Marius.mihai

Pai nustiu ce motor ai tu

Serios e mic e gen cât o remorciță

Cum spui tu o am de 2 ani și sa stricat din vina mea ca l-am lăsat fără apa și sa calat ca aveam un furtun spart și acum l-am reparat e testat pe dyno mobil 32 cp putere la roata dar pe tras eu zic ca are 30 pe panta dar care e faza cu garnitura sa fie camera de ardere prea mica Are pinion de 56 de dinți e motocicleta nu mai e cadrul de bashan

E uscat motorul lucrează ideal

Motorul este nou învârte pornește atât ca pornește greu în sensul ca are compresie mare ca pornește la prima pedala urme se uzura nu are absolut deloc

Are doar carburator de 300 și filtru sport + cdi dubla mapare dar compresia chiar nu înțeleg de ce e așa mare e bine sa fie dar în halul asta nici un om de 120 de kg dacă se pune pe pedala nu se lasa eu am 60kg trebuie sa o pun pe cric ma pun pe pedala caut compresia și ma arunc cu toată puterea ca să dau motorul peste cap sa fie de la supape de ce sa mint le-am reglat la ochi dar fac asta de 8 ani reglat la ochi strâns la simțul mâini

Pai nu ași vrea sa scad din compresie ași vrea sa rămân la puterea de 30cp ca e modificat

Pai nu scade din putere dacă nu are compresie ca și asa bashan nu e o firma de top până în treapta 2 patinează după nu

Salut am cross cu motor bashan 250cc răcit pe apa și nu îmi pot da seama de ce are pornirea atât de grea se apasa foarte greu pe pedala electromotorul nu duce nu are putere sa învârtă motorul cu baterie de mașină am rupt pedala de pornire de enori și motorul nu este prevazut cu decompresor ce credeți ca ași putea face sa-i fac un decompresor am fost la mecanici București Cluj Maramureș l-am plimbat peste tot și nimeni nu știe ce are toți îmi spun ca are compresie foarte mare într-adevăr motorul are 20 de ore de funcționare tot schimbat și în viteza cu treapta 4 abia da motorul peste cap ce ce credeți ca ar avea va rog mukt de tot