autostrada noua te scoate direct in curtea de arges asa ca e de bine

transfagarasan pe zona de arges …..nimic nou ..petice, gropi, plombe sarite

masini putine si multi motociclisti straini in tura vietii care si forteaza norocul 

unui ceh …i s a terminat norocul…si primea primul ajutor de la smurd

18 grade la pranz sus la balea lac 

nu mergeti in wkend ca e jale si mai mult va enervati 

așa ca Transfagarasanul in octombrie și drumul aferent iti oferă exact aceste momente placute

frig-- dacă ai echipament adecvat nu l resimti așa de rău in cât sa ți creeze un disconfort

cel mai important aspect este cel legat de condițiile de drum....ploaie, asfalt umed sau înghețat

sincer mă așteptăm ca in zonele împădurite și umbrite sa am surprize însă totul a fost perfect uscat

o iesire de 500km plina cu soare, frunze ruginii și peisaje wow

Am postat si pe grupurile de Facebook, dar scriu si aici ca poate ajuta pe cineva.

Sambata, 23 iunie, am facut o tura pana la cabana Balea, plecare din Brasov si intoarcere pe acelasi drum, fara traversare. M-am trezit la 4:30, iar la 5 deja alimentam (aveam filmul meu cu prinsul rasaritului pe motocicleta).

Pe la 5:15 am plecat de la Petrom Brasov si am mers sustinut pana la cabana Balea, fara oprire. Mers in regim de croaziera cu 90-100 km/h, am ajuns in Cartisoara pe la 7, iar la 7:30 +- eram la lac.

Pe DN am intalnit maxim 10 masini din Brasov pana la giratoriul de la Lukoil. In mers mi-a fost cam frig, am avut un tricou termic si o geaca pe deasupra, am oprit toate ventilatiile inclusiv de la casca.

Din sat pana sus am avut in fata un motociclist cu un GSA din Norvegia, si o rulota din Elvetia. In mai toate parcarile erau campere si rulote, preponderent straini.

De la cascada Balea asfaltul devine cam zgrunturos, dar practicabil. Pe unele portiuni se mai gasesc bucati de piatra sparta din cauza lucrarilor. Nu am vazut niciun urs, am inteles ca pe partea cu Pitestiul ar fi mai multi, desi am vazut poze din aceeasi zi, pe acelasi traseu pe care am mers, cu ei.

La cabana la ora aia era destul de liniste, in afara de vreo doua sandramale care isi ridicau obloanele si baietii de la parcare nu era mai nimeni. Am vrut sa beau o cafea si sa fac doua poze, dar am ramas doar cu pozele. Intrucat mi s-a parut nonsens sa dau 20 de RON pentru 15 minute in care las motorul in parcarea goala de altfel, am preferat sa il las la 150 m in jos pana la primul punct de belvedere.

La coborare deja incepeau sa urce masini si motoare, cu atentie sa nu deranjeze transhumanta.

Am oprit la Lukoil pentru o cafea, unde m-a intalnit cu Michi, o motociclista nemtoaica ce plecase din Berlin si urma sa ajunga in Istambul, pe TF.

Incepuse sa se faca deja cald, iar la 10 era aglomerat pe drumul de intoarcere. La 11 am ajuns in parcare, am strans suruburile carenelor care se desfacusera putin de la vibratii, am pus husa pe motor si aia a fost tura. Aprox. 300 km, plecat pe frig, venit pe caldura.

14 grade prin padure

12 grade sus la balea 

ursi de pus” la breloc o gramada

asfalt NASPA, pe langa denivelari, plombe sarite este plin de pietris si macinatura de plombe care te fura bine in curbe

soare pe vai insa BALEA sub nori

motociclsti straini de toate natiile si agregatele

chiar nu aveau de ce sa l închidă pana în acest moment.....

asa ca am plecat in munti

O SUPER VREME 

fuck CORONA

Am sosit acasa, am refacut bagajele si am pornit catre Rimnicu Vilcea, ne-am cazat repid la Csa Alba si am pornit catre Olanesti, din nou in recunoastere. Statiunea s-a dezvoltat, este plina, multa verdeata, din nou tarabe pe alei.

A doua zi pornim catre Rinca, o luam prin Ocnele Mari, unde gasim mai multe piscine si bazine cu apa sarata amenajate excelent, ne oprim la Minastirea Hurezi, apoi la pestera. Continuam pe sub dealuri si ajungem la pesterea Muierii, nu intram nici aici, se pierde mult timp si este aglomerat.

Drumul catre Novaci este foarte bun, virajat si cu multe urcari si coboriri. In Rinca este putina lume, nu oprim ca nu ne place, este cea mai urita statiune, cu niste constructii groaznice, inghesuite una in alta, multe gunoaie. Vremea este insorita, este cald, drumul este foarte bun, putin aglomerat fiind duminica, multi cocalari la gratare. La Obirsia Lotrului aglomeratie, in schimb drumul catre Brezoi a fost destul de liber si in mare parte reparat. Nu gasim sa mincam nici in Voineasa nici pe drum, asa ca la Brezoi oprin chiar dupa intersectie, la Popasul Lotru.

Drumul catre Rm. Vilcea este foarte, aglomerat, abia ne miscam, ajungem la cazare dupa 8 ore de plimbare.

La intoarcerea catre casa o luam spre Curtea de Arges, un drum frumos dar cu asfalt stricat din pacate. Dupa ce alimentam pornim catre Vidraru, prindem din urma in Albesti un grup de 4 motociclisti din Suedia, de care ne despartim la baraj. Drumul este destul de stricat, asfalt denivelat si cu multe gropi, dupa coada lacului mai bun, a fost reparat de curind.

Sus nu mai ai loc de parcare decit platita, oprin putin dar plecam rapid, bate vintul rece, si ne insoteste pina la Cascada. Intoarcerea catre casa este prin Risnov-Piriul Rece, drum refacut complet, in stare impecabila si destul de liber.

Ce am uitat sa spun este ca marea majoritate a motociclistilor sint de afara, am spus de Suedia, dar erau si din Finlanda, Cehia, DE, PL, SL, HUN, dar putini de la noi. Asta este efectul achizitionari de motoare sportive in exces la noi. Cei care vin de afara au moto de strada cu care pot face 4-500 km/zi.

Dupa obtinerea aprobarilor necesare s-a obtinut biletul de invoire pentru 24/ 48 ore, la alegerea purtatorului.  Sit-urile meteo si bunul simt au stabilit ziua (nu ploaie, NU in weekend) 21 iul 2020. Acestea fiind stabilite s-a pornit motorul si aplicatia in jurul orei 6 si valea.

Prima oprire de alimentare am facuto in curtea Curtea de Arges a doua de cafea si mic dejun (din ruxac ca este vreme de pandemie)inainte de Balea. Cat pe ce sa opresc si dupa baraj... de nevoie, o ursoaica cu tot cu puiuti pe drum, dar am ales sa accelerez si sa depasesc cat mai repede momentul. Trasfagarasanul superb mai putin asfaltul. In jur de ora 13 eram la Sibiu grabit sa vad si Transalpina care nu m-a dezamagit. Asfaltul mult mai bun, virajele care pareau ca nu se mai termina m-au facut sa zambesc tot drumul. 

La ora 20 in aceeasi zi eram acasa cu o mana stanga usor ciufulita de ambreaj, cu pantalonii aproape lipiti de piele si cele 1 000 000 de insecte prinse cu casca . 

Superb clar voi repeta si in 2021

o nebunie

„Iarna e o gravură, primăvara e o pictură în acuarelă, vara o pictură în ulei și toamna – un mozaic al tuturor.”

Ei bine, iata: 

Am facut-o si pe asta. Am ajuns, in sfarsit, pe TA si TF. 

Urmandu-i sfatul lui @ianachim, da-i-ar D-zeu sanatate, ca mare dreptate a avut: "daca vreti TA si TF nu aveti ce cauta acolo in weekend"  am plecat duminica dimineata spre TA. 

Am foit si rasfoit netu' si am vazut ca cica "programul de lucru" pe TA este, toamna, intre 9.00 - 17.00, cu orele cele mai aglomerate intre 13.00- 17.00, asa ca, am pus mana pe pix si foaie si am ne-am apucat facut calcule. D-alea seci, ingineresti... (la ce ora ne cazam, cand e TA cea mai aglomerata, cand incepe "programul de lucru", etc.) si a iesit ca trebuie sa ne suim in masina undeva intre 6.36 - 7.08.

Ideea era asa: mergem pe TA, ne cazam in Sebes, iar a 2 a zi ne intoarcem in capitala minunata pe TF. Zis si facut! - la 6.57 plecam din parcare.

Drumul a fost asta: 

iar la intrare pe TA, putin rupti de foame am tras pe dreapta si am infulecat si din traista si din natura. 

Acre Dom'le, acre! Si nu in sensul strugurilor si vulpii ci in sensul ala adevarat, visceral de-ti venea sa-ti dai pumni. Dar...naturale...

Apoi am urmat drumul catre Ranca insotiti de peisaje parca rupte dintr-un tablou. Auzisem undeva pe la TV urmatoarea "zicatoare": toamna - pictorul naturii. ...de aici si titlul, dar se pare ca au cam avut dreptate. Pete de culoare verzi, galbene, rosii, ruginii...stropite pe panza muntilor din fundalul bleu. WOW...cum mi-a iesit asta....sper sa nu fiu bolnav....

Dar, a fost frumos. Chiar foarte frumos. Dar mai bine va las si pe voi sa "savurati".

Sus in varful TA-ului am gasit si putina zapada...     

....inclusiv pe carosabil.

In rest, soare, temperaturi din 2 cifre cu "+" , fara vant si nori. O adevarata placere!

Cand am inceput coborarea, am ajuns langa lacul Oasa, unde am oprit intr-o cariera de piatra ce contine "fulgisori" de mica. Ziceai ca toate pietrele se impodobisera pentru party. 

Din nou, pozele vorbesc de la sine:

Apoi am ajuns in Sebes si ne-am cazat. Vila Karlhof sin Sebes. Motivul: primeau vouchere de vacanta. hi hi .... 

Cazarea a fost de nota 10, dar au cam dat-o de gard cu masa. Adica, in platoul romanesc, doar jumarile, branza de burduf si ceapa erau romanesti, in rest: salam Victoria, sunca de Praga, sunca din piept de pui luate de la supermaket sub forma de mezeluri. Pana si toba era de la supermarket... 

Gulasul si somnul la gratar erau ce trebuie, dar antreul a cam stricat poezia. Preturi foarte ok: platou romanesc (ala de mai sus de la supermatket) 400 g - 29 lei, gulas de vitel  - 350 ml - 15 lei, somon la gratar - 250 g - 29 lei, un fel de ciulama de ciuperci - 300 g - 15 lei. Vinurile cam scumpe: feteasca regala - Recas - 70 lei/sticla sau 13 lei/paharul.

In fine... nu este reclama ci doar o informare ca poate va prinde foamea prin Sebes.

A 2 a zi am mers la micul dejun si la 9.04 ne suiam in masina cap-compas: TF. Adica asa: 

Am ajuns la Cartisoara undeva pe la 10 jumate si am inceput sa urcam. E...asa da! Asfalt mult mai bun decat pe TA si marcat. Peisajele, la fel...de vis. Aceleasi pete de culoare pe versantii muntelui.

Adica astea: 

Apoi am ajuns la Balea lac.

Ce côte d'azur, côte D'ivoire, costa Smeralda? Aici frate! apa de un verde ireal de te pierdeai in ea. Iar soarele era sus si stralucea cu blandete. +11 grade la Balea si fara pic de zapada. 

Am inceput coborarea spre Vidraru si natura se defasura in toata splendoarea ei.

Am poposit putin pe baraj, dar aici mai fusesem, inclusiv "pe vremea mea" cand eram apt de mobrit. 

Drumul inapoi a fost sec, sterp, plin de coca in trafic, dar, cu bateriile full si imagini pe retina care se derulau ca un caleidoscop, i-am ignorat pe toti.

Stiu ca este un traseu facut si ras-facut de "comunitatea moto", dar pentru noi a fost prima data - si n-a durut!

Sa ne auzim cu bine!

Încă de acum două luni aveam în plan aceste două trasee de făcut într-o singură zi, dar nu credeam ca voi reuși avand in vedere experienta redusa pe care o am...

Am plecat la 5 jumate dimineata, soarele abia a rasarit pe la 6:45 pe autostrada Bucuresti - Pitesti.

După Curtea de Argeș aerul a inceput sa fie din ce in ce mai curat, o adevarata placere.

Am inceput filmarea inainte de cetatea Poienari, scopul principal era sa ajung la Bâlea Lac cât mai repede să nu prind aglomerație (era Vineri 30 august). Soarele a început să se strecoare ușor si placut printre curse si serpentine, iar linistea de la barajul Vidraru m-a incarcat pentru urcarea ce urma sa vina.

Odata inceputa sectiunea cea mai spectaculoasa deja era clar ca ziua a inceput cum nu se putea mai bine, traficul era extrem de redus abia daca am vazut o masina. Doar un convoi de jeepuri din Polonia mi-a dat putina bataie de cap pana am trecut de el.

Mergand dupa soare am ajuns la Balea Lac in jurul orei 9:30, lumea cazata la cabane abia se trezea la viata precum si cei care urcasera mai devreme se odihneau. Eu mai abia facusem 240 Km mai aveam încă 560 pana la final :))))

După o golire a rezervorului intern al corpului,  mi-am continuat drumul catre Cârțișoara, cu soarele bătând din spate, astfel având o luminozitatea perfecta pentru filmare.

Bucuria cea mare a fost atunci cand am vazut ca din sensul opus urcau o gramada de masini si motociclisti, o confirmare a faptului ca am ales foarte bine momentul zilei pentru aceasta excursie specială.

A urmat drumul catre Sebes, cu o oprire pentru alimentare si un consum de 3,5%. Pe autostrada spre Sebeș am fost placut suprins de cum se circula, parca lumea era mai civilizata, nu se dadeau claxoane sau flashuri iar camioanele nu depășeau aiurea.

Ajuns in Sebeș am urmat drumul clasic, lasand in stanga Jina si mergand spre Lacul Oașa. Am avut placerea de a merge alături de doi ucrainieni, ei fiind cazati in Sebes si facand acest traseu in acelasi timp cu mine.

Trebuie sa precizez ca datorita lipsei de experienta si a unei dâre de moloz pe drum, era sa derapez în prăpastie (vezi filmarea de la minutul 37:50).

Ajuns la Lacul Oașa, drumul a capatat o frumusețe aparte, mai ales ca soarele se juca printre crengile verzi ale copacilor.

După ce toată ziua a fost soare si frumos, a venit momentul si pentru putină ploaie,  chiar cand ma apropiam de urcarea propriu-zisa pe Transalpina. Pe unele portiuni plouase inainte, iar pe altele chiar daca ploua era asfaltul uscat (probabil fiind si incins inainte).

Curbele erau din ce in ce mai stranse, temperatura aerului mai scazuta, iar ploaia din ce in ce mai aprigă. Pe masura ce urcam parca si drumul se aglomera de masini , vroiam sa le depasesc sa prind cadre cat mai interesante pe filmare

După pasul Urdele ploua din ce in ce mai des, iar tunetele vroiau sa ma sperie , slabe sanse insa. Nu venisem sa fac 800 Km intimidat de vreme...

Partea de final a fost ca o joaca, dar stiam ca mai am inca aproximativ  250 Km pana acasa de la Novaci. 

Pentru cine are rabdare sa urmareasca filmarea acestei zile de poveste, aveti mai jos linkul.

cheia, bicaz, tihuta, transfagarasan, transalpina, rasnov / salina, manastiri, castele, crasme si bordeluri

oamenii au fost impresionati de peisaje, mancare si vinuri

nu s au plans de drumuri decat in ziua de retur cand am luat coloana din predeal pana in comarnic unde efectiv au clacat

avem o tara frumoasa in PROST ADMINSTRATA SI INGRIJITA!!!

Super de mers in cursul saptamanii si sa mai si prinzi vreme ca azi

De cand motociclesc am zis ca trebuie sa fii nebun sa stai la 30 de grade pe tine cu un combinezon de piele pe drumurile patriei calarind o motocicleta de viteza. Dar iata ca unele lucruri ajungi sa le si testezi....

Asa ca vineri, imbracat prima data in 16 ani de motociclism, am aruncat’ pe mine inca o piele.....prima impresie ...mama ce cool arata....asta a tinut 3 minute caci dupa ......mi am blestemat zilele.....mai bine mergeam in bermude.

Am incalecat pe jucarie si dai distractie cateva sute de km.

Plecat de la 7 dimineata si intors in baza la 19 cu o experienta unica si de neegalat .....mai ales ca am fost la un mic pas sa mi cumpar acest model cand am luat k 1200 r ...si bine am facut ca am preferat pentru drumurile care mi plac k-ul.

Bucuresti ploiesti parul rece codlea fagaras cartisoara si urcat si coborat pana la capra de 2 ori cu retur  caci am preferat sa stau mai mult pe culmea muntelui decat pe asfaltul nenorocit de pe drumul de transfagarasan - curtea de arges

Plusuri .... super putere, lejeritate in trepte, protectie buna la vant cand stai cum trebuie pe ea, frane WOW, extrem de manevrabila in mers

Minusuri.... pentru  stradal si venind e pe moto normale’ .... schimbarea inversa a vitezelor ...cu care te obisnuiesti dupa un drum lung, pozitia genunchilor mai ales pentru mine care am prob cu menisc bulit, suspensie rigida..LOGIC pentru circuit sau drumuri cu asfat fara damburi 

daca iti doresti o moto de viteza e perfecta..... daca vrei confort la drum si mai esti si hodorog te va chinui

cat despre combinezon si casca integrala  dracu mai pune asa ceva pe el