ishmael Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 felicitari pentru achizitie, is neamuri a mea cu a ta, culoare si an Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 Salut ... Sunt si eu posesorul unui TDM 850 -1997- luat din Italia.....si se pare ca ma bag si eu in gasca voastra..... atasaez cateva poze cu el ...in unele poze este fara carene pt ca i-am schimbat bujiile... felicitari, bine ai venit in club. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LinX Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 Salut ... Sunt si eu posesorul unui TDM 850 -1997- luat din Italia.....si se pare ca ma bag si eu in gasca voastra..... atasaez cateva poze cu el ...in unele poze este fara carene pt ca i-am schimbat bujiile... Felicitari si sa-l stapanesti sanatos! Mi-ar place sa am si eu garda ta la sol... si sa pot sa schimb bujiile asa de usor . Foarte misto motorul. --- Am mai vazut un 4TX visiniu azi pe la Leu, pe Cotroceni. Care erai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bamsee_tgv Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 Salut ... Sunt si eu posesorul unui TDM 850 -1997- luat din Italia.....si se pare ca ma bag si eu in gasca voastra..... atasaez cateva poze cu el ...in unele poze este fara carene pt ca i-am schimbat bujiile... Salut si sa o stapanesti sanatos si fara probleme. In alta ordine de idei, am o nelamurire referitor la amortizorul spate de la tdm. Eu am modelul 4tx nu stiu daca amortizoarele spate sunt la felcu modelul 3vd. Problema mea, amortizorul are doua setari S si H. La voi merge sa schimbi setarea cu mana?. Ca la mine merge. Mi-au dat si o cheie in setul cu care a venit motorul si ma intreb daca nu cumva urechile alea ar trebui sa se miste mai greu? Voi ce spuneti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 la mine se misca usor, mai am un alt amortizor la care nu se misca deloc . probabil imi trbuie cheia aia. eu in tin pe soft ca sa ajung mai bine la pamant, oricum se simte mai bine asa prin bucuresti. vedem acum dupa ce imi schimba uleiul in furca cum se va comporta. bamse ne-am amenintat cu niste poze cu instalatia de ungere. cand o vedem? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bamsee_tgv Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 la mine se misca usor, mai am un alt amortizor la care nu se misca deloc . probabil imi trbuie cheia aia. eu in tin pe soft ca sa ajung mai bine la pamant, oricum se simte mai bine asa prin bucuresti. vedem acum dupa ce imi schimba uleiul in furca cum se va comporta. bamse ne-am amenintat cu niste poze cu instalatia de ungere. cand o vedem? Intrebarea mea e ...daca se misca usor, e dus? Instalatia de ungere o vedeti maine, ca trebuie sa "dezgrop" motorul. E in garaj la subsol si am un morman de pietris in fata intrarii de la garaj. Trebuie sa dau la lopata jumatate de zi ca sa-l pot scoate de acolo. Oricum maine daca e frumos o sa "lopatez" si o sa scot motorul sa ii reglez carburatoarele cu vacuumetre si sa-i schimb uleiul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 nu inseamana ca e dus pt ca se misca usor. la mana nu sesizezi nici o diferenta intre cele 2 setari? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bamsee_tgv Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 nu inseamana ca e dus pt ca se misca usor. la mana nu sesizezi nici o diferenta intre cele 2 setari? De schimbat se schimba setarea. Nici nu ma gandesc sa sara singur de acolo, nu are cum.Insa e normal sa se miste selectorul asa usor? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 12, 2009 Share Postat Martie 12, 2009 da e normal de sarit din pozitie nu are cum, deci nu ai dc sa iti faci griji astept pozele alea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ravenshield Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 Cineva mi-a spus ca sunt probleme cu piesele de schimb pentru Yamaha, motiv pentru care imi recomanda sa ma feresc de marca asta. Aceia dintre voi care ati avut nevoie de piese cat de usor ati facut rost si de unde? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 e bay sau sh e o prostie ce ti s-a zis. iati ce motor iti place nu culca urechea la ce spun diversi, vb la un service si ti se zice cat de repede vin piesele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius '95 Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 Eu am facut comanda pentru piese originale la Dual Tours. Au sosit dupa 2.5 saptamani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Tryharder Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 Salut si sa o stapanesti sanatos si fara probleme. In alta ordine de idei, am o nelamurire referitor la amortizorul spate de la tdm. Eu am modelul 4tx nu stiu daca amortizoarele spate sunt la felcu modelul 3vd. Problema mea, amortizorul are doua setari S si H. La voi merge sa schimbi setarea cu mana?. Ca la mine merge. Mi-au dat si o cheie in setul cu care a venit motorul si ma intreb daca nu cumva urechile alea ar trebui sa se miste mai greu? Voi ce spuneti? Un amortizor de la un 3VD merge perfect la un 4TX din 2000, iti spun asta fiindca am facut chestia asta. Cele doua urechi seteaza cursa arcului S-H (Soft-Hard) si trebuie sa poti sa le reglezi cu mana (apesi si rotesti).Practic pe HARD, arcul lucreaza cu mai putine spire (pentru HARD apesi, rotesti si talerul superior al arcului se intercaleaza intre spirele acestuia).Eu nu pot sa-l las pe HARD fiindca la prima groapa ma arunca din sa. Cheia aia care o ai este probabil pentru piulita aia crenelata din partea superioara a amortizorului de unde reglezi GRADUL DE AMORTIZARE.Insa si piulita aia merge uneori cu mana. Ideea este ca taria arcului si gradul de amortizare al amortizorului (evident) sunt chestii diferite si se regleaza diferit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LinX Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 ... Cele doua urechi seteaza cursa arcului S-H (Soft-Hard) si trebuie sa poti sa le reglezi cu mana (apesi si rotesti).Practic pe HARD, arcul lucreaza cu mai putine spire (pentru HARD apesi, rotesti si talerul superior al arcului se intercaleaza intre spirele acestuia).Eu nu pot sa-l las pe HARD fiindca la prima groapa ma arunca din sa. Cheia aia care o ai este probabil pentru piulita aia crenelata din partea superioara a amortizorului de unde reglezi GRADUL DE AMORTIZARE.Insa si piulita aia merge uneori cu mana. Ideea este ca taria arcului si gradul de amortizare al amortizorului (evident) sunt chestii diferite si se regleaza diferit. Raportandu-ne la 1."pretensionarea arcului (preload)", 2."extensie (rebound dumping)" si 3."compresie (compression dumping)" spune-mi si te rog la ce anume te referi cand spui: Taria arcului = ? Gradul de amortizare = ? Alta chestie, esti sigur ca asa functioneaza acel S-H, ca se intercaleaza talerul intre spirele arcului? Nu iti strange arcul pur si simplu? (preload) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 mai baieti ce ziceti duminica de o intalnire la academie in fata?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LinX Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 mai baieti ce ziceti duminica de o intalnire la academie in fata?? Eu m-as baga, mai ales daca sa lasa cu o "mica" excursie de duminica. S-ar putea sa fie cam frig, dar macar nu ploua. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ishmael Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 dupa honda cele mai scumpe pese is yamaha la japoneze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 pai hai care se mai baga?? ora 10 e oki? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fein Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 Salutare si bine ai venit in gasca noastra, a tdm-istilor Frumoasa mobra, sa ai parte de ea si sa te tina multi si multi km fara incidente. Poate ne vom cunoaste cu totii curand, la o intalnire a noastra. Te salut, numai bine PS: apropo, din ce localitate esti? sunt din Bucuresti si referitor la amortizor il schimb foarte usor de la hard la soft fara nicio cheie.......chestia este ca vreau sa o ridic mai mult si treb sa ma duc la niste mesteri......cineva mi-a spus sa o ridic ca o sa dau rau cu fesele la canale...voi ce spune-ti? chestia este ca si la bujii m-am chinuit opt ca, cheia ei s-a decalibrat incercand sa le scot si a trebuit sa fac niste romanisme... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 nu iti recomand sa o mai inalti, nu stiu dc vrei sa faci asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 hai mah ziceti ceva, mariuse si gothmod, va bagati?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius '95 Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 Intreaba-ma maine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 bine. te pemauiesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 13, 2009 Share Postat Martie 13, 2009 duminica ora 10 intalnirea in fata la academie sus. care vine ?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bamsee_tgv Postat Martie 14, 2009 Share Postat Martie 14, 2009 Salut, Ieri am facut ce am spus si am scos motorul din garaj. Am reglat carburatoarele, i-am schimbat uleiul si filtrul. e ok. Am facut si poze sistemului de ungere a lantului facut de mine.Fara electrovalva deocamdata pt ca vreau sa vad daca imbunatateste ceva. si poze... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.