All Activity

Salut, Ideea cu garnitura de robinet de benzina este buna, insa este prea gros materialul... 3.5 mm. Mie imi trebuie 0,5 mm. Incerc sa caut si niste membrane de carburator vacuumatic. Ideal ar fi sa gasesc o foaie de Butadien Nitril Cauciuc...

Multumesc, asa o sa fac. Pai, a vorbit acolo si i-au zis ca o sa-i informeze cei de la RAR de aici din RO, sau daca nu RARul o sa-mi dea o hartie pe care o sa o depuna el acolo.

CVC-ul e o simplă hartie, o faci oriunde. Dacă nu exista un model obligatoriu in Spania, scrii pur si simplu de mână: subsemnatul Ion Popescu, rezident in Spania (si treci datele lui de acolo: act de identitate, adresa etc), vand motocicleta cutare, înmatriculată in Spania, lui Gigel Ionescu (cnp, adresa etc), contra sumei de xxxx euro. Si aia e tot, e un CVC valabil. Mai verifica totusi sa nu existe in Spania vreo procedura speciala de radiere pentru export.

Asta sigur rezistă la benzină: https://www.pieces-motos-mz.net/membrane-viton-robinet-essence-ehr-73220-ifa-bk-350-mz-rt-125.htm https://www.pieces-motos-mz.net/mz-rt-125-3.html?limit=all Adică membrana de robinet de benzină MZ. Eu folosesc plută presată (felii din dopuri de plută presată, recuperate de la sticle de vin). Este materialul clasic perfect, elastic şi etanş ca garnitură de robinet de benzină. Şi evident, nu se dizolvă în benzină. Tăiat felii cu "banzig" şi decupate găurile (şi forma) cu "dremmel". Cândva se folosea ca material şi la a

Garnituri de membrana de Dacia am incercat... se topesc cam in 30-45 de zile... Ma gandesc sa incerc din O-ring. Intre timp m-am interesat de cel mai potrivit material: aparent ar fi Butadien Nitril Cauciuc... Mai cercetez... poate gasesc o membrana veche de carburator

Membrana de la pompa de benzină pentru Dacia, tractor? Garnituri O-ring mici, din silicon, ca şi cele din brichetele cu butan lichefiat? Garnituri de etanşare extrase din tuburile de spray goale?

CRF? Are o gaura mica in discul de frana fata, plus un senzor reed montat pe etrierul fata. Senzorul citeste magnetul la fiecare rotire a rotii si transmite informatia printr-un fir la bordul digital. Verifica ce-ti lipseste. Magnetul de pe discul de frana, senzorul reed de pe etrier sau firul intrerupt. P.S. Am uitat sa specific, in gaura din discul de frana e un magnet.

Asta mai degrabă pare o problemă de procesor (electronica) din kilometraj. Dacă s-ar întrerupe senzorul sau firele de la el, un procesor sănătos (la cap) ar afişa 0 (zero) nu 1 km/h (în lipsă de impulsuri). În principiu, este un convertor de frecvenţă (de impulsuri) - tensiune, pe care o afişează digital sau cu motoraş pas cu pas (care mişcă acul). Deh' e complicate ... Oricum, o eroare de + / - un digit (o diviziune) este admisibilă.

Dragă, legea (scrisă) este clară, doar că popii (şi miliţienii) o încalcă (oral), potrivit tradiţiei (acceptate mioritic) prin care pretind că ei ar fi (şi doar ei ar înţelege) legea. Popii "uită" să citească şi să se roage Tatălui (unic) motiv pentru care îl confundă cu fii, nepoţii sau pretinse fecioare sau moaşte Miliţienii uită să citească şi să explice situaţia (de pretins continuă depăşire reciprocă) când doi motociclişti rulează în paralel pe aceeaşi bandă (la defilare de exemplu) şi niciunul nu părăseşte banda (nici nu se devansează). Chestiune de "rumun limb", p

O sa verific si o sa incerc sa mi dau seama care fir duce la cutia de viteze Iti multumesc pentru timpul acordat! O seara buna!

Mick Schumacher va testa cu Alfa Romeo la Nurbüngring în FP1 împreună cu Callum Ilott la Haas. Robert Schwartzman va testa cu Alfa Romeo la Abu Dhabi, parcă. Chiar sunt curios dacă va impresiona Mick în scurtul timp pe care'l are, pt că în F2 are un parcurs fabulos, aproape 30 de puncte diferență față de Ilott și mai sunt două etape cred, așa că are șanse mari să ia titlul.

Pe Iasi eu stiu doar de dealer-ul Beta: http://sprintmotors.ro/324-beta Foarte seriosi,ii recomand!

Ar trebui să aibă un senzor pe cutia de viteze. Trebuie verificat atât senzorul cât și continuitatea firelor. Cred că ai mai multe șanse pe aria service sau pe un topic dedicat modelului tău de moto dacă există, că Honda 2005 sunt multe!

Salut,am o problema la o honda din 2005,cand pornesc motocicleta kilometrajul se aprinde,apare 1 (ca si cum as merge 1 km/h) si scade la 0 in rest.. nimic iaar in mers aceeasi chestie,imi mai arata 1km/h din cand in cand. Chestia ii ca nu cred ca are cablu de km pentru ca m am uitat la roata din fata si nu are niciun cititor,un melc ceva,probabil ca i conectat la motor sau eu stiu.. Daca ati putea sa mi dati cateva sfaturi cu ce as putea face ca is doar un incepator ambitios,multumesc! Numa bine tuturor!

Bigar fost, Rudaria, da, ar fi o idee Legat de mori, nu vreau prin cheile Nerei, vreau pe cazane. Plus ca drumul ala e praf, nu mai are asfalt, si nu i o placere pt mine-desi versysul aduce a adv, nu i pentru asta, pentru mine. Am actualizat, plecand de la ce am mai gandit: 1 LUNI BucurestiTargu Jiu-Baia de AramaBaile Herculane 400km https://goo.gl/maps/HG1zh4RazFB23Cgd6 BAITA LA OASE 2 MARTI Baile Herculane Cazane-Anina-Resita-BocsaTimisoara 354km https://goo.gl/maps/NHVboaW5tKSRy7so8 CAZANE, MUZEU LOCOMOTIVE ABUR, TIMISOARA 3 MIERCURI Timisoara Slatina de

Eu am spus NV (Noed-Vest), adica intre nord si vest, fix unde este Oradea. Acum, daca ajungi la Herculane, erau de vizitat Morile de la Rudaria si Cascada Beusnița si Bigar poate (nu sunt insa pe traseul tau si este si o bucata de drum spre mori, rupta rau-oricum, se merge mai bine cu motorul decat cu masina). Dar poate ai fost, sau le ai in vedere la alta tura. Have fun si asfalt uscat!

Cam la asta ma refeream si eu. In fine, as mai fi adaugat cateva mentiuni, dar nu vreau sa poluez topicul.

Direct din cuptor...sfârâie și miroaseeee iar eu mă abțin cu greu. Dietă!

Clar nu orice masina...cu o Dacia Logan 1.4 MPI clar nu te poti tine dupa o motocicleta vanoasa pe viraje. Dar cu o masina cu minim 130 cp si 1200 kg, cu o caroserie rigida, incaltata cu anvelope potrivite, te cam tii dupa orice motocicleta pe viraje. Nu mai vorbim de masini precum Clio RS sau Type R. Avantajul motocicletelor este dat de acceleratie si cam atat.

Da, asa i. Începe sud sud vest și ajunge în vest de a binelea. Chiar nord nu i, aia însemna Baia Mare, Maramureș. Dar am fost pe acolo. S a alăturat un prieten, deci suntem 2. E pe chill tura, căscat gura ici colo, mers, o pauza pe ici colo. Seara o berula, și de la, capat. Ms, notat! Ms, notat și asta!

Recomand Muzeul memorial Avram Iancu, la Incesti aproape de Campeni si Rosia Montana de la Campeni in drum spre Abrud. Cheile Turzii si salina din Turda vad ca le ai in drumul spre Praid.

V-Stromu' mai lipsea d-acolo

Treci destul de aproape si de pestera Poarta lui Ionele, in ziua a patra, in Cheile Ordancusei (vreo doi km dreapta din traseul tau). https://www.google.co.uk/maps/dir/Peștera+Poarta+lui+Ionele,+Romania/46.4558416,22.8289026/@46.4620321,22.8037594,13.75z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x4748d4014a036c53:0x28c1774c8e65d001!2m2!1d22.8380951!2d46.4660703!1m0!3e0 Este o pestera destul de mica dar este amenajata si are ghid (eu am fost in primavara 2019) si care merita de curiozitate daca ai suficient timp in ziua respectiva si vrei sa pierzi o ora, cu tot cu abatere. https://aventurainromania.

Faci o eroare, poate e doar de exprimare. Nu ORICE masina e mai rapida decat o motocicleta pe viraje. In nici un caz. Sunt surprins de concluzia asta... Fireste, exista UNELE masini mai rapide decat ALTE motociclete pe viraje. Dar, in nici un caz nu orice masina e mai rapida pe viraje decat o motocicleta, oricare ar fi ea.