HD Sportster 883-1200

[Gixu.]

Stai ca am creat polemica fara sa vreau. Eu vreau un ape normal, m-am uitat si la un Carlini usor curbat.

 

Cei 1500 euro sunt pentru un ape banal(se pare ca la ei nu e 100 ci 310 euro), prelungirile aferente si cam atat.

 

Baietii mi-au pus 800+ euro manopera )) Partea fun e ca nici la “privati“ nu e pretul mai mic ))

 

16“ sunt o idee prea lungi pentru cei 1.70m cu care m-a dotat natura.

 

Cred ca stau momentan cuminte si o aduc acasa in toamna pentru un “retus“.

 

Atasez si o factura estimativa care m-a facut sa rad ca-n vremurile cu “Seinfeld“.

» Post actualizat in 03 Aug 2018 12:34

Asa arata acum.

[TETEA.]

Nu e nicio polemica! Eu am schimbat recent ghidonul si riserele la japoneza si am ales piesele in asa fel incat sa nu modific prea multe, caci foarte usor din una in alta, puteam sa depasesc bugetul alocat de aproape 10 ori...

...Adica vorbea ciuda din mine, ca sa vezi ce era sa patesc... ))

Editat August 3, 2018 de ZAPPY

[Gixu.]

11000/09 de la dealer

 

Stock cu cateva imbunatatiri bune de dat jos )

 

Singura optiune fara bazai de cap e un Beach bar...Buba e ca eu visrz noaptea la un ghidon inalt. Stiu, la drum lung amortesc mainile, circulatia, nu mai o dai pe viraje ca pe o vitezana (hac), dar eu tot vreau )

[Gixu.]

Multumesc, se pare ca azi am dat la Louis peste cineva avizat care m-a indrumat catre un service mai mic din suburbia orasului )

 

Juhuuu )

[Gixu.]

Sunt un campion al prostiei ) Mi-am luat o pereche de V&H Short Shots si n-am verificat daca au plug-uri pentru sondele Lambda , si n-au! )

 

Ma mai uit maine dupa o solutie. Daca nu,le vand si cumpar altele conforme.

 

MU13 P5D

Editat August 17, 2018 de Gixu.

[Gixu.]

Pana la urma am gasit o solutie de MIJloc, dus tobele la reprezentanta, montarea prizelor lipsa si in acelasi timp facut switch-ul.

 

Spatarul dispare marti si va reaparea pe Ebay iar saptamana viitoare ma pun pe cautat sa Le Pera.

Editat August 18, 2018 de Gixu.

[Thunder Rock]

Mi s-a rupt cablul de ambreaj -Sportster 1200 R -2006 . Am cumparat de la Razvan unul de la Barnett . Montat ca in carte cu jocul de rigoare de un sfert de tura desfacut ,reglat freeplay la 1-16".Uns inainte de montaj cu spray siliconic .-merge extrem de usor . Ambreaza / debraiaza de vis ...dar...ca tre sa existe si un dar, se simt in maneta de ambreaj fara a fi trasa (doar cu mana sprijinita pe ea fara a fi actionata deloc) atat la accelerare cat si la frana de motor impulsuri pe care nu le-am sesizat inainte de schimbarea cablului.Nu se simt impulsuri in mers constant sau in decelerare constanta ,doar cand e momentul pe acceleratie sau decelerare .Sunt eu paranoic sau " asa face toate"? Sa fi sensibilizat atat de mult cablul de ambreaj cu ungerea suplimentara cu spray siliconic incat sa sesizez orice miscare a acestuia data de cama de la ambreaj?

Editat August 23, 2018 de Thunder Rock

[ZX500]

Salutare,

 

Sunt posesor nou de xl883 iron 2010. A fost achizitionat fara semnalizari spate, asta pt ca motorul a fost achizitionat usor accidentat.

Nu reusesc sa inteleg sistemul de ilumit pe spate si sper sa ma lamureasca cineva.

 

Exista 3 conectori, unul pt iluminatul numarului de inmatriculare si 2 pentru semnalizari. Pe semnalizari sunt 3 fire, asta pt ca probabil pe un filament al becului este pozitia si pe celalalt filament semnalizarea. Nu inteleg cum se semnalizeaza franarea. Nu gasesc conector pt frana, si nu stiu cum lucreaza semnalizarile pe franare. Ele sunt din ce inteleg controlate de un controler de semnalizare. Pe aripa spate nu am stop de frana.

Inca nu mi am cumparat semnalizarile ca sa vad cum functioneaza, dar am verificat firele cu aparatul de masura.

 

Am achizitionat un stop de frana ce vine sub aripa dar nu stiu cum sa il alimentez.

 

Astept niste pareri.

 

Multumesc.

[IceLord]

Salutare,

 

Sunt posesor nou de xl883 iron 2010. A fost achizitionat fara semnalizari spate, asta pt ca motorul a fost achizitionat usor accidentat.

Nu reusesc sa inteleg sistemul de ilumit pe spate si sper sa ma lamureasca cineva.

 

Exista 3 conectori, unul pt iluminatul numarului de inmatriculare si 2 pentru semnalizari. Pe semnalizari sunt 3 fire, asta pt ca probabil pe un filament al becului este pozitia si pe celalalt filament semnalizarea. Nu inteleg cum se semnalizeaza franarea. Nu gasesc conector pt frana, si nu stiu cum lucreaza semnalizarile pe franare. Ele sunt din ce inteleg controlate de un controler de semnalizare. Pe aripa spate nu am stop de frana.

Inca nu mi am cumparat semnalizarile ca sa vad cum functioneaza, dar am verificat firele cu aparatul de masura.

 

Am achizitionat un stop de frana ce vine sub aripa dar nu stiu cum sa il alimentez.

 

Astept niste pareri.

 

Multumesc.

Ahoi!

 

Trebuie sa fie pe acolo si pentru frana, iti recomand un electrician (auto, moto) poti sa faci ceva scurturi daca nu esti atent.

Miercuri am lucrat 8h cu electrica pe fata la XL883C, iar astazi 6h,aveam un scurt la ghidon (scurt intre ghidon si butonul Off / Run) la un moment dat chiar mi-a topit un fir si a iesit fum.

Sa nu zic ca mi-au sarit de mai multe ori sigurantele, dar pana la urma i-am dat de cap si sper sa functioneze, i-am facut un mic test drive si momentan functioneaza!

Editat Septembrie 8, 2018 de IceLord

[ZX500]

Ahoi!

 

Trebuie sa fie pe acolo si pentru frana, iti recomand un electrician (auto, moto) poti sa faci ceva scurturi daca nu esti atent.

Miercuri am lucrat 8h cu electrica pe fata la XL883C, iar astazi 6h,aveam un scurt la ghidon (scurt intre ghidon si butonul Off / Run) la un moment dat chiar mi-a topit un fir si a iesit fum.

Sa nu zic ca mi-au sarit de mai multe ori sigurantele, dar pana la urma i-am dat de cap si sper sa functioneze, i-am facut un mic test drive si momentan functioneaza!

Dupa multe cautari am gasit raspunsul in manualul de service.

Doar xl883n si xl1200n nu au stop . semnalizarea franarii se face in semnalizare.

[->Bullet<-]

Dupa multe cautari am gasit raspunsul in manualul de service.

Doar xl883n si xl1200n nu au stop . semnalizarea franarii se face in semnalizare.

 

exact asta urma sa spun si eu.... la Iron semnalul spate are dubla functie de stop/semnalizare. te-ai scos pt ca alea originale tin minte ca-s foarte scumpe, am uitat insa exact pretul

da un tel @ HD bucuresti si te lamuresc baietii

[SLV]

Salutare,

 

Dupa o perioada destul de mare de inactivitate pe 2 roti, mi-am luat inima in dinti si din Mai 2018 am revenit la pasiunea veche, achizitionand un Sportster Iron 883 din 2010 de care m-am indragostit. Cu permisiunea voastra prezentarea ei mai jos:

- Far LED Daybreaker

- Semnalizari LED

- Frana cu disk dublu pe fata

- Racire suplimentara ulei

- Mansoane HD Edge Cut

- Acuri fata progresive

- Filtru Sport K&N

- Tobe 2 - 2 Super Trapp

- DynoJet Power Commander

- Sissy Bar

- Cauciucuri Avon

 

Pana acum sunt super multumit de ea, facand naveta intre Otopeni si Bucuresti Sector 6 e geniala.

Doua probleme am cu ea, sper sa le rezolv in primavara:

1. Din cand in cand nu porneste, iar pe display imi scrie "Side Stand", cred ca e senzorul de la cric pe duca

2. Vobleaza destul de tare roata fata intre 80 si 60.

 

Multumesc,

Silviu

 

Editat Octombrie 24, 2018 de SLV

[Nocturnus85]

In primul rand welcome back! Ceva nu e ok la roata din fata! Iron-ul nu a avut niciodata dublu disc pe fata!Ori e tiganie cu al doilea disc, ori e cauciucurile tocite inegal ori rulmenti de jug sunt muci. Al meu nu tremura nici la 170.

Editat Octombrie 24, 2018 de Nocturnus85

[Gixu.]

Motorul a avut o dauna majora reparata pe asigurare. Posibil sa fi ramas lucruri strambe.

[SLV]

In primul rand welcome back! Ceva nu e ok la roata din fata! Iron-ul nu a avut niciodata dublu disc pe fata!Ori e tiganie cu al doilea disc, ori e cauciucurile tocite inegal ori rulmenti de jug sunt muci. Al meu nu tremura nici la 170.

Salut, al doilea disc pe fata este pus de fostul proprietar, stiu ca nu a avut din fabrica, iar cauciucurile sunt noi. O sa o duc la service pentru o verificare. Multumesc

» Post actualizat in 25 Oct 2018 10:48

Motorul a avut o dauna majora reparata pe asigurare. Posibil sa fi ramas lucruri strambe.

Cunosti motocicleta?

» Post actualizat in 25 Oct 2018 11:11

Salut, si multumesc de primire. Al doilea disc pe fata este pus de fostul proprietar, stiu ca nu a avut din fabrica, iar cauciucurile sunt noi. O sa o duc la service pentru o verificare.

» Post actualizat in 25 Oct 2018 10:48

Cunosti motocicleta?

[Gixu.]

E motorul lui Mihai. Acum un an sau doi a fost tavalit binisor de catre o masina.

 

Motorul a stat un timp la Alex la service.

 

In mod normal astea n-ar trebui sa fie informatii noi.

» Post actualizat in 25 Oct 2018 13:10

Accidentele suferite trebuie mentionate in momentul vanzarii.

Editat Octombrie 25, 2018 de Gixu.

[SLV]

Se pare ca s-a omis acest mic detaliu. O sa duc la verificat. Multumesc de ajutor.

[Nocturnus85]

Din pura curiozitate,cat ai dat pe Iron?Esti a 4-a persoana pe care o aud ca are probleme la Harley SH luat din Ro in conditiile in care sunt motoare excelente care stau la vanzare cu anii. In alta ordine de idei,poti da un telefon la Metric Motion. Ei sunt specializati pe HD si fac treaba buna!

[SLV]

Din pura curiozitate,cat ai dat pe Iron?Esti a 4-a persoana pe care o aud ca are probleme la Harley SH luat din Ro in conditiile in care sunt motoare excelente care stau la vanzare cu anii. In alta ordine de idei,poti da un telefon la Metric Motion. Ei sunt specializati pe HD si fac treaba buna!

Salut o sa ii sun pe baietii de la Metric sa discut cu ei. Ma gandeam sa ii sun ori pe ei ori pe cei de la Ace.

Multumesc mult de ajutor.

» Post actualizat in 26 Oct 2018 14:08

 

Aceasta mica omisiune iti pune in pericol viata. Pe baza acestei omisiuni tu ai cumparat un bun pe care altfel nu l-ai fi cumparat sau l-ai fi cumparat la pret mult mai mic. Ar fi frumos sa iei legatura cu vanzatorul si sa vezi ce iti zice. Daca lumea stie ca a fost tavalit binisor de catre o masina nu sunt excluse daune care nu se vad la prima vedere.

Am verificat la ASF de curiozitate si lor nu le apare ca ar fi avut un accident foarte grav, acum depinde ce s-a declarat, ce s-a constatat, etc. Cat despre vanzator, nu stiu ce as mai putea sa fac acum, decat sa repar eu ce e de reparat.

Editat Octombrie 26, 2018 de SLV

[Gixu.]

Eu n-am zis ca a fost dauna totala, am zis ca a intrat o masina in el, direct, iar ca dauna a fost acoperita de asigurarea vinovatului.

 

De restul te ocupi tu.

 

Ideea e ca asa ceva nu se omite. E ca so cum viitoarea sotie omite sa-ti spuna ca a avut penis candva si afli dupa casnicie ..

Poti trai cu asta? Maybe. Era totusi misto si corect sa afli inainte ))

Editat Octombrie 27, 2018 de Gixu.

[Firebl@de]

La 24.10.2018 la 17:32, SLV a spus:

Salutare,

 

Dupa o perioada destul de mare de inactivitate pe 2 roti, mi-am luat inima in dinti si din Mai 2018 am revenit la pasiunea veche, achizitionand un Sportster Iron 883 din 2010 de care m-am indragostit. Cu permisiunea voastra prezentarea ei mai jos:

- Far LED Daybreaker

- Semnalizari LED

- Frana cu disk dublu pe fata

- Racire suplimentara ulei

- Mansoane HD Edge Cut

- Acuri fata progresive

- Filtru Sport K&N

- Tobe 2 - 2 Super Trapp

- DynoJet Power Commander

- Sissy Bar

- Cauciucuri Avon

 

Pana acum sunt super multumit de ea, facand naveta intre Otopeni si Bucuresti Sector 6 e geniala.

Doua probleme am cu ea, sper sa le rezolv in primavara:

1. Din cand in cand nu porneste, iar pe display imi scrie "Side Stand", cred ca e senzorul de la cric pe duca

2. Vobleaza destul de tare roata fata intre 80 si 60.

 

Multumesc,

Silviu

 

Salut,cand ai mesajul cu sidestand pe display ai bateria slaba,porneste o secunda si se opreste,urcate pe ea ridica cricul si porneste din nou,o sa mearga,nu are nimic senzorul...

La 16.09.2018 la 10:04, ZX500 a spus:

Dupa multe cautari am gasit raspunsul in manualul de service.

Doar xl883n si xl1200n nu au stop . semnalizarea franarii se face in semnalizare.

Asta pt ca ai modelul “domestic” de america care are semnalul si frana pe aceeasi faza a becului,daca era versiunea “hdi (Harley-Davidson international)” avea mufa cu 4 fire si lampa era cu led

[iugn]

Salutare! La vara sper sa intru in randul celor cu categoria A, Am 1.83 inaltime si sa fiu sincer imi place cum arata 48-ul. Este vreun detinator care ar putea sa imi dea vreun stat, cum se aseaza la drum , e ok pt aceasta inaltime,etc. Va multumesc!

[TETEA.]

48-ul arata superb! Dar este doar o mica bijuterie pentru buci, si nimic mai mult!

Benzina se termina inainte de a apuca sa se aseze la drum, si la inaltimea ta, iti e mic daca ai planuri de iesit din oras cu el.

Dar arata superb, oare am zis asta?!

[iugn]

in afara de benzina...duce 120km linistit, se face turul europei pe 48,  1200 custom pare cam mare, in afara de 48 imi place fat bob insa este din alta poveste si de inceput nu stiu daca ma descurc cu el

Ce tau o sa fie pentru oras si afara, sa ma bucur de motor linistit

Editat Martie 21, 2019 de iugn

[TETEA.]

Turul Europei se poate face si pe jos. Numai sa vrei.

 

Vad ca deja ai raspunsurile. Succes la achizitie!