mig Postat Iulie 7, 2017 Share Postat Iulie 7, 2017 Ai aici linkul. Eu l-am cunoscut conjunctural si pentru o scurta perioada de timp, am cumparat o motoreta de la el. Era un personaj excentric cu o vasta experienta la ghidon, cu bune si cu rele, ca orice om. Era un om bun care a murit prea devreme. Asta a fost perceptia mea despre el. Multumesc!!! Sa rascolesc dupa detalii morbide??? Eu???? Eu stiam de Oresti, nu stiam ca e old_school.. Ca de la pilot la pilot: Sint invidios pe tine.... Te-ai dus intr-un loc in care as vrea sa ajung si eu. Multi frati buni acolo...Piloti, oameni de suflet. Multi....Nici o sansa sa te mai bat pe aici pe pamint..Nu ca as vrea. Un pilot de exceptie (nu te-am cunoscut, dar am citit ce ai de zis. Am suficienta experienta ca sa inteleg ca erai bun.) As putea sa-ti zic dintr-un film "When you find yourself alone riding on a green field ..Do not be troubled. For you're in the Alysium. And you're already dead " Dar nu esti. Esti printre noi. Si toti cei care te citesc... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MarioDragos Postat Octombrie 6, 2017 Share Postat Octombrie 6, 2017 Superb povestit, am intrat aici fiindca vreau sa incep scoala si vreau sa ma documentez inainte de a face orice miscare.. iar eu caut sa ma documentez doar de la experimentati deci la mai multe posturi! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adonissian Postat Noiembrie 20, 2017 Share Postat Noiembrie 20, 2017 Salut stie careva daca are ceva ca pun ulei 10w40 in loc de 10w30? In cutiea de viteze de la cross? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paimei01 Postat Aprilie 10, 2018 Share Postat Aprilie 10, 2018 (editat) Salut, pentru incepatori, despre mersul in coloana: Ca incepator, mi s-a intamplat (cred ca o singura data) sa merg impreuna cu niste prieteni, si sa incerc (din greu) sa ma tin dupa ei. Adica sa incerc sa nu-i pierd, si nu a fost deloc ok, nici in siguranta nu eram nici nu ma bucuram de drum. De atunci, daca mai merg cu cineva, anunt dinainte ca nu o sa merg mai tare decat simt ca e ok, si ca nu ma supar daca ajung mai tarziu (nici motocicleta nu-mi permite), dar oricum asta e principiul. Mersul in grup e foarte frumos, si tentatia e mare pentru oricine, mai ales pentru incepatori - de a incerca sa nu ramana in urma, si de a face lucruri pe care fiind singur pe motor nu le-ar face, de exemplu - depasiri periculoase, facute cu mult dupa ce primul din coloana a depasit in siguranta, si intre timp masina de pe sens opus s-a apropiat, dar depasirea trebuie facuta oricum pentru ca - ramas in urma... Si invers, cine merge cu un incepator, mai bine sa-l lase pe el in fata, pentru ca celalalt sa nu incerce sa nu-l piarda - din instinct, de asemenea sa nu se grabeasca el insusi - altfel incepatorului i se poate parea ca e grabit din spate. Da, chestii din astea care tin mai mult de psihologie decat de motociclism, la scoala moto nu am auzit nimic despre asa ceva. Editat Aprilie 10, 2018 de paimei01 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Aprilie 12, 2018 Share Postat Aprilie 12, 2018 Daca ai merge cu oameni pe care ii cunosti, cu care ai avut o discutie initial, despre nivelul tau, nu ai pati asta. Incepatorul nu are ce cauta primul in grup. El trebuie sa mearga dupa cineva care sa ii arate trasele corecte, pregatiea virajelor, pozitia in banda/pe drum, franare/accelerare. Dar asta fara ca cel din fata sa traga tare. Asa isi da mana si incepatorul. Eu asa am mers la inceput, incepator fiind(si inca ma consider). Daca esti incepator, si mergi cu altii care nu sunt dispusi sa reduca ritmul, pentru ca tu sa poti merge cu ei in siguranta, mai bine ramai in spate, in ritmul tau, si va regrupati mai tarziu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
leopold Postat Aprilie 12, 2018 Share Postat Aprilie 12, 2018 Sunt nivele si nivele de incepator. Cineva care e la inceput si nu gaseste comenzile n-are ce cauta nici in coloana, nici in capul coloanei. Degeaba cel din fata nu trage tare si merge cu 80 pe un drum unde ar putea sa-i dea 180, daca incepatorul e la nivel de 40. Depinde de la situatie la situatie... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Adrian M. Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 Daca nu gaseste comenzile, inseamna ca nu a invatat nimic la scoala de chilotaj moto Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 (editat) ...si va regrupati mai tarziu... Corect! Mai bine mai tarziu decat niciodata. Situatia ce s-a descris (cu depasirea) nu ar trebui sa se intample. Daca cel ce conduce coloana are experienta, acesta nu va depasii daca nu o poate face toata coloana. D-asta este important ca cel care conduce coloana sa stie nivelul grupului si sa nu expuna niciun membru al lui. Spor! Editat Aprilie 13, 2018 de styuk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMWs1000RR Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 (editat) Aruncate aici cuvintele, par dintr un film, adică totul e roz, toți respecta “conducătorul de grup”, toți sunt cuminți. Pana nu se pleacă și intervine plictiseala și lipsa de adrenalina. Când se iese in grup, majoritatea merg cum ii apuca, haotic, brutal (aici ma refer la cei care au motociclete, nu trimere de tăiat gazonul și vrejii la cartofi, sau mai știu eu ce scuter retro =))). ) Editat Aprilie 13, 2018 de BMWs1000RR Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paulynos Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 Asta cu depasitul daca nu poate trece tot grupul mi se pare ilogic si chiar periculos. Sa zicem ca merge daca e un grupulet de 2-3 insi cu motoare si experienta apropiate, dar daca grupul e mai mare, mai divers, si cu un pic de trafic nu mai depasesti in veci, pai ce afacere e asta? Este si reversul medaliei, vad de multe ori grupulete de 2-3 insi care merg ca legati cu sufa, la distanta mica intre ei si cu viteza ridicata, ca si cum daca nu depasesti in ritmul primului din coloana esti fraier sau ceva. De cele mai multe ori e posibil dar cateodata il vad pe ultimul cum forteaza aiurea, sa nu pice de fazan. Iarasi foarte periculos. Parca anul trecut a fost un domino cu 4-5 motorete din cauza asta. In final esti singur la ghidon, nu-ti trage nimeni de gaz sau de frane, si trebuie sa-ti vezi intai de siguranta ta, fara sa incomodezi pe nimeni, si abia apoi de cea a colectivului. Tu esti singurul responsabil cand motociclesti, nu sefu' grupului, nu inchizatorul, nimeni altcineva, doar tu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 Aruncate aici cuvintele, par dintr un film, adică totul e roz, toți respecta “conducătorul de grup”, toți sunt cuminți. Pana nu se pleacă și intervine plictiseala și lipsa de adrenalina. Când se iese in grup, majoritatea merg cum ii apuca, haotic, brutal (aici ma refer la cei care au motociclete, nu trimere de tăiat gazonul și vrejii la cartofi, sau mai știu eu ce scuter retro =))). ) Brutale 750, K1200R sau FZ1 ti se par motociclete? Daca se merge tare, se specifica de la inceput. Daca se merge in grup, am curaj sa depasesc fara sa ma asigur doar pt ca primul depaseste Cred ca depinde de grup si de cata incredere ai in membrii lui... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMWs1000RR Postat Aprilie 13, 2018 Share Postat Aprilie 13, 2018 Brutale 750 și fz1, da. De cealaltă nu sunt sigur... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
leopold Postat Aprilie 14, 2018 Share Postat Aprilie 14, 2018 Daca nu gaseste comenzile, inseamna ca nu a invatat nimic la scoala de chilotaj moto Adevarul e ca scolile moto sunt facute sa iei permisul, nu sa te invete sa mergi in trafic... E una ce-ai facut in scoala si oarecum mai complicat sa ai in cap traficul din jurul tau, bagi un ochi o data sau de doua ori in oglinda, eventual schimbi 1-2 trepte de viteza sincronizand motorul cu roata, dai semnal, sucesti de gaz, evaluezi eventual schimbarile in traficul din fata aluia pe care-l depasesti, totul in timp ce vantul incearca sa-ti suceaca capul. Daca mai da si careva un flash si altcineva un claxon, e de-a dreptul imputit pentru un incepator. Si mai gasim multe chestii care pot incomoda zdravan un incepator. Echipament mai de economie, incercarea de-a corecta ceva ce stie ca nu face bine, presiunea altui membru al grupului sau a vre-unui sofer zbanghiu... Prin gasesti comenzile vreau sa spun ca reactionezi automat, treaba care nu vine de la sine. E nevoie de destul de multi km ca sa controlezi totul la jumatate din turatia maxima a motorului. Remember, incepator. Nu mai zic daca intra din greseala in zona in care incepe sa traga pe bune mobra... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SONYC Postat Aprilie 14, 2018 Share Postat Aprilie 14, 2018 am curaj sa depasesc fara sa ma asigur doar pt ca primul depaseste Curaj este sinonimul cuvantului inconstienta? Si daca conducatorul grupului are o zi proasta, sau se gandeste la partida in 3 de care a avut parte cu o seara inainte, si risca, fara macar sa realizeze, ce crezi ca se va alege de voi astia de il urmati orbeste? Este suficient sa greseasca o singura data si va strangeti toti jucariile de pe camp, asta daca mai puteti sa va ridicati. Sper doar sa nu luati oameni nevinovati cu voi cand o sa o comiteti, auzi la el, depaseste fara sa se asigure, aka fara vizibilitate. E una ce-ai facut in scoala si oarecum mai complicat sa ai in cap traficul din jurul tau, bagi un ochi o data sau de doua ori in oglinda, eventual schimbi 1-2 trepte de viteza sincronizand motorul cu roata, dai semnal, sucesti de gaz, evaluezi eventual schimbarile in traficul din fata aluia pe care-l depasesti, totul in timp ce vantul incearca sa-ti suceaca capul. Maestre, la ce viteza face incepatorul toate astea de ii suceste vantul capul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
leopold Postat Aprilie 14, 2018 Share Postat Aprilie 14, 2018 Maestre, la ce viteza face incepatorul toate astea de ii suceste vantul capul? Intreaba-l pe el, nu pe mine... C-o casca nasoala devine foarte repede inconfortabil. Daca-i vine si ideea sa-si monteze un rig din asta pe lateral... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 (editat) Curaj este sinonimul cuvantului inconstienta? Si daca conducatorul grupului are o zi proasta, sau se gandeste la partida in 3 de care a avut parte cu o seara inainte, si risca, Era o precizare care sa ilustreze cat mai bine increderea. Cred ca am confundat mersul in grup cu mersul in club... Acum mi-am dat seama. Eu vb de mersul in grup dar cu clubul (persoane ce le cunosti destul de bine) Editat Aprilie 15, 2018 de styuk Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
john17 Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 Acum am inteles care e treaba cu sefii de grup! Toata bataia de cap e recompensata de partidele de sex in 3 ! Cu pasagere sau cu motocicliste oare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paulynos Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 Era o precizare care sa ilustreze cat mai bine increderea. Cred ca am confundat mersul in grup cu mersul in club... Acum mi-am dat seama. Eu vb de mersul in grup dar cu clubul (persoane ce le cunosti destul de bine) Pai si daca capu’ la grup apreciaza gresit distanta si viteza in depasire tu ce faci? Zici “ghinion, asta-i viata” in timp ce te lipesti de grila tirului? Asta este cazul tau particular dar nu mai sustine ca e o buna practica pentru ca nu este si suntem la tutoriale pt incepatori. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 nu mai sustine ca e o buna practica pentru ca nu este.Corect! Cred ca nu m-am facut inteles. Nu voiam sa se inteleaga ca este o buna practica fiindca NU este. Eu voiam sa subliniez faptul ca este foarte important cine este grupul. Asta trebuie sa te preocupe ca incepator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator goe 75 Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 Eu voiam sa subliniez faptul ca este foarte important cine este grupul. Asta trebuie sa te preocupe ca incepator. Mai bine o lasi balta si nu te mai deranjezi sa dai sfaturi despre chestii care te depasesc. Ca incepator am mers cu inspe mii de grupuri de toate felurile si-mi aduc aminte ca ma durea la basca de cine face parte din grup si fiecare cum merge... Eram preocupat doar de mine si martoaga dintre piciore si daca mai pierdeam ceva din discutii, pentru ca ajungeam mai tarziu ,nu era un capat de tara ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 ...ajungeam mai tarziu ,nu era un capat de tara ... Asta in cazul fericit insa multi intind coarda doar pt a tine ritmul. Exceptiile doar intaresc regula, nu o combat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator goe 75 Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 Povesti nemuritoare... Majoritatea oamenilor isi vad de treaba... Aia cativa care gresesc servesc drept axeplu "asa nu" si asta este . In ani de zile de mers in grup nu-mi aduc aminte de mai mult de doi indivizi care sa fi mers destul de ciudat incat sa fie nevoie de putina instructie din parte celor mai experimentati. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SONYC Postat Aprilie 15, 2018 Share Postat Aprilie 15, 2018 (editat) Era o precizare care sa ilustreze cat mai bine increderea. Cred ca am confundat mersul in grup cu mersul in club... Acum mi-am dat seama. Eu vb de mersul in grup dar cu clubul (persoane ce le cunosti destul de bine) Eu recunosc ca sunt prost, dar chiar si asa, am inteles ce ai vrut sa subliniezi. Radem si glumim, dar afirmatia ta (cea in care sustii ca nu te asiguri) nu are o baza logica, nici nu mai aduc in discutie ca nu are farama de instinct de conservare. Un singur exemplu iti ofer, daca vrei raspunzi, daca nu nu. Liderul de grup e in fata, bun. Se merge cu 120 de km/h. Cu toate ca sunt convins ca nu toti participantii grupului au acelasi model de mobra, sa spunem de amorul discutiei ca asa este, toti aveti Hayabusa 2. Mai pun inca un as la tine in maneca si zic ca toti aveti aceeasi varsta, nu stiu, 28 de ani, poftim, vorbim aici de grupul atasat liderului. Inca un as, ma simt generos, toti aveti aceeasi experienta. Sefu' prinde un moment in care se poate depasi. 1) Fiecare motociclist ce incepe depasirea dupa el are o intarziere, mai mica sau mai mare, depinde de individ, dar ea exista, nu poti contesta 2) In ce treapta de viteza este liderul la viteza mentionata si in ce treapta te afli tu? Daca nu esti in cea care trebuie si esti nevoit sa retrogradezi sau sa urci in turatia corespunzatoare in treapta in care deja te afli pierzi timp 3) El vede asfaltul din fata si eventualele defecte/obstacole, moment in care, in mod automat, isi face niste calcule. Tu nu vezi nimic, nu stii care e situatia drumului, gropi/pete de ulei/nisip s.a.m.d 4) Daca se intampla sa apara ceva neasteptat, fiind primul, are fie posibilitatea de a forta depasirea fie de a se intoarce in spatele celui pe care voia sa il depaseasca. Tu unde crezi ca te afli in ecuatia asta? X+X1, daca esti fix in spatele lui, dar daca sunt 5 oameni in grup care se arunca in depasire, datele problemei se schimba 5) Ce distanta exista intre voi? Prea mare nu are cum sa fie din moment ce va da semnul ca puteti depasi in acelasi timp cu el. Daca unul din grup o comite iar voi restul ii suflati in ceafa, ce se intampla atunci? Mai pot continua, dar nu vreau sa te plictisesc cu prostia mea, pe care, din nou, o recunosc. Si tine cont ca n-am "atacat" deloc subiectele delicate ca diferentele dintre mobre, dintre varste si experienta. Dar, mai presus de toate astea, nu inteleg cum gandesti ca e logic sa incepi o depasire orbeste, fara sa ai vizibilitate, nu asigurata de cel din fata ta, ci vizibilitatea pe care o confirmi cu ochii tai. Acum am inteles care e treaba cu sefii de grup! Toata bataia de cap e recompensata de partidele de sex in 3 ! Cu pasagere sau cu motocicliste oare? Una si una, asa pui de doua » Post actualizat in 15 Apr 2018 23:33 Eu voiam sa subliniez faptul ca este foarte important cine este grupul. Asta trebuie sa te preocupe ca incepator. Ca incepator trebuie sa te preocupe siguranta proprie, insusirea comenzilor si dezvoltarea abilitatilor. Important este incepatorul, nu grupul, ori acesta din urma, grupul, nu este format tot din oameni? Editat Aprilie 15, 2018 de SONYC Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat Aprilie 16, 2018 Share Postat Aprilie 16, 2018 ..Dar, mai presus de toate astea, nu inteleg cum gandesti ca e logic sa incepi o depasire orbeste, fara sa ai vizibilitate, nu asigurata de cel din fata ta, ci vizibilitatea pe care o confirmi cu ochii tai.... Iti dai seama ca este aproape imposibil sa faci asta? Doar nu mergi cu ochii in pamant De 3 raspunsuri tot repet repetitiv acelasi lucru. Mai incerc o data cu poza ca poate ma fac inteles. Preconditiile le-am stabilit deja: motoare oki ce le stii+oamenii din grup pe care ii stii, mergi des in aceeasi formatie si stii cam ce poate fiecare. Primul a trecut. Deja vede ce este "dupa" curba. Iese pe contrasens si da verde ca se poate trece. Al doilea trece desi initial, din unghiul lui, nu vedea prea mult in fata. Cand al doilea poate intra pe banda lui, face mai departe semn. Daca nu da verde la urmatorul si acesta inca nu se poate asigura, nu depaseste. Daca poate, depaseste si el...si cam atat ca este gata curba si se te poti asigura singur. Eu la asta m-am referit. Acum sper ca m-am facut inteles. DAR repet, NU este o buna practica daca membrii grupului nu se cunoasc suficient de bine sau nu au incredere in cel din fata.(eu nu am incredere in unul dintre noi de exemplu ) Fiecare este liber sa faca cum crede ca este mai bine. Noi asa mergem de 4 ani si nu am avut incidete...poate a fost noroc. Saptamana faina! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
paulynos Postat Aprilie 16, 2018 Share Postat Aprilie 16, 2018 (editat) Mai omule, eu nu am nimic cu felul in care mergi tu si grupul tau care a deprins stilul asta in 4 ani si multi km impreuna, dar nu se aplica incepatorilor care abia se dumiresc pe ce parte e mai bine sa se urce pe motoreta. Eu voiam sa subliniez faptul ca este foarte important cine este grupul. Asta trebuie sa te preocupe ca incepator. Asta este ultimul lucru care sa-l preocupe pe un incepator. Nu are experienta necesara sa citeasca oamenii din grup si stilul lor de mers. Editat Aprilie 16, 2018 de paulynos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.