JAWA 350

salut, in Otopeni dar deocamdata anuntul a dat roade! am primit o propunere de reparatie si am dus o acum 1 h undeva in sectorul 3. Merci frumos !! MERCI !!! esti un dragut! acum o ora am dus o in sectorul 3 la un specialist care a vazut anuntul; sper sa o faca si revin; inca odata ITI MULTUMESC !!

am identificat firul de senzor la intrarea in VAPE; am gasit 2 fire la iesirea din generator dar in schema pe care mi ai indocat o de la VAPE imi apar 3 fire si eu nu am decat 2. am desfacut cablajul si nu pare sa fie nimic smuls sau rupt. Pe de alta parte culorile cablajului ma pot insela ca au mai fost taiate si inlocuite cu ce a avut la indemana; in plus, la intrarea in VAPE este 1 fir maro care este in aer!!! culmea este ca motocicleta pornea cu acel fir in aer! am cumparat o la Brasov si am venit pe ea in Bucuresti - motorul pornea. Cand am inceput sa o desmembrez am gasit acest fir, am lipit pe el un biletel in ideea ca voi gasi unde vine: n am reusit dar motorul a pornit si asa pana am inceput eu sa trag de fire pt a le pozitiona si GATA - de atunci este MORT! am curent la contact pe borna 30 (curent permanent), pe borna 15 (curent cand pun contactul) dat nu am scanteie la bujii. Schema este simpla, imi dau seama, dar ma dispera si as vrea pe cineva care se pricepe. Nu se poate sa nu existe! In tot cazul, iti multumesc pt timpul consumat cu mine!!!

si inca ceva: merci mult pentru informatia cu schema electrica de pe site la Vape !!!!

da, aste sunt (din imagine). bateria sta in acea pozitie pt ca suportul ei primit de la jawa (identic cu cel vechi crapat) nu permite asezare orizontala a bateriei. cu siguranta am o conexiune gresit / lipsa; de aceea caut/ as dori un electrician pt verificare si remediere. MERCI pt raspuns!!!

merci frumos! cu certitudine asta este dar continuitatea trebuie masurata intre puncte care uneori sunt "super impachetate" in protectie cabluri sau chiar in ebonita (la intrarea in senzorul de turatie, la iesirea din generatorul de curent, etc. Am incercat pana la un punct si am hotarat sa las pe cineva care se pricepe si eventual cunoaste marca.

merci pt raspuns; este aprinderea originala, a pornit dar mai apoi, am umblat la cablaj, am tras de el, l am pozitionat cu soricei si ...MORT! nu ii dau de cap; piese originsale JAWA - ei produc in continuare piese pt toate modelele

Buna ziua prieteni, eu sunt fan moto JAWA si recent am cumparat una de 350 cc, model 638 din 1993; am desfacut o bucati, am reconstruit o cu piese originale noi, am revopsit o si am facut si probe cu ea: functiona perfect. Apoi am trecut la fixarea cablajului electric si aici s a intamplat ceva ca nu mai am scanteie la bujii. Am verificat cablajele electrice, "bobina"(este un model VAPE - in locul celor 2 bobine); nu gasesc defectul. Motocicleta are piese originale noi, are aprindere electronica, fara computer - este o "clasica" comunista. Ma poate ajuta cineva ?