remu1 Postat Septembrie 21, 2017 Share Postat Septembrie 21, 2017 Salutari @ Cristi uno si Emil ! O frumoasa excursie pe drumurile muntilor . Esti multumit de Mulhacen ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 21, 2017 Share Postat Septembrie 21, 2017 (editat) Mai mult decat ma asteptam.E EXACT ce imi trebuia!!! Maine imi ajunge parbrizul si bujia iridium. Pana atunci,un filmulet de luni: Editat Septembrie 21, 2017 de CRISTIAN 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
crisssu Postat Septembrie 21, 2017 Share Postat Septembrie 21, 2017 Bun seara. daca ma poate ajuta cineva cu o informatie am o aprilia pegaso din 2003 injectie achizitionata de curand ,la care imi sta becul Injectie aprins. mai mult de atat motorul nu trage cum trebuie ,e puturoasa. cand am luat o becul era tot asa dar m am gandit ca poate e din cauza benzinei si se rezolva . am alimentat cu benzina 99 am circulat cu ea si la fel. astept pareri ,sfaturi multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Septembrie 21, 2017 Share Postat Septembrie 21, 2017 becul ala are o multime de cauze pt care se aprinde ....cel mai adesea e din cauza bateriei slabe sau a deconectarii pompei de benzina ....rezervor dat jos si pus contact ...procedura de resetare e simpla ....ai nevoie de o agrafa de birou si de numarat pana la 12 .....in mufa de diagnoza adica conectorul alb cu 6 pini de sub sa (ala liber ce se leaga de cablajul de la ecu ) ai pe una din laturi 3 gauri si doar 2 pini .......pui contactul si din cheie si din buton scurcircuitezi cu agrafa cei doi pini si numeri pana la 12 ...adica 12 secunde ....scoti agrafa astepti sa palpaie becul ala pana te plictisesti si ramane stins ......nu te atingi de contact .....bagi agrafa la loc si mai numeri odata pana la 12.....se aprinde si ramane aprins .....pornesti mobra astepti cateva secunde si trebuie sa se stinga si sa ramana asa .......daca ramane aprins fraierul ai doua variante ....ori ai vreo eroare permanenta ori nu ti a iesit figura .....pt ca sunt prea bleg sa pot insera aici procedura din manual si lista cu codurile de eroare o sa ti o trimit pe mail .......daca stie cineva cum se face um pm trimit pe mail toata documentatia si sa o insereze el ..... » Post actualizat in 21 Sep 2017 22:45http://www.manualedereparatie.info/download/aprilia-pegaso-650-ie-2002-manual-de-reparatie.html http://www.manualedereparatie.info/download/aprilia-reparatie-motor-rotax-655-efi-1997.html succes la citit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ricomuerte Postat Septembrie 22, 2017 Share Postat Septembrie 22, 2017 becul ala are o multime de cauze pt care se aprinde ....cel mai adesea e din cauza bateriei slabe sau a deconectarii pompei de benzina ....rezervor dat jos si pus contact ...procedura de resetare e simpla ....ai nevoie de o agrafa de birou si de numarat pana la 12 .....in mufa de diagnoza adica conectorul alb cu 6 pini de sub sa (ala liber ce se leaga de cablajul de la ecu ) ai pe una din laturi 3 gauri si doar 2 pini .......pui contactul si din cheie si din buton scurcircuitezi cu agrafa cei doi pini si numeri pana la 12 ...adica 12 secunde ....scoti agrafa astepti sa palpaie becul ala pana te plictisesti si ramane stins ......nu te atingi de contact .....bagi agrafa la loc si mai numeri odata pana la 12.....se aprinde si ramane aprins .....pornesti mobra astepti cateva secunde si trebuie sa se stinga si sa ramana asa .......daca ramane aprins fraierul ai doua variante ....ori ai vreo eroare permanenta ori nu ti a iesit figura .....pt ca sunt prea bleg sa pot insera aici procedura din manual si lista cu codurile de eroare o sa ti o trimit pe mail .......daca stie cineva cum se face um pm trimit pe mail toata documentatia si sa o insereze el ..... » Post actualizat in 21 Sep 2017 22:45 http://www.manualedereparatie.info/download/aprilia-pegaso-650-ie-2002-manual-de-reparatie.html http://www.manualedereparatie.info/download/aprilia-reparatie-motor-rotax-655-efi-1997.html succes la citit Eu am patit la fel. Si becul acela din ce am citit nu e de la injectie. Iti arata ca ai o eroare sau mai multe in calc. In manual iti zice ce si cum sa faci. Problema e ca am scurtcircuitat cu 5-6 feluri de sarma agrafe, si nu am reusit sa il fac sa clipeasca...Am incercat de fff multe ori.. a ramas aprins...partea buna la mine e ca merge perfect mobra... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Septembrie 22, 2017 Share Postat Septembrie 22, 2017 becul ala e Martorul de defectiuni pe sistemul de injectie .... cand ramane aprins el indica ca ai defectiuni memorate sau prezente ....la mine merge figura doar ca nu am rabdare sa numar ....il sting (resetez erorile) pana uit iar vreo mufa scoasa sau termin bateria sistemul de injectie de pe aprilia e unul banal mai simplu de atat nu puteau sa l faca .......majoritatea componentelor provin din industria auto franceza (grupul PSA) Mobra mea s a hotarat acu vreo saptamana sa se opreasca in mers .....benzina are ?? da ..presiune ok ?? da ...scanteie are ?? daa e vioaie ?? daaa??? ce fain baterie ?? incarcata tun ....ma uitam la ea ca vita la porta noua ....mobra are tot ce se putea schimba prin ea nou , bujie ....fisa bujie , filtru benzina ,filtru aer ,lant distributie ,rulment unisens ,,,,,,ea nimic rateuri in admisie ,,,,intr un final dau capacul culbutori jos stau ca vita cu fisa in mana cu bujia la masa sa vad cand mama dracului da scanteia .....evident in bobina mea era democratie ....pur si simplu dadea scanteie cand avea ea chef indiferent de pozitia motorului (s a frecat secundarul si se descarca random complet aiurea ).....i am facut cunostinta cu o bobina creion de renault v6 pe care am imprietenito cu polizorul si acu iar e vesela ..........ce ti e si cu mobrele astea ...pana acu mai mullt am reparat la ea decat m am dat ..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Blackbeardbob Postat Septembrie 22, 2017 Share Postat Septembrie 22, 2017 Păi asta cu reparatul nu e şi ea parte din farmec? Eu unu' aşa consider! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Septembrie 22, 2017 Share Postat Septembrie 22, 2017 Păi asta cu reparatul nu e şi ea parte din farmec? Eu unu' aşa consider! eu mi am cumparat un hobby ...mai am tre sa duc ''blonda'' la machiaj sa o bucatesc pana la ultimul surub ..trebuie sa vad acum de ce merge ....ce sa fac toata iarna ??? dupa ce e chiar in toate mintile ei probabil o pun la vanzare mult sub pretul ei si mai caut un fier mort sa l salvez de la remat .....asa fac de cand ma stiu ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 23, 2017 Share Postat Septembrie 23, 2017 Păi asta cu reparatul nu e şi ea parte din farmec? Eu unu' aşa consider! Si eu la fel,face parte din farmec! Mno,inca un filmulet din excursiile cu Emil,care amu vrea Dorsoduro si si-a scos Aprilica la vanzare: https://www.olx.ro/oferta/aprilia-pegaso-strada-ID9f7f7.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
crisssu Postat Septembrie 23, 2017 Share Postat Septembrie 23, 2017 becul ala are o multime de cauze pt care se aprinde ....cel mai adesea e din cauza bateriei slabe sau a deconectarii pompei de benzina ....rezervor dat jos si pus contact ...procedura de resetare e simpla ....ai nevoie de o agrafa de birou si de numarat pana la 12 .....in mufa de diagnoza adica conectorul alb cu 6 pini de sub sa (ala liber ce se leaga de cablajul de la ecu ) ai pe una din laturi 3 gauri si doar 2 pini .......pui contactul si din cheie si din buton scurcircuitezi cu agrafa cei doi pini si numeri pana la 12 ...adica 12 secunde ....scoti agrafa astepti sa palpaie becul ala pana te plictisesti si ramane stins ......nu te atingi de contact .....bagi agrafa la loc si mai numeri odata pana la 12.....se aprinde si ramane aprins .....pornesti mobra astepti cateva secunde si trebuie sa se stinga si sa ramana asa .......daca ramane aprins fraierul ai doua variante ....ori ai vreo eroare permanenta ori nu ti a iesit figura .....pt ca sunt prea bleg sa pot insera aici procedura din manual si lista cu codurile de eroare o sa ti o trimit pe mail .......daca stie cineva cum se face um pm trimit pe mail toata documentatia si sa o insereze el ..... » Post actualizat in 21 Sep 2017 22:45 http://www.manualede...-reparatie.html http://www.manualede...5-efi-1997.html succes la citit Am incercat chestia cu scurtcircuitat mufa de vreo 10 ori si nu mi a iesit ,nu am reusit sa sting becul de la injectie.intr adevar bateria a fost data jos si pusa la incarcat dar nu cred ca asta e cauza pentru ca nu trage cum trebuie motorul. am mai avut pegaso am mai avut bmw cu acelasi motor si stiu cum trebuie sa traga un monocilindru. asta e putoroasa . multumesc oricum pt sfat si astept in continuare pareri sfaturi de la posesori de pegaso. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 23, 2017 Share Postat Septembrie 23, 2017 Montat azi bujie Iridium si parbriz,la Mulhacen: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Septembrie 23, 2017 Share Postat Septembrie 23, 2017 figura aia cu motorul care nu trage poate avea mai multe cauze....in ordinea numerelelor de pe tricou : -fitru de aer colmatat -bujie necajita -carburant neconform -fisa bujie cu o valoare mai mare de 5kilo ohm -senzor temperatura lichid racire defect sau mufa scoasa -senzor temperatura aer defect sau mufa scoasa -resiune benzina mica sau filtru benzina colmatat (cel mai probabil nu l a schimbat nimeni pt ca e in rezervor) -regulator presiune benzina defect -reglaj amestec CO ( se afla pe ecu si se face pe analizorul de gaze sau la curometru)NU recomand a se umble acolo decat in ultima instanta -injectoare colmatate -potentiometru clapeta admisie defect -ambreiaj care patineaza -frane blocate .... CITESTE cu atentie lista de coduri de defecte din manualul de reparatie si numara de cate ori clipeste becul ala poate ai totusi un defect permanent care afecteaza performantele motorului ..... » Post actualizat in 23 Sep 2017 15:09era sa uit lipsa compresie ( foarte putin putin probabil) » Post actualizat in 23 Sep 2017 22:48ca idee scoate bujia verifica distanta dintre electrozi (0.7mm) daca e neagra si plina de funingine ai amestec bogat ....daca e alba ai amestec sarac ....culoarea pt un amestec optim ar trebui sa fie maronie .....(din ciclul mecanica babeasca ).... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 28, 2017 Share Postat Septembrie 28, 2017 (editat) Ma,chiar asa de greu e sa puneti pozele alea de la Apriliana a 3 a pe ceva de unde sa le dam noi,astialaltii jos??? Mno,ieri o fost legheleu,237 de km. Am avut mici aventuri:m-au inconjurat vreo X caini de stana,m-am intalnit cu Cerbul Carpatin,am donat benzina,ma rog d-astea. Un filmulet mai tarziu,amu se incarca-cel cu Cerbul.Poze pana atunci: » Post actualizat in 28 Sep 2017 10:25Iaca si filmul,intalnirea cu cerbul e la minutul 44:35: Editat Septembrie 28, 2017 de CRISTIAN 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Septembrie 29, 2017 Share Postat Septembrie 29, 2017 Fainele drumuri ale Transilvaniei . Ma bene @Cristi uno ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
livone Postat Septembrie 29, 2017 Share Postat Septembrie 29, 2017 Salutare, Revin cu mare intarziere cu pozele si o parte din filmuletele de la intrunire, nu am apucat sa citesc injuraturile si rabdarea care ati avut-o https://drive.google.com/open?id=0B_ByaKbPzkieUWFOdlN5a0dudEU Restul filmuletelor mai dureaza pana le voi urca pe drive, stau prost cu netul la upload in zona unde sunt acum! ---- Un timp ce nu l-am anticipat asa de mult mai ales atunci cand te apuci de renovat a unei case batranesti! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Septembrie 30, 2017 Share Postat Septembrie 30, 2017 (editat) Multamim frumos matale,mai bine mai tarziu,decat deloc! Spor la renovat sa ai. Fainele drumuri ale Transilvaniei . Ma bene @Cristi uno ! Asta cam asa e! Editat Septembrie 30, 2017 de CRISTIAN 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Septembrie 30, 2017 Share Postat Septembrie 30, 2017 (editat) Mai bine deloc decat mai tarziu ! Asa cred eu ca este corekt . @Cristi uno este ingaduitor desi nu ar trebui . Editat Septembrie 30, 2017 de remu1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Octombrie 9, 2017 Share Postat Octombrie 9, 2017 Mno amu totusi,Madaline... Chiar,chiar nimic de pozele alea? » Post actualizat in 10 Oct 2017 05:14Mno,iaca un contact cu cheie de Aprilia Pegaso de vanzare: /index.php?/topic/749671-contact-aprilia-pegaso-oem-nou/ Si mai luati un anunt cu una din cele mai rare Aprilici,cu doar 7.200 de km reali,ce s-au facut in serie vreo 4.800 de bucati: https://www.olx.ro/oferta/aprilia-moto-6-5-ID99X7J.html#29f2233191 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jupanu77 Postat Octombrie 10, 2017 Share Postat Octombrie 10, 2017 Salut. Revin cu eterna intrebare: Eu ce ulei pun la motor? - producatorul recomanda 15w-50 Anul trecut am pus Motul 5100 semisintetic, 10w-50, de care nu prea am fost multumit. Sa incerc Motul 7100 sintetic? Repsol e ok? Merci. Un radiator unde confectionez si eu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat Octombrie 10, 2017 Share Postat Octombrie 10, 2017 pune castrol 4T 10w40(50) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 11, 2017 Share Postat Octombrie 11, 2017 recomand, este foarte bun. http://yacco-lub.ro/moto-scuter-karting-ro/ulei-moto-in-4-timpi-ro/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kristian K Postat Octombrie 11, 2017 Share Postat Octombrie 11, 2017 (editat) pune castrol 4T 10w40(50) Am testat eu in Minarelli,nu-i de treaba de nicio culoare. Salut. Revin cu eterna intrebare: Eu ce ulei pun la motor? - producatorul recomanda 15w-50 Anul trecut am pus Motul 5100 semisintetic, 10w-50, de care nu prea am fost multumit. Sa incerc Motul 7100 sintetic? Repsol e ok? Merci. Un radiator unde confectionez si eu? Mariuse baga,ca si indice,15w-50,astfel la cald ai pelicula de ulei pe piesele interne ale motorului mai bogata decat la 10w! Eu am incercat Motul,Bardahl si Ipone. Cel mai multumit am fost si sunt de Ipone R4000 RS demisintetic 15w-50(pe el scrie sintetic).Ca atare,am trecut tot parcul moto din dotyare pe aceasta marca si indice. Radiator stie Alin sa-ti spuna unde,si-a confectionat Bamboo la F650 GS anul trecut la un meserias in Brasov.Sau vezi daca nu vinde Vlad pe cel de rezerva(i-am dat eu lui Ionut in pretul Aprilicii unul de rezerva). Daa' ce bai ai cu radiatorul,pana la urma? Editat Octombrie 11, 2017 de CRISTIAN 1 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 11, 2017 Share Postat Octombrie 11, 2017 i-am cerut nr lui Bamboo, cand il am il postez aici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat Octombrie 11, 2017 Share Postat Octombrie 11, 2017 Am testat eu in Minarelli,nu-i de treaba de nicio culoare. e parerea ta si eu o respect Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geamanu Alin Postat Octombrie 11, 2017 Share Postat Octombrie 11, 2017 telefoane radiatoare Brasov: 0745536991 0754897976 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.