lulu_viteza

Si, la Kymco unde ai piese de schimb si service in Romania? Eu n-am fost multumit de niba si mai ales de preturile in opinia mea mult umflate. Ai nevoie de ceva, ce faci, comanzi orice rahatel din afara?

Descrie amănunțit. Cum zmucește? Se turează motorul sau zmucește în sensul că fuge de sub tine ca și cum ar cupla ceva brusc? Se aude vre-un zgomot? Poate nu este arcul de la sabot rupt, poate este doar înțepenit/gripat și dimineața fiind rece, vaselina din zona arcului este vâscoasă (sau depunerile din praful de pe sabot/curea blochează) și cuplează brusc. După ce se încălzește mai bine mai face așa? Dacă îl turezi ridicat pe cricul central face așa? Pe cricul central fiind, dacă-l turezi, urmărește dacă smucește roata spate sau descrie cât mai detaliat fenomenul, eventual un filmuleț cu telefonul. Cam în ce zonă simți că ar smuci ceva? La un scuter nu e mare tehnologie, dacă ești atent la detalii și îndemânatic poți să repari singur. Problema cu mecanicii este că te programează pntru cine știe ce zi când au ei timp, îți mai ia 4-5 sute lei să schimbe un arc, mai pierzi timp să te duci să-l ridici tot atunci când îți stabilesc ei ziua și operația asta dacă o faci singur ai trei avantaje: nu mai aștepți, nu mai plătești, data viitoare când se va mai strica vei ști să repari, altfel vei fi mereu dependent de mecanic pentru orice arc care se înțepenește.

Dacă aș găsi și în București la același preț aș fi mulțumit.

Doresc să vopsesc negru, electrostatic, mai multe elemente mici (cric central, scărițe, prinderi etc). Caut pe cineva care are piese de vopsit tot culoare neagră, să mergem împreună la vopsitor și să împărțim costurile. Dacă merg singur cu reperele mele, probabil vopsitorul nu se va deranja sau nu va fi rentabil. Dacă cineva este de acord, rog să-mi trimită PM cu două-trei zile înainte ca să dau jos reperele de pe moto și să le sablez înainte de a merge la vopsitorie.