PAULBRATU

...Va saluta si Cristian din Pitesti...plimbarica frumoasa maine...sa vedem poze...

Salutari stimabile,

Ma bucure sa te regsesc si aici.

vad ca si tu esti membru cu vechime pe aici si tot cu o gramada de posturi

Sper sa ne revedem la ochi cat de curand.

Bafta!

Paul,esti un copil rau!

Poza care face figuri e facuta de mine,isi cere dreptul de autor,de aceea n-a vrut sa se incarce

...................

aax-ule,a batrana,din 88 n-o sa vrea numa s-o vezi,e mai pretentioasa decat crezi,adu-i un buchet de flori si o sticla de zaibar!

 

urmarit de 2 OZN-uri...

nu e facuta de tine

ca drept dovada ca poza care s-a incarcat in final e facuta de tine dar cred ca am platit drepturile de autor cu palinca adusa de la Bistrita.

acum dupa cum stii sunt la Piatra-Neamt. Ce ai prefera sa-ti aduc de aici?(te rog sa nu scrii ceea ce iti trece prin gand si sa mentionezi ceva ce poate fi scris public)

Cu siguranta suntem mai multi dar nu toata lumea are timp sa posteze pe aici... am mai intalnit si altii pe sosele.

Prin ograda mea a mai trecut pentru scurt timp...vreo 3 ani si un K 1100 RS...

BAFTA!

Buna ziua,

Permiteti-mi sa salut si eu comunitatea detinatorilor de K-uri si sa prezint posesiile actuale in domeniu:

Este vorba de un K 100 RS din 1988 cu cca 475 000 km la bord - functioneaza excelent si in parametri din fabrica si acum

si bineinteles un K 1200 LT din 1999 de pe care tocmai am descalecat dupa cca 250 km parcursi astazi. O reala placere sa mai avem si noi un pic de primavara...

Din pacate eu nu am sa fiu prin zona pentru a ma alatura plimbarii voastre dar sunt sigur ca ne vom vedea cu alte ocazii.

Salutari si respectrele mele.

Paul

Mesaj completat

Observ ca am ceva dificultati la poza cu LT-ul...am atasat alta

BAFTA

Salut,

Asa cum spune si titlul cumpar motocicleta dnepr, obligatoriu cu atas complet. Motocicleta poate fi incompleta si DE PREFERAT FARA ACTE, dar nu este obligatoriu. Astept oricum si oferte de motociclete functionale, complete si cu acte... sau in orice stare ar fi ele. De asemeni mentionez ca prefer, daca se gaseste, un MT 16 , desi nu trag sperante ca as gasi asa ceva prea usor.

prefer ca motocicleta sa fie pe cat posibil in stare originala, fara modificari majore

Imi puteti indica si idei de genul: "stiu eu unul care zace la adresa......bate la poarta si intreaba....." PENTRU O ASEMENEA IDEE DE SUCCES FAC CINSTE

Pretul oferit va fi in functie de utilajul gasit, nu am mentionat ca vreau musai cel mai ieftin.

De preferat astept oferte pe mail: paulbratu@yahoo.com.

Pe forum nu am timp sa intru prea des.

Va multumesc anticipat pentru interesul acordat.

BAFTA!

Vad din poze ca am pierdut multa distractie plecand sambata la pranz.

Oricum atat cat am stat m-am simtit excelent. Felicitari organizatorilor si romanilor care au participat.

Noi am mai fluturat steagurile Romaniei prin Bulgaria pana pe dupamiaza si ne-am oprit pe litoralul nostru in Vama Veche unde am luat-o de la inceput.

BAFTA!

Injectia implica de obicei computer de bord si faptul ca motorul merge la parametrii optimi ganditi de producator (fie putere maxima la SS fie economie de combustibil la majoritatea celorlalte categorii). Dat fiind ca (din cate stiu eu) nici o echipa din MotoGP nu merge pe injectie mie imi miroase ca lasand dezavantajele carburatorului (daca nu sunt cam 30 de grade afara motorul nu pleaca fara soc, motorul trebuie incalzit cam 2 minute inainte de a pleca, etc.) puterea e mai mare pe carburator dar consumul e evident mai mic pe injectie, si in plus de asta pe injectie poti sa pleci imediat dupa ce uleiul a dat o tura prin motor (adica fix numarul de secunde dintre a-i da cheie si a da cricul lateral de o parte ca sa poti sa pleci).

 

Pe scurt injectia e o chestie ecologica pentru amatori, si carburatorul e o chestie mostenita dar inca folosita de profesionisti ca daca nu-ti pasa cat consumi inca trage mai tare...

 

Relativ la acest subiect, e destul de cunoscut faptul ca motoarele in 2 timpi sunt niste kkturi care consuma cam dublu fata de alea in 4 timpi, care se uzeaza de 3-4-7 ori mai repede si care pe langa toate astea dat fiind ca ard ulei put a mortaciune sau a statie de Peco ce a luat foc... Dar dat fiind ca chestiile astea in 2 timpi au un cuplu si o putere mai mare decat alea decente in 4 timpi la cilindrei mici (125cc, si chiar 250cc), astea sunt campioanele mondiale la MotoGP de 1/8 si uneori si la 1/4 (comparat cu regina de 1000cc care e pe 4T de dinainte de a ma uita eu la chestii din astea).

GOOD POSTING

sunt de acord

CARBURATIE

Singurul sistem de injectie pe care il recomand este cel dezvoltat de BMW pe K100 si K1100

Sincere condoleante familei Popescu,

Abia cum am aflat de nefericitul eveniment si tare as fi dorit sa vin macar 5 min sa sustin familia indurerata...rusine sa imi fie...

Sper ca Dan si sotia sa aive forta morala sa treaca peste aceasta uriasa piedica adusa de viata nedreapta.

Paul,

La mine depinde de sezon si de timp

In 9 ani si ceva am avut ani cand abia am facut 4000 dar si ani cand am trecut de 15000

Din pacate sunt constrans din cauza muncii sa merg cu masina anul trecut am facut vreo 60 000 cu masini si doar vreo 12000 pe motor

Actualmente BMW K 100 RS

eu am facut pt Dnepra mea si cred ca e ceva foarte bun

Aveam viteza de croaziera pe la 110 si consum <5%

Daca e cineva interesat sa incerce mai am un set de pinioane la care asigur si montajul

Si daca stau bine sa ma gandesc .....cred ca am si o cutie de viteze de dat ca eu mi-am pus motor si cutie de BMW pe a mea

Sper ca nu suna a lauda sau reclama dar daca e cineva interesat de fiare sau sfaturi sau chiar date despre modificari la motor-cutie eu sunt disponibil la tel ca pe net nu prea am timp sa ma dau 0723930216

BAFTA!

faza cu termodinamica e tare

ce e drept e logica dar eu unul nu mi-as pemite sa astept pana circula uleiul de buna voie pe acolo. Cand temperatura SCADE SUB 10C uleiul devine destul de vascos ca sa stationeze in fagurii aia mici ai radiatorului. Hleiul trebuie fortat sa treaca prin radiator

eu am radiator la Dnepra mea de 2 ani si cred ca e o treaba buna dar nu obligatorie. Eu l-am pus pe aspiratia de la pompa de ulei si merge F bine. Cam la fel lau pus cam toti pe care ii mai stiu eu cu asa ceva. La acelasi circuit am adaugat si un filtru de ulei (auto)si asa am scapat de multe depuneri din motor

Radiator cauta de otcit special, daca nu au in magazine intereseaza-te unde poti gasi sau face comanda, chiar si pe comanda e foarte ieftin(cca150.000)

Cauta-ma pe mail sau la un telefon daca vrei sa-ti dau detalii sau ceva poze despre cum am pus io radiatorul

BAFTA

ala e un motor de pe o masina ruseasca

e un motor 4 cl in V cu pistoanele asemanatoare(daca nu identice) cu cele de la dnepr, in plis au aceiasi segmenti si cuzineti

motoarele astea le gasiti pe o masinutza urata cu 2 usi si motorul pe spate numita Zaporoja(asa se pronunta in romanestedin cate imi amintesc eu) si mai e si un fel de jeep rusesc cu acelasi motor

asa ca motorul din poza il gasiti ieftin daca va chinuiti putin

acum sa va vad cum faceti restul

BAFTA!

Daca vrei am io niste acte de jupiter 3, in regula, carte, nr nou....paulbratu@yahoo.com