Geamanu Alin Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 Multumesc Alin! Nu astept sa fiu luat in serios, am doar 25 de ani si 1 an jumatate de munca. Teoria o stiu, dar de regula experienta isi spune cuvantul in orice. Si ce daca ai 25 de ani! experienta o capeti pe parcurs.un omde valoare nu trebuie sa aiba 80 de ani ci sa dovedeasca ca reuseste sa faca / daruiasca ceva pentru societate.Pentru asta oamenii trebuiesc apreciati Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edy Edi Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 mobra din poza e a ta ? E faina tare da, multumesc, e de vanzare ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 da, multumesc, e de vanzare ) de ce? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 (editat) La injectie stie cineva cam ce consumuri sunt, ca tot a venit discutia de consum? Nu stiu la cele pe motorizare Rotax,dar azi am consumat(cu motor Minarelli)la 97 de km EXACT 3,46 l,avand 83,3 kg eu si un top-case de 15,8 kg!Mai exact de atat nu se poate! Apropos baieti,am ajuns la Brazesti cu sotia si mobrele din dotare!PARADIS! Editat Iunie 7, 2015 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Edy Edi Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 de ce? Probleme financiare! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 Nu stiu la cele pe motorizare Rotax,dar azi am consumat(cu motor Minarelli)la 97 de km EXACT 3,46 l,avand 83,3 kg eu si un top-case de 15,8 kg!Mai exact de atat nu se poate! Apropos baieti,am ajuns la Brazesti cu sotia si mobrele din dotare!PARADIS! am vazut ceva poze pe FB cu copaceii infloriti rosu , alb , galben » Post actualizat in 07 Jun 2015 14:16 Probleme financiare! cat ceri pe ea? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Gaby Gazdac Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 Multumesc tuturor pt sfaturi si pareri in legatura cu problema mea cu uleiul ! De cum am timp ma ocup de problema si dupa ce am rezultate va si anunt poate va fi util si pt altii. O zi faina si asfalt uscat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Iulian C Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 Salut cetateni! O prima impresie referitoare la consumul mare pe care il are a mea, dupa ce am schimbat diafragma pe carb 2 si cuiele puse pe prima poz de jos in sus echivalent cu pozitia 3 de la cele vechi ( de bmw f650 care sunt ceva mai lungi si f putin ma groase, dar care pana in momentul de fata nu afecteaza cu nimimc) am incercat sa vad cam cat consuma(am ales varianta ce-a mai dificila). Am pus 6,5litri benzina si am mers 40km- am scos benzina din rezervor si mai am 4 litri. Asta ar insemna un consum de 6% mixt.( oras +autostrada si 4 porniri de la rece). Ce am obsevat in timpul verificarii: 1. acel dat in nas intre 2000 si 3000 a disparut( sau cel putin asa pare) 2. Nu ma zvacneste de nebuna dupa 3000. 3. de la 4500in sus se accelereaza destul de greu( posibil sa fie de la surubul de aemstec acum e la 3,5ture il voi pune la 4. Daca ma insel cu privire la asta va rog sa imi spuneti) 4. ... ca trebuie sa fac plinul si apoi verific consumul Are imp daca am chimbat furtumul de alimenare si gaura este putin mai mare decat la cel original? Daca deschizi rezervorul la un sfert (va curge benzina mai incet) afecteaza alimentarea intr-un mod serios? Asta sper sa nu fie o intrebare cretina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 (editat) Salut cetateni! O prima impresie referitoare la consumul mare pe care il are a mea, dupa ce am schimbat diafragma pe carb 2 si cuiele puse pe prima poz de jos in sus echivalent cu pozitia 3 de la cele vechi ( de bmw f650 care sunt ceva mai lungi si f putin ma groase, dar care pana in momentul de fata nu afecteaza cu nimimc) am incercat sa vad cam cat consuma(am ales varianta ce-a mai dificila). Am pus 6,5litri benzina si am mers 40km- am scos benzina din rezervor si mai am 4 litri. Asta ar insemna un consum de 6% mixt.( oras +autostrada si 4 porniri de la rece). Ce am obsevat in timpul verificarii: 1. acel dat in nas intre 2000 si 3000 a disparut( sau cel putin asa pare) 2. Nu ma zvacneste de nebuna dupa 3000. 3. de la 4500in sus se accelereaza destul de greu( posibil sa fie de la surubul de aemstec acum e la 3,5ture il voi pune la 4. Daca ma insel cu privire la asta va rog sa imi spuneti) 4. ... ca trebuie sa fac plinul si apoi verific consumul Are imp daca am chimbat furtumul de alimenare si gaura este putin mai mare decat la cel original? Daca deschizi rezervorul la un sfert (va curge benzina mai incet) afecteaza alimentarea intr-un mod serios? Asta sper sa nu fie o intrebare cretina. 1- la doar 40 km nu poti vorbi de consum mixt.Consumul mixt este o valoare medie calculata in functie de cele doua consumuri : in afara orasului respectiv in oras.Calculeaza-le separat fiecare la 100 de km si obtii doua valori.Le aduni , imparti la 2 si ai consumul mixt- asta daca ai rabdare, restul calculelor sunt incorecte. 2- suruburile de amestec influenteaza relantiul.Se poate( ca la mine) atunci cand esti in viteza si nu mai accelerezi- spre exemplu te apropii de o curba , franarea cu motorul sa fie deranjanta si nu lina , de aceea eu am pus la 4 ture 3. Grosimea furtunului nu influenteaza consumul si nici deschiderea cheii de la rezervor la sfert , motorul functioneaza prin aspiratie si astfel isi ia cat trebuie.Daca limitezi insa prea mult necesarul de carburant s-ar putea sa ai probleme in mers , adica sa dea rateuri datorita lipsei de alimentare.Practic motorul functioneaza cu carburantul din paharele carburatoarelor nu cu cel de pe furtun si asta pentru ca exista un plutitor si un cui pontou care regleaza debitul , nu grosimea furtunului Editat Iunie 7, 2015 de alin geamanu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Iulian C Postat Iunie 7, 2015 Share Postat Iunie 7, 2015 1- la doar 40 km nu poti vorbi de consum mixt.Consumul mixt este o valoare medie calculata in functie de cele doua consumuri : in afara orasului respectiv in oras.Calculeaza-le separat fiecare la 100 de km si obtii doua valori.Le aduni , imparti la 2 si ai consumul mixt- asta daca ai rabdare, restul calculelor sunt incorecte. 2- suruburile de amestec influenteaza relantiul.Se poate( ca la mine) atunci cand esti in viteza si nu mai accelerezi- spre exemplu te apropii de o curba , franarea cu motorul sa fie deranjanta si nu lina , de aceea eu am pus la 4 ture 3. Grosimea furtunului nu influenteaza consumul si nici deschiderea cheii de la rezervor la sfert , motorul functioneaza prin aspiratie si astfel isi ia cat trebuie.Daca limitezi insa prea mult necesarul de carburant s-ar putea sa ai probleme in mers , adica sa dea rateuri datorita lipsei de alimentare.Practic motorul functioneaza cu carburantul din paharele carburatoarelor nu cu cel de pe furtun si asta pentru ca exista un plutitor si un cui pontou care regleaza debitul , nu grosimea furtunului Mersi. De mare ajutor sfaturile tale Alin. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 poze de la Shanti » Post actualizat in 08 Jun 2015 05:39daca atasez in partea superioara o placa mai lata iese un cric moto supertare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Cateva poze,primele doua de ieri si ultimele azi dimineata din geamul apartamentului: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Cateva poze,primele doua de ieri si ultimele azi dimineata din geamul apartamentului: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 (editat) cuiele puse pe prima poz de jos in sus echivalent cu pozitia 3 de la cele vechi de bmw f650 care sunt ceva mai lungi si f putin ma groase.... 1. acel dat in nas intre 2000 si 3000 a disparut( sau cel putin asa pare) 2. Nu ma zvacneste de nebuna dupa 3000. 3. de la 4500in sus se accelereaza destul de greu( posibil sa fie de la surubul de aemstec acum e la 3,5ture il voi pune la 4. Daca ma insel cu privire la asta va rog sa imi spuneti) ti-ai dat singur raspunsul.....cuiele de bmw f650 fiind mai groase si mai lungi, dau alt comportament de consum / regim de putere fata de aprilia,exact cum ai zis...nu mai da in nas,nu mai zvacneste tare dupa 3000, de la 4500 e un pic mai lenesa.....exact asa merg bmw-urile,ele's cu 0.5 litri mai eco....ia incerca si pe pozitia 2 de sus , vei ajunge spre 5,5 mixt....poti urca acul pana simti ca la 3000 incepe iar sa dea usor in nas,si revii pe pozitia anterioara. de unde le-ai luat? m-ar interesa si pe mine daca pretul e bun... apropos....weekendul asta am mai facut 550km....primii 80km mergea "mai cu dopul pus",deodata si-a dat drumul , credeam ca prinsese vreo mizerie, dar cred ca mi-a sarit/crapat dopul de plastic care obtureaza carbelitorul 2 ,dar mi-e lene deja sa le dau jos pana miercuri. cu topcase-ul plin si dnsoara in spate am consumat prima zi 4,6% ( + urcat pe dealuri prin boschetzi ) si a 2-a zi drum mai lung 4,5% @ Victor.... si eu am lucrat in cercetare , l-am avut coleg de banca in liceu pe tipul la baza proiectelor NASA pentru spatii orbitale iar in facultate cercetat o vara pentru un proiect la unul din zborurile parabolice cu Airbus-ul E.S.A ,din pacate din lipsa de bani si timp eu n-am mai ajuns in Franta ,dar a fost fun in laboratorul agentiei spatiale romane ( la Magurele Bucuresti , am ras atunci cand am auzit ca avem asa ceva ,oricum sunt vai de ei )....dadeam zilnic peste o cutie care ma deranja prin dulap ( era de fapt mini-satelitul lansat anul trecut parca , care a tinut fix 9 minute pana s-a dus draq ) ca nu avea protectie anti-radiatii ...doar 100mii euro ).... facut de-un tip cu dioptrii +10....a fost comedie ce mai....am vrut sa dezvolt si ceva mini vehicule electrice dar m-am lovit de costurile uriase de achizitie tehnica de la noi versus china dar exclusiv cantitate industriala...si am cam abandonat aici,restul au fugit prin canada germania ...asa ca am ramas mare inginer IT ajuns sa fac pe secretara la BAC voi la privat aveti sigur conditii si tehnica de generatie actuala... Editat Iunie 8, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eugenkawa Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Numai prieteni cu facultatea terminata pe aici. Ma gandesc sa o reiau si eu,ca am intrerupt-o in anul 2,cand am avut accidentul. Apropos de plimbari,tot trag pretenarii de mine sa ma duc cu ei la intrunirea Seawolves din week-end-ul asta... @Cristian,cam rasfatat cutul ala.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Numai prieteni cu facultatea terminata pe aici. Ma gandesc sa o reiau si eu,ca am intrerupt-o in anul 2,cand am avut accidentul. Apropos de plimbari,tot trag pretenarii de mine sa ma duc cu ei la intrunirea Seawolves din week-end-ul asta... @Cristian,cam rasfatat cutul ala.. as fi mers i eu la mare , dar sunt exact intre salarii.Daca rezolv cumva te anunt Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
victor_peg Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Foarte frumos, Cristi! @mad_max_86, din punctul asta de vedere e ok, vezi tehnologii noi, solutii constructive noi si te mai minunatesti de ce prostii pot sa le "fete" mintea unor ingineri. Problema e managementul care nu are absolut nici o idee despre ceea ce se intampla si cer niste lucruri exagerate. @Eugen, eu zic sa profiti de orice iesire, mai ales daca stai bine cu fondul monetar Eu n-am mai iesit cu drujba de vreo saptamana si ceva si deja mi-e dor de ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 (editat) ah,uitasem complet de seawolfs...planificasem o iesire cu cortul in 2 la cheile dobrogei weekendul care urmeaza ...sa anuntati si voi din timp daca veniti , sa-mi fac timp sa ne vedem macar putin , ar fi pacat....daca , de sambata la pranz ma evadez in pustiu cu mobra in varfu dealului. @Victor.....te inteleg perfect,aceleasi contre in idei le aveam in toate firmele in care am lucrat cu managementul si directorii, indiferent ca trebuie sa proiectezi o executie/caiet de lucrare sau sa vinzi un produs ) ..... ai pus punctul pe i cu managementul , e capul tuturor rautatilor si prostiei din conducerea lumii intregi » Post actualizat in 08 Jun 2015 09:11* sa vad cum reorganizez programul sa fiu si eu la parada de sambata...de obicei era dupa masa @2 ....ca dupa aceea sa plec cu cortul Editat Iunie 8, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 cateva lucruri interesante.Pentru cei care nu stiu : Motor DOHC- doua axe cu came si SOHC -un singur ax cu came http://motorhead.ro/aprilia-pegaso-650-90-95/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 mi-am dat comanda de placute frana...... http://www.piese.com.ro/ un magazin la care am gasit multe piese la preturi bune , 59 lei setul + 19 lei pret fix transport ! la my moto si yamaha ( aduc de pe motomike.eu) cele mai ieftine 129lei in constanta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 (editat) ... @Cristian,cam rasfatat cutul ala.. Din pacate,catelul Buc,e trist ca i-au murit singurii 2 prieteni ce i-a avut,la interval de 3 saptamani! Foarte frumos, Cristi! Saru-mana,Victor! » Post actualizat in 08 Jun 2015 16:17 Iaca,inca cateva poze de moment: Editat Iunie 8, 2015 de Cristian 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Iulian C Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 (editat) Mad_MAX Le-am gasit pe un site din Anglia. PRetul a fost de 10Lire/buc. Nu stiu cum zici tu ca ai scos 4,6 cu Arpilia ca mie imi ia dublu. ACuma ma gandesc asa: 1. schimb ambele diafragme(1 schimbata a2a e pe drum) Cuiele sunt schimbate, eventual am sa incerc sa iti urmez sfatul si sa mut o pozitie mai sus(2 de jos in sus) 2. sa schimb acul plutitor la ambele 3. As vrea sa schimb Main jet-ul. ( iar ma c@c pe mine si nu stiu denumirea in romana) 4. Daca toate astea depasesc 50lire.. nu mai iau nimic si imi cumpar alte carburatoare. Cu ce am schimbat pana acum ( diafragma si 2 cuie) am mers 80km cu 6litri. Dar eu stateam si ma gandeam asa... singurel. Nu cumva am rezervorul spart? Editat Iunie 8, 2015 de Iulian C Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Azi am filmat o plimbarica prin oraul meu Campina , Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad_max_86 Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 (editat) iuliane nu le mai schimba alandala ca le faci vraiste....8% e enorm.....da-i 2,5 ture la suruburile de aer, acele la primul clips de sus , si vezi ce scrie pe capul la main jet , ai 112,5 ca mine sau 127 sau 132?....fa reglajele astea si dupa mai vb...si inca asteptam niste poze cu bujia,doar asa iti putem zice cum iti functioneaza carbelitoarele,amestec sarac sau bogat( 99% prea bogat )! Editat Iunie 8, 2015 de mad_max_86 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Iulian C Postat Iunie 8, 2015 Share Postat Iunie 8, 2015 Max .. uite asta nu intele eu! Uni spun ca surubul de amestec se regleaza la 3.5ture, alte 4 ture, altii 4,5 ture. Unii spun ca regleaza doar relantiul( dar lamelele din carburator, alea ce mai regleaza?! Deci chiar nu mai inteleg nimic. Eu stiu asa. surubul care reglezi relantiul este cel care are si un cablu ce iese din carb nr1 de care invarti si se regleaza turatia relantiului. Surubul de sub carburator care este pentru amestec... regleaza .. cum se si asteapta.. AMESTECUL de aer/carburant. Asta inseaman(d.p.m.d.v. si ce m-am interesat) ca: - daca este prea deschis( adica prea multa benzina) revine greu la turatia la normal si nu are un mers lin. - daca este prea inchis ( adica putina benzina) nu are putere suficienta( asta observi cel mai bine cand ai o panta si esti in viteza superioara si creste in turatie turatie greu. ( am impresia ca in acest caz creste si temp la apa mult mai repede) Acum din astea 2 rezulta ca prima tine doar de turatia motorului la relanti(deci nu prea are treaba cu consumul) si a2a tine de cat de tare se chinuie motorul sa faca ce ii ceri. Apoi ar mai fi si nivelul de benzina din carb. Am observat ca daca motorul este orpit am un nivel, daca este pornit nivelul creste semnificativ(deci am pute avb de supra-alimentare sau este normal?) Acum intreabarea ce mai importanta este.... CE ANUME IMI SCAPA? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.