bcristiann_

La 11.08.2021 la 21:30, mircea.cazachevici a spus:

As face un rezumat al celor 10 ani de enduro pe 2T, ca sa-ti dai seama de costuri.

Pistonul se schimba la 120-130 ore, ca si operatiune de mentenanta. El vine ca si kit piston, cu tot cu segmenti si rulmentul de la biela. Ca si iesiri, iti pot spune ca i iesire contorizeaza 3-4 ore de mers efectiv cu motorul. Adica schimbi un piston la aproximativ 30-40 iesiri. Eu nu am reusit sa contorizez niciodata numarul asta de iesiri intr-un an, ma dau cam odata la 2 saptamani in medie si am schimbat pistoanele cam odata la 1,5-2 ani.

Pistonul se alege dupa cotele cilindrului, sa fie mai mic cu 4 sutimi fata de cilindru. Asta inseamna ca, odata cu uzura cilindrului, pui piston cu o cota din ce in ce mai mare:A,B, C. Cilindrul se schimba doar daca e ajuns in cota maxima, D, sau are zgarieturi adanci (fiert pana a ramas pistonul blocat in el, sau filtrul de aer rupt si a aspirat nisip in timpul functionarii, chestii din astea grave).

Am avut si eu de schimbat odata un cilindru cu totul, si pot spune ca primele 2 pistoane (aproximativ 250 ore) am mers pe piston cota A. Al 3-lea piston a trebuit sa iau cota B, ca deja se marise un pic cilindrul. Dar, daca as mai fi pastrat motorul, probabil mai mergeam cu 2 pistoane cota B, apoi 2 cota C, si apoi schimbam iar cilindrul.

Deci, din punctul asta de vedere, un cilindru poate tine si 4-500 ore, chiar mai mult, cu conditia sa-i pui ulei bun de amestec, full sintetic, la peste 70-80 lei/litu. Daca te zgarcesti si pui ulei de drujba, o sa ai uzura mare.

Ambreiaje am schimbat 2 in 10 ani, deci nu pica ele chiar asa usor

Ambielaj nu am schimbat niciodata, nu a batut niciodata

Rulmenti la roti anual, filtrul de aer spalat si uns la 1-2 iesiri, vreo 2 cauciucuri de spate schimbate anual, kit lant cam la 2 ani, plus ce rupi cand o dai peste cap: plastice, handguard-uri, ghidoane, fiecare cu norocul lui.

 

A, si am uitat. Uleiul in cutie se schimba la 4-5 iesiri. Ulei motocicleta 10-40 sau 15-50, sau ulei de transmisie de motocicleta, nu prea conteaza foarte mult. 

Salut, si eu caut acum ce ulei sa bag in cutia de viteze, am un KTM SX 85, si am tot cautat pe internet si am gasit ceva , am nevoie de o parere daca e ok si daca e o diferenta intre cele doua.

.

Reprezinta prea bine

Acum 2 minute, ivan pedala a spus:

Nu se aud batai suspecte, probabil nu s-a intamplat nimic...te-ai speriat degeaba!

Probabil, voi arunca sticlele alea nici sa nu imi mai amintesc de "eveniment" si voi fi mai atent

Asta imi era la indemana, nu cred ca nu e bun...dar pe mine m a speriat ca am pus prea putin nu era uleiul problema.

Nu merg la curse cu el oricum, ies ocazional la munte putin

Acum 8 minute, bcristiann_ a spus:

.

1 oră în urmă, ivan pedala a spus:

Uite, suna bine doar ca fumega puțin 

Acum 5 minute, Speedy.K a spus:

LE. Mi-am adus aminte ca astia de la Motul sunt mai ... speciali: la 800 zic sa pui cat zic ei, la 510 zic sa puicat iti spune producatorul agregatului. Tare.

Pune cat zice KTM, indiferent de marca de ulei. Dar sa fie ulei bun, nu mizerii. Nu zice si daca sa fie sintetic, semi sau asa ceva?

 scrie clar 40:1 high grade parca

Acum 6 minute, mircea.cazachevici a spus:

https://cdn.opieoils.co.uk/pdfs/motul/800-2T-Factory-Line-Off-Road-8371-(GB).pdf?_gl=1*1p7p0en*_ga*MTIzMjEzMTQyMS4xNjgxMjM1MDQx*_ga_22KR3L7EB8*MTY4MTIzNTA0MC4xLjAuMTY4MTIzNTA0MC42MC4wLjA.

 

Motul 800 se foloseste in concentratie de 50:1, adica 50 ml la fiecare 2,5 litri de benzina. Asta e concentratia normala, indiferent de motocicleta, la grand prix (adica in conditii de utilizare de curse). La utilizare normala, poti scadea pana la 60:1.

Nu ai pus prea putin ulei, stai linistit.

Eu am un KTM SX85 si scrie in manual 40:1 adica 25ml per litru si m am speriat

Prefer sa adaug mai mult si sa fiu sigur

Acum 3 minute, ivan pedala a spus:

Daca nu s-a calat (oprit brusc motorul), daca nu ai auzit zgomote ciudate si mers anormal, e posibil sa fi scapat si sa nu-si fi facut nimic la motor. 

Mie nu mi s a intamplat nimic din lucrurile astea, cred ca am scapat

Acum 2 minute, ivan pedala a spus:

Normal ca poti adauga ulei de amestec suplimentar, apoi zdruncini nitel haragaia ca sa se amestece bine uleiul in rezervor si continui rodajul. Oricum, daca a apucat sa se caleze si a lasat ceva urme la interior (oricum nu le vezi, nu poti sa indrepti mare lucru), in ceva timp o sa se pasuiasca segmentii si motorul isi va face treaba fara sa simti ca a patit vreodata ceva. Dar nici sa nu exagerezi cu uleiul in amestec, pastreaza recomandarile producatorului in limite apropiate!

Bine, cu amestecul asta bag 2-3ml in plus si cred ca va fi ok.

Apropo nu faceam rodajul, mergeam pe el dar nu tare

La 10.03.2018 la 17:27, ivan pedala a spus:

Lipsa ulei de amestec in benzina sau cantitatea pusa este prea mica...se caleaza cand tragi mai tare de ea! Risti sa fwti segmentii, pistonul si ambielajul, poate si cilindrul...depinde cat de norocos esti. Baga ulei cum scrie la carte...las-o pana se rodeaza mai usor si abia apoi da-i in goarna!

Ivan, am facut greseala de a pune prea putin ulei in amestec, motorul a mers vreo 10 15 minute usor si ma gandeam daca pot face un amestec mai tare ca sa completeze