gadi

Modul accelerație pe fir KTM Cod piesa 60711012044 Preț: 250RON București, S3 (livrare personala) 0750430538

Garmin zumo XT Europe, harta Europei inclusa. Accesorii incluse: - 2 surse de alimentare permanente - 2 placi montare AMPS - 1 blocator ZümoLock (cu 2 chei) - 1 geanta voiaj Garmin - alimentator priza mașina - prindere parbriz - cablu USB - cutia originala 1150RON BUCURESTI, S3 (livrare personala) Dragoș 0750430538

1) 700RON - set șa noua (Rider+pasager+cutie telefon/acte) compus din 63507047000 63507040000 63507047044 2) 80RON - grila radiator plastic 63535040000 3) 100RON - protecție mâini (handguards) plastic 6030217910030 4) 100RON - scărițe originale L+R format din 60003041010+60003044010 București, S3 (doar livrare in persoană) Dragoș 0750430538 Scărițele sunt la set

Toată lumea se da cu "trans" in ziua de azi, un banal DeJeu bate multe trans-uri, spre exemplu DJ670 sau DJ666 sau DJ671E și lista poate continua. Basca sunt și asfaltate, deși nu le face nimeni reclama.

Last chance... Rezumat: Dinspre Câmpul lui Neag drumul are asfalt o porțiune destul de lunga, apoi se termina asfaltul și începe un drum destul de bine pietruit, dar cu sleauri pe alocuri (merg anvelopele off-road de minune). Sunt și pietre mari, dar mai toate stau locului, nu se mișcă aiurea. La coborâre spre raul Cerna (adică după vreo 30 mers) pietrele se misca, adica e un strat de piatra mare (2cm-6cm) peste un strat de pietricele mici, te duci sanie pe 2 roti, coborâre de 15%. Impracticabil pe timp de ploaie sau după ploi abundente, se face nămol prin pădure. Minim 2 motoare pe timp uscat și spre sensul de la Cerna spre Câmpul lui Neag ar trebui sa nu aiba probleme majore daca riderii au ceva experiență în off-road. Pe sensul invers, experiența trebuie sa fie exponențial mai mare deoarece se coboară în aproape 80% din traseu iar coborârea se face pe o suprafață instabilă, ce creste dificultatea enorm de mult.

Încă de pe vremea lui Băsescu Întâi se lăudau că asfaltează drumul și pe Valea Cernei, probabil încă nu s-a inventat tehnologia pentru asemenea lucrare de anvergură.

Câmpul lui Neag - Cerna Sat e offroad

Merg pe Valea Cernei pe 24 august 2024 Plecare din Craiova (9:00) și oprire in Orșova (punct terminus pentru mine). Traseu orientativ: Craiova - Petrosani - Campul lui Neag - Cerna Sat - Orșova. Gogu zice 6 hore.

A devenit teren privat acolo, n-aș risca, mai trece și locala după șpagă din când în când. E intrarea libera la Lidl hill Climb?

Caut traseu pentru cresterea experientei in off-road, musai sa fie prin jurul Bucurestiului din cauza timpului. Sunt acceptate si drumurile de tara neasfaltate si cu pietris pe ele, doar sa nu fie prin sau printre curti locuite ca n-am chef de cearta cu fauna locala. Fisierele GPX ar fi de mare ajutor

Pai ai motor de aluminiu, asa ca iti trebuie antigel pentru aluminiu, adica antigel de tip G12, G12+, G12++, G13. Recomandat cel putin G12+ fiindca e mai tolerant la amestecurile cu alte tipuri de antigel, normal ar trebui sa faci o spalare cu apa distilata a intregului sistem de racire intre schimburile de antigel.

cb650r + loc de veci (mai ieftin ca echipamentul moto)

Ai un articol din lege care sa sustina contrariul?

Tahometrul? Nu trebuie sa fie omologat, doar sa functioneze.

copilasi, nu va mai agitati, adevarata benzina se afla in Austria, la noi e cu apa ca merge si asa. de fiecare data cand ma duc prin Vest cu masina, ma intorc cu o canistra de benzina plina, e diferenta enorma in cea mai buna benzina de la noi si cea mai proasta din A,D,F, parca e RON500.

daca ai vreun nebun in bloc nu mai e nevoie de lege, zic din proprie experienta, s-a plans unul la 112 ca miorlaie pisica prea tare. cat despre lege, ar fi bine sa scoata limita in dB fixa si sa se refere la dB specificati de producatorul vehicolului sau al sistemului de esapament omologat, astfel nu mai monteaza nimeni tevi de calorifer in loc de esapament si nici nu mai scot killer-ul din Dambovita. cauti pe aliexpress "rpm meter" si iti pui.

autostrada ER6n: 140km/h Versys 650: 160km/h DN/DJ/DC: 120km/h urban: 90km/h pietris: 50km/h

+1 Asta se intampla cand mecanicii vor sa isi apere preturile dar nu stiu meserie. Daca veneam la tine sub 2000EUR nu scapam. Clientii tai isi cumpara o alta mobra la fiecare schimb de placute de frana. Asta e mobra, nici furtunele cu tresa de otel nu schimba sistemul de franare. Vrei sa opreasca super repede, schimba modelul. Si totusi e adecvat pentru strada.

Asa, da cu silicon, ca face bineeeeeee.... mai ales cand se incalzeste si se topeste ca o smoala pe pistonase. N-ai zis cat costa pistonasele, iti spun eu 160RON bucata (la mobra mea), la care trebuie sa adaugi si garniturile. La cei 160RON primesti un pistonas din otel chior nichelat pe exterior, daca s-a zgariat putin rugineste pana in etrier. Deci dupa ce dai vreo 1000RON numai pe piese, nici macar nu ai garantia ca dureaza sau ca o sa functioneze. Sa nu mai vorbim despre curatatul etrierilor, mai specific in locurile unde stau garniturile pentru pistonase, sau de schimbatul pinilor de siguranta care tin placutele de frana, sau de ungerea corecta a pieselor aflate in miscare din ansamblul etrierilor. Ca sa revenim la topic, pistonase de inox sau strungar care sa le faca din inox, cunoasteti?

1) inseamna ca daca se uzeaza placutele de frana aruncam mobra/masina/autobuzul... 2) merci de sugestie, o sa incerc. La preturile vehiculate mai sus etrierele sunt noi! Stiu ca iti vine greu sa crezi ca avem preturi mari in RO.

sti ca poti roti pistonasul in timp ce il tii in mana invelit cu smirghel? Daca tot dam link-uri de pe ebay: https://www.ebay.com/itm/Tokico-brake-caliper-30mm-SS-PISTON-Kawasaki-ER-6-ER6-ER-6N-2006-2009/262711164296?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D71d23eb817424e24bd7829e798354218%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D184557287942%26itm%3D262711164296%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A5585820a-5821-11eb-a35b-6ea06ccfdc98|parentrq%3A0c44dcf31770aa47a0ad1c92ffddb346|iid%3A1 Caut ceva local, de adus din afara prefer sa aduc etrierul cu totul, e mai ieftin.

La noi totul e la superlativ. Mi-a mai cerut unu 400RON pentru un senzor MAP second hand care nou era 30EUR. Unde e decenta? De "restaurat" pistonasele se poate face acasa prin slefuire cu smirghel cu granulatie de cel putin 400, am facut-o deja, dar as vrea niste pistonase noi care sa coste mai putin decat etriele complete si noi. Stiu ca service-urile o sa ma contrazica, doar ei traiesc din suprapreturi.

Imi dau seama ca unii isi permit sa bage 30% din valoarea optimista a motocicletei fara sa clipeasca, dar nu toti au masina de facut bani acasa. Poti sa fi pericol public cu sau fara frane noi. Finisarea se face tot la strung, cine stie meserie ca sa realizeze pistonasele corect stie si sa le finiseze, pana la urma pistonasele originale tot la strung sunt facute.

In al meu Er6n am bagat Hepu P999-12P (cica mov dar eu il vad roz). Se gaseste la magazinele de auto sub forma de concentrat 1,5L. Diluat 50/50 (numai cu apa distilata!) nu ingheata la -40degC. Contine si ceva detergent, aveam o mazga gri-galbuie in radiator, s-a mai curatat dupa vreo 3 luni de exploatare. Multe dintre antigelurile de auto se potrivesc la moto, trebuie avut grija sa fie pentru motoare de aluminiu ca sa nu corodeze instalatia. Culoarea in sine nu conteaza, producatorii fac acelasi antigel dar adauga coloranti diferiti in functie de marcile si modelele de masini la care se adreseaza produsul. Este recomandata curatarea instalatiei cu apa distilata intre schimburile de antigel. Diferentele dintre apa si "antigel" (in fapt e apa + alte substante) sunt in principal temperatura de inghet, temperatura de fierbere si protectia la coroziune. La nevoie poti sa pui si Cola dar cat timp crezi ca o sa tina motorul si/sau radiatorul?

As dori sa schimb pistonasele de frana de la motocicleta mea (ER6n 2007) dar ce am gasit sunt ori prea scumpe (5 pistonase in total) ori sunt SH la o calitate indoielnica. Poate stie cineva unde pot gasi pistonase frana, eventual un stungar care sa le execute din inox 316L, evident la preturi decente.