Sari la conținut

MG55

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de MG55

    Instalare kit lumini husqvarna wr125 din 2004.

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    2 hours ago, patrick1 said:

    1. Lipsă nume model motocicletă offroad (nu sunt toate la fel)

    2. Din link-ul (furnizat de tine):

    "N.B : PER UN CORRETTO MONTAGGIO DEL PRODOTTO CONSULTARE LE ISTRUZIONI NELLA NOSTRA AREA DOWNLOAD"

     

     

     

     

    Aici (3 fire, albastru, negru, galben) ori ai o aprindere tip Motoplat (cu electronica interioară şi conectare directă la bobina de inducţie exterioară) şi cu iesire de AC între firul galben şi masă, ori îţi lipseşte CDI-ul extern şi este altă versiune electrică. Neclar ce ai acolo. Firul negru pare a fi legat la (ca) masă (poza ta).

    Dacă ai ieşire de AC (galben / negru=masă) din magnetou (nu e alternator) -atunci ai nevoie de un regulator AC (paralel) şi nu unul DC (redresor) ca cel din kit-ul (de lumini) din reclamă.

    Dacă foloseşti totuşi kit-ul (din reclamă) cu redresor-regulator DC (monofazat) îţi va trebui un fir separat de masă flotantă (plus roşu şi minus flotant, verde?) spre becuri. Complicat ... pentru că masa DC (minus) va fi diferită de masa AC.

    Iar dacă duliile becurilor sunt legate (mecanic şi electric) la şasiu (masa AC a magnetoului) va trebui să le izolezi,

    cumva ...

     

    Din "istruzzioni montaggio ... pdf":

    [l’impianto ha due cavi di entrata corrente da statore uno di colore giallo e
    uno blu.

    ...

    1) COLLEGAMENTO CON STATORE 1 FILO
    attaccate il cavo del vs statore (cel galben de la statorul din poză?) al cavo giallo del nostro impianto elettrico e
    poi attaccate a “massa” quindi a telaio o motore il cavo Blu del nostro impianto
    elettrico    . la prova per vericare l’esatto funzionamento è tenere collegati
    i collegamenti sopra scritti, staccare i due poli della batteria tampone
    ed accendere la moto e vericare che (ad elevato numero di giri) si accendano
    le luci . se cosi fosse lo statore produce corrente e il circuito funziona
    correttamente

    2) COLLEGAMENTO CON STATORE 2 FILI
    assicuratevi che dal vs statore escano almeno 15/16 volt in corrente alternata,
    dopo esservi assicurati di questo collegate casualmente i due cavi del
    nostro impianto elettrico al vostro statore montato sulla moto la prova per
    vericare l’esatto funzionamento è tenere collegati i collegamenti sopra
    scritti, staccare i due poli della batteria tampone ed accendere la moto e
    vericare che (ad elevato numero di giri) si accendano le luci . se cosi fosse
    lo statore produce corrente e il circuito funziona correttamente. diversamente
    invertire il collegamento dei cavi fra statore ed impianto.

    3) COLLEGAMENTO CON STATORE 3 FILI
    Prendere il tester e a motore acceso misurare in volt alternata qual’è la combinazione
    dei due cavi che produce piu corrente. trovata la combinazione il
    terzo cavo non in uso isolarlo e prendere la procedura collegamento come
    statore con 2 li.]

     

    Pe scurt: firul galben de la magnetou (ieşire AC) se leagă la firul galben de la kit (intrare 1 AC) iar firul albastru de kit (intrare 2 AC) se legă la masă (şasiu).

    Dar fără nicio altă masă ulterioară (nici baterie, nici becuri, nici comutatoare).

    Multe multumiri pentru informatii! 

     

    1.Referitor la model.... husqvarna wr125 din 2004.

    2.Voi masura si tensiunea in firele magnetoului (dupa instructiunile magazinului care vinde kitul). 

    Apoi puând toate informatiile cap la cap voi lega instalatia electrica la magnetou. 

     

×
×
  • Creează nouă...