holyfart

3-4 luni e optimista treaba.

eu merg din octombrie 2007 cu dovada....

cazul meu a fost la fel de simplu ca si al tau, victima nu a depus plangere, nu a fost la spital, nu nimic. inca se mai "judeca"

am fost si eu calcat pe picior de o doamna domnisoara.

eram incaltzat in adidasi si n-am patit nimic si a trecut cu roata peste toata laba piciorului.

se pare ca depinde cum iti e norocu'

as vrea sa intre posesorul shadow-ului si accidentatul in acelasi timp.

sunt curios de starea de bine sau rau si ce s-a intamplat la politie

am ajuns la 30 de secunde dupa accident in intersectie.

motociclistul avea pielea crapata in zona tendonului de la calcai si pierduse putin sange si spunea ca il doare tibia.

a fost dus de SMURD la spitalul municipal.

am mutat mobra pe margine... daunele le-a spus initiatorul topicului. Au fost vreo 2 martori care au vazut accidentul.

Rahatul cu masina incerca sa isi scoata parleala.De fatza cu politistul il intrebam cum a fost accidentul si nu stia sa spuna. Nici macar directia de mers a motociclistului nu o stia.

sper sa nu scape.

LE: am vazut ca ai pus si poze... gixxeru era al meu.

Sal Mihai si iti multumesc pentru ca te-ai oprit aseara. Nu mai stiu sigur cand ai plecat tu, pentru ca eram si eu putin speriat, dar ce sa-ti spun ca s-a intamplat.....a venit un nene de la rutiera, a vazut care-i treaba, ne-a cerut actele si ne-a rugat sa-l urmam pana la sectia 22 - accidente usoare. Cand am ajuns acolo, prietena boului cu Alfa il astepta si mai mai sa-l bata pentru ca masina "este" a ei...ma rog...n-am inteles prea bine...cert e ca era foarte suparata deoarece masina era in probe. In fine, am intrat in sectie, am completat declaratiile alea si ne-am pus pe asteptat. Dupa aproximativ o ora (in jurul orei 0), vine tipul la mine si ma intraba daca nu cumva vreau sa o rezolvam cumva ca sa nu mai stam pana dimineata acolo. Noi aveam numerele 205 si 206, iar in birou abia intrau cu 120. Asa ca am mers afara, el a zis ca isi rezolva cu hartia pentru reparatii, si am negociat un pret....am ajuns la 100 de lei, pe care el mi i-a dat. Stiu ca nu valoreaza prea mult si ca nu o sa-mi rezolv scuterul cu banii astia, dar am preferat asta deoarece din pacate, nu mi-am facut RCA la scuter. Eu acum nu ma mai concentrez prea mult pe problema scuter pentru ca in aprilie am luat A-ul si imi caut un motor. Nu stiu daca am procedat corect, dar astept pareri de la voi. Sper ca in cel mai scurt timp sa ies si eu cu motorul Inca o data, multumesc Mihai pentru ca te-ai implicat si ar trebui sa iti urmeze sialtii exemplul, pentru ca am vazut multi scuteristi care au trecut pe acolo, dar nu au oprit! Asfalt uscat!

hmm.. avand in vedere ca nu aveai asigurare ai iesit bine, dar asa cum ti-am zis si aseara trebuia sa ii faci tot ce se putea de rau pentru ca javra a vrut sa fuga. omul mai greseste, poate ca intr-o oarecare masura inteleg ca nu a franat in timp util, dar pentru ca a vrut sa fuga trebuia sa jupoi pielea de pe el.

fa-ti un amarat de RCA ca nu costa cine stie ce. cred ca ar fi trebuit sa ii ceri mai multi bani, pentru ca el dadea in jur de 1 mil oricum pe amenda + puncte + ore pierdute.

numai bine

sunt oameni si oameni, asa cum sunt si motociclisti care nu merita salutati, asa sunt si scuteristi.

am vazut cativa scuteristi echipati chiar foarte klumea (geaca dainese, casca shoei sau arai, manusi genunchere)

oricum un pic offtopic a ajuns discutia

mda. pe mine m-a socat ca vroia sa fuga si a luat 2 pietoni pe capota....

Foarte misto articolu si total adevarat. Nu sunt de acord cu varsta ca incepator.

Am inceput pe un gsx-r 600 in toamna anului trecut, am 21 de ani si pana acum n-am avut niciun incident din cauza ei, am cazut o singura data si atunci pentru ca nu eram atent. Sunt in totalitate de acord cu ce ai spus diferenta ar fi ca depinde extraordinar de mult de pilot daca iti transformi motoreta intr-o arma sau intr-o chestie pe care iti place sa o calaresti.

Si nu in ultimu rand cred ca trebuie sa iti fie frica, sa ai un pic de emotie si sa te gandesti ca oricand, oricum si oriunde poti sa o patesti. Asta te salveaza de multe

Aseara pe la ora 21:30 eram la intersectia Ceahlau cu Crangasi am vazut un scuter oprit si aud ceva scandal. Cand ma uit mai bine un dobitoc cu un Alfa Romeo era cu doi pietoni pe capota, astia incercand sa il opreasca sa fuga. Am parcat motoru in fata prostului sa il blochez si am aflat ca tipul cu scuterul a oprit la trecerea de pietoni, bou cu Alfa nu a oprit, l-a lovit din spate pe scuterica si apoi incerca sa fuga desi au sarit ceva oameni care au vazut faza sa il opreasca. Pana la urma a venit politia si sper ca totul s-a rezolvat.

Victime nu au fost. Scuterul avea aripa spate rupta si suportul de numar.

noroc.

Mihai ma cheama, am un gsx-r de 600 din 2001.

in ce zile va intalniti rahovarilor ? si la ce ore ?

peseu: stau la chirigiu

In Romania, daca nu mori in accident, te omoara "ajutoarele"...

 

NU se scoate casca, NU se dau palme, NU se rasucesc membre rupte!!!!!

Se cheama in ajutor personal CALIFICAT! Jeez....

daca ai fi citit mai sus ai fi vazut ca fata respectiva stia ce face

http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...c=1495&st=0

discutii de pe alt forum, acelasi accident

ce mai e de invatzat din povestea astea, mai usor cu pasagerele ca uitati ce puteti pati...

bafta, si atentie nelimitata

sa dau un citat de la un baiat in legatura cu ce i-a spus garcea : trebuie sa mergi incet ca sa previi orice pericol ... cu 20 in zona de 30 ... cu 10 in zona de 20 ... si daca e zona de 10 nu mai mergi deloc. deci .... asa sta legea (dupa ureche) ca doar suntem in Romanica

ce scrie prin carti si ce se aplica nu se pupa. dar asta e alta poveste. poti sa circuli sub 30 km/h in cazul in care vremea nu iti permite vizibilitate, ceata, ploaie abundenta sau ninsoare.... parca asa scrie prin cartuliile alea.

Chestia cu "evitarea oricarui pericol" era in codul rutier vechi; in cel nou spune ca la trecerile de pietoni trebuie sa reduci la maximum 30km/h in localitate si la maximum 50km/h in afara localitatii.

adevarat

tu ai dreptate, pricep mai greu.

eu nu as fi scos un sunet in locul lui.

daca nimeni n-ar povesti despre tot felu de intamplari, poate nu ai sti ca frana de urgenta se face cu fatza, spatele si frana de motor, sau poate pana nu te dadeai pe jos nu iti dadeai seama ca marcajele dintre benzi sunt alunecoasa.

eu cred ca orice fel de patzanii sunt de povestit ca poate cineva care citeste trage niste concluzii, cu siguranta ca cel care povesteste le-a tras deja...

pana una alta suntem in romania, acolo unde regulile de circulatie nu primeaza, acolo unde se deschid portiere, acolo unde se intra de pe stradute cate 1 m in banda pentru a te asigura sau se intra pe banda pur si simplu, acolo unde se schimba benzi fara semnale sau o privire in oglinzi, acolo unde....

uimitor pana acu, nu s-au aruncat foarte multe pietre in mine, desi poate as fi meritat, oricum prin posturile de pe threadu asta, nu am incercat sa ma justific in fata nimanui, ci doar am incercat sa inlatur banuielile, cele auzite si trasmise mai departe, sa va povestesc exact ceea ce s-a intamplat si poate altii vor citi si vor intelege ca nu e suficient sa mergi in limita legala, sa conduci atent si sa crezi ca nu ti se poate intampla asa ceva.

concluziile le-am tras singur inca din seara accidentului, mult mai multa atentie pe viitor pentru ca orice se poate intampla oricui si oricand.

ideea e ca era usor ud pe jos, si am cauciucurile destul de tocite si nu am putut frana, adica imi dau seama ce poate mobra, si de la o frana prea brusca puteam sa ma dau pe jos si sa o loveasca peste picioare 200 de kg. am incercat sa evit accidentu. de franat nu apucam. totul s-a intamplat foarte repede.

tipa nu vrea sa depuna plangere, asta e norocul meu

cred ca asta e cel mai important, de la ce vine nicku

vine si tot vine de vreo 6 ani cred, se tot tine dupa mine

pilotul motocicletei eu sunt.

vina imi apartine pentru ca nu am incetinit astfel incat sa elimin orice risc.

si ca sa povestesc ce s-a intamplat: seara 22 noiembrie 2007 kiseleff

eram pe banda din mijloc, aveam vreo 60-70 cred (limita e 60 in zona aia) si la o trecere de pietoni, cea din dreptul capatului de tramvai 41 a "rasarit" o domnisoara de 19 ani. respectiva a trecut in fuga pe trecerea de pietoni cu un caine in lesa care o tragea in fata, s-a oprit la mijloc, a facut 2 pasi in spate, apoi inca unul in fata si inca unul in spate.

distanta de franare n-am avut, am franat si mi-am pastrat directia de mers , pentru a putea observa in ce directie se indreapta si sa o evit. din pacate "dansul" de pe trecere m-a derutat, am trecut printre respectiva si caine si am lovit-o cu partea dreapta a motocicletei.

salvarea si politia au venit imediat, ea era lovita la picior dar medicii au spus ca este o contuzie usoara si au lasat-o sa plece.

vina imi apartine in totalitate tin sa mentionez inca o data.

daca esti din bucuresti , te pot ajuta eu. daca nu , asta e.

sunt din buc, ti-am dat add

--- Mesaj completat în 02 Nov 2007 09:50 -------------
m-am intalnit cu piticu_terorist, si mi-a rezolvat problema.

recomand. nu s-a repezit sa imi schimbe ambreiaju ci a incercat tot felu de reglaje si pana la urma i-a dat de cap fara nicio piesa noua.

baiat serios, recomand pentru reparatii de orice fel

merci, acum trebuie sa gasesc pe cineva care sa imi faca aceste verificari, respectiv reglari

Motocicleta o am de vreo luna...

Ieri am mers cu ea vreo juma de ora pana la un prieten, si cand am plecat de la respectivu, motoru nu mai tragea, adica nu mai smuceste, nu are forta, e ca si cand as merge cu vreun cielo sau ceva...ii dau in 13mii de ture si nu se intampla nimic spectaculos. In plus am observat ca si cursa la maneta de ambreiaj e foarte scurta de aseara, poate sa fie de la cablu ?

A mai avut cineva o problema asemanatoare, sau care ar putea fi cauzele, ce s-ar fi putut strica asa dintr-o data ?

diablo corsa III are tipul de la motopoint

am fost eu si le-am vazut