kidmeister

1. Achi + pasager (2 invitatii)
2. Lupul Gri (2 invitatii)
3. Ma2ol + pasagera (2 invitatii)
4. Bogdan G + pasagera (2 invitatii)
5. Cucciolo - (1 invitatie)
6. icsu (1 invitatie)
7. RazvanM (2 invitatii)
8. Adam + pasager (2 invitatii)

9. Zven (1 invitatie)

10. Silviu1977+pasagera (2 invitatii)

11. Mono (1 invitatie)
12. iulianserban (1 invitatie)

13. tiby + pasagera ( 2 invitatii )

14. vortex105 + pasagera (2 invitatii)

15.Kreptor(Victor)+pasagera (2 invitatii)

16. kidmeister (1 invitatie)

total 26

Sunt corecte urmatoarele in caz ca ai una bucata motocicleta fara acte, adusa din afara ( Italia ) si vrei sa o inmatriculezi la noi ?

 

- la RAR stiu ca iti poate face carte de identitare daca nu apare furata fara alte documente.

- problema apare la politie unde ti se va cere pe langa cartea RAR, talonul de Italia, dovada radierii din Italia si contract Vz-Cu traduse

 

Politia va cere din italia informatii referitoare la actele auvehiculului ( pe baza seriei banuiesc ) si va trebuii sa astepti o perioada nedeterminata pana cand iti dau OK-ul...

In acest timp NU ai dreptul la numere provizorii pana la solutionare.

 

Ar fi alta varianta cu declariate notariala ceva ? Sau iau frumos motoreta fara acte si o "combin" cu cea veche inmatriculata ...

Salut și bine te-am găsit. Mai aveau ceva de vânzare la preț redus ? Aș lua orice moto-chestie la prețul ăsta mai ales dacă e pentru offroad

ok multzam

o sa-i fac si eu epurator dinasta sa ramana scuter curat si eu fara griji..

aha pare mai cu sens asa cred ca o sa incerc si eu treaba asta.

inafara de "problema" asta am mai observat ca motoarele astea nu prea au racire cand e cald afara indiferent de viteza (am verficat toate piesele: termostat aeroterma aerisire tot ok. cand e racoare acul sta cam sub jumate iar cand e cald peste jumate mereu...Ceva idei ? Am citit pe la straini si cica asa indica acul ala, eu as vrea sa bag un termometru in vas sa stiu in grade exact

Deci ai pus un furtun la intrarea in filtrul de aer care ar duce uleiul (vapori cred) pana in spate (vad ca e in urcare) apoi coboara pe teava si din vapori se transforma iar in stare lichida spre capacul de la chiulasa ?

e bine ce am inteles eu ?

nu stiu ce rol are piesa de plastic rosu la care ai facut o taietura si de ce. Eu am scarabeo si e putin diferit pe la filtru pe acolo..

nrg merge e mai nervos consuma mai mult si face galagie mai mare

agility e mai puturos consuma mai putin si e mai silentios

 

ca fiabilitate, as alege agility, depinde si starea lui...

poate daca pui poze, dai detalii si ceri un pret pt el intreg il dai mai repede.

eu zic ca merita reparat

PARADA

Era prin bucuresti un om "italianu" avea un x9 motor piaggio sarise bine de 1oo.ooo km parca zicea ca a fost cu el si in Italia.

Motoru de foresight stiu ca mai merge si ala mult si bine dar nu am vazut prea multe.

Daca am vazut si kymco de 50 cu 75.ooo .. treaba e ca ele ar tine mult numai ca majoritatea propietarilor care le prind pe mana le ard , ca domle e scuter are demaraj , trage nustiuce ..

in oras nu prea am mers de aceea l-am si dat. precizez ca aia 4.2L i-a luat in regim mers minim 90 pe autostrada si pe serpentine fara oras! daca mergi cu 80 consuma ceva mai putin cam 3.5..

 

pentru oras cred ca ar fi mai bun un libery 200 racit cu aer sau ceva gama 125 si mai micute.

x9 se incalzeste destul de repede in bucuresti, aprilia cu rotax cam la fel vad... defapt eu m-am convins ca cele racite cu ventilator fortat (pe aer) sunt mult mai bune pentru oras.

 

ca orice maxi x9 e destul de greu + ca stai mult mai sus decat pe foresight,majesty sau burgman de exemplu.

 

consum mie mi-a scos cel de 180 4.2L combinat autostrada + serpentine.

 

merge foarte turat..la 100 are aproape de 9000 ture sau ceva de genu din ce imi aminesc.

 

pe la 70-80 la ora merge super lin nici nu se aude.

 

franele nu mi-au placut cu toate ca avea 3 discuri si brembo...

 

confort da.. ce sa zic se asterne pe drum bun, la 120 nu ai nevoie de viziera trasa, insa cam varza pe gropi fiind mare si barca.

 

foarte multe plastice + o bucata de cadru ce trebuie desurubata sa ajungi la motor, mai bune il scoti direct pe dedesubt.

 

design si bord foarte atractive, da impresia de ceva scump.

 

 

tot ce am scris aici posibil sa difere de la scuter la scuter. al meu era intr-o stare destul de buna.

 

tu decizi. bafta.

s-ar putea sa nu iti deschida termostatul si circuitul apei sa nu se faca pe la radiator. chestia asta foloseste sa se incalzeasca repede cand e motoru rece. verifica chestia asta in urmatorul fel: scoate carenele si incalzeste bine scuterul, mergi cu el sa creasca temp. apoi pui mana pe furtunele care ies din radiator. daca sunt reci inseamna ca ori schimbi termostatul ori spargi ce e inauntru ca e blocat pe inchis.

cealalta varianta e ca nu iti merge pompa de apa. scoate capacul de la vasul de apa si cu motorul pornit uite-te daca vine apa inapoi in el.

farul e de gilera runner, arata destu de bine zic eu

unde gasesc segmenti ? am gasit la meteor dar vin cu tot cu piston. ulei scoate putin pe la furtun. cat sa murdareasca cricul

pai se poate sa fie de la disc ? nu e subtiat pt ca are doar 12.000 km si nici placutele din fabrica nu necesita schimbare. dabia daca simt ceva rizuri la unghie pe suprafata lui, buza dinaia de uzura nici cu microscopu nu se observa.

Mentionez ca am frana pe disc si in 4 ani de cand am scuterul nu am patit asa ceva.

Frana a functionat foarte bine pe uscat, reuseam sa blochez roata fata din mers cu putin efort asupra manetei.

 

Ei..m-a prins ploaia, si dupa ce am stat vre-o 10 minute sa se linisteasca am pelcat si am constatat ca frana pe disc nu mai prindea nici 10% ca inainte.

Am ajuns acasa, a doua zi l-am scos iar (se uscase) si am veirficat frana care isi revenise. Am trecut cu vederea.

 

A doua ploaie... la fel.. frana sanie. Am incercat sa merg putin cu frana pusa sa se incinga si sa se evapore apa, sa o folosesc mai des..degeaba. L-am lasat sa se usuce iar peste noapte dar, frana nu si-a mai revenit total !

 

Nu am vrut sa desfac pt ca maneta era TARE si NU curgea si am folosit asa:

 

-spray pt curatat frane 2 marci diferite. Efect zero, ba chiar erau si mai unsuroase.

-spray pt rost off. Efect zero deja nu mai prindea deloc deloc era muci !

 

Am zis sa desfac placutele:

 

-le-am desfacut, le-am inspectat, ferodo cel putin 5mm , pareau putin "lustruite" pe unele portiuni si am dat cu smilger. Am montat la loc .. degeaba

-le-am frecat de asfalt cum freci creta... sa le fac si mai abrazive! le-am montat..oha

-m-am uitat pe la pistonase..erau uscate, curate

-m-am uitat daca se aproprie placutle..se aproprie ambele

-am dat si cu smirghel pe disc !

-AM SCHIMBAT PLACUTELE...parca isi mai revenisera dar tot nu aveam baza in frana.

-am schimbat lichidu de frana..golit toata instalatia, suflata, aerisita vre-o 10 minute..maneta devenise si mai tare ca inainte..franele putin mai bune dar tot nu imi dau impresia de siguranta. Se franeaza dar nu sunt brutale, nu musca brusc..sunt prea elastice (mai bine nu cred ca pot sa explic)

 

 

Nu stiu ce sa ii mai fac.. acum oricat de tare apas nu mai imi scartiae roata pe asfalt, fata de inainte cand dabia o piscam si se bloca.

 

Cineva m-a sfatuit sa curat pistonasele, garniturile dar nu as vedea rostul pt ca nu curge nimic, presiunea se mentine in maneta..nu stiu ce sa mai fac

daca esti din Bucuresti adica ai scuterul inrgistrat in capitala poti sa mergi inconjuru globului daca nu o iei pe autostrada..sper sa nu gresesc parca asa erau regulile

 

 

am si eu o intrebare sper sa nu o ocoliti

UNDE GASESC KIT FIBRA DE STICLA PTR REPARAT CARENE ?

(si stati linistiti k nu am cazut )

bai sorine pune-ti frate la semnatura "ce tare sunt ..am mai facut un post" ... daca nu erai asa de departe te bateau astia la stop de-ti suna smochina-n casca .. da cine isi pierde timpu cu dastia de 14 ani ?

 

hai baga replica repede dar sa stii k nu iti raspund

am am.. la 40..am vb pe mess

ill go for runner 125 tnx

40 mil si le iei pe hamandoua sa haibe si copii tai cu ce merge la schoala

si de tata mi-e tarsa cand il mai ia da ce sa fac imi ia motor si n-am ce zice

dpdv legal e motor...dar poti sa il iei in considerare fiind un suter cu valente de motor...daca gasesti asa ceva de marca cum ai tu mai sus honda (mai sunt si yamaha/suzuki/kymco si arata la fel) sa stii k e o investitie buna. E un model f utilizat in afara ..la noi nu se importa.

Eu am mers pe o chinezarie genu asta si chiar mi-a placut

am mers in paralel cu agility city .. io aveam 65 el 60..deci la el arata corect

 

vand scuterul pt ceva mai mare...vrea cineva ceva bun ??

 

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...006-150842.html

vand si io o bucata de scuter ... pt cine vrea ceva fiabil nu fitze

 

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...006-150842.html