mike dumitrescu

/index.php?showtopic=115380

Ne despartim pentru ca flirtez de aprox 2 saptamani cu un VTX1300S...

4100 eur neg

Aha, banuiam eu... Din ce am vazut aseara, e de plastic dar eu am vazut un shadow zilele trecute care o avea de cauciuc si era cam topit... Naiba mai stie...

 

@mike dumitrescu: motorul tau e o bijuterie si nu isi arata varsta! Imi pare rau ca nu te-am pus sa il pornesti...

...multumesc frumos purghy Si iti doresc sa o gasesti ...pe EA !! Sa intarim randurile umbracilor zic...

Treaba aia de plastic de care ziceai am aflat si eu ca tine de treaba cu aerul cand am fost sa imi sincronizez carburatorul la un nene strainez despre care am citit pe forum... OFFTOPIC: Sa nu ma acuzati ca ii fac reclama...dar omul ala e indragostit de japonezele astea si mi s-a parut ca s-a simtit tare bine in preajma motorului meu..

Dupa cum stie majoritatea eu sunt in cautare de VT 600 negru, pana in 20.000km, productie din 96 incoace, pana in 3.800 euro. Si probabil ca o sa imi iau rosu Daca stiti pe cineva care vinde sa imi ziceti.

 

Intrebare: ce are shadowul in stanga, deasupra cilindrului din fata? E o chestie de cauciuc pe care am vazut-o pana acum in stare de uzura avansata la multe motoare...

ar putea fi ceea ce cauti?

Cat despre piesa despre care vorbesti.... ...mai da ceva detalii

OFFTOPIC: mai vine cineva pe la arc astazi?

... L-am luat. L-am montat....Multumesc Shamok 160 lei O sa imi aduca si kitul de intretinere. Circa 50 lei. Plus ca mai au o groaza de chestii dragutepe acolo...De importatorul MOTUL vorbesc pt cine e interesat...

Salutare, cine vrea un filtru de aer K&N - HA 6088 il gaseste pe stoc aici: P&P Lubricants srl. TEL MOB 0722.289.444. (l-am comandat eu acu' 2 luni dar pana l-au adus am luat din alta parte)

...o mai fi valabil daca sun maine dupa el? Nu l-a luat nimeni dintre voi?....M-ar interesa sa il iau daca mai exista. Poate cineva sa imi spuna cam cat costa trebusoara asta?

Multumesc

motoadventure langa petromul de la podul cotroceni, motorteam (str. Bolidului)...

Lasa si tu un nr. de tel.,ca eu n-am computer,folosesc unu' de la servici...Daca e frumos si cit-de-cit cald,o sa iesim sigur.Trei tel. nu mi-o fi greu sa dau...! Macar pina la Buftea,la pizzerie,si tot ne ducem ! Ultima data,daca nu ma insel,se adunasera acolo vreo 13-14 motoare,majoritatea cruisere...E?!

0723.38.69.17 - mihai. Incep ca dracu: weekendu asta ma mut cu toate alea...la alta adresa (motive obiective legate de ridicarea chiriei la o suma uricioasa ). Duminica "voi fi terminat" aceste lucruri iar daca .....aaaa.....stii ..si mai iesiti undeva....vin cu placere. Daca nu , ramane pe saptamana viitoare

Sa ne vedem sanatosi

La ce firma lucrezi?

...la o firma despre care o sa auziti numai de bine ...in sensul ca o sa crestem cat sa ne vada toata lumea...HR Analytics ii spune....and I love start-ups

ma bucur sa gasesc colegi din zona asta..

sal,completeaza-ti profil-ul.

B.

Blackrider...eu am completat profilul cu tot ce se poate completa Daca e ceva in neregula semnaleaza-mi mai concret..te rog.

...dariane...v-am ratat sezonul trecut... Mi-a placut ideea voastra, iar experienta alergarii dupa vitezane ma face sa subscriu oricarei propuneri din partea voastra.

Ne auzim

..terminat psihologia (ea pe mine nu a reusit )), iar de aproape 5 ani lucrez in HR..In general, ajut oamenii sa isi gaseasca jobul pe care il cauta....sau...nici macar nu stiu ca il cauta !

 

 

ca fapt divers nu prea am vazut prin oras la plimbare grupuri de choppere sau ma rog cruisere asa cum sunt grupurile de "vitezane" mi-ar placea foarte mult sa merg cu un astfel de grup

 

ne auzim

eu sunt pe mess cam in fiecare seara cel putin o ora

(motoballscycle@yahoo.com)

...ca bine spui domnule!!!. Lasati semne cand aveti de gand sa iesiti (pe topicul asta) ca poate mai vin cateva shadowuri...sau oricum..mai multe cruisere, huh? Mie-mi suna fain ideea ...

Felicitari pentru ideea de a te rezuma la cilindreea de care spui. Spun asta pt ca la 600 cat are shadowul meu, cu placerea de a merge mai usor si cu paranoia pe care am capatat-o in trafic....nu vreau nimic mai mult. Am fost la drum lung cu ea (circa 1500 km, FARA PASAGER) si pot sa iti spun ca daca vrei sa incerci putina adrenalina...ai de unde... (la 135km/h pe european, singur pe drum, a fost ok. Habar n-am daca putea sa ajunga mai sus. Nu ma intereseaza asta. La viteza asta imi fluiera rau casca si asta nu mi-a placut... )Daca vrei sa mai mergi cu cineva, se comporta excelent (recunosc ca am mers foarte ptin cu pasager asa ca obs mele nu pot fi foarte relevante:)). Nu m-am dat cu vulcanul dar sunt convins ca e la fel de fain....Bafta si poate dam o tura cand o sa il cumperi .

Apropo de pret: cred ca ai sanse mari sa iti gasesti ce vrei in banii astia. Sa nu supralicitezi decat daca e sa iti iei ceva dupa 1998 aprox.

Am rezolvat. Pe Plevnei, exact inainte de a face stanga pe Witing. Intrebarea este: 610000 pt schimbat roata, echilibrare fata si aer in rotite....e un pret corect? Ca altfel mi-a placut despre ei...s-au miscat repede si cu grija

dupa ce am cautat o saptamana un cauciuc fata de strada pt un shadow , 100/90-19 (chiar s-au terminat toate?!! Au ramas doar cele peste 600 RON bucata?) am gasit un bridgestone (SeHas), caer arata mult mai bine decat actualul...si vreau sa il schimb ca sa pot pleca duminica la un drum mai lung.

Ma poate ajuta cineva cu o adresa de service unde pot rezolva problema asta si o echilibrare de roti?

Multumesc

Salutari choppperisti si cruiseristi Umil va cer un sfat despre o honda shadow din 94, 600cc, recent lovita in partea dreapta (din cadere pe umed ). Pedala de frana s-a rasucit spre interior (functioneaza totusi dar nu stiu cata incredere pot sa mai am in ea ) si din ce am incercat singur nu pot sa o indrept....Ce solutii as avea, unde, cat?...

Intru in concediu 2 saptamani (de pe 15 iulie) si vreau sa ajung la Targu Neamt sa imi vad parintii. De aceea intreb daca se intampla sa aiba cineva o ruta aproximativa, macar o parte din drum

Este primul meu drum lung in afara Bucurestiului si mi-ar place sa nu il fac singur...

Daca totusi nu gasesc parteneri de drum (ceea ce e foarte probabil)...un sfat privitor la ruta (de la cei care au facut drumul asta sau cei care obisnuiesc sa iasa la drumuri lungi) si la cele trebuincioase motorului (o honda shadow din `94 care pare sa aiba toate lucrurile in ordine - mentionez ca nu ma pricep aproape de loc la partea de mecanica ).

Am citit topicurile referitoare la pregatirea pentru drum lung, etc,..am bagat la cap....dar nu stiu pe ce sa pun accent mai mult, tinand cont de situatia pe care v-am prezentat-o.

Mai fratilor....sunt foarte multe opinii pe care mi le-ati oferit (multumesc pentru asta), e adevarat, unele de o diversitate care ma face putin confuz, dar am retinut si multe alte aspecte pe care pana acum recunosc ca nu am pus multa baza.. O sa incep sa exersez lucrurile pe care mi le-ati sugerat si sper ca astfel sa pot sa vin cu argumente pentru unele sau altele din parerile voastre

De fapt, o spun de pe acum, sunt constient ca ce se aplica la Shadowul mieu (si la cruisere in general), e o idee diferit fata de ...vitezane, de exemplu. MA REFER LA PARTEA DE FRANARE. datorata greutatii, unghiului de viraj,...

offtopic> Partea cea mai proasta e ca incep sa ma indoiesc de oportunitatea plecarii de capul meu la drum lung....Nu mi-e foarte clar de ce..Ma gandesc ca n-am habar de partea mecanica a motocicletei si as putea sa ma uit la ea fara sa pot face nimic pe vreun camp...

Si ma gandesc la bullsh##urile astea pentru ca acum stau ca vaca in pat si tresar la toate sunetele de motoare de pe strada..

 

Multa bafta, insanatosire grabnica, asfalt uscat si salutari cu farul!

Multam frumos....Apropo de far..Functioneaza ok, dar s-a rasucit intr-un fel ca nu pot sa-l misc de loc in pozitia in care a fost. Cu ciocanu sau cu ranga (vezi gigi becalu vs maybach) nu pot sa ma gandesc...

Numa bine!

Pe aderenta redusa la viteze mici frana spate e mai indicata. Oricum pe oricare ai folosi-o cel mai mult conteaza sa o apesi treptat. Daca iti fuge dintr-o data motorul de fata e clar ca ai bruscat frana relativ la conditiile de aderenta. Daca ai fi apasat-o treptat ai fi simtit cand e la limita, sau chiar daca treceai un pic de limita puteai sa o eliberezi.

 

Nu vad nici un motiv pentru care ai folosi frana de motor in locul celei de spate. Aamandoua incetinesc aceeasi roata. La amandoua trebuie sa fii atent cu dozarea manetei (frana sau ambreiaj). Diferenta este ca la frana de motor sunt mult mai multe variabile si este astfel mai greu de prezis. In ce viteza este, la ce turatie, astea schimba complet comportamentul franei de motor. In schimb cea de spate aplica mereu aceeasi forta de franarea asupra rotii, deci este mult mai usor de prezis.

Am inteles ce vrei sa imi spui si iti multumesc. Dar incep din ce in ce mai mai mult sa ma gandesc sa o duc la service sa i verifice cumva cat de tare franeaza spatele. Asta pentru ca de cand am luat-o am senzatia ca oricat de usor pisc pedala, franeaza cam brusc. Ma rog, acu ca s-a indoit si pedala spre interior.... s-ar putea sa nu o pot folosi prea curand As bea o bere de ciuda...dar nu pot ca imi fac astia antibiotic intravenos

Frana spate usor pe ploaie si cu fata dar fara sa ai ghidonul bracat si foarte usor fara sa bruschezi vreo una din ele.

Ai grija si cu frana de motor ca nu cumva sa blochezi spatele.

 

Iti recomand sa mergi intr-un poligon sau parcare de supermarket si sa exersezi franarea cu ambele roti in diferite conditii de aderenta.

multam de sfat...Dupa ce o sa ma ridic din pat....o sa incep sa testez lucrurile astea sub Grant...Tre sa lamuresc si povestea asta ca pe 15 iulie vreau sa plec la un drum lung iar daca ma prinde ploaia...nu mai pot sa intreb pe nimeni cum ar fi trebuit sa fac...

NICIODATA FRANA FATA PE UDATURA !!!.....e sinucidere curata.

ok..problema e ca atunci cand franez pe spate, simt la fel ca intra in derapaj. E posibil sa fie reglata aiurea pe spate? Adica sa blocheze? Pana una, alta inteleg ca doar frana de motor e ok. Pe de alta parte tre sa recunosc ca nu prea m-a prins ploaia pana acum. Am preferat sa astept sa se termine

Prima greseala e ca ai scos-o din viteza. Sanatate sa ai!

asta asa e.

Daca esti interesat iti dau codurile sa le vezi, maine ca le am la munca. Romi aduce in aprox 10 zile este super serios asa ca poti apela la el cu maxima incredere.

 

 

te rog frumos...si daca poti si niste detalii de pret.

Frate insanatosire grabnica si poarta echipament... Eu port genunghere d-alea peste pantaloni si pot sa-ti spun ca m-au salvat.

 

Pe ploaie cel mai important este sa mergi incet. Ca melcul. Frana de motor este de baza si atentie mare la frane ca intri aproape instantaneu in derapaj daca le pisti prea tare.

Multumesc mult..Dupa ce lamuresc care ii treaba cu genuncchiu ma duc sa imi iau si protectii pt picioare si manusi...Pana acum am tot ezitat...

Pe scurt, m-am incadrat sa fac dreapta, am incetinit (am scos din viteza ), am inceput sa franez usor cu fata....si am picat pe partea dreapta cu cca 250 de kg pe mine.

Consecinte: - eu- am raschetat asfaltul cu palma dreapta (gata..am priceput..imi iau manusi ), s-a bulit genunchiul drept (....si doare ca dracu)

- moto - rasucit pedala frana spate, oglinda frana fata si oglinda, un far de pe dreapta...si cam atat se vede...

Mentiuni> geaca a contat enorm pentru ca altfel (judecand dupa urmele de pe geaca) luam cu bratul drept si omoplatul tot asfaltul pe aia aprox. 2m cat m-a tarat sub ea

> viteza mica a contat de asemenea, pt ca altfel as fi ajuns taras pana in intersectie

> UN FRATE MOTOCICLIST (era cu masina), A OPRIT, A VENIT SA MA AJUTE SA RIDIC MOTORUL SI M_A AJUTAT SA IMI PANSEZ PORCHERIA DE LA GENUNCHI... Eram atat de ametit de durerea de la picior ca nu am avut ocazia sa-i pot multumi asa cum trebuia...Daca esti printre cei care citesc acest post..PM . Sunt dator.

Si o rugaminte: VOI CUM PROCEDATI pe o vreme ploioasa (ca cea de sambata) in ceea ce priveste franarea? Incep sa ma indoiesc de ceea ce am facut pana acum dupa ce am avut cateva discutii cu cativa motociclisti...Partea si mai proasta ca aud variante si variante. Iar cineva mi-a spus ca "oricum, la cruiser-e treaba e altfel " Un sfat...un link....

....si multa grija. Nu mi-e prea comod sa trag concluzia ca "frate...cel mai bine e sa stai acasa cand e ud..." Alte pareri?

caut garaj...in zona crangasi/giulesti/grant sau chiar in regie.... Va rog mult..mi-e mila de ea..