Detinatori de Honda CBR 600F

[strumfuadi]

daca mergi pe circuit

oras 2.2,2.4

Pe circuit se merge cu presiune mai mica, nu in oras..

 

@m4mihai: Cine ti le'a umflat, le'a umflat ca la manual. Eu asa merg de 4 ani si e perfect. Daca ti se pare ca suspensia e prea dura, atunci poate e cazul sa incerci un enduro-touring..

[Fix]

Nu e el chiar burtos, dar se poate preface bine .... Alecscristian . Treci si tu odata pe la intalnire si vezi tu ce si cum ....

nu prea am timp sa trec pe la intalniri..dar daca aveti cumva un id de mess sau un nr de tel. (Alecscristian)si mi-l puteti trimite pe privat..va multumesc...n-am gasit inca cine sa-mi verifice mobra...se baga careva?contra cost evident..

[adi_mot]

Pentru ca sectiunea de vanzari abunda de anunturile de pe bikeshop, am sa risc si am sa dau link-ul de la motocicleta mea care este de vanzare...

http://www.okazii.ro/catalog/42589112/hond...aign=CustomZone

 

Dupa cum scris ei in anunt o dau pentru ca am nevoie de masina (asa e cand esti casatorit).

Daca anuntul meu de aici deranjeaza pe cineva, imi cer scuze si rog moderatorii sa il stearga.

 

Merci,

[alx31]

sunt mai multi CBRisti casatoriti care au motoare si neveste fara nici o problema.

[BBL]

sunt mai multi CBRisti casatoriti care au motoare si neveste fara nici o problema.

 

 

Da motoristii aia au si masina si motor, si poate unor neveste nu le place motorul.

[strumfuadi]

sunt mai multi CBRisti casatoriti care au motoare si neveste fara nici o problema.

Da, dar au si masini. Cand ai familie trebuie sa iei si tu o ceapa degerata de la un market, chestii trestii. Daca mai ai si un "d'ala micu" o rupi in fericire, motorul devine obiect de timp liber (extrem de putin disponibil)..

 

Oricum, ce masina poti lua cu 3500 lei? Poate un tico...

[danny_DODO]

Are cineva p'acasa o aripa fata de honda f4i ? ...si'un pret la ea.

[adi_mot]

Exact cum zice strumfuadi. La mine motorul a devenit un moft. Si da un tico, sau supernova sau o dacie mai noua (dar sa fie OK). Accept si schimburi cu auto.

Asta e imi pare rau de motor, dar familia este mult mai importanta.

[strumfuadi]

Asta e imi pare rau de motor, dar familia este mult mai importanta.

Asta te pacaleste societatea sa crezi cand esti mare si te indoctrineaza familia cand esti mic. Fetitelor li se pun in brate papusele, carucioare, aragaze si casute de jucarie cu mobilier inauntru. Nu li se pun masinute, motorete, basculante, trenulete. Importanta familiei indusa de mici. Ah, si totul pe roz...

 

Nimic nu e mai important ca pasiunile tale, doar ca motoretismul nu (mai?) e printre ele daca zici ca a devenit moft.

[adi_mot]

Totul a fost OK cand aveam si masina. Din pacate am ramas fara (s-a rupt bascula si nu am mai vrut sa o fac, nu mai aveam curaj sa merg cu ea pt ca mi-era sa nu se rupa dinou de data asta la viteza).

Oricat de mult imi place motorismul si oricat de pasionat as fi totusi o masina e mai necesara. Asta e... Nu renunt definitiv. Ci doar o perioada. Cu urmatoarea ocazie imi voi lua altul.

[alx31]

dupa cum zicea un mail primit astazi:

 

Quand vous vieillissez vous ne devez pas renoncer à des dĂŠsirs, vous avez seulement besoin de changer leur type.

[borisake]

Sal.

Un releu de incarcare, care sa va incurce prin casa aveti? Sunt la al 4-lea, ma dispera.

[CHUCKY]

Am o problema si nu prea inteleg eu cum sta treaba si inainte sa ma mai duc pe la mecanici si sa zica ca nu are nimic vreu sa va zic si voua....

 

Bateri noua are maxim 1 luna

Filtru Aer nou

filtru ulei si ulei schimbat

bujii NGK IRIDIUM

Releu incarcare schimbat asta toamna

 

Nush ce sa fac sub 8,3% nu imi scade pe oras chiar si cu toate astea schimbate si plus de asta mi se cam balbaie motorul cand se incalzeste.. daca inchid toate luminile de pe el e ok (eu de obicei merg cu faza scurta) dar mi se intampla cand mai stau la un semafor si tin frana apasata sa inceapa sa se balbaie... si cand dau sa plec de pe loc primii 4-5 metri se balbaie rau parca se ineaca.... dupa asta merge ok de 1 mai am mers cu el la mare am scos un consum aporx de 5,5% dar in oras ma cam rupe vreau sa stiu cum remediez problemele astea... am auzit pe la altii ca scot si 6% pe oras fara probleme... cum dreq plus de asta de la ce naiba se balbaie atat

 

urmeaza sa ii mai fac o sincronizare de carburatoea si sa ii pun xenon ca sa mai elimin din curent prea mult consumat

 

plus de asta aud un click mic in partea dreapta constant

 

cum se masaora exact un releu daca baga curent cum trebuie in baterie...?

Editat Iulie 23, 2010 de CHUCKY

[Clasic]

daca ii pui xenon o sa consume mai mult curent, nicidecum mai putin.....ca sa vezi cat iti incarca, pui un voltmetru pe bornele bateriei cu motorul pornit......

[xcite]

Am o problema si nu prea inteleg eu cum sta treaba si inainte sa ma mai duc pe la mecanici si sa zica ca nu are nimic vreu sa va zic si voua....

 

Bateri noua are maxim 1 luna

Filtru Aer nou

filtru ulei si ulei schimbat

bujii NGK IRIDIUM

Releu incarcare schimbat asta toamna

 

Nush ce sa fac sub 8,3% nu imi scade pe oras chiar si cu toate astea schimbate si plus de asta mi se cam balbaie motorul cand se incalzeste.. daca inchid toate luminile de pe el e ok (eu de obicei merg cu faza scurta) dar mi se intampla cand mai stau la un semafor si tin frana apasata sa inceapa sa se balbaie... si cand dau sa plec de pe loc primii 4-5 metri se balbaie rau parca se ineaca.... dupa asta merge ok de 1 mai am mers cu el la mare am scos un consum aporx de 5,5% dar in oras ma cam rupe vreau sa stiu cum remediez problemele astea... am auzit pe la altii ca scot si 6% pe oras fara probleme... cum dreq plus de asta de la ce naiba se balbaie atat

 

urmeaza sa ii mai fac o sincronizare de carburatoea si sa ii pun xenon ca sa mai elimin din curent prea mult consumat

 

plus de asta aud un click mic in partea dreapta constant

 

cum se masaora exact un releu daca baga curent cum trebuie in baterie...?

 

E normal sa plece uneori un pic mai greu in oras, mai ales cand intra ventilatorul in functiune. Nu numai a ta face asta, toate fac. Si cine ti-a zis tie ca a scos consum 6% in oras ?!?!? Eu am scos consum intre 10 si 11% in afara. Din tot ce ai descris tu acolo, mobra ta nu are absolut nimic. Dar daca nu ai ce face cu banii ... du-te si arunca-i pe la mecanici care vor fi de bine intentionati si iti vor spune ca au facut cine stie ce, sau ca trebuie schimbat cine stie ce piesa. Iti garantez ca in cel mai rau caz , in afara de un mic reglaj poate, nu au ce sa faca.

Mesaj completat

daca ii pui xenon o sa consume mai mult curent, nicidecum mai putin.....ca sa vezi cat iti incarca, pui un voltmetru pe bornele bateriei cu motorul pornit......

 

Xenonul consuma mai mult doar cand aprinzi becul. Dupa ce ajunge la temperatura, consuma mai putin.

[CHUCKY]

E normal sa plece uneori un pic mai greu in oras, mai ales cand intra ventilatorul in functiune. Nu numai a ta face asta, toate fac. Si cine ti-a zis tie ca a scos consum 6% in oras ?!?!? Eu am scos consum intre 10 si 11% in afara. Din tot ce ai descris tu acolo, mobra ta nu are absolut nimic. Dar daca nu ai ce face cu banii ... du-te si arunca-i pe la mecanici care vor fi de bine intentionati si iti vor spune ca au facut cine stie ce, sau ca trebuie schimbat cine stie ce piesa. Iti garantez ca in cel mai rau caz , in afara de un mic reglaj poate, nu au ce sa faca.

Mesaj completat

 

 

Xenonul consuma mai mult doar cand aprinzi becul. Dupa ce ajunge la temperatura, consuma mai putin.

 

aham... stiu ca becul de pe motor e de 55W xenonul este de 35W clar cand ajunge la temperatura consuma mai putin....

reglaj de carburatoare nu vazut de cand a intrat in tara.. adica prin 2007 eu o am din 2009

am masurat dar vroiam niste valori mai exacte la cum se masoara... ca de scazut sub 12,5V la 1,35 RPM cu toate aprinse nu scade am dus motorul pana in 5000 RPM si s-a oprit pe undeva la 13,5V

majoritatea mecanii o fac singur... daca aveam ceasuri il reglam eu dar cum nu am trebuie sa apelez la ei.... si clickaitul care se aude din partea dreapta ce e cu el... am citit pe niste forumuri straine cum ca ar fi sunet specific.. sau altii spuneau ca poate fi de la lantul de distributie... dar de la lantul de distrubutie stiu ca se aude cand e motorul rece... si cand se incalzeste dispare sunetul plus de asta cand il turezi brusc stiu ca se mai aude la mine nu se aude e doar un clickait constant in partea dreapta....

 

PS: da stiu is maniac vreau sa stiu ce e cu fiecare sunet la motor.. si sa mearg tut... restul sunetelor e de la plastice care zangane si am sa pun bucse de cauciu pe la toate suruburile sa le elimin

Editat Iulie 24, 2010 de CHUCKY

[JAGI]

La 5000ture tre sa fie minim 14v, IDEAL 14.4. Mai mult ca sigur ai probleme, e posibil ca si statorul alternatorului sa dea la masa undeva, am mai intilnit problema asta la un prieten. Ma gasesti pe YM jagib1972 , 0763 681 602.

[Clasic]

vand toba sport G&G bike stare buna, nezgariata, adaptata pt F3, titanium, rel pe pm

[danny_DODO]

Aripa fata (cea de pe roata) de pe f4 este identica cu cea de pe f4i? Multumesc!

[Neutral]

vand toba sport G&G bike stare buna, nezgariata, adaptata pt F3, titanium, rel pe pm

Da de ce? Este prea zgomotoasa ?

[borisake]

aham... stiu ca becul de pe motor e de 55W xenonul este de 35W clar cand ajunge la temperatura consuma mai putin....

reglaj de carburatoare nu vazut de cand a intrat in tara.. adica prin 2007 eu o am din 2009

am masurat dar vroiam niste valori mai exacte la cum se masoara... ca de scazut sub 12,5V la 1,35 RPM cu toate aprinse nu scade am dus motorul pana in 5000 RPM si s-a oprit pe undeva la 13,5V

majoritatea mecanii o fac singur... daca aveam ceasuri il reglam eu dar cum nu am trebuie sa apelez la ei.... si clickaitul care se aude din partea dreapta ce e cu el... am citit pe niste forumuri straine cum ca ar fi sunet specific.. sau altii spuneau ca poate fi de la lantul de distributie... dar de la lantul de distrubutie stiu ca se aude cand e motorul rece... si cand se incalzeste dispare sunetul plus de asta cand il turezi brusc stiu ca se mai aude la mine nu se aude e doar un clickait constant in partea dreapta....

 

PS: da stiu is maniac vreau sa stiu ce e cu fiecare sunet la motor.. si sa mearg tut... restul sunetelor e de la plastice care zangane si am sa pun bucse de cauciu pe la toate suruburile sa le elimin

La infasurarea alternator unde se gasesc cele 3 fire galbene trebuie sa ai pana la 70V CA la masurarea oricarora dintre cele 3 fire, adica A, B si C astfel A+B, A+C, B+C. Trebuie sa ai valori asemanatoare si sa ai in jur de 60-70V CA in ture, peste 5000 rot/min. Daca nu ai valiri egale inseamna ca ti s-a strapuns o infasurare sau ti-a intrat in scurt statorul asa zis alternator. Se rebobineaza, pe mine m-a costat parca 200 lei rebobinajul. Daca valorile sunt bune inseamna ca problema ta nu este de la alternator. Poate releu.

La relanti fara consumatori trebuie sa ai undeva la 14.2 V CC si in ture cam la fel, iar cu consumatori la relanti sa ai undeva la 13.9 V CC si in ture tot 14.2-14.4 V CC.

Uite si aici. /index.php?...246544&st=0

[alx31]

care esti p'aci, unde se poate vedea cursa, exceptand digislbz?

Mesaj completat

mda... ce dezamagire, dupa ce a picat Dani, iar s-a terminat cursa

[Clasic]

Da de ce? Este prea zgomotoasa ?

 

 

nu, este chiar foarte ok, dar eu sunt mai chichiricios asa, si imbinarea cu cotul original imi sare in ochi tot timpul......

[Neutral]

nu, este chiar foarte ok, dar eu sunt mai chichiricios asa, si imbinarea cu cotul original imi sare in ochi tot timpul......

Si te pomenesti ca ai stricat si toba stoc

 

Intradevar,eu am fost mai norocos si am gasit toba cu tot cu cotul din inox cu slip-on special pentru F-3

Am vazut parca pe la Servicii diversi tipi ce prelucreaza evacuari din inox,eventual te ajut cu a mea pentru model

[alx31]

incredibil, dar vand Honda CBR F4!!! SOC!!! informatii in semnatura!!!