Sari la conținut

Vladisto

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    180

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Vladisto

    Kawasaki Vulcan VN 1500 1997

    în Motocicleta mea

    Postat · Editat de Vladisto
    Adăugare clipuri cu moto

    Traiasca "Chopper Academy!" si Imnul ei, cantat de formatia romaneasca Phenomenon: "Vantul bate din fata, simt puterea lui!/ Am pornit catre fratii, haiducii drumului!/ Pielea-ncinsa de soare, nu ma opreste in loc!/ Libertatea-mi da forta, s-alerg prin apa si prin foc!/ Uit de toti... si de toate, cat sunt cu fratii mei!/ Grijile sunt lasate, avem suflet de lei!/ Frati de Cruce, noi vom fi mereu, la bine si la greu!/ Noaptea e lunga, esti nemuritor, calare pe motor!" Iata si un blestem cantat de Maria Tanase, despre persoanele care iubesc si lasa motociclisti si motocicliste, frangandu-le inima: "Cine iubeste si lasa, Dumnezeu sa-i dea pedeapsa/ Taraisul sarpelui si pasul gandacului/ Vajaitul vantului, pulberea pamantului!/ Ca furnica de-i furnica, la trup mare, la cap mica si la mijloc subtirica/ De umbla pe sub pamant, tot se tine de Cuvant/ Dar noi oameni botezati, de Cuvant suntem lasati!": http://www.youtube.com/watch?v=_abvpWeHlt8 (asta ca sa vada si un amic biker, care a fost parasit recent de iubita, in speranta ca ii va ajuta vindecarea mai grabnica a inimioarei frante... cu toate ca dupa asa o experienta ramai marcat toata viata... e riscul sa ti se impietreasca inima, asa cum atragea atentia Mantuitorul Iisus Hristos, Fiul Unul Nascut din Tatal... nu doresc nimanui sa i se intample asta... oricum Dumnezeu nu doarme, ii da omului dupa inima lui, iar persoanele fara inima nu pot ajunge fericite, pentru ca numai iubirea te face fericit si nici nu pot ajuge in Cer, in comuniune cu Dumnezeu, care este Iubire). Ii urez sa-i dea Dumnezeu o fata iubitoare, cu suflet bun, care sa-l iubeasca asa cum merita! Iata un cantec de dor, “Scream for Love!”, cantat de Natali Yura: http://www.youtube.com/watch?v=nsG2vOjYpKc Orgoliul desparte daca nu ai caracter! Sufletul atrage! Iar suflet inseamna ratiune, sentiment si vointa, deci inclusiv caracter, acesta formandu-se in familie si scoala. El e singurul capabil de iubire. Fizicul nu mai atrage cu trecerea timpului. De aceea ceea ce desparte este faptul ca la un moment dat nu mai exista atractie fizica, datorita obisnuintei cu frumusetea trupeasca si potenta sexuala a partenerului sau datorita deteriorarii trupesti datorate trecerii timpului, daca initial a fost numai atractie fizica. Frumusetea trupului si capacitatea de satisfacere sexuala a partenerului se diminueaza din pacate odata cu trecerea timpului. Iubirea sufleteasca este cea care te face sa vrei sa fii alaturi de un om toata viata, la bine si la greu, pana la adanci batraneti. A nu se confunda atractia fizica, datorata frumusetii si performantei sexuale a partenerului, cu iubirea! Iubire nu inseamna numai iubire trupeasca, ci si sufleteasca, deci iubire totala, trup si suflet, adica inseamna sa-ti iubesti partenerul mai mult decat pe tine insuti, sa renunti la placerile tale pentru ale lui, sa nu poti trai fara atingerea lui, chiar sa-ti dai viata pentru el la nevoie! Salut cu bucurie pe toata lumea! Posed carnet de motociclist din 12.03.2007, si sunt si user motociclism si pro-bike, cat si membru pro-bike. : in ordine cronologica am avut Yamaha SR 250 SE Special 1992, Kawasaki Vulcan VN 750 A9 1993 10.000 mile (16.090 km) pentru piata americana, Suzuki Savage LS 650 Big Single P402 1995, primul proprietar 1996, Yamaha Virago XV 535 1993 2YL 11.420 km, Suzuki VX 800 VS51B 1993, BMW K100 RS ABS 1.0 i 16V 08.1991, primul proprietar 1992, apoi Yamaha Virago XV 535 1991 3BR 44 CP serie mica "California" pentru piata britanica, apoi maxiscuter Aprilia Scarabeo 500 din 2002, cu carburație, iar acum maxiscuter Aprilia Scarabeo 500 din 2006, serie mică, cu injecție, cât și chopper Kawasaki Vulcan VN 1500 din 1997, cu injecție, 39.178 km. Prima motocicleta am cumparat-o in 08.2005 de la Costel Cristian Balaciu, alias "Banditu" porecla data de colegi datorita unei esarfe purate la gat in liceu, executor judecatoresc si actual posesor de Harley-Davison, si apoi am vandut-o inainte de a lua permisul cat. A. Pe 19.08.2007 am luat cat. B si apoi prima masina Dacia 1310 25.09.1984 model export Canada, apoi Ford Mondeo II Turnier 1.8 i 16V RKB 115 CP Combi 01.06.1997, apoi un Opel Corsa B 1.0 i 12V 54 CP 01.07.1997, apoi un BMW E46 1.6 i (avea de fapt 1900 cmc) din 1999, apoi un Opel Zafira 1.9 Cdti. Acum am un Seat Leon 1.9 Tdi. Am inceput facultatea inainte de '89 si am terminat-o dupa '89, ca inginer ( 4 ani la subingineri seral, echivalent cu 3 ani la zi, pe urma un semestru la Teologie pastorala ortodoxa, unde daca as fi continuat inca 3 ani si un semestru as fi devenit preot ortodox, apoi diferenta 3 ani la ingineri seral, echivalent cu 2 ani la zi). Apoi am urmat cursul on-line C.C.N.A. modulele 1 - 4 si am sustinut examenele finale voucher ale acestuia. Acum sunt inginer de sistem in M. Ap. N.. Stagiul militar obligatoriu l-am efectuat in '87 - '88 la cea mai buna Scoala de ofiteri de rezerva, la Bacau, U.M. 01184, str. Acvilei nr. 9, arma artilerie terestra, tunuri anti-tanc, unde d-nul col. prof. de istorie militara ne-a aratat steagul de pe vremea regelui Ferdinand. O traiectorie sinuoasa!
    Ride Chopper @ Love Voluptuous Women
    0770979487
    0730490165
    XV 535 California
    B-167-HOC
    http://www.youtube.com/watch?v=3swu_lC-7zc
    http://www.youtube.com/watch?v=2giFGsGLft4
    http://www.youtube.com/watch?v=MwUpPwyyvLw
    http://www.youtube.com/watch?v=5tydvDgVNiA

    14, 15, 16 sau 21, 22, 23 Transgarsan si apoi Transalpina cu chooperul

    în BUCURESTI - discutii generale

    Postat · Editat de Vladisto

    @vladisto:

     

    Puteai sa ramai doar la prima poza daca e vorba doar de motociclit , ne-ai cam speriat cu fizicul parul de power builder ...

    Scuze dacă ăsta a fost efectul... Ideea e cine are chef de un Transfăgărăşan plecat din Bucureşti şi continuat cu Transalpina ajuns in Bucureşti?

    » Post actualizat in 06 Aug 2015 12:33

    Chiar asa, fetelor... nu se bagă nimeni? :crack:

    Rămâne pe 14, 15, 16? Aştept un telefon de la tine!

    » Post actualizat in 06 Aug 2015 12:35

    @lancelot sunteti 2 deja?

    Am fi trei cu tine, Robert! Aştept un telefon şi de la tine!

    14, 15, 16 sau 21, 22, 23 Transgarsan si apoi Transalpina cu chooperul

    în BUCURESTI - discutii generale

    Postat · Editat de Vladisto

    De fapt ti-o iei daca mergi :box:

    De la cine? De la tine? Te bagi atunci la drum? :tempted:

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 08:58

    Un pic de narcisism nu strica! :whip:

    Nu e vorba de narcisism. Dacă postam o poză cu o sticlă de Jack Daniels în mână nu mai zicea nimeni nimic, dar dacă dau exemplu bun de urmat, urmează furtuna! După poză e vorba de masochism (dreapta) şi sadism (stânga).

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:05

    Eu nu bat de nebun un frate motociclist dacă se bagă la drum!

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 08:58

    Nu e vorba de narcisism. Dacă postam o poză cu o sticlă de Jack Daniels în mână nu mai zicea nimeni nimic, dar dacă dau exemplu bun de urmat, urmează furtuna! După poză e vorba de masochism (dreapta) şi sadism (stânga).

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:19

    robert23mg, on 05 Aug 2015 - 10:35, said:snapback.png

    De fapt ti-o iei daca mergi

    De la cine? De la tine? Te bagi atunci la drum?

    Vladisto, on 05 Aug 2015 - 11:47, said:snapback.png

    Eu nu bat de nebun un frate motociclist dacă se bagă la drum!

     

     

    Deci nu mai speria fraţii motociclişti ca să nu meargă cu mine (observ că sunteţi puşi toţi pe şotii, mai puţin pe călărit 900 km, pentru că ne abatem şi pe la Petroşani la prietenul Zoltan Fazekaş)

     

     

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:20

     

     

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:33

     

    De la cine? De la tine? Te bagi atunci la drum?

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 08:58

    Nu e vorba de narcisism. Dacă postam o poză cu o sticlă de Jack Daniels în mână nu mai zicea nimeni nimic, dar dacă dau exemplu bun de urmat, urmează furtuna! După poză e vorba de masochism (dreapta) şi sadism (stânga).

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:05

     

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:19

    robert23mg, on 05 Aug 2015 - 10:35, said:snapback.png

    De la cine? De la tine? Te bagi atunci la drum?

    Vladisto, on 05 Aug 2015 - 11:47, said:snapback.png

     

     

    Deci nu mai speria fraţii motociclişti ca să nu meargă cu mine (observ că sunteţi puşi toţi pe şotii, mai puţin pe călărit 900 km, pentru că ne abatem şi pe la Petroşani la prietenul Zoltan Fazekaş)

     

     

    » Post actualizat in 05 Aug 2015 09:20

    chopperman, sunt bărbat, deci am păr pe piept. La alţii care sunt castanii, şateni sau blonzi nu se vede părul de pe corp, datorită culorii deschise şi este şi mult mai rar. Excepţie e campionul Mr. Olympia Jay Cutler, care e blond, dar se rade pe corp (сe-i drept are o asistentă care face asta) deoarece e foarte păros. Eu însă practic power-building, adică execut exerciţiile de culturism, însă 1-2 repetări la 2-3 serii, bineînţeles cu încălzire prealabilă, o serie de 20-30 repetări pe grupă musculară, deci nu concurez la culturism ca să fie nevoie să ma epilez. Până şi femeile au păr abundent pe picioare, iar după o anumită vârstă deasupra buzei superioare a gurii, fiind nevoite să se epileze.

    Yamaha Virago 535 California serie mica - mai e doar inca una in tara

    în Motocicleta mea

    Postat

    Aha. Te intrebam pentru ca eu am facut armata la ei si, crestin-romano-catolic-ateu fiind, am avut ceva probleme si discutii cand am iesit la raport sa le spun ca eu nu zic la finalul juramantului "Asa sa-mi ajute D-zeu". Dupa ceva parlamentari s-a ajuns la concluzia ca n-au voie sa ma oblige, incalcandu-mi astfel drepturile, si s-a stabilit ca, dpdv militar si legal, juramantul va fi considerat valabil chiar si fara replica respectiva. Am fost, deasemenea, scutit (la cerere) de a participa la binecuvantarea Brigazii (de fapt a Batalionului Intai) de un mare smecher de popa de pe la Patriarhie ...sau ceva.... alegandu-ma cu doua ore libere (a se citi de somn).

     

    Militarii Regimentului de Gardă la slujba din Vinerea Mare.

     

    Militarii Regimentului de Gardă participă la Slujba de Vinerea Mare, care conţine, ca orice Sfântă Liturghie şi rugăciunile Tatăl nostru şi Crezul niceo-constantinopolitan formulat în urma sinoadelor ecumenice din 325, Niceea, respectiv 381, Constantinopol sau Istanbulul actual, pe care ar trebui să le ştie orice creştin ortodox, nu mai zic dacă e vorba să fie naş.

     

    "Tatăl nostru, Care eşti în Ceruri, sfinţească-se Numele Tău, să vină Împărăţia Ta, facă-se voia Ta, precum în Cer, aşa şi pe pământ! Pâinea noastră, cea spre fiinţă, dă-ne-o nouă astăzi şi ne iartă nouă păcatele noastre, precum şi noi îi iertăm pe cei care ne-au greşit şi nu ne lăsa pe noi să cădem în ispită, ci ne izbăveşte de cel viclean, căci a Ta este Împărăţia şi puterea şi mărirea, a Tatălui şi a Fiului şi a Duhului Sfânt, precum era la început şi acum şi pururea şi în vecii vecilor! Amin (aşa să fie)!"

     

    "Cred întru Unul Dumnezeu, Iubire şi Lumină, Tatăl atotţiitorul, Făcătorul Cerului şi al pământului, al tuturor văzutelor şi nevăzutelor şi întru Unul Domn (Stăpân) Iisus Hristos (Cel uns cu Duhul Sfânt), Mesia (Mântuitorul sufletului şi al trupului), Fiul şi Logos (Cuvântul) lui Dumnezeu, prin Care toate s-au făcut, Unul Născut, Care din Tatăl S-a Născut, mai înainte de toţi vecii, Iubire din Iubire, Lumină din Lumină, Dumnezeu Adevărat din Dumnezeu Adevărat, Născut, iar nu făcut, de O Fiinţă cu Tatăl, Care pentru noi oamenii şi pentru a noastră mântuire (salvare) S-a pogorât din Ceruri, S-a întrupat de la Duhul Sfânt, din Pururea Fecioara Maria, Theotokos (Născătoare de Dumnezeu) şi S-a făcut om şi S-a răstignit pentru noi, în zilele lui Pilat din Pont, a pătimit, a murit şi S-a îngropat, S-a pogorât în iad, a deschis Cerurile tuturor drepţilor de până atunci, a Înviat a treia zi, după Scripturi şi S-a Înălţat la Ceruri şi şade de-a dreapta Tatălui şi iarăşi va veni cu mărire să judece viii şi morţii, a Cărui Împărăţie nu va avea sfârşit şi întru Unul Duhul Sfânt, Domnul şi de Viaţă Dătătorul, Care de la Tatăl ecporeuzează (purcede ca Primă Sursă) şi de la Fiul purcede, Cel ce împreună cu Tatăl şi cu Fiul este închinat şi preamărit, Care a grăit prin prooroci. Cred întru Una, Sfântă (deoarece Capul Bisericii e Iisus Hristos, Care e Sfânt), Apostolească, Sobornicească, Ortodoxă (adică a dreptei credinţe) şi Catolică (adică mondială, universală, fiind biserici ortodoxe şi în India) Biserică (Basilica în latină, Eklesia în greaca veche, însemnând comunitatea creştinilor, adică celor care cred în Hristos), împărtăşirera sfinţilor (adică mijlocirea acestora către Dumnezeu pentru credincioşi), mărturisesc un botez întru iertarea păcatelor, aştept învierea morţilor şi viaţa veşnică a veacului ce va să vină. Amin!"

     

    Ce să zic: fiecare cu experienţa lui de viaţă!11127448_936738193023979_559121906268191

    » Post actualizat in 26 May 2015 16:45

    @Vladisto sa-mi spui cand vrei sa-ti schimb releul, intr-o zi cu soare oricum.

    Mulţumesc din inimă pentru schimbarea cu cucces a releului de încarcare (sau regulatorului de tensiune)11182315_944860255545106_52488603233678611193291_945523502145448_78805999125571111129830_944872452210553_778303390012942!

    Yamaha Virago 535 California serie mica - mai e doar inca una in tara

    în Motocicleta mea

    Postat · Editat de Vladisto

    Ce legatura are Brigata de Garda cu polologhia aia imbecila? Sau e vreo caterinca asa fina incat n-o pricep io?!

    Nu are legătură pisica cu chopperul, decât că e caterincă, cum spui. Însă militarii Regimentului de Gardă participă la Slujba de Vinerea Mare, care conţine, ca orice Sfântă Liturghie şi rugăciunile Tatăl nostru şi Crezul niceo-constantinopolitan formulat în urma sinoadelor ecumenice din 325, Niceea, respectiv 381, Constantinopol sau Istanbulul actual, pe care ar trebui să le ştie orice creştin ortodox, nu mai zic dacă e vorba să fie naş.

     

    "Tatăl nostru, Care eşti în Ceruri, sfinţească-se Numele Tău, să vină Împărăţia Ta, facă-se voia Ta, precum în Cer, aşa şi pe pământ! Pâinea noastră, cea spre fiinţă, dă-ne-o nouă astăzi şi ne iartă nouă păcatele noastre, precum şi noi îi iertăm pe cei care ne-au greşit şi nu ne lăsa pe noi să cădem în ispită, ci ne izbăveşte de cel viclean, căci a Ta este Împărăţia şi puterea şi mărirea, a Tatălui şi a Fiului şi a Duhului Sfânt, precum era la început şi acum şi pururea şi în vecii vecilor! Amin (aşa să fie)!"

     

    "Cred întru Unul Dumnezeu, Iubire şi Lumină, Tatăl atotţiitorul, Făcătorul Cerului şi al pământului, al tuturor văzutelor şi nevăzutelor şi întru Unul Domn (Stăpân) Iisus Hristos (Cel uns cu Duhul Sfânt), Mesia (Mântuitorul sufletului şi al trupului), Fiul şi Logos (Cuvântul) lui Dumnezeu, prin Care toate s-au făcut, Unul Născut, Care din Tatăl S-a Născut, mai înainte de toţi vecii, Iubire din Iubire, Lumină din Lumină, Dumnezeu Adevărat din Dumnezeu Adevărat, Născut, iar nu făcut, de O Fiinţă cu Tatăl, Care pentru noi oamenii şi pentru a noastră mântuire (salvare) S-a pogorât de la Duhul Sfânt, S-a întrupat din Pururea Fecioara Maria, Theotokos (Născătoare de Dumnezeu) şi S-a făcut om şi S-a răstignit pentru noi, în zilele lui Pilat din Pont, a pătimit, a murit şi S-a îngropat, S-a pogorât în iad, a deschis Cerurile tuturor drepţilor de până atunci, a Înviat a treia zi, după Scripturi şi S-a Înălţat la Ceruri şi şade de-a dreapta Tatălui şi iarăşi va veni să judece viii şi morţii, a Cărui Împărăţie nu va avea sfârşit şi întru Unul Duhul Sfânt, Domnul şi de Viaţă Dătătorul, Care de la Tatăl ecporeuzează (purcede ca Primă Sursă) şi de la Fiul purcede, Cel ce împreună cu Tatăl şi cu Fiul este închinat şi preamărit, Care a grăit prin prooroci. Cred întru Una, Sfântă (deoarece Capul Bisericii e Iisus Hristos, Care e Sfânt), Apostolească, Sobornicească, Ortodoxă (adică a dreptei credinţe) şi Catolică (adică mondială, universală, fiind biserici ortodoxe şi în India) Biserică (Basilica, însemnând comunitatea creştinilor, adică celor care cred în Hristos), împărtăşirera sfinţilor (adică mijlocirea acestora către Dumnezeu pentru credincioşi), mărturisesc un botez întru iertarea păcatelor, aştept învierea morţilor şi viaţa veşnică a veacului ce va sa vină. Amin!"

    » Post actualizat in 14 May 2015 12:29

    Fara suparare, oare mai are efect admonestarea asta dupa aprope un an ?

    @Vladisto sa-mi spui cand vrei sa-ti schimb releul, intr-o zi cu soare oricum.

     

    O. K. Mulţumesc. Poate în week-end-ul ăsta!

    » Post actualizat in 14 May 2015 12:33

    Releul e real? :)

    Doar nu o fi virtual.

    Yamaha Virago 535 California serie mica - mai e doar inca una in tara

    în Motocicleta mea

    Postat · Editat de Vladisto

     

    » Post actualizat in 13 May 2015 06:20

    Mie-mi place pisica! :)

    :peace:

     

    Dacă tot vorbim şi de pisici:

     

    Militarii Regimentului de Gardă la slujba din Vinerea Mare.

     

    "Tatăl nostru, Care eşti în Ceruri, sfinţească-se Numele Tău, să vină Împărăţia Ta, facă-se voia Ta, precum în Cer, aşa şi pe pământ! Pâinea noastră, cea spre fiinţă, dă-ne-o nouă astăzi şi ne iartă nouă păcatele noastre, precum şi noi îi iertăm pe cei care ne-au greşit şi nu ne lăsa pe noi să cădem în ispită, ci ne izbăveşte de cel viclean, căci a Ta este Împărăţia şi puterea şi mărirea, a Tatălui şi a Fiului şi a Duhului Sfânt, precum era la început şi acum şi pururea şi în vecii vecilor! Amin (aşa să fie)!"

     

    "Cred întru Unul Dumnezeu, Iubire din Iubire, Lumină din Lumină, Tatăl atotţiitorul, Făcătorul Cerului şi al pământului, al tuturor văzutelor şi nevăzutelor şi întru Unul Domn (Stăpân) Iisus Hristos (Cel uns cu Duhul Sfânt), Mesia (Mântuitorul sufletului şi al trupului), Fiul şi Logos (Cuvântul) lui Dumnezeu, prin Care toate s-au făcut, Unul Născut, Care din Tatăl S-a Născut, mai înainte de toţi vecii, Iubire din Iubire, Lumină din Lumină, Dumnezeu Adevărat din Dumnezeu Adevărat, Născut, iar nu făcut, de O Fiinţă cu Tatăl, prin Care toate s-au făcut, Care pentru noi oamenii şi pentru a noastră mântuire (salvare) S-a pogorât de la Duhul Sfânt, S-a întrupat din Pururea Fecioara Maria, Theotokos (Născătoare de Dumnezeu) şi S-a făcut om şi S-a răstignit pentru noi, în zilele lui Pilat din Pont, a pătimit, a murit şi S-a îngropat, S-a pogorât în iad, a deschis Cerurile tuturor drepţilor de până atunci, a Înviat a treia zi, după Scripturi şi S-a Înălţat la Ceruri şi şade de-a dreapta Tatălui şi iarăşi va veni să judece viii şi morţii, a Cărui Împărăţie nu va avea sfârşit şi întru Unul Duhul Sfânt, Domnul şi de Viaţă Dătătorul, Care de la Tatăl ecporeuzează (purcede ca Primă Sursă) şi de la Fiul purcede, Cel ce împreună cu Tatăl şi cu Fiul este închinat şi preamărit, Care a grăit prin prooroci. Cred întru Una, Sfântă (deoarece Capul Bisericii e Iisus Hristos, Care e Sfânt), Apostolească, Sobornicească, Ortodoxă (adică a dreptei credinţe) şi Catolică (adică mondială, universală, fiind biserici ortodoxe şi în India) Biserică (Basilica, însemnând comunitatea creştinilor, adică celor care cred în Hristos), împărtăşirera sfinţilor (adică mijlocirea acestora către Dumnezeu pentru credincioşi), mărturisesc un botez întru iertarea păcatelor, aştept învierea morţilor şi viaţa veşnică a veacului ce va sa vină. Amin!"

    post-13506-0-40431300-1431498268_thumb.jpg

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat · Editat de Vladisto

    Au fost si modele cu regulatorul fixat cu suruburi de carcasa de aluminiu, si modele mai noi, cu regulatorul 'turnat' direct in carcasa. Cel putin eu le-am vazut pe ambele venind ca si originale.

    Multumesc pentru raspunsul tau. Acum Lifan, firma chinezeasca produce LF 400, din 2008, de 400 cmc si 27 CP, chiar pentru americani, fosta Virago 400 facuta de japonezi (Virago 535 a fost produs pana in 2000), careia i-au vandut licenta (patentul) chinezilor, ca si modelelor de 125 cmc si 250 cmc (dar nu si la modelul 535 cmc), are cu regulatorul turnat. Banuiam ca cele prinse in 2 suruburi sunt modelele mai vechi, produse de japonezi mai la inceput (asa are si a mea, care e Virago 535 din 1991, de 44 CP; am mai avut un Virago 535 din 1993, de 46 CP).

    » Post actualizat in 01 Sep 2014 07:06

     

    123 euro fara TVA costa un regulator original, adica 690 lei. Sper sa-l mai aibe in stoc la Lifan.

    » Post actualizat in 01 Sep 2014 07:07

     

    Sper sa fie mai ieftin la Lifan decat la Yamaha.

    » Post actualizat in 01 Sep 2014 07:26

    Da, multumesc. Chiar si la Adalmotors Service e 780 lei un stator nou, original, de Yamaha Virago XV 535. 0730.490.165 e nr meu. Sau zi-mi nr tau si te sun eu. Ori nr. mecanicului moto care se pricepe si la electrica moto.

    post-13506-0-68995300-1409553537_thumb.jpg

    post-13506-0-89026800-1409553549_thumb.jpg

    post-13506-0-17154300-1409556360_thumb.jpg

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat · Editat de Vladisto

     

    Daca nu poti tu maine dupa amiaza, o lasam pe duminica, cum ai zis initial. Daca te pricepi sa rebobinezi (daca e cazul), iti dai seama ca iti platesc munca. Astept sa ma suni daca duminica vii tu la mine sau eu la tine. Am si nr 0742586057.

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat · Editat de Vladisto

    Eu pot sa te ajut duminica daca cristi57 nu poate mai devreme. Dar cum poti sa mergi cu ea daca nu-ti incarca, nu iti este frica sa nu te lase in drum?

    Stau la curte si avem loc de intors, ca dupa cate stiu eu pe acolo sunt blocuri. Cat despre "nu degeaba" nu-ti fa probleme.

    Daca poti sa vii la mine, prefer, ca am loc de intors. Am si garaj la ea. Daca nu, vin eu, ca problema e doar cand merg cu farul aprins. Dar cum facem? Da-mi nr tau de mobil sau suna-ma tu la 0730490165.

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 17:28

    In ce zona locuiesti?

    Pot veni eu la tine, daca ma suni la 0730490165 sau imi dai adresa ta sau nr tau de mobil. Bineinteles ca nu pe degeaba ma ajuti.

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat · Editat de Vladisto

    eu am un xv 750 si dupa multe batai de cap am descoperit ca aveam niste fire coapte la alternator, mi le-a bobinat un mecanic moto si imi merge super, incarca cat trebuie, daca vrei te pun in legatura cu el ca sa nu dai atatia bani cand exista solutii mult mai ieftine

    Da, multumesc. Chiar si la Adalmotors Service e 780 lei un stator nou, original, de Yamaha Virago XV 535. 0730.490.165 e nr meu. Sau zi-mi nr tau si te sun eu. Ori nr. mecanicului moto care se pricepe si la electrica moto.

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 11:21

    Cum ai facut masuratoarea?Fata de masa?Masuratorea se face intre cele trei luate 2 cate 2 deci trei masuratori.

    Mai intai insa masoara-le rezistenta (tot asa 2 cate doua) ai trebui sa ai cam 0,4 ohmi si pe urma rezistenta fata de masa care trebuie sa fie infinit.

    Bineinteles pentru aceste masuratori trebuie sa scoti cupla care pleaca la regulator

    Multumesc de explicatii. Nu eu am facut masuratorile.

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 11:32

    Cum ai facut masuratoarea?Fata de masa?Masuratorea se face intre cele trei luate 2 cate 2 deci trei masuratori.

    Mai intai insa masoara-le rezistenta (tot asa 2 cate doua) ai trebui sa ai cam 0,4 ohmi si pe urma rezistenta fata de masa care trebuie sa fie infinit.

    Bineinteles pentru aceste masuratori trebuie sa scoti cupla care pleaca la regulator

    Poate vrei sa vin pe la tine sa imi faci aceste masuratori. Nu pe degeaba.

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 11:33

    eu am un xv 750 si dupa multe batai de cap am descoperit ca aveam niste fire coapte la alternator, mi le-a bobinat un mecanic moto si imi merge super, incarca cat trebuie, daca vrei te pun in legatura cu el ca sa nu dai atatia bani cand exista solutii mult mai ieftine

    Daca ma pui in legatura, sunt si eu atent cu tine.

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 12:17

    Cine stie un electrician moto in Bucuresti?

    Yamaha VIRAGO ZONE

    în Chopper

    Postat · Editat de Vladisto

    Alternatorul magnetic - este un generator cu magneti permanenti, un magnetou in stare sa genereze puteri mai mari cca 150 - 300W. Constructia lui este recenta si este datorata progresului tehnologic in electronica, implementat in ultimii ani in constructia auto/moto.

    In principiu este format din electromagneti dispusi circular, in forma de stea(stator). Acest ansamblu este fix in jurul caruia se rotesc pastile magnetice dispuse cu polaritate inversata pe un suport ce seamana cu o oala(rotor). Campul magnetic ce trece succesiv prin dreptul electromagnetilor produc un curent alternativ ce este redresat de o punte de diode. Stabilizarea tensiunii este asigurata de o baterie cu tiristori ce se deschid la tensiune prestabilita si care pun la masa surplusul de curent. Este format din trei circuite identice, cate unul pentru fiecare faza.

    Bobinele statorului sunt in general in numar de trei, dar pot fi si patru. Fiecare bobina fiind si ea formata din mai multi electromagneti inseriati. Numarul lor total fiind in aceasta situatie, un multiplu al lui trei(6, 9, 12,15, etc) sau al lui patru(8, 12, 16, 18, etc). Schema alaturata reprezinta un magnetou trifazic(trei bobine).

     

    Regulatorul electronic - multi ii spun gresit releu de incarcare(ceeace nu este adevarat, lucreaza ca un sunt electronic).

    De remarcat faptul ca regulatorul electronic este fabricat intr-o capsula metalica pentru a se asigura racirea montajului electronic, care este apoi acoperit cu un lac protector. Diodele de putere si tiristorii sunt fabricatie direct in carcasa regulatorului pentru a disipa caldura. Trebuie mentionat faptul ca datorita constructiei este indicat ca in functionare curentul produs sa fie absorbit de cat mai multi onsumatori, astfel montajul electronic va fi solicitat mai putin.

    Regulatoarele electronice sunt in principiu identice, totusi aspectul si terminalele difera de la un producator la altul. Spre exemplu unele au doar patru terminale(fire), altele au sase sau mai multe fire. Unele sunt prevazute cu conector incorporat, altele au fire ce se termina cu un conector.

    Atunci cand au fire acestea sunt colorate, le putem identifica usor. Astfel se poate utiliza si alt model de regulator.

    - trei fire au aceesi culoare - fac legatura cu fiecare faza ce iese din generator(nu conteaza ordinea)

    - un fir (intotdeauna) rosu - este firul ce face o conexiune ferma cu borna + a ateriei.

    - masa este asigurata prin carcasa metalica a regulatorului, care trebuie fixata la sasiul motocicletei prin suruburi(de regula sunt doua).

    Aceasta este o prima varianta(patru fire), dar pot fi si alte modele.

    - daca exista inca un fir rosu cu aceeasi grosime ca primul atunci se poate lega impreuna cu acesta la borna + baterie, dar poate fi conectat la alimentarea accesoriilor a instalatiei electrice.

    - daca firul este rosu dar mai subtire, atunci se leaga la plus contact (+15) el asigura curentul de functionare a montajului.

    - in unele cazuri mai poate exista un alt fir negru(la unele scutere), acesta se leaga la masa.

     

    Cum se poate distruge regulatorul?

    - o baterie uzata este incapabila sa absoarba o mare parte din curentul produs de generator, astfel releul este suprasolicitat se incalzeste puternic si se arde.

    - oxidul poate produce un contact imperfect intre masa motocicletei si carcasa regulatorului, astfel curentul nu mai este absorbit de consumatori ci de releu. Se produce efectul descris mai sus care distruge regulatorul

    - contacte imperfecte la unul sau mai multe fire ce ies din generator(cele trei fire). Asta face ca celelalte infasurari sa fie preluate doar de unul din cele trei circuite ale regulatorului producand distrugerea pe rand a acestora.

     

    Ce trebuie sa verificam si cum?

    Verificarile se fac cu un multimetru pe scara de 2 V.

    1. Pornim motorul si aprindem luminile(toti cosumatorii), apoi masuram intre carcasa regulatorului si sasiu, intre carcasa regulatorului si borna - a bateriei. Tensiune nu trebe sa depaseasca 0.02V. Daca tensiunea nu este conforma se remediaza cauza.

    2. Dupa aceasta masuratoare se masoara identic intre firul rosu(se inteapa cu un ac) si borna + a bateriei. Nici aici nu trebuie sa gasim o tensiune mai mare de 0,02V.

    3. Asemeni se verifica si inainte si dupa conector terminalele generatorului. Eu am renuntat la acel conetor dupa ce am distrus doua relee. Am cositorit ferm firele rezolvand astfel un mare neajuns. Acelasi lucru am facut si la alte motorete a unor cunoscuti.

    4. Se masoara tensiunea de incarcare la bornele bateriei. Trebuie sa fie intre 13,6V si 14,5V.

     

    Recomandari - dupa pornirea motorului aprindeti imediat luminile. Bateria sa fie in stare buna, capabila sa absoarba 6 - 8A. Daca totul este ok, nu este nevoie de utilizarea unui ventilator pentru racirea regulatorului. Cu cat sunt mai multi consumatori cu atat regulatorul este solicitat mai putin.

     

     

    Generatorul magnetic (alternator, magnetou) nu-mi scoate decat la 2 fire 4 V (4,6 V exact), dar la al treilea fir, tot negru, imi scoate 0 V (0,6 V exact). Trebuie sa-l inlocuiesc? Daca da, cat costa unul? Se poate inlocui doar statorul? Cat costa acesta? Se poate inlocui doar o bobina a statorului? Cat costa aceasta? Multumesc anticipat.

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 10:48

    Generatorul magnetic (alternator, magnetou) nu-mi scoate decat la 2 fire 4 V (4,6 V exact), dar la al treilea fir, tot negru, imi scoate 0 V (0,6 V exact). Trebuie sa-l inlocuiesc? Daca da, cat costa unul? Se poate inlocui doar statorul? Cat costa acesta? Se poate inlocui doar o bobina a statorului? Cat costa aceasta? Multumesc anticipat.

    Am aflat ca statorul costa 300 euro si rotorul 380 euro (noi, originale).

    » Post actualizat in 29 Aug 2014 10:52

     

    Daca ai noroc, poti gasi magnetou second hand cu 200 euro.

    Accident Bucuresti - Bd. Brancoveanu

    în Accidente

    Postat

    "Trăiască si înflorească powerrangerii și powerbuilderii." Aplauze prelungite, urale, se scandeaza îndelung lozinci mobilizatoare.

    In asemenea situatii e clar ca e necesar sa incurajam motociclistii (inclusiv motociclistii powerbuilderi - culturism cu greutati maximale: 1-2 repetari pe serie -, halterofili sau powerlifteri - sunt 3 exercitii de culturism la care la concurs se executa o singura repetare cu greutatea maxima: impins din culcat, genuflexiune si indreptare -)! Am o cunostinta care nu s-a mai suit pe motor de cand i-a murit prietenul in accident de motocicleta... :(

    » Post actualizat in 02 Aug 2014 10:21

    Cel cu masina cu nr. de MH, (Opel Astra berlina), a intrat pe Bd. Brancoveanu (la Tip-Top pt cei din zona) facand stanga de pe o straduta laterala - adica a taiat linia dubla continua, el avand B32SUZ (Suzuki Bandit negru).

    Accident Bucuresti - Bd. Brancoveanu

    în Accidente

    Postat

    In acest caz, soferul a fost vinovat, a intrat pe contrasens taind linia dubla continua, asta intrand cu viteza in intersectie, schimband directia de mers, si va face inchisoare asa cum maine dimineata sigur va rasari soarele, chiar daca nu s eva vedea de nori! Asta nu inseamna ca nu se poate muri si cu masina, asa cum au murit cantareata de muzic usoara Laura Stoica, logodnicul ei si fatul din burta ei. Nu inseamna ca sa nu mai ne suim pe motocicleta vreodata. Traiasca powerbuilderii (culturism -bodybuilding- cu greutati mari, la care scopul este dezvoltarea fortei, nu a volumului muscular, asa cum fintess-ul inseamna culturism cu greutati mici si multe repetari pe serie, scopul fiind mentinerea unei biomecanici bune), gladiatorii moderni, si motociclistii, cavalerii moderni ai cailor de fier:

    Accident Bucuresti - Bd. Brancoveanu

    în Accidente

    Postat

    RIP

    Este foarte ciudat nu doar sa te expui in felul asta oricarui echipaj de politie care te vede imediat ca nu ai casca... ci sa te expui unui posibil accident.

    Si iata ca s-a intamplat. Din pacate motociclistul a decedat.

    Din nou din pacate, asa cum spunea mai sus andrei, a mai trecut un "destept" fara casca, pe o vitezana.

    Am pus ghilimele la destept fiindca atat il duce capul si ca sa nu fac alte presupuneri legate de smecherie sau de rasa.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 03:35

     

    RIP

    Este foarte ciudat nu doar sa te expui in felul asta oricarui echipaj de politie care te vede imediat ca nu ai casca... ci sa te expui unui posibil accident.

    Si iata ca s-a intamplat. Din pacate motociclistul a decedat.

    Din nou din pacate, asa cum spunea mai sus andrei, a mai trecut un "destept" fara casca, pe o vitezana.

    Am pus ghilimele la destept fiindca atat il duce capul si ca sa nu fac alte presupuneri legate de smecherie sau de rasa.

    A fost prietenul meu cel mai bun (fiul colegei cele mai bune de facultate a mamei mele). Mai are o sora. Am fost afectat, de aceea nu am scris nimic. Azi la ora 14:00 la cimitirul Serban Voda (Bellu, intersectie Oltenitei cu Giurgiului) e inmormantarea. Era cu gandul la logodnica din Bacau, de care se ruga de trei ani sa vina in Bucuresti. Era vorba sa vina vineri si nu a venit. Era grabit sa aranjeze casa cu etaj mostenita de mama lui de la sora ei, de pe Imparatul Traian, in spate la spitalul de copii Budimex (Marie Curie). S-a suit pe motor, cu toate ca era aproape bancomatul de unde mai voia sa scoata niste bani pentru amenajarile interioare, dar grabindu-se, nu al luat-o pe jos, sau cu RATB-ul, ci s-a suit pe motor, fara casca, mintea fiindu-i la logodnica care nu venise. Interesant ca tot pe 20 ianuarie era nascut, ca sora mea, care tot de moarte violenta prematura din motive sentimentale a murit. Vina a fost a celui cu masina. Odihneasca-se in pace! Eu merg azi acolo. Cine poate, sa vina! R.I.P.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 03:48

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 03:35

    Alexandru Iorga fost prietenul meu cel mai bun (fiul colegei cele mai bune de facultate a mamei mele). Mai are o sora. Am fost afectat, de aceea nu am scris nimic. Azi la ora 14:00 la cimitirul Serban Voda (Bellu, intersectie Oltenitei cu Giurgiului) e inmormantarea. Era cu gandul la logodnica din Bacau, de care se ruga de trei ani sa vina in Bucuresti. Era vorba sa vina vineri si nu a venit. Era grabit sa aranjeze casa cu etaj mostenita de mama lui de la sora ei, de pe Imparatul Traian, in spate la spitalul de copii Budimex (Marie Curie). S-a suit pe motor, cu toate ca era aproape bancomatul de unde mai voia sa scoata niste bani pentru amenajarile interioare, dar grabindu-se, nu a luat-o pe jos, sau cu RATB-ul, ci s-a suit pe motor, fara casca, mintea fiindu-i la logodnica care nu venise. Interesant ca tot pe 20 ianuarie era nascut, ca sora mea, care tot de moarte violenta prematura din motive sentimentale a murit. Vina a fost a celui cu masina. Scriitorul Scarlat Demetrescu (

    Scarlat Demetrescu s-a născut în Bucureşti la 26 iulie 1872. A absolvit Facultatea de Ştiinţe din Bucureşti, devenind profesor de ştiinţe naturale şi geografie. Desfăşoară o devotată muncă de dascăl la Liceul Sf. Sava şi Liceul Gh. Lazăr. Simultan cu o intensă activitate de profesor şi publicist, este subdirector la Senat, geolog la Institutul Geografic al României şi conduce revista spiritualistă "B. P. Haşdeu". Moare în 11 octombrie 1945, în Bucureşti.

    Pe lângă numeroasele manuale de botanică şi zoologie apărute între 1913 şi 1929 publică următoarele lucrări : "Viaţa dincolo de mormânt" (1928); "Greşeli din alte vieţi" (1932); "Cercetări în domeniul metapsihic şi spiritist" (1933); "Din tainele vieţii şi ale universului" (1939). Conferenţiază în cadrul Societăţii spiritiste "B. P. Haşdeu")

    spunea ca in momentul cand e sa mori, toate evenimentele concura la acest deznodamnat tragic si nimeni nu poate s afaca nimic. Poetul geniu Mihai Eminescu spunea: "Traiand in cercul vostru stramt, norocul va peterece/Ci eu in lumea mea ma simt nemuritor si rece". Un alt prieten de al meu, Adrian Banoiu, inginer la RAR com. Voluntari, care a absolvit un curs de 2 ani de astrologie, dupa ce a instalat pe calculatorul meu un program horoscop frantuzesc, a rezultat la ziua cand a murit sora-mea (24 decembrie 2001), ca era ca si cum nu ar fi existat, nu mai era nici o casa din cele 12 prezenta, era o configuratie planetara aproape goala. Eu as fi putut impiedica accidentul daca mergeam mai devreme la ea, ceea ce am vrut sa fac, dar a intervenit altceva si am ajuns mai tarziu. Odihneasca-se amandoi in pace! Eu merg azi acolo. Cine poate, sa vina! R.I.P.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 04:18

     

    Joi i-au eliberat corpul de la IML. Chiar daca purta casca, tot murea. A fost lovit frontal. Avea 1,80 m si 90 kg si facea culturism. L-a facut zob cel cu masina cu nr de MH Opel Astra berlina), el avand B32SUZ (Suzuki bandit negru). Cine vrae sa vina cu motor sau fara la ora 14 la cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectiaOltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 05:53

    Ultima pe care a calarit-o a fost motocicleta. Numai ea nu l-a tradat si i-a fost aproape pana in ceasul mdinainte de a muri (a fost exclusiv vina celui cu masina care a schimbat directia de mers taind linia dubla continua). A fost dus in viata la Spitalul de urgenta Bagdasar (care e si de neurochirurgie). De aceea isi iubesc atat de mult pilotii motocicletele. Cine vrea sa vina cu motor sau fara la ora 14:00 la capela cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectia Oltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 05:55

    Cine vrea sa vina cu motor sau fara, azi, 31 iulie 2014, la ora 14:00, la capela cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectia Oltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 06:00

    Cine vrea sa vina cu motor sau fara, mai ales motociclistele care ar dori sa fie iubite atat de un motociclist si nu si-ar bate joc de iubirea lui curata asa cum si-a bataut joc bacauanca pe care a iubit-o pana in ultima clipa, azi, 31 iulie 2014, la ora 14:00, la capela cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectia Oltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu. R.I.P. Odihneasca-se amandoi in pace! Eu merg azi acolo.

     

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 07:14

    Era cu gandul la logodnica din Bacau, de care se ruga de trei ani sa vina in Bucuresti. Era vorba sa vina vineri si nu a venit.

     

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 07:15

    Era cu gandul la logodnica din Bacau, de care se ruga de trei ani sa vina in Bucuresti. Era vorba sa vina vineri la el si nu a venit. Sambata a murit el.

     

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 07:20

    Cine vrea sa vina cu motor sau fara, mai ales motociclistele care ar dori sa fie iubite atat de un motociclist si nu si-ar bate joc de iubirea lui curata asa cum si-a bataut joc bacauanca pe care a iubit-o pana in ultima clipa, azi, 31 iulie 2014, la ora 14:00, la capela cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectia Oltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu. R.I.P. Odihneasca-se in pace! Eu merg azi acolo.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 07:29

    Cine vrea sa vina cu motor sau fara, mai ales motociclistele care ar dori sa fie iubite atat de mult de un motociclist si nu si-ar bate joc de iubirea lui curata asa cum si-a bataut joc bacauanca pe care a iubit-o pana in ultima clipa, azi, 31 iulie 2014, la ora 14:00, la capela cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectia Oltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu. R.I.P. Odihneasca-se in pace! Eu merg azi acolo.

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 08:52

    Alexandru Angelo (Inger) Iorga a fost prietenul meu cel mai bun ( era un baiat cu plete blonde ondulate natural, ochi albastrii si piele alba, cu suflet bun, a fost si instructor de culturism si proprietar de aparate pe care le-a inchiriat la o sala, si a facut si facultatea de psihosociologie), tineam la el ca la sora-mea, e fiul colegei cele mai bune de facultate a mamei mele (au facut faculatea de agronomie). Asa cum sora-mea s-a luat dupa mine si a facut facultatea de ingineria instalatiilor, el s-a luat dupa mine si a facut culturism (eu am facut si haltere) si si-a cumparat motocicleta si si-a luat permisul (conducea de ani buni). Mai are o sora, care a facut facultatea de studii economice. Am fost afectat, de aceea nu am scris nimic. Era cu gandul la logodnica din Bacau, de care se ruga de trei ani sa vina in Bucuresti. Era vorba sa vina vineri la el si nu a venit. Sambata a murit el. Era grabit sa aranjeze casa cu etaj mostenita de mama lui de la sora ei, de pe Imparatul Traian, in spate la spitalul de copii Budimex (Marie Curie). S-a suit pe motor, cu toate ca era aproape bancomatul de unde mai voia sa scoata niste bani pentru amenajarile interioare, dar grabindu-se, nu a luat-o pe jos, sau cu RATB-ul, ci s-a suit pe motor, fara casca, mintea fiindu-i la logodnica care nu venise. Joi i-au eliberat corpul de la IML. Chiar daca purta casca, tot murea. A fost lovit frontal. Avea 1,80 m si 90 kg si facea culturism. L-a facut zob cel cu masina cu nr. de MH, Opel Astra berlina), el avand B32SUZ (Suzuki Bandit negru). Ultima pe care a calarit-o a fost motocicleta. Numai ea nu l-a tradat si i-a fost aproape pana in ceasul dinainte de a muri (a fost exclusiv vina celui cu masina care a schimbat directia de mers taind linia dubla continua). De aceea isi iubesc atat de mult pilotii motocicletele. A fost dus in viata la Spitalul de urgenta Bagdasar (care e si de neurochirurgie). Interesant ca tot pe 20 ianuarie era nascut, ca sora mea, care tot de moarte violenta prematura din motive sentimentale a murit. Scriitorul Scarlat Demetrescu (Scarlat Demetrescu s-a născut în Bucureşti la 26 iulie 1872. A absolvit Facultatea de Ştiinţe din Bucureşti, devenind profesor de ştiinţe naturale şi geografie. Desfăşoară o devotată muncă de dascăl la Liceul Sf. Sava şi Liceul Gh. Lazăr. Simultan cu o intensă activitate de profesor şi publicist, este subdirector la Senat, geolog la Institutul Geografic al României şi conduce revista spiritualistă "B. P. Haşdeu". Moare în 11 octombrie 1945, în Bucureşti. Pe lângă numeroasele manuale de botanică şi zoologie apărute între 1913 şi 1929 publică următoarele lucrări : "Viaţa dincolo de mormânt" (1928); "Greşeli din alte vieţi" (1932); "Cercetări în domeniul metapsihic şi spiritist" (1933); "Din tainele vieţii şi ale universului" (1939). Conferenţiază în cadrul Societăţii spiritiste "B. P. Haşdeu") spunea ca in momentul cand e sa mori, toate evenimentele concura la acest deznodamnat tragic si nimeni nu poate sa faca nimic. Poetul geniu Mihai Eminescu spunea: "Traiand in cercul vostru stramt, norocul va peterece/Ci eu in lumea mea ma simt nemuritor si rece". Un alt prieten de al meu, Adrian Banoiu, inginer la RAR com. Voluntari, care a absolvit un curs de 2 ani de astrologie, dupa ce a instalat pe calculatorul meu un program horoscop frantuzesc, a rezultat la ziua cand a murit sora-mea (24 decembrie 2001), ca era ca si cum nu ar fi existat, nu mai era nici o casa din cele 12 prezenta, era o configuratie planetara aproape goala. Eu as fi putut impiedica accidentul daca mergeam mai devreme la ea, ceea ce am vrut sa fac, dar a intervenit altceva si am ajuns mai tarziu. Odihneasca-se amandoi in pace! Cine vrea sa vina cu motor sau fara, mai ales motociclistele care ar dori sa fie iubite atat de mult de un motociclist si nu si-ar bate joc de iubirea lui curata asa cum si-a bataut joc bacauanca pe care a iubit-o pana in ultima clipa, azi, 31 iulie 2014, la ora 14:00, la capela cimitirului Serban Voda (Bellu), inainte de intersectia Oltenitei cu Giurgiului, cum vii dinspre metrou Constantin Brancoveanu. R.I.P. Odihneasca-se in pace! Eu merg azi acolo.

    Uitati un link cu el calare pe choopperul meu:

    » Post actualizat in 31 Jul 2014 09:21

    Dupa cum se vede la inceputul filmarii, ii producea bucurie motocicleta. Avea si permis de conducere automobil de si mai multi ani (asta ca sa nu mai injure atat soferii, mai ales ca a fost vina conducatorului auto care l-a lovit frontal: si eu am si masina, nu numai motocicleta).

×
×
  • Creează nouă...