Sari la conținut
Sinner-

Detinatori de Honda CBR 600F

Ce model de CBR conduci?  

1.851 membri au votat

Nu ai permisiunea să votezi în acest sondaj, sau să vezi rezultate sondaj. Te rog autentifică-te sau înregistrează-te pentru a vota în acest sondaj.

Postări Recomandate

Salutare,

 

Honda CBR 600F4- la plecarea de pe loc in prima treapta, pentru o secunda se intrerupe alimentarea cu curent (moare bordul, scanteie, tot), dupa care porneste fara nicio problema. Daca reusesc sa plec de pe loc, in celalalte viteze nu apare aceasta problema. Nu face de fiecare data, este un defect aleator, am sesizat ca apare dupa ce se incalzeste putin motorul.

Am curatat releul de pornire, schimbat rezistentele, curatat comenzile, contactorul de ambreiaj, senzorul de cric.

Daca scot mufele de la contactul ambreiajului, nu se intampla nimic, atat in mers cat si stand pe loc, in schimb senzorul de cric functioneaza corect (atunci cand e cricul lasat si incerc sa bag in viteza, taie scanteia).

Banuiesc regulatorul de tensiune fiindca la relantiu am incarcare de 15- 15.02V fara consumatori porniti, iar cand accelerez tensiunea imi scade la 14.5-14.7 in functie de plaja de turatii.

Multumesc frumos.

O zi superba !

 

Cu respect !

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu e mare valoarea de 15V. BMW S1000RR are incarcatorul bateriei setat la 15V, la ralanti.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am rezolvat problema prin schimbarea regulatorului de tensiune.

Aveam bateria supraincarcata - 13.8V in stand-by, probabil de aceea imi tot taia curentul pentru o secunda dupa ce motoreta era pornita de o anumita perioada...

 

@andrei111 - ideal e sa ai incarcare de 14.5-14.6V cu farul pornit....

 

Multumesc frumos.

O zi superba domnilor !

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am rezolvat problema prin schimbarea regulatorului de tensiune.

Aveam bateria supraincarcata - 13.8V in stand-by, probabil de aceea imi tot taia curentul pentru o secunda dupa ce motoreta era pornita de o anumita perioada...

 

@andrei111 - ideal e sa ai incarcare de 14.5-14.6V cu farul pornit....

 

Multumesc frumos.

O zi superba domnilor !

Bateria are un circuit electronic care taie tensiunea de la bornele ei atunci cind e prea mare? Ma intreaba vecina, ce sa -i raspund?

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@JAGI: Se plictiseste vecina cu tine, de aveti asemenea discutii ? :))

 

On topic: defectul a reaparut, se pare ca este un cablu, mufa, circuit electronic cum zice antevorbitorul meu. Stand pe loc sau la viteze mici, daca misc de semighidoane in stanga, alimentarea electrica a bordului, electronic si el, se intrerupe. :) Odata plecat de pe loc, nu am probleme.

Multumesc frumos.

O zi deosebita !

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca ajungi in Bucuresti, ma uit la curentii tai blocati. Sper sa gasesti contactul imperfect.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am avut firele de alimentare si comanda ale contactului intrerupte... faceau contact numai daca roata era tinuta in pozitie de echilibru sau inspre dreapta. Am facut motoreta naked si am luat fiecare mufa la verificare de tensiune si continuitate pana am ajuns la cele doua. Datorita vechimii si frecarii cu sasiul, invelisul protector nu a cedat, dar firele se mai tineau in cate o lita cand le-am dezizolat.

Ce e curios, daca reuseam sa plec de pe loc, motoreta mergea perfect :).

 

@JAGI: multumesc pentru intentie, apreciez.

 

O zi deosebita!

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut.Am nevoie de o poza cu firele din mufa releului de pornire pentru Honda CBR 600 F 1988-1990,poate ma puteti ajuta.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, am urmatoarea problema:

Porneste tarziu ventilatorul, pe la 106 - 107 grade si la 109 imi opreste motorul, practic imi taie alimentarea pana scade temeperatura. Nu imi este clar ce ar trebui sa inlocuiesc. Termocupla sau termostatul? Gasesc pentru F4i termocupla care sa porneasca ventilatorul pe la 90 de grade? Oare daca gasesc pe la magazine auto ceva gen de matiz, o sa fie mai bine?

 

PS: Nu vreau sa montez pornire ventilator de la buton.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Incarcarea cum e cu atatia consumatori? Gen motorul la ralanti cu faza scurta si ventilatorul pornit?

Am avut problema asta la f4.

Adica...majoritatea posesorilor de f4/f4i cunosc problema sau o vor cunoaste in curand. N ai vazut modelele amintite mai sus prin orase ca umbla cu farul stins? :)))

Editat de BMWs1000RR

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

salut! stie cineva unde pot gasi un releu de incarcare pentru F1 din 1987?in 7 fire (3+4) + masa

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi a mea a "implinit" 100.000 km (cu economie de cifre :D).

post-11682-0-64136200-1541264956_thumb.jpg

post-11682-0-29310400-1541264971_thumb.jpg

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi a mea a "implinit" 100.000 km (cu economie de cifre :D).

Felicitari pentru amandoi, chiar daca tu nu esti prima ei iubire ;) , se vede pasiunea si grija pe care v-o purtati. Sa o tineti tot asa pana la urmatoarea resetare!

 

 

Si poate cine stie, poate facem vreo adunare de "pustoaice si majore" cat mai tine vremea cu noi.

Asfalt uscat si vreme buna!

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

Vreau sa donez, de fapt sa dau de pomana o galerie si o evacuare ambele stock pentru honda CBR 600FA 2011.

Au apartinut fetei care a avut accidentul de la intorsura Buzaului. Conditia este sa o ia cineva care are modelul acesta de motocicleta sa le poata folosi si nu vreau sa o dau cuiva si apoi sa le vad la vanzare pe OLX, nu asta e ideea. 

De asemenea as prefera predare personala in Bucuresti.

Ma gasiti la nr de tel 0743532168

 

 46456127_2258748061014060_1886756447115542528_n.thumb.jpg.f2c636968b631aa1478f9c544bbc1b02.jpg

 

 

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 03.11.2018 la 19:13, sebisava a spus:

Astazi a mea a "implinit" 100.000 km (cu economie de cifre :D).

post-11682-0-64136200-1541264956_thumb.jpg

post-11682-0-29310400-1541264971_thumb.jpg

Salve. I ai facut ceva la motor la km astia ? gen schimbat segmenti lant distributie etc...

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La motor am schimbat doar faimosul intinzator al lantului de distributie (CCTL) pe la 49.000 km. Dar dupa vreo 10.000 km iar a inceput sa se auda (la inceput mai incet acum se aude mai tare).

Singura piesa care pot spune ca s-a stricat este releul de incarcare, s-a dus pe la 92.000 km. In rest doar consumabile.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut

Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr.

Poza cu ce am acum pe ea

Diametrul 296 și grosime minima 4.5

Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5

Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc

IMG_20190217_164926.jpg

IMG_20190202_142350.jpg

Salut

Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr.

Poza cu ce am acum pe ea

Diametrul 296 și grosime minima 4.5

Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5

Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc

Salut

Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr.

Poza cu ce am acum pe ea

Diametrul 296 și grosime minima 4.5

Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5

Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc

Salut

Am cumpărat și eu un f4i și trebuie să înlocuiesc discurile de frana,dilema este că nu are discurile standard și nu știu ce să cumpăr.

Poza cu ce am acum pe ea

Diametrul 296 și grosime minima 4.5

Cele standard au tot 296 dar grosimea minima este de 3.5

Am cumpărat discuri de RR dar nu se potrivesc

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, a schimbat careva becul de pozitie din fata la un CBR 600 F4i ? Ma refer la cel care se vede aprins in poza. IMG-20190314-WA0004.thumb.jpg.a264cef3d98ae697092e45134a48ccf3.jpgNu este de culoare alba si mi s a facut observatie la ITP. Problema este ca am incercat sa l schimb dar nu reusesc sa scot soclu 1181888888_Screenshot_20190314-1907262.thumb.png.810166d7a4926737d7f49a1def1b9959.png, oare trebuie demontat tot botul ? Am scos mufa cu firele care intra in soclu dar nu reusesc sa ajung la bec, am incercat si sa rasucesc dar nimic, nu vrea sa iasa de nici o culoare, dar in fata se vede ca se misca sus jos daca misc din spate. Daca a reusit careva sa l schimbe ii sunt recunoscator daca mi ar da un sfat cum sa l scot.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Trebuie rotit soclul ala, nu mai stiu in ce sens. Insista, e pozitia cam incomoda dar eu am reusit fara sa demontez nimic.

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intrebare: stiti cumva ce baterie merge pe f4i din 2001? Omului de la magazin ii arata trei coduri. Practic am pus bateria de Vstrom (ca sa o pornesc si sa o mut de la locul unde a stat doi ani), incape sub sa, probabil la limita (baterie de 10 Ah), insa am impresia ca originalul e de 8,6 Ah. Nu am acces la baterie si/sau motor pana dupa-amiaza si as cam dori sa dau comanda de dimineata la magazin, ca sa ajunga bateria dupa-amiaza, cand luam motorul cu duba sa-l aduc acasa. Ma rog, ideea e ca eu cred ca e de 8,6 Ah, mi-as dori sa pot da comanda si sa o am dupa-amiaza. Daca nu, ma mai costa un drum in oras si nu stiu daca imi ia bateria inapoi.

Si inca ceva: a pornit cam greu (deh, doi ani fara benzina in rezervor), facea cam urat pompa, i-am pus doi litri de benzina, a pornit in cele din urma, nu tinea relantiul. Adica pornea, mergea fix o secunda, apoi murea. Ulterior s-a revenit, porneste imediat ce ating demarorul, toarce frumos. Doar ca pulseaza lampa Fi la cateva secunde. E din cauza ca am stresat-o cu pornirea?

Frana de picior actioneaza stopul, cea de mana nu face asa ceva. Teoretic e posibil sa fie senzorul de la frana de mana, mai poate fi altceva?

Am dat deja comanda de ulei si filtre, urmeaza sa o pun la punct si sa fie scoasa la vanzare la un pret decent. In caz ca nu se vinde se va pastra. Dar eu cred ca se va vinde.

Editat de Lucian_M

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare,

 

Bateria este de 8.6A cu urmatoarele dimensiuni: L150 x l87 x h93mm.

O seara superba !

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Aha, deci am presupus bine. Apreciez raspunsul prompt! Ciudat e ca incape si dracia mea de 10 Ah.

Abia astept sa o aduc acasa maine (adica azi, daca ma uit la ceas). Pun poze dupa ce ajunge. Deocamdata nu am decat una singura. Și nu, nu am condus-o așa, ci cu echipament.

IMG_20190324_184558.jpg

Editat de Lucian_M

Partajează acest post


Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.


  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.

×
×
  • Creează nouă...