aLexx77
-
Număr conținut
11 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de aLexx77
-
-
Salut tuturor.
Am un GSX-R 600 k4 si in aceasta dimineata dupa ce am spalat si uns lantul am zis sa ies la o tura scurta...dupa ce luni si marti am facut undeva la 350 de km fara sa imi faca vreo figura pe drum.
Am pornit motorul, zic sa se incalzeasca pana ma echipez...fac 3 pasi de langa motor si țaaac moare motorul. Bun, l am pornit din nou si dupa 5 secunde scade relantiul de la 1200 la 500 si se opreste.
Daca il tin eu turat din gaz nu moare, l am tinut pana a ajuns la o temperatura de 65 de grade, cum am luat mana din gaz s a oprit si motorul.
Țin sa precizez ca distributia se aude destul de tare si oricum era programata schimbarea ei pe la jumatatea lui Aprilie.
Ma poate ajuta cineva sa imi spuna daca problema e din cauza distributiei sau e alta problema?
Multumesc anticipat!
-
Acum 22 ore, yo4hgx a spus:
Pinioanele OEM au o banda cauciucata pentru suprimarea zgomotului, un fel de vuiet... cam cum se aude transmisia la camioanele vechi. Nu stiu exact ce zgomot reclami, dar poate merita sa iei in calcul un pinion "noiseless" in genul asta
Am rezolvat problema oarecum. Era ceva gen cum ai zis tu. Zgomotul vine de la pinionul de atac, am fost la service si au constatat ca acolo e problema. Cu toate ca am kit ul nou de 600 de km montat. Did xv 525 gold, nu si au putut da seama de ce se aude cu toate ca e nou. O sa caut sa dau comanda de un pinion cum ai zis tu. Multumesc frumos!
-
Acum 19 ore, Crazy Angel a spus:
Salut!
Kitul tau de lant era inclus lant, za de inchidere si cele 2 pinioane (cel de atac si cel mare)?
Kit ul de lant e DID 525 VX Gold. Au venit la pachet, lantul si pinioanele, cu zaua de inchidere nu stiu cum sta treaba
Uite asta e produsul:
-
Acum 16 minute, adnohepentrupoponari a spus:
lol! schimba-l! pe mecanic...
Am schimbat toate cele la ea la MotoFly in Ploiesti. Tipul de acolo se numeste Romica/Romulus
-
Acum 21 minute, john17 a spus:
Mda, de aia unele lucruri e mai bine sa le faca unul care se si pricepe. Pt inlocuit kitul de lant roata spate a fost demontata de pe moto, iar rulmentii ar fi trebuit verificati, era treaba de bagat deshtul in gaura, cateva secunde. Dar repet, cine a inlocuit kitul trebuia sa se si priceapa...
Omul mi-a spus ca e posibil sa am probleme la rulmenti, doar ca deocamdata nu e nimic grav.
Acum 3 minute, adnohepentrupoponari a spus:te duci la mecanic. daca lantul a fost schimbat la mecanic, atunci schimba oligofrenul, e imposibil ca un mecanic marginal mai bun decat alexen sa nu verifice rulmentii rotii cand o da jos...
Omul mi a spus ca e posibil sa am probleme la rulmenti. Doar ca deocamdata nu e ceva grav
-
Acum 16 ore, TETEA. a spus:
Pune mana si afla codurile rulmentilor, apoi cauti rulmentii si vezi ce preturi au. De schimbat nu e o avere, nici la reprezentanta.
Sau gandeste-te cat te costa daca nu-i schimbi...
Nu e problema cat costa. Vreau sa stiu sigur de ce se aude acel zgomot, ca de schimbat oricum schimb indiferent ce trebuie. Nu imi bat joc de motocicleta. Am bagat 1900 de lei in ea saptamana trecuta pe ceea ce am enumerat mai sus in postare si mai bag daca e nevoie.
-
Acum 18 ore, adnohepentrupoponari a spus:
nu, e tot la roata spate, sustine pinionul, sau ma rog, foaia!
e piesa aia pe care vine prinsa foaia, piesa aia la randul ei se fixeaza in roata prin intermediul unor bucse si are un rulment. in fata pinionul ala de sub capac vine pe trenul cutiei, e altceva.
Ca idee, poti sa imi spui cam cat ma costa sa schimb rulmentii astia?
-
Acum 8 ore, adnohepentrupoponari a spus:
verifica rulmentii, ai 3! unul pe port-pinion si doi pe roata! nu mai merge asa cu ea ca poti sa mierlesti...
Acel rulment port-pinion banuiesc ca vine la pinionul de atac, adica cel mic de sub capac. Nu?
-
Acum 14 ore, walking^human a spus:
Pe loc face, sau doar in mers? Si se modifica in functie de turatia motorului? Piesele cine le-a schimbat?
Pe loc nu face, face doar in timpul mersului cand accelerez, mai exact dupa ce trec de 90 - 100 km/h incepe sa se auda. Kit ul de lant e nou, are maxim 400 de km de cand l am pus. E intins atat cat trebuie, e bine uns.
Posibil sa fie si rulmentul de la roata spate? Am inteles ca la gsxr urile de genul rulmentul pe spate cam cedeaza cu timpul din cauza felului in care se strange roata si daca e stransa prea tare e posibil sa afecteze rulmentul.
Acum 14 ore, mihai c a spus:posibil lantul nou sa aiba vreo za gripata;am ceva similar la un malaxor cumparat de nou,scuze pt comparatie
Nu-i nimic. Dar nu cred ca e ce spui tu. Daca era asa trebuia sa faca acel zgomot si cand fac frana de motor, nu doar la accelerare
-
Salut tuturor!
Daca e cineva pe aici care are idee despre urmatoarea problema, rog sa imi raspunda si mie.
Inainte de asta țin sa precizez ca pe data de 15 februarie 2019 motocicleta a primit urmatoarele:
-kit lanț nou DID
-bujii iridium
-schimb ulei Motul 7100 10w40 + filtru ulei
-schimb antigel
-filtru sport
-plus cateva accesorii gen manșoane, manete frana si ambreiaj, etc.
Problema este urmatoarea.
Inainte de a schimba kit ul de lanț care era pur si simplu praf aveam un zgomot/zornăit destul de deranjant in timpul accelerarii si in timpul franei de motor mai agresiva. Clar lantul facea urat.
Dupa ce am schimbat kit ul de lanț acel zgomot nu il mai am atunci cand fac frana de motor, in schimb se aude in continuare cand accelerez, zgomotul nu este unul uniform, e ca atunci cand aveam roata spate la bicicleta optată si cauciucul atingea de acel fier, doar ca acum e un sunet metalic.
O sa atasez si niste poze facute inainte sa schimb toate cele la ea.
Are cineva idee ce poate sa fie? E posibil sa fie si de la distributie, intinzatorul trebuie schimbat cumva? Posibil sa roadă in vreo patină?
Multumesc anticipat! Sanatate si asfalt uscat!
Probleme la GSXR600 K4
în Service si intretinere curenta
Postat
Pai mie imi sta relantiul bine, doar ca timp de vreo 5 secunde si dupa brusc incepe sa bâlbâie, se ineaca si dupa se opreste.
Am mai incercat acum o ora, imi daduse sperante la inceput nu s a mai oprit atat de repede, a stat pornita vreo 30 de secunde, s a oprit atunci cand a facut trecerea de șoc la relelantiul normal.
Precizez ca am si toba sport legata pe direct, fara catalizator, fara draci