Bloomfield

Mda din pacate sunt din Bucuresti si intentionez sa merg cu ea si prin oras aproape in fiecare zi in perioada de vara.

Din cate inteleg din informatiile de mai sus: roata mai mare inseamna manevrabilitate mai buna si confort mai mare la denivelari transversale, roata mai mica si mai groasa se comporta mai bine la sine de tramvai deci e mai putin periculoasa in oras. Grea decizie...

Mersi pentru ajutor si daca aveti si alte completari le astept cu interes.

In afara de aspect nu este nici o diferenta la ele(daca te referi la cemecei, cuplu, alte alea).

Ma gandesc la pret de mentenata, daca au alta tinuta la drum lung de exemplu, rezistenta la gropi chestii dastea sau altele...

Aha merci m-am lamurit acum!

In afara de aspect mai sunt si alte lucruri de care trebuie sa tin seama in alegerea unuia sau altuia? As tinde

spre cel clasic cu roata mica groasa pe fata.

Si inca o intrebare (sper sa nu deranjez prea tare cu intrebarile astea de newbie) am vazut niste variante

care au in loc de doua tevi de esapament doar una (ies doua din motor dar sunt imbinate in una singura).

Sunt tot variante ale modelului sau sunt modificari? Si tot asa in afara de aspect mai e vreo diferenta intre

ele?

Am tot cautat pe net dar nu reusesc sa gasesc nimic clar. Daca aveti idee sau un link pease help!

Pai da dar vezi tu, daca ai calari 100 de blonde, 100 de roscate si 100 de brunete, s-ar putea sa constati ca iti plac mai mult roscatele decat blondele. Dar nici atunci nu poti sa fii sigur pentru ca, la naiba, sunt milioane de blonde pe lumea asta si ce inseamna 100 fata de milioane? Dammit sunt iara in cumpana, nu mai stiu ce sa aleg - ce greu e sa gandesti luni dimineata!

foarte frumos ... si atmosfera si filmul ... si momentul comic oferit in deschidere de dl politzai

Hai ma ca saracu era stresat. oricum nu cred ca era nimeni atent la ce vorbea.

Mai bine zicea "MERGETI MAI INCET" si se ducea la loc cred ca avea mai mult efect

Mi-a placut filmul, usurel, fara clisee de prost gust cu personaje naturale si mai ales mi-a dat speranta ca dupa 60 de ani incepe distractia adevarata

Multumesc pentru sfaturi, tind din ce in ce mai mult spre un VN800. Acum astept sa imi iau carnetul - luna asta am examen - si pe urma o sa caut mai serios unul.

Daca ai de gand sa iti iei dupa aia fier de peste 1000 cemecei, "cut the middleman".

Atunci tot in calitate de incepator mai am o intrebare... ce motiv as avea sa imi iau un 1000+? Care sunt situatiile in care cei cateva sute de cmc sunt folositori (in comparatie cu un 800cmc sa zicem)?

am cumparat un suzuki intruder de vreo 4 zile si e fantastic.

e de 750 si e o placere sa te dai cu el.

Fain, am vazut si eu intruderul prin niste poze si mi s-a parut ca e, cum zici si tu, fantastic. Am citit insa ca e mai scump de intretinut... sa mai scrii o parere doua pe aci dupa ce il mai calaresti un pic

Limitarile legale intervin daca ai sub 21 de ani din cate stiu eu. In ceea ce priveste pasagerul Blackrider are dreptate, e bine sa mergi singur o vreme.

Ride Free

Mda dupa cum scrie aci /index.php?...35450&st=30 se pare ca legal nu e nici o problema:

"Exista si prevederea referitoare la varsta de 21 ani impliniti, dar in acest moment nu se solicita trecerea unui test de cunostinte si comportament, consideradu-se tacit ca posesorul permisului de conducere la 21 ani, are conduita morala si civica corespunzatoare"

O sa va urmez sfatul si o sa ma plimb o vreme singur, de altfel asa si intentionam

Probabil ca o sa o mai scapi la 5km/h sau de pe loc pana te obisnuiesti cu

greutatea fierataniei

Cum adica o sa o scap? O sa o pun jos sau o sa plece prea repede?

Eu am facut scoala pe 2 motoare una fiind un Marauder de 250cc care

a fost foarte foarte cuminte Cealalta era mai veche si foarte nervoasa -

nu stiu exact modelul dar foarte grea in partea de sus - am scapat-o odata

cand am vrut sa ma urc pe ea... abia am reusit sa o ridic.

Da' sigur nu vrei un enduro ? (zaBeDeulee, unde ejti mah)

Da sigur

Moto Guzzi asta arata intradevar foarte bine dar nu prea am vazut la SH pe

la noi... vreau sa ma incadrez pe undeva pe la 4000 euroi...

eu am ineput cu 800 cc si ma descurc destul de bine si cu pasager si fara,

deci din punctul meu de vedere e ok sa incepi cu asa ceva

Aha ok mersi!

dar nu te da cu pasager chiar de la inceput, totusi..

hehe... nu cred ca o sa conving pe nimeni sa se urce cu mine primele cateva luni

In primul rand salutari la toata lumea de pe forum, asta e primul

meu post desi citesc forumul de ceva timp!

Am tot sapat pe aici si sunt o gramada de informatii interesante si

folositoare despre ce motocicleta sa iti iei in diverse categorii, despre

incepatori si ce e bine sa iti ia ei. Si asa am ajuns la o oarecare dilema.

Aproape am terminat scoala de soferi (la care asa cum se scrie si pe aci

nu am invatat mai nimic), o sa dau examenul in curand, si dupa aia ma

gandeam sa imi iau un chopperel, din motive mai mult estetice si avand in

vedere ca nu prea ma pasioneaza viteza.

In general am vazut ca atunci cand se dau exemple negative despre

incepatori si motociclete nepotrivite se vorbeste de cele de viteza/street

etc. Banuiesc insa ca e valabil si pentru choppere...

Si acum vine intrebarea mea:

E ok sa imi iau un chopper de 600-800cc ca incepator avand in vedere

ca am sa merg si cu pasager?

(asa cum am citit tot pe aci sub 600 nu prea e recomandat pentru 2)

De notat ca sunt genul de om foarte calm, am aproape 30 de ani, deci nu

ma sperii atat de faptul ca o sa imi vina bazdaci pe creieri si ma apuc de

cascadorii ci de cat de controlabil va fi in situatii neasteptate care nu

depind de mine. Tot dupa informatiile de pe site m-am orientat la ceva gen

Vulcan 800 sau Shadow 600-750. Am deja masina pe care o conduc de vreo

juma de an si pana acum nu am avut nici un 'eveniment' (de fapt pana acum

nu m-a oprit nici un politist), dar imi inchipui ca nu e nici pe departe acelasi

lucru.

Mersi mult pentru ajutor!