Shorty

Ca sa nu postez de 2 ori, ceva piese de echipament disponibile pt donare:

Salutari,

Donez pt motociclisti mai stramtorati / pasageri ocazionali cateva piese de echipament. Pt rezervare, dati un PM.

Geaca de piele Tschul XL

Din 2006, folosita vreo 3 ani. A luat o cazatura usoara prin 2008, dar curatata si data cu ceva lotiune pt piele cred ca mai are cateva sezoane in ea. Are protectii medii la umeri si coate si soft la spate. Nepurtata de ~10 ani.

Armura Fox M

Folosita ocazional cateva sezoane, nepurtata de ~3 ani.

Salutari,

In caz ca are cineva nevoie, am gasit la curatenie un cablu de ambreiaj de TDM 900 nou, sigilat. Daca il vrea cineva, se poate lua din Bucuresti, Drumul Taberei, pana Joi 26/12 inclusiv, ca si cadou de craciun

Pt a-l rezerva, dati un PM.

La 11.09.2019 la 9:43, Cap0ne a spus:

Lasand asta, am patit saptamana trecuta o dubiosenie, poate aveti idee ce satana poate fi - am avut niste trebi prin Pipera, plecat pe acolo, caldura de curgeau apele pe mine, trafic de daca eram cu masina o bagam pe olx... d'astea de Bucuresti...

Am tot mers asa "roata la bara" ceva vreme pe St cel Mare si, pe la Dristor (vreo 10-12 km distanta), la o plecare de pe loc a murit motoru. I-am dat buton, a invartit voios da pla, nu pornea, invartea in gol. Am zis hai sa o las nitel sa se raceasca, s-au fiert dracii prin ea.

Dupa vreo 10 min ii dau cheie, porneste. Bag mana in gaz sa plec, moare. Ba ce plm... nu aveam nicio scula la mine sa scot o bujie, ceva, macar sa ma prefac ca ma pricep...

O mai las nitel, mai dau cheie, porneste, ii dau usor gaz sa nu moara, se balbaie si bleah...moare. Ii mai dau o cheie, o turez mai tare, se tureaza, da vreo 2 pacanele...si moare.

Deja era groasa. Ma scarpinam in ceafa ca badea Ion. A mai venit un frate motorist, i-am povestit, ne-am scarpinat amandoi in ceafa, si-a vazut de treaba.

Deja ma gandeam sa o iau la impins spre casa, aia e, dadeam jos kfc-ul de seara trecuta. Da' am zis inainte, sa mai incerc o metoda de iT-ist rus - i-am scos toate mufele de la ecu and stuff de sub sa, am lasat-o olecuta si le-am pus la loc.

A pornit si a mers de zici ca era bmw.... Deci wtf

Suna similar cu ce am patit cu a mea acum cativa ani: https://advrider.com/f/threads/ktm-690-e-tuneecu.685657/page-73#post-27443808 Initial facea doar cand era cald rau, dar cu timpul a inceput sa faca tot mai des.

La mine s-a rezolvat cu pompa noua de benzina de la fuelperformance.co.uk. motanu' poate spune daca inca mai merge

Salut,

Cizmele Spada de mai sus nu mai sunt disponibile.

Salut,

Mai incerc o data, data trecuta persoana interesata nu m-a mai contactat:

Donez o pereche de cizme touring Spada Hurricane marime 45: https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_rev/29089

Sunt purtate la ture lungi vreo 2 sezoane, estimez ca au vreo 6-7000km. Le-am luat ca fiind waterproof, insa s-au udat de fiecare data cand m-a plouat cu ele. Per total sunt in stare buna, doar crapaturi mici in "piele" in zona din fata, unde se indoaie cand pasesti.

Se pot vedea/proba in Bucuresti, sau le trimit in tara, cu plata transportului de catre doritor.

Si poze

Daca mai planuiti ceva, poate faceti topic ca acum. M-ar tenta si pe mine, daca ne potrivim cu programul, de data asta nu am zis nimic din cauza vremii.

Da, scurta in ambele poze. La LED e poza initiala, am reusit sa ajung ceva mai jos cu el, dar doar cam cu jumatate din distanta fata de unde batea halogenul.

Din cate imi dau sema din poze, diferenta initiala e cam ca la tine. Poate imi fac chef sa incerc si distantierele la un moment dat.

Oricum, ca lumina e super iar flashuri inca nu mi-am luat prin oras, deci posibil sa fie OK. Urmeaza sa testez si la drum intins.

Mi-a venit si mie (dupa 2 luni de "nu e in stoc / oops, ti-am trimis modelul gresit / acum iar nu e in stoc") becul de la Cyclops. H4 7k lumeni, am prins varianta noua.

Intr-adevar, cutoff-ul e foarte bun, aproape de becul incandescent, dar sunt curios de un lucru: voi ati reusit sa-l reglati sa bata la fel de jos ca cel standard? La mine am ajuns la maxim cu reglajul si tot e ceva mai sus, ma gandesc sa nu fie neplacut pt traficul din sens opus. E drept, n-am incercat distantierele care vin cu el, la cat m-am chinuit sa-l montez n-am mai avut chef sa-l dau jos o data.

Cu multa placere, rog un moderator sa-mi modifice titlul topicului.

 

Multumesc

Man, voiam sa-ti multumesc, dar nu mai gaseam topicul De mult urmaream un redresor d-asta. Asa ca multumesc!

Face încărcare lentă 3,8A deci cam 5% ceea ce înseamnă o încărcare profundă, sănătoasă.

Mai interesant mi se pare ca in modul moto incarca cu 0.8A, deci numai bine pt baterii mici MF. De fiecare data cand foloseam redresorul de auto pt bateria de moto ma obseda ca incarca la curent prea mare.

Am avut o cerere pe PM inainte, chiar in Bucuresti, deci se pot proba. Daca nu se potrivesc, esti primul pe lista.

Merci Marimea e 45. Sunt genul de incaltari foarte "spatioase" ca si constructie.

Salut,

Donez o pereche de cizme touring Spada Hurricane: http://www.firecrestmoto.co.uk/spada-hurricane-motorcycle-boots.html

Sunt purtate la ture lungi vreo 2 sezoane, estimez ca au vreo 6-7000km. Le-am luat ca fiind waterproof, insa s-au udat de fiecare data cand m-a plouat cu ele. Per total sunt in stare buna, doar crapaturi mici in "piele" in zona din fata, unde se indoaie cand pasesti.

Se pot vedea/proba in Bucuresti, sau le trimit in tara, cu plata transportului de catre doritor.

Valabil cam 1 saptamana, dupa care se arunca.

Ah, uitasem de vama si TVA. La fel m-am pacalit si eu cu inaltatoarele. Cu totul se cam apropie de Touratech/Kahedo.

Merci pt info gabyshor! Daca inteleg bine si ai un set de scarite in plus, poate te scap eu de ele

Legat de sa, la Seat Concepts ma uitam si eu. Culmea e ca e mai ieftina cu tot cu transport din state decat una de la Touratech fara transport. Tie in cat timp ti-a venit?

Arata interesant si becul, chiar sunt curios cum o sa vi se para.

Ma gandeam zilele astea ca daca rezolv saua si scaritele, probabil o sa tin mobra asta ceva vreme.

Schimbat si eu azinoapte filtrul de aer cu un UNI de spuma si facut resetul de 15min. Merge super fain, alta mobra.

 

Am vrut sa imi pun si prefiltru dar in conditiile in care merg eu nu cred ca am nevoie (doar daca as vrea sa prelungesc perioada la care trebuie curatat filtrul mare). Mai ales ca noul filtru are "buza" cu care se sprijina pe airbox ceva mai inalta si, spre deosebire de cel stock de hartie, este presat de capac si se aseaza perfect. Cel stock este cunoscut ca nu sta cum trebuie si mai scapa praf pe langa el...

 

 

Stau si ma coiesc acum daca sa dau sau nu gauri in snorkel acum pt o admisie mai buna de aer... Nu stiu daca ar face o diferenta notabila.

Oricum, daca dau, o sa imi iau niste din astea pt ele http://www.motorcycle-superstore.com/45424/i/uni-air-filter-air-box-filtered-vents

Frumos

Eu am mers pe K&N panou si la fel, s-a cam simtit diferenta. Ce nu-mi place e capacul EVO (cel cu gauri), care mi se pare ca se aseaza mult mai prost decat cel stock si nu apasa bine filtrul pe laturi.

Daca crezi ca te ajuta, pot sa-ti imprumut un snorkel stock cu gauri ne-stock, sa vezi cum ti se pare.

Eram dator cu niste poze cred, am facut ieri o tura prin pasul Predelus si pe la Susai si am facut cateva.

A fost prima tura mai lunga pe forestiere si am fost surprins cate de simplu am trecut prin niste zone care mi s-au parut destul de dificile (probabil nu erau, dar zic de perceptia mea )

BTW gabyshor, vreo veste cu scaritele alea?

Recitind am observat, mai sus incercam sa laud motoreta, nu pe mine

Eu am parbrizul "touring" de la KTM, sincer n-am simtit vreo imbunatatire (sau diferenta, de fapt) majora cu el.

O intrebare am si eu: voi cum spalati motoretele? Eu am spalat-o de 3 ori cred cu jet si de fiecare data mi-a facut figuri la pornire dupa. Ultima data a trebuit s-o las peste noapte langa spalatorie si sa vin a doua zi sa o iau.

E alta mobra. Cum se simte, modul in care trage si livreaza puterea etc.

Si cel mai important, nu se mai opreste la semafor

I know, right?

Vad ca si a ta pare ~2008, ti-ai pus si harta pt pozitia acceleratiei (EP) diferentiata pe turatii? Mie mi-a placut, am lasat-o pe pozitia 3 in loc de cea stock. Cel mai mult mi se pare ca se simte jos, are tranzitii mult mai civilizate.

Nu ma pricep, sunt super incepator in offroad, dar sunt destul de sigur ca pozitia fara inaltatoare nu era ok. Si spun asta pt ca trebuia sa ma aplec mult peste 45 de grade ca sa ajung la ghidon, iar pozitia in care ajungeam era cu capul in fata ghidonului.

De acord cu gabyshor legat de inaltimi, se observa si la faptul ca lateralele au niste scobituri probabil gandite pt sprijin cu genunchii, doar ca la inaltimea mea genunchii sunt mult deasupra lor.

Si mie mi s-a parut mult pe hartie, dar odata probate am vazut ca sunt exact ce trebuie, in sensul ca flexand putin genunchii nu mai trebuie sa ma aplec dupa ghidon. Cablurile ajung, dar destul de aproape de limita, a trebuit doar sa mut cablul de acceleratie in partea opusa a rezervorului de la frana fata de cum vine stock.

Daca ar fi sa le iau din nou, as lua insa varianta fara atenuare de vibratii, eu nu simt nici o diferenta fata de suportul stock de ghidon.

Sunt chiar curios de scaritele alea, la drumuri lungi ma termina genunchii, mai ales cu genunchiere.

Eu le am pe astea: http://roxspeedfx.com/collections/adv-dual-sport-dirt-bike-handlebar-risers/products/2-pivoting-anti-vibe-bar-risers-for-1-1-8-handlebar?variant=1031342965

La 1.93m mi-au adus ghidonul exact unde trebuie pt mers in picioare, dar si eu am problema ca "rezervorul" e prea jos si nu prea ma pot sprijini in el.

gabyshor, tu ce scarite ai luat? Ma uitam si eu dupa unele, dar nu imi dau seama daca diferenta aia de 2cm pe care am vazut-o la majoritatea chiar se simte.

» Post actualizat in 01 Jul 2016 12:41

 

No, cine din Buc ma poate ajuta sa urcam si in mobra mea harta cu Akra ? Ca nu mai vreau sa ma fac de ras pe la semafoare )

Daca mai e de actualitate, te pot ajuta eu, acum am vazut postul. Am gadilat la a mea un pic cu TuneECU. Cel mai bine da-mi un PM.

Daca vrei sa citesti mai multe pe subiect, recomand http://advrider.com/index.php?threads/ktm-690-e-tuneecu.685657/, pe mine m-a ajutat enorm sa o rezolv pe a mea.

Eu as zice ca de la Smederevo sa alegi Belgrad - Zagreb -Lublijana- Trieste . Dai in goarna numai pe autostrada . Fa coasta dalmata separat altadata . O sa faci 2 zile dus 2 intors minim . Trebuie sa ai cat mai mult timp pentru Coasta de azur . Cand ai sa vezi cum e acolo ai sa intelegi de ce !

+1

Si stiu ca e la ceva distanta de coasta, dar merita sa ajungi si prin Gorges du Verdon, mai ales cu moto.

Excelenta idee de topic, chiar ma gandeam unde s-ar gasit trasee de genul asta.

Daca se pune de vreo iesire cu plecare din campul asta trist Bucuresti sau prin zona, poate dati de stire. Eu am cam ramas fara colegi pentru iesiri de genul asta.