ravenshield Postat Mai 18, 2018 Share Postat Mai 18, 2018 Eu opresc motorul dar las contactul pus. In 60 secunde asteptare la semafor acul la ceasul de temperatura coboara la mine cam 5 milimetri. Practica arata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Mai 18, 2018 Share Postat Mai 18, 2018 (editat) Daca pompa de apa ar fi electrica ar fi o treaba! Editat Mai 18, 2018 de john17 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragonerros Postat Mai 18, 2018 Share Postat Mai 18, 2018 salutare. Cum ajung la vasul pt lichid frana spate si la vasul pt antigel ?? Daca se doreste completat cum fac?? MS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Mai 18, 2018 Share Postat Mai 18, 2018 salutare. Cum ajung la vasul pt lichid frana spate si la vasul pt antigel ?? Daca se doreste completat cum fac?? MS Dai saua jos+plasticul de pe stanga.Dupa ar trebui sa ai acces la vas. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
naenero Postat Mai 18, 2018 Share Postat Mai 18, 2018 15w50 7100 is gut » Post actualizat in 17 May 2018 20:12 acul tre sa stea la jumate in mers sau sa coboare putin daca mergi pe o vreme mai racoroasa multumesc de info .....i am comadat motul semisintetic 15 w50 (5100) ca acu s pe janta cu banii(si vreau sa i ''spal'' si motorul pe interior......momentan tdm ul e inca ''in rodaj'' la mine pana nu fac vreo 2-3000 de km cu el sa fiu sigur ca e in toate mintile lui nu mi vine sa bag consumabile scumpe in el ....la fel am patit cu aprilia ...am polizat cam 1000 de km si poc una azi una maine una poimaine etc ...am demontat cand una cand alta de ,m am plicitsit pana am rezolvat ce nu si au batut capul ''fostii''...am aruncat la bani pe garnituri si ulei de m am plicitisit ......dupa ultima patzanie -la care ma asteptam - adica celebrul rulment unisens de la demaror pot spune ca aprilia e in toate mintile ei peste vreo 2000 de km o sa primesca garnituri noi si consumabile premium ...la fel o sa pateasca si tdm ul ....(sper sa nu ma lase ambreiajul si problema cu chitzaitul era din reglaje -nu avea cursa libera deloc si parghia era pusa anapoda)..ramane de vazut ...inca odata multumesc de info Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
quantium Postat Mai 26, 2018 Share Postat Mai 26, 2018 Salutari tuturor. O intrebare...se intampla sa nu intre din prima in viteza intai de la liber, in miscare fiind. De pe loc nu e nicio problema,intra intotdeauna. Valabil si pt treapta a doua de viteze,urcata (pedala)fiind din neutru,cu mobra in miscare,ceva de genul intre 5-10km/ora. Patiti si voi asa ceva? Poate fi uleiul de vina? Precizez ca nu e o regula,se intampla la cam jumatate din cazuri. (sigur ati patit toti momentul ala cand crezi ca e in viteza si te apleci sa iti iei avant,iar in afara de o turare nu se intampla nimic decat,poate,sa iti pierzi echilibrul) Pa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragonerros Postat Mai 26, 2018 Share Postat Mai 26, 2018 Salutari tuturor. O intrebare...se intampla sa nu intre din prima in viteza intai de la liber, in miscare fiind. De pe loc nu e nicio problema,intra intotdeauna. Valabil si pt treapta a doua de viteze,urcata (pedala)fiind din neutru,cu mobra in miscare,ceva de genul intre 5-10km/ora. Patiti si voi asa ceva? Poate fi uleiul de vina? Precizez ca nu e o regula,se intampla la cam jumatate din cazuri. (sigur ati patit toti momentul ala cand crezi ca e in viteza si te apleci sa iti iei avant,iar in afara de o turare nu se intampla nimic decat,poate,sa iti pierzi echilibrul) Pa Si eu is incepator cu tdm900 vreo 1500km pana acuma.. ceva de genul pateam si eu... dar in mers din treapta 2 o duci direct in 1 , este mai lunga apasarea ... sau mai atent cu o apasare mai scurta o lasi pe N ... Si din 1 la 2 in miscare nu mai treci prin N dai direct ... Incetu cu incetu pe obisnuiesti .. incep sa ma prin si eu la a mea cu merge treaba.. Multi km fara evenimente !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fuchsia Postat Mai 26, 2018 Share Postat Mai 26, 2018 M-as uita prima data la jocul cablului de ambreiaj la maneta, si dupa aia la turatia la relanti - la 850 ai o rotita pentru reglat turatia, la 900 nu stiu cum e. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragonerros Postat Mai 26, 2018 Share Postat Mai 26, 2018 M-as uita prima data la jocul cablului de ambreiaj la maneta, si dupa aia la turatia la relanti - la 850 ai o rotita pentru reglat turatia, la 900 nu stiu cum e. La TDM 900 gasesti in partea dreapta .. trebuie sa fie intre 1100 - 1200 . http://imgur.com/a/P3YVcgW Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
quantium Postat Mai 26, 2018 Share Postat Mai 26, 2018 Sa traiti baieti,multzam de raspunsuri! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fuchsia Postat Mai 26, 2018 Share Postat Mai 26, 2018 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fafane Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 (editat) Iaca, pentru ca tot stateam degeaba si daca tot nu am sidecase-uri si nici topcase, ca sa am si eu unde baga o toala pentru drum mai lung, mi-am autoconfectionat un rack pentru soft-sidecase-uri (pe care le aveam). Ieftin si rapid! Editat Mai 28, 2018 de Fafane Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 vad ca ai doar 2 puncte de prindere. daca apesi pe coltul care nu are prindere in partea de sus, nu se deformeaza forma aceea rectangulara? ar mai fi mers o prindere intre colturile de jos sa rigidizeze tot ansamblul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fafane Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 Adevar graiesti, asa era proiectul, dar odata ajuns in faza prezenta am incercat sa vad la ce presiune (greutate) se deplaseaza catre interior si am ajuns la concluzia ca momentan este ok asa, soft-gentile sunt destul de usoare ca sa nu creeze acea presiune. Pe de alta parte, am material ramas si dupa o proba de drum decid daca este cazul ramforsarii pe sub codita motocicletei. Forma rectangulara nu se deformeaza, colturile sunt taiate si "sudate" mecanic prin polizare si presare in acea forma, plus ca am pus suruburi cu saiba grover si piulite autoblocante. Multumesc oricum pentru observatii! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 Nu-mi dau seama, pe tel cel putin, ce material ai folosit (sectiune). Zilele astea vreau sa ingineresc si eu la Fazer pt aceleasi genti Louis. Avantajul ar fi ca am suportul de topcase de la Givi si ar mai trebui doar 2 "sarme", exista si in catalog dar nu e timp sa ajunga. Eu ma gandesc la o sarma de 6mm sau o teava de 10-12mm, sarma avand avantajul indoirii mai simple. Vreau cot cu raza, nu in unghi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fafane Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 Eu am folosit platband de fier de 3mm grosime (cred..poate 4mm, nu sunt sigur ai nici nu l-am masurat). La fosta moto mi-am facut suportul din teava neagra de 15mm diametru si subtirica in carne, care se indoaie f. usor ( cu raza) folosind o menghina si o rola metalica ( ca acelea de la scripeti). Dezavantajul este ca trebuie sudata, ni cum sa o prinzi altfel. Despre sarma nu stiu ce sa spun, nu mi se pare o solutie prea buna... Succes! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 (editat) Da, la rola ma gandeam si eu, de fapt la 2 role. Zici ca a mers fara s-o umpli cu nisip, doar "trasa pe roata"? Nu-i problema sudura pt 2 urechi din platbanda la capete. 15mm zici? Pare cam mult. Din aia de se gaseste la metru in brico magazine? Cu 1mm in carne? Cred ca am in stoc 90cm de 16mm cu perete de 1, am facut 2 bucse pt niste suruburi de 14 in gaura de 16 si am luat 1m, bucsele au avut >50mm. Dar pare groasa... Editat Mai 28, 2018 de john17 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Fafane Postat Mai 28, 2018 Share Postat Mai 28, 2018 Eu rackul din teava l-am facut pentru valize laterale metalice, nu pentru genti textile... Din puctul meu de vedere nu conteaza atat diametrul tevii cat grosimea in carne, se sudeaza f. greu cea de 1mm...se impusca imediat... Pentru indoire am folosit o singura rola prinsa in menghina si am facut parghie cu axul menghinei. Fara nisip...doar incet si cu grija, altfel se "cuteaza"... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sabin_gabriel Postat Mai 31, 2018 Share Postat Mai 31, 2018 Buna ziua. După multe discuții cu diversi de pe site-uri de vânzare cauciucuri moto am primit multe îndrumări de genul:"Băieții cu tdm pun cauciuc de spate pe janta fata,altfel nu poti face pereche de cauciucuri mixte." Până la urmă face cineva treaba asta?Puneti cauciuc desemnat spate pe fata cu sensul de rotație inversat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Mai 31, 2018 Share Postat Mai 31, 2018 (editat) Eu asa am avut pe fata Haideanu K60 (nu scout) cauciucul este unul tubetype, dar nu am avut nevoie de camera. il folosesti ca un tubless, si da era montat in sens invers fata de sensul lui dat de rotatie de asemenea pe aceleasi dimensiuni gasesti si Avon distanzia iti place sa mergi mult pe offroad? daca nu faci cel putin 50% din km pe drumuri proaste nu are sens achizitia lor. mai bine o perece excelenta de gume de strada. cu care poti merge mai usor pe drumurile forestiere.. Editat Mai 31, 2018 de Cavaleru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sabin_gabriel Postat Mai 31, 2018 Share Postat Mai 31, 2018 Mare parte din oraș și din dobrogea este off road vrei nu vrei. Până la urmă o sa incerc si asa. Franarea este afectată sau ciclistica? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Mai 31, 2018 Share Postat Mai 31, 2018 nu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ravenshield Postat Iunie 6, 2018 Share Postat Iunie 6, 2018 Recomandati va rog un ulei bun pentru motor vechi de 12 ani. Inclusiv numarul de km recomandati a fi utilizat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Iunie 6, 2018 Share Postat Iunie 6, 2018 Eu pe un tdm din 2002 am pus bel ray semisintetic 15 50. 4l 260 lei. L am schimbat de 2 ori, la 9000km, fata de 10000 cat e in manual. N am avut probleme, totul a fost ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ravenshield Postat Iunie 6, 2018 Share Postat Iunie 6, 2018 de care manual vorbesti? al uleiului sau al motoretei? eu am schimbat la 5000 mereu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.