Stoica.nicu

Salutari, din motive diverse nu am mai reușit sa activez pe forum… luplete însă au fost lungi, nu va mai plictisesc cu detalii despre cum am luat la mâna instalația electrică fir cu fir releu cu releu, etc long story Short: am desfăcut bordul sa verific placa pcb si am văzut un condensator care era sarit de acolo, erectiv s-au rupt pinii… am cumpărat alt condensator, l-am cositorit, am rezolvat problema cu erorile, toate bune,pornea ok, bordul afișa bine doar ca la un moment dat tot nu avea chef sa pornească când puneam contactul…dar dacă am insistat pe contact, on-Off de 2-3 ori, pornea pompa de benzina si implicit si motorul. Tind sa cred ca antena de semnal nu face pairing așa cum ar trebui cu Ecu, de aceea dacă nu merge din prima când pun contactul si insist de 2-3 ori pe urma merge. > insista pe contact de câteva ori in mod reperat, fără pauze între cicluri si vezi dacă atunci când rămâne pe on se aude pompa, ar trebui sa pornească Salutari, din motive diverse nu am mai reușit sa activez pe forum… luplete însă au fost lungi, nu va mai plictisesc cu detalii despre cum am luat la mâna instalația electrică fir cu fir releu cu releu, etc long story Short: am desfăcut bordul sa verific placa pcb si am văzut un condensator care era sarit de acolo, erectiv s-au rupt pinii… am cumpărat alt condensator, l-am cositorit, am rezolvat problema cu erorile, toate bune,pornea ok, bordul afișa bine doar ca la un moment dat tot nu avea chef sa pornească când puneam contactul…dar dacă am insistat pe contact, on-Off de 2-3 ori, pornea pompa de benzina si implicit si motorul. Tind sa cred ca antena de semnal nu face pairing așa cum ar trebui cu Ecu, de aceea dacă nu merge din prima când pun contactul si insist de 2-3 ori pe urma merge. > insista pe contact de câteva ori in mod reperat, fără pauze între cicluri si vezi dacă atunci când rămâne pe on se aude pompa, ar trebui sa pornească aa si am uitat, antena de semnal a fost înlocuită si a fost făcută rescriere de soft, immo Off, cum spunea un coleg mai sus:) abia după ce s-a întâmplat treaba asta au fost problemele cu contactul, on-Off nu pornea

Am dezisolat putin mai jos firele de la antena ca sa pot verifica circuitul de la ecu pana sub ea , sunt 6 fire, 4 duc la ecu, nu sunt întrerupte , unul duce in bord, unul sub aripa laterala stanga - unde se opreste intr-o mufa cu dop ...toate firele ok

Am gasit antena crăpată , cred ca de la căzătura a lovit in suportul de prindere de la far ( ala de aluminiu) ca e crăpat si ala.. acuma antena asta e capsata nu cred ca se poate desface , ar fi o varianta sa verific firele de la Ecu pana sub antena, ca sa fiu sigur ca firele sunt ok, dar in cazul in care antena e de vina, asta Se poate înlocui cu alta ?

Buna seara tuturor, am si eu o problema, in urma unei căzături cu motocicleta , bordul afișează o eroare 51, iar motocicleta nu pornește ... pui switch-ul pe On, pompa de benzina nu mai amorsează, electromotorul învârte in zadar , nu pornește. -siguranțe verificat ok -releu pompa benzina verificat ok -fire Ecu-releu, releu-pompa benzina ok nu exista întreruperi -pompa benzina verificată cu bateria ok 1)problema este ca in manualul service nu pomenește nimic despre aceasta eroare , lista cu erori terminându-se la 50, dupa care urmează Er-1 Er-2 Er-3 Er-4... 2) am încercat sa accesez diagnostic mode , dar problema este ca nu se întâmpla nimic, nu vrea sa între in aceasta funcție.( am urmat exact pasii din manual: deconectat pompa benzina, swirch off, am apăsat ambele butoane si am Sucit cheia in contact dar nici un rezultat . Am folosit inclusiv cheia roșie ) orice sugestie este bine venită va multumesc Moto: Yamaha fz6n 2004 490EF8F6-BA60-4AF3-BC5B-9DC0760C122A.MOV