IceLord Postat Iulie 4, 2018 Share Postat Iulie 4, 2018 (editat) @Bullet Ahoi! E un lup gri, nici pe aproape sobolan Se camufleaza bine aici in salbaticia Harghiteana! Editat Iulie 4, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
->Bullet<- Postat Iulie 4, 2018 Share Postat Iulie 4, 2018 lupeanu asa asa, mi scuzi ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 4, 2018 Share Postat Iulie 4, 2018 lupeanu asa asa, mi scuzi ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m.ionut Postat Iulie 16, 2018 Share Postat Iulie 16, 2018 (editat) salutari ...manual pentru sportster 1200 din 2011...se poate gasi pe undeva? » Post actualizat in 16 Jul 2018 19:26salutari....am schimbat vitezometrul cu unul digital....din pacate a trebuit sa-mi schimb, acum 2 zile, bateria si ce sa vezi.... pe display-ul vitezometerului nivelul benzinei din rezervor a disparut, indicatorul rezervor imi sta aprins tot timpul...rezervorul fin plin. Are careva vreo idee?...merci Editat Iulie 16, 2018 de m.ionut Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 17, 2018 Share Postat Iulie 17, 2018 (editat) salutari ...manual pentru sportster 1200 din 2011...se poate gasi pe undeva? » Post actualizat in 16 Jul 2018 19:26 salutari....am schimbat vitezometrul cu unul digital....din pacate a trebuit sa-mi schimb, acum 2 zile, bateria si ce sa vezi.... pe display-ul vitezometerului nivelul benzinei din rezervor a disparut, indicatorul rezervor imi sta aprins tot timpul...rezervorul fin plin. Are careva vreo idee?...merci Ahoi! Model EU sau USA ? Un link. https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm Poate te ajuta, eu am gasit pentru al meu aici. E posibil ca trebuie sa iti conectezi la ceva PC~Laptop cu soft pentru motocicleta care poate sterge diverse erori, sincer n-am idee si nu-s sigur. Editat Iulie 17, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m.ionut Postat Iulie 17, 2018 Share Postat Iulie 17, 2018 e model USA....nu am gasit nimic pe net...o sa dao o fuga la dealer...merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 18, 2018 Share Postat Iulie 18, 2018 (editat) e model USA....nu am gasit nimic pe net...o sa dao o fuga la dealer...merci Uite aici link de USA - https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm Sa intoduci acolo VIN-ul ( nr.de identificare din talon de la litera E ) si dai FIND. Editat Iulie 18, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m.ionut Postat Iulie 18, 2018 Share Postat Iulie 18, 2018 merci..o sa arunc o privire Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan_88 Postat Iulie 20, 2018 Share Postat Iulie 20, 2018 Salutari, cumpar capac ambreiaj pt Sportster model 89-03, de preferat necromat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nocturnus85 Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 Tocmai mi-am schimbat arcurile fata cu unele Progressive. Pe spate am tot amortizoare Progressive de 12.5. Vai, ce tinuta de drum!!! Motocicleta e MUUULT mai manevrabila si mai stabila! Chiar si cu roata de 21 poti lua curbe la viteza mare fara sa simti ca vrea sa se duca in toate cele patru zari. Recomand modificarea fara nicio ezitare! Suspensiile originale HD sunt niste basini troglodite! » Post actualizat in 21 Jul 2018 09:10Si acum intrebare pentru ,,cunoscatori''. Pe site-ul HD am vazut mai demult o oferta de la Screaming Eagle pentu kit de 1200(borcane, pistoane plus top end). Venea cu tot cu filtru si cu extra plate pentru ambreiaj. totul undeva la 1000 de euro. Hammer Performance mai fac kit-ul de 1275 care din ce am citit , e nenorocire. urca motorul la peste 100 de caluti. Partea proasta la Hammer e ca al lor kit nu vine cu tot cu top end, filtru si ambreiaj.E cineva care si-a facut upgrade la motor de la 883 la 1200/1250/1275? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
->Bullet<- Postat Iulie 21, 2018 Share Postat Iulie 21, 2018 (editat) trebuie sa le trimiti top endu @ hammer si ti-l modifica ei. ce sportster ai cu 21' pe fata , poti pune o poza te rog ? mersi Editat Iulie 21, 2018 de ->Bullet<- Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nocturnus85 Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Un 883C din 2007. » Post actualizat in 23 Jul 2018 07:53. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 Misto kit-ul screamin Eagle mai ales pt faptul ca au si chiuloasele!.....;ieftin,bun,complet.Asta daca vrei sa scuturi covoarele si sa-ti iei si mobila noua...Daca numai dai cu aspiratorul,vezi si kitul de la NHRS.Au kituri functionale care-au facut 100k mile fara probleme.Hammeru e mai racing;folosesc pistoane scurte ptr drag,tolerante mari; 7 sutimi fata de cilindru,boltz piston 2 sutimi in bosajele ;iti suna motorul mai exotic, a la Ducati...La mine cilindrii hammer 1275,din kriptonita,vopsiti electrostatic la 120.000 psi,s-au kakat pe ei la nici 120x10 km.Bine,...eu numai am dat cu mopul, c-am dat berea pe jos. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 23, 2018 Share Postat Iulie 23, 2018 (editat) Tocmai mi-am schimbat arcurile fata cu unele Progressive. Pe spate am tot amortizoare Progressive de 12.5. Vai, ce tinuta de drum!!! Motocicleta e MUUULT mai manevrabila si mai stabila! Chiar si cu roata de 21 poti lua curbe la viteza mare fara sa simti ca vrea sa se duca in toate cele patru zari. Recomand modificarea fara nicio ezitare! Suspensiile originale HD sunt niste basini troglodite! » Post actualizat in 21 Jul 2018 09:10 Si acum intrebare pentru ,,cunoscatori''. Pe site-ul HD am vazut mai demult o oferta de la Screaming Eagle pentu kit de 1200(borcane, pistoane plus top end). Venea cu tot cu filtru si cu extra plate pentru ambreiaj. totul undeva la 1000 de euro. Hammer Performance mai fac kit-ul de 1275 care din ce am citit , e nenorocire. urca motorul la peste 100 de caluti. Partea proasta la Hammer e ca al lor kit nu vine cu tot cu top end, filtru si ambreiaj.E cineva care si-a facut upgrade la motor de la 883 la 1200/1250/1275? Ahoi! E tare ce zice @Turanoid, poate confirma cum se unge uleiul pe felia de paine cu cartofi! I-am testat kitul Hammer montat de el pe a lui jucarie de 883, e chiar un ciocan care a facut can can si m-a facut sa zambesc, pacat ca scoatea un tacanit de care mi-a zis dinainte de a calari jucaria lui. Oricum il las pe el sa povesteasca cum se unge uleiul pe paine. M-am nou m-am uitat pe la S&S, si acolo e crema cremelor! Respect orice critica constructiva Editat Iulie 23, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nocturnus85 Postat Iulie 24, 2018 Share Postat Iulie 24, 2018 The fuck did I just read? )) Deci sa inteleg ca Hammer la fiabilitate nu stau prea bine? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Iulie 24, 2018 Share Postat Iulie 24, 2018 Merci Dane,pentru postludiu la postu" meu..he-he! Recapitulam;pentru a se da la buci racing duminica,hammeru e minunat vreo 2 sezoane.Pentru uz casnic,e loteria americana.How muci sa te tina un kit care vine cu tolerante la care, la fabricant incep cotele de uzura?Bineinteles,este toleranta recomandata de producatorul pistonului,carele se simte bine doar la turatii mari(pe care le si ai la parada moto,sau oprit la semafor,cu franjurii de la geaca aflati in erectie maxima de la cele 900 de rot/min.----recomandat de fabricant,ptr harley,a se sta cel putin 2 min ,sa ai 1800 rot---) Boltul e gen floating pin(ca la cuzinetzi)...la un moment dat boltul isi pierde interesul ptr bosajul ovalizat intre timp,,si iese sa-ti reguleze cilindru.,ca doar n-o sa-l tina flocusorul ala de siguranta.Dar asta se poate intimpla doar la 2% din cazuri,dupa cum zice Hammeru. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Nocturnus85 Postat Iulie 24, 2018 Share Postat Iulie 24, 2018 Merci de raspuns! Ma intereseaza folosire uzuala si fiabilitate! Nu urmaresc sa fac vreun drag bike.De aici si intrebarea mea initiala. Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Iulie 24, 2018 Share Postat Iulie 24, 2018 Pentru putin, Nocturnus85. Fiabilitate,e cuvant de ordine.Eu d-aia l-am lasat 883 in 11 ani de cand am intrat in agricultura,pe motocositoarea asta.Dar vremurile se schimba; prima varianta 1200 am ales pistoane hypereutectice KB,dar apoi am vrut unele mai usoare ,asa am ajuns la Hammer.Bafta,! Ai din ce alege! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat Iulie 29, 2018 Share Postat Iulie 29, 2018 (editat) Ahoi! Niste idei despre ce si cum inseamna o conversie (explicata de cei de la Hammer P.) Ideea de baza - Problemele ce apar - E foarte interesanta constructia la fiecare piston si camasa cilindrului si ce mult conteaza sistemul de racire, materialul din care e facut, chiar si aprinderea, plus diferenta dintre carburator si injectie, plusat de un sistem de evacuare eficient, sa nu mai vorbim despre rapoarte si compresie (aici si eu deja sunt bagat in ceata). Aceste video-uri sunt ca sa ne facem o idee ce inseamna sa cresti capacitatea unui motor! Editat Iulie 29, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat Iulie 30, 2018 Share Postat Iulie 30, 2018 Interesant. Unde faci insa operatia fara sa ai surprize ulterior? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat August 2, 2018 Share Postat August 2, 2018 (editat) Interesant. Unde faci insa operatia fara sa ai surprize ulterior? In garaj, daca ai curaj Daca nu te duci la un un service autorizat de motociclete. Cred-ca sunt prin tara vreo 2-3 firme care se baga, dar trebuie sa te documentezi inainte aprofundat, ca sa nu te trezesti cu neplaceri. Din auzite ar fii prin Ungaria ceva oameni omologati sa faca asta, dar nu garantez! Editat August 2, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gixu. Postat August 2, 2018 Share Postat August 2, 2018 Sunt acum la o mica rascruce unde vreau sa schimb cate ceva, sa pun un ape de 14“, o sa Le Pera si doua finale slip-on iar aceasta “operatie“ ma costa 3300 euro. D-asta intreb. Daca pentru niste chestii banale sunt 3300 euro (doar ghidonul de schimbat= 1500 euro), unde mergi sa faci o asemenea schimbare fara sa dublezi pretul motorului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat August 3, 2018 Share Postat August 3, 2018 (editat) Pentru ape de 14 trebuie sa schimbi mai intai riserele cu capacele lor, si toate furtunele si cablaraia de pe ghidon. Poate vrea omul si mansoane noi, daca tot se customizeaza, alte oglinzi in care sa ma vada ceva, ca alea vechi ajung acum pana in stratosfera, plus alte maruntisuri, toate marca Harli.... Iaca 1500 Euro! Editat August 3, 2018 de ZAPPY Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceLord Postat August 3, 2018 Share Postat August 3, 2018 (editat) Sunt acum la o mica rascruce unde vreau sa schimb cate ceva, sa pun un ape de 14“, o sa Le Pera si doua finale slip-on iar aceasta “operatie“ ma costa 3300 euro. D-asta intreb. Daca pentru niste chestii banale sunt 3300 euro (doar ghidonul de schimbat= 1500 euro), unde mergi sa faci o asemenea schimbare fara sa dublezi pretul motorului. Ahoi! De ce un ape de 14 inch pe un Heritage Softail? De ce nu unul de 18, sau ai o statura mai mica? Oricum observ ca esti in Germania, nici nu ma surprind sumele acestea, in Romania ai fii iesit mai ieftin dar nu stiu cu cat, pentru ca implica schimb de furtune frana, cablu de ambreaj si acceleratie, refacut cablurile electrice, reglari ale lor, sa stii ca nu e chiar usor, eu mi le-am facut de fiecare data (Virago 535, Dragstar 1100, Sportster 883) Eu am unul la comanda de aproximativ 15 inch, dar ma gandesc sa-mi repun unul de 16 iarasi si sa inalt un pic furca. Editat August 3, 2018 de IceLord Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TETEA. Postat August 3, 2018 Share Postat August 3, 2018 Poate omul vrea piese originale. Poate riserele actuale sunt prea inalte sau au forma nepotrivita pentru un ape. Stiu din experienta cand incepi sa modifici ceva, lista finala difera muuuult fata de ce ai gandit la inceput ca schimbi. La fel si costurile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.