All Activity

daca iti place asa ingust iti recomand 73370 Le Bourget-du-Lac, France

da

Scuze că mă bag aiurea dar după numărul de înmatriculare am dedus că locuiești în Varșovia, nu am învățat poloneză dar am învățat să descifrez numerele de înmatriculare . Momentan eu și soția care este de naționalitate poloneză locuim în UK, aici nu ni se pare destul de safe pentru fica noastră și am luat decizia ca in maxim doi ani să facem o mutare, suntem cam 30% pentru România și vreo 70% pentru Polonia, rămâne de văzut dacă ne mutăm în Varșovia sau în orașul ei de baștină Kielce, mă dărâmăm maxim limba asta, este extrem de grea și complicată, îmi provoacă anxietate când vine vorba de un loc de muncă, "Ce dracului o să fac eu acolo? Cum o să îmi găsesc un loc de muncă când eu vorbesc doar engleză și română? O să fiu ca prostul în mijlocul satului uitându-se debusolat ca măgarul în ceață"

Dar dacă utilizatorul continuă să meargă după apariția unui defect și fărâmă motor, cutie, whatever, vexi că garanția acoperă strict defectul inițial! Exact ca și casco, dai cu ea, spargi radiatorul și mergi după aia până calezi motorul nu o să vezi motor de la asigurător.

TET efectiv am fost pe partea asta de duce la fratii ucrainiei, na e ok, nu pot sa zic mai mult, are dealuri Restul nu am fost pe traseul dat, da imi fac singur drumurile, si am batut cam "tot" ce inseamna orice inafara de in apropiere cu De. Cand zic tot, ma reffer la peisaje, feluri de drumuri, ca altfle, dupa cum zicea, e o tara in care nu se mai termina drumuriel, fie asflat sau de alte feluri. Urmaresc pagina TET de Fb, da na, nimic mai mult decat poze misto si ceva atentionari in anumite puncte pe trasee. Daca sunt discutii de organizare, ori nu dau atentie, ori nu urmaresc mai mult de ce este la suprafata.

@hora09 ai incercat TET Poland? https://transeurotrail.org/poland/#5.23/52.299/19.118 de asemenea, pe grupul de facebook Trans Euro Trail (TET) s-ar putea sa gasesti tovarasi mai usor. nu neaparat polonezi, dar straini care vor sa faca TET Polonia.

Anul asta pe unde am fost nu am dar de nimeni.. Anul trecut am intalnit mici grupuri, cu unii am continuat sa mergem impreuna ziua repsectiva, cu altii doar schimbat o vorba. De cine am avut ocazia ssa dau peste, se cam dau la o parte cand e vorba de strain (care nu vorbeste poloneza, adica nu Ru, BY, AU care invata limba cum invatam noi moldoveneste). E o tara in care omenii nu sunt poate cei mai primitori cu strainezii (nu luam exceptiile la cantarit) iar politicienii nu fac decat sa se asigure ca cei multi de azi si cei de maine sa fie crescuti in enclava unde ei sutn buricul pamantului si strianatea e rau. Pe forumuri/pagini de ktm, pe care le urmaresc, cu translate, daca ma intereseaza ceva si zic/intreb, in En, se face linsite instant si vesnic

Mulțumesc la fel! Aia din adolescență a fost din București "merge bombă, carburatoare, bujii, alea alea, doar la service etc." Acum în UK, achiziționată de la un vecin de graniță bulgar. La vremea aia cu un salariu de 13 milioane era cam imposibil să reușești să pui pe dreapta în jurul a vreo 60-70 de milioane ca să îți cumperi o motocicletă, banca era singura șansă dar nici așa nu am putut să iau un credit pe numele meu, era prea mic salariul așa că prietenul meu s-a oferit să mă ajute, culmea este că azi tot cu el am fost să iau motocicleta.

L-am văzut, l-au purtat pe drumuri de era disperat omul. Urmăresc subiectul, am un prieten cu CMX500, peste 2000 km cu ea, nu are problema asta la cutie. Sper să nu apară.

Daca se preda bunul simt si economie in scoala, presupun ca bancile faceau mai putini bani azi Distractie cu ea! Care e treaba? Bucuresti sau UK? (de la prima poza am zis clar ca e undeva in uk )

VID-20210724-WA0008.mp4

Sa o stapanesti sanatos si sa fie cu noroc de data asta.Asfalt uscat!

Între timp au mai apărut două episoade:

Long short story. În urmă cu vreo 10 ani, ajutat de un prieten cu un împrumut bancar pe numele lui mi-am achiziționat o Kawasaki ZX6R din 2000. Cum eram copil mic și prostuț și nu prea avem treabă cu mecanica aveam să mă bucur de motociletă doar câteva luni. Problemele mecanice au început ca la balamuc, pompă apă, distribuție, supape, pompă benzină, carburatoare, kit lanț, rulmenți etc. Aproape doi ani mobra a stat mai mult desfăcută, prin sufragerie, prin service-uri, până ce o supapă a decis că este timpul să facă cunoștință cu pistonul și să "ii dea un cap în gură" chiulasei. Deja era prea mult, bani băgați în ea ca la balamuc, nevri și frustrare grupa mare. A ajuns la dezmembrări contra unei sume modice, mai avem de achitat la bancă încă doi ani și mobra era papa, țeapă clasică. Între timp am mai deținut ceva motociclete dar modelul ăsta mi-a rămas în suflet, a fost foarte mișto perioada în care eu plăteam banca ca prostul și mergeam cu tramvaiul admirând motocicletele altora. Acum ceva zile am văzut motocicleta asta pe internet, joi mi-am vândut motocicleta, o Aprilia Falco, aveam alte gânduri cu banii, voiam să plăteasc ceva datorii și să ajung pe "0", nu am rezistat, tot mă gândeam la Kawa. Astăzi am spus că "aia e', plătesc eu și datoriilor alea". Am fost, am văzut, mi-a plăcut, mers 40 de metri și am bătut palma. An fabricație 2002, 2 proprietari, la actualul proprietar din 2005, ținută doar în garaj, 12.329 de km, din 2006 până în 2020 a făcut doar aproximativ 130 de km. Iar în 2020 și 2021 a fost scoasă doar pentru un schimb de anvelopă față, curățat și sincronizat carburatoare, schimb de ulei și filtre, bujii, antigel și lichid de frână. Proprietarul era foarte atașat de motocicletă, a mai incercat de câteva ori să o vândă dar a renunțat pentru că îndrăgea foarte mult această motocicletă și nu voia ca ea să ajungă pe mâinile cuiva care să o dezmembreze sau să își bată joc de ea. I-am povestit și lui pățania mea de mai sus și cu un ochi râdea pentru că și-a dat seama că nu o să îmi bat joc de ea și pentru mine această motocicletă reprezintă ceva iar cu cealaltă ochi "plângea", de fapt i-a cerut prietenului meu să îi facă o poză alaturi de motocicletă până să plecăm și omul avea ochii plini de lacrimi. Și așa am ajuns ca după ani buni să am iar modelul de motocicletă la care mi-a stat gândul tot timpul doar că acum este într-o stare extrem de bună iar eu nu mai am rată la bancă.

Se vinde una buc tobă finală sport arrow, carbon, pentru Honda hornet, 98/06 stare buna, ușoară, preț euro 0721602721

Da ,mai era unu pe youtube caruia i se tot lasa scaunul pe spate in mers ,la un kodiaq ,i-a schimbat pe garantie de vreo 3 ori mecanismul cu unele cu acelasi defect.Nu-i nici o placere sa bati servisurile cu astfel de probleme la vehicule noi.

RIP

Salutare, am spus o motocicleta pentru pretențioși, un motor genial, referindu-mă strict la propulsor, acest propulsor cu 3 cilindri de la Triumph chiar este genial, dar imi doresc un T7, pentru alte caracteristici in off road, față de Tiger. Pentru orice intrebare nu ezita sa ma contactezi. Seara faina!

Daca este un motor asa de genial, cum de il schimbi?

Si voi ati fost cuminti si ati primit minge, si noua la sarituri in bazin abia astazi ne-au dat si apa.Glumesc ,te rog nu te supara.Sa aveti spor si vreme maine,si eu sunt fan.

Maine ora 18.00 jucăm un tenis? Locația / locul de întâlnire este la capătul troleelor dinspre sp Monza. Oricine este binevenit să joace. Deocamdată suntem doi..dar sperăm să vină și alți doritori. Avem minge. Sau doritoare..

Triumph Tiger 800 10/10 o motocicleta pentru pretentiosi, un motor genial, 800cm3, 3 cilindri, 93cp, 12900 km reali, anul fabricatiei 2012, s-au inlocuit urmatoarele consumabile: Service furca, ulei, filtre, lichid de frana. Vine echipata cu: Manere incalzite originale Crash Bar originale Handguard-uri originale Cric central SW Mototech Scarite pilot SW Mototech Sa pilot reglabila pe inaltime Top Case Givi Toba Leo Vince Priza 12V 2 chei Carte service si tot istoricul de la achizitie. Inmatriculata ofer fiscal pe loc. Se poate vedea in Bucuresti cu telefon in prealabil. 0728652732 O motoreta ce merita vazuta. Pentru orice detalii, ma puteti contacta. Pret 6299 E O vand pentru a achizitiona T7.

Deșănțatul