bogdan1983
-
Număr conținut
107 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de bogdan1983
-
-
pacat de el sa il umpli cu chit. se trage tabla aia foarte bine. pacat ca nu mi-a venit mie scula de indreptat.
e destul de indoit sa il umplu cu chit.
linia de la filtru de aer nu e indoita(cam acolo e limita)
sper sa nu fie chiar asa grav .... pare indoit mai mult spre partea de sus unde nu este filtrul...
-
pune o poza cu rezervorul, si iti zic daca se merita sa il indrepti. scula de tras cuie pe tabla si indreptat am eu.
uite 2 poze.
-
pune o poza cu rezervorul, si iti zic daca se merita sa il indrepti. scula de tras cuie pe tabla si indreptat am eu.
o sa aduc si o poza. nu pot intra prea des pe net (ceva probleme pt toata scara).dar in cel mai scurt timp o sa pun o poza. nu e foarte stramb...
-
Cu totul adevarat, ce ti-au spus cei de inainte. Eu personal am o alta metoda mai la indemana oricui, dar necesita rabdare. Iti confectionezi un "cican" dintr-o bila mare (20-30mm) sudata pe o coada de fier rotund de 6 mm, si cu rabdare pe la busonul de umplere PAC, PAC .... .Iti modelezi coada ciocanului dupa nevoi. Multa atentie si rabdare.
din cate am inteles e format din mai multe straturi.
in legatura cu vopseaua...asta e..oricum trebuie alta dupa ce il indrept.
merci de sfaturi
-
SAL!
Va multumesc si am tot respectul pentru cei care pentru cei care au fost interesati de problema mea referitoare la "voblaj".
Cateva precizari legate de intrebarile de mai sus: roata a fost demontata , cauciucul izolat perfect (exclus vopsea),nu fost folositi solventi sau alte substante care ar afecta cauciucul, janta vopsita si apoi remontata pe furca.Inainte de vopsire roata fata nu avea plumbi si era centrata perfect> nu genera niciun fel de oscilatii indiferent de viteza cu care rulam ( super ok si la 15km/h si la peste 250 km/h)
Ce pot sa spun ca am aflat :
-janta , dupa ce a fost pregatita ( slefuire, fuller, vopsire) , inainte de montare , unii sunt de parere ca ar fi trebuit totusi echilibtata pe motivul ca ar fi fost slefuita , revopsita si poate aparea o mica dezechilibrare (5g - 10g)
-SE PARE CA MOTIVUL PRICIPAL CARE A GENERAT VOBLAJUL (in cazul meu) ,in conditiile in care janta si cauciucul pe fata erau ok, presiunea ok, a fost STRANGEREA EXCESIVA A ROTII (AXULUI) FATA. Aceasta a generat o tensiune excesiva in rulmentii rotii fata si de aici a plecat totul...
Ok , nu am stiut chestia asta, s-a rezolvat problema (
nu am "verificat" daca mai "vobleaza" , insa au disparut acele oscilatii care se simteau la viteze foarte mici 5km/h-20km/h) , si sper ca aceasta informatie>>> (NU STRANGETI EXCESIV DE TARE, DAR NICI SA NU STRANGETI INSUFICIENT ROATA FATA CAND O MONTATI PE FURCA)<<< sa fie de folos si altora . Ideal este sa se foloseasca o cheie dinamometrica si sa se stranga la cuplul care il da cartea tehnica a motoretei. Doamne fereste , nu am ajuns sa dau sfaturi fiindca nu sunt "meseriash" in astfel de probleme tehnice. Nu va spun decat ce am aflat de la cei care se pricep la motoare.
Va multumesc pentru interes si ajutor, in special lui sergiukawa si lui Alveola!
aceiasi lucru imi face si mie! si la fel ca tine am dat si pus la loc roata fata esti sigur ca asta e motivul?
o sa verific cat de stransa este .
dc mai ai vreun posibil raspuns astept sa il spui.
-
Exista un pistol cu care se sudeaza de tabla niste bucati de sarma ( de cupru parca) .; De aceste capete se trage apoi cu un ciocan de tras ( nu stiu exact denumirea tehnica)
Cauta un service dotat cu asa ceva si-ti va rezolva problema
merci!
asta fac!?! caut servic si nu gasesc
-
salut!
am si eu o mica problema: mi s-a strambat putzin rezevorul cand mi-a cazut de pe cric moto. as vrea sa il indrept dar nu prea stiu ce metode sunt, am inteles ca ar fi o chestie ca o ventuza care trage tabla indoita in pozitia normala. eu sunt din craiova daca stiti vreun service care poate face asa ceva cat de cat aproape de mine mi-ar fi folositor.
merci si dau o bere!
chiar nu stie nimeni?>?
-
da e ignition module, aprinderea electronica.
Merge si unu la mana a doua, numa sa fie bun, si sa nu aiba crapaturi sau sparturi in carcasa. E cateva sute de euro in general, depinde totusi de model, an, etc. poti sa cauti pe net si sa vezi si de pret.
mai multe, nu prtea am de zis, decat sa verifici si bobinele, poate ai vreo descarcare si de-aia o crapat asta
crezi ca m-as descurca singur sa aflu dc sunt arse si bobinele?e o operatine asa complicata?
am mai lucrat cu aparate de masura si pistoale de lipit(nu sunt chiar strain de electrica si electronica)
banuiesc ca nu ar fi o chestie chiar asa complicata. am si un manual service.
care ar fi procedura de verificare/??cu ce incep??
-
Ti s-a prajit CDI-ul....e destul de nasoala treaba ca e scump. Daca totusi vrei sa mai folosesti motorul si pentru altceva decat pentru a-l vinde, iti recomand sa pui altul nou, nu sa-l repari. Si inca ceva, sa-ti verifici bobinele inainte de a monta un CDI nou.
CDI e aceeiasi chestie cu ICM(ignition control module) ? am gasit un manual pe net si cam ala seamana cu ce am eu.
ce inseamna scump?? zi-mi un pretz aproximativ daca stii!!(unul la mana a 2 merge??)
merci !
-
sal!
am nevoie de ajutor!
mi s-a oprit moto din mers. mergeam cu 110-120km/h (in afara localitatii
) si deodata toate ceasurile din bord au murit(curent zero) moto a dat 2 rateuri si s-a oprit. trag dreapta incep investigatiile si observ ca bateria nu are curent deloc si osigurantza arsa. Sun un prieten imi aduce o baterie si sigurantza. le montez vad ca are curent in bord, dau la automat si vad ca imi iese fum din ceva de pe langa sa.desfac din nou si sunt 2 relee(nu stiuexact care ce face). fum iesea din cel mai mare cu o mufa cu multe fire ce seamana cu un "calculator(ca la masini)".
am uitat sa zic : am o honda cbr 600 din 92 pc25
daca ma puteti ajuta!!!!!!!!!!!11
sal!
am nevoie de ajutor!
mi s-a oprit moto din mers. mergeam cu 110-120km/h (in afara localitatii
) si deodata toate ceasurile din bord au murit(curent zero) moto a dat 2 rateuri si s-a oprit. trag dreapta incep investigatiile si observ ca bateria nu are curent deloc si osigurantza arsa. Sun un prieten imi aduce o baterie si sigurantza. le montez vad ca are curent in bord, dau la automat si vad ca imi iese fum din ceva de pe langa sa.desfac din nou si sunt 2 relee(nu stiuexact care ce face). fum iesea din cel mai mare cu o mufa cu multe fire ce seamana cu un "calculator(ca la masini)".
am uitat sa zic : am o honda cbr 600 din 92 pc25
daca ma puteti ajuta!!!!!!!!!!!11
am seria de pe releul ala:
MV9EC
823K
1806
-
Daca il comandam de la o firma specializata ma costa 500-600 eur (transport + comision).
bravo.
super tare si povestea!!
cand mai faci acte din astea mai anunta si pe altii
ca te asigur ca mai sunt amatori!!sa le stapaniti sanatosi si tineti-o tot asa!!
-
si uite-o si pe a mea
si uite-o si pe a mea
-
ar fi o afacere, mai ales la traficul din ziua de azi. dar unde draqu montam casa de marcat?
ne intelegem la kilometru!!
-
Lasa @bogdan sigur ca mere si asa..sa o stapanesti sanatos!Baga tarif de taxi daca tot @strumfuadi spune ca arata ca unul..scoti banii pe ea in doi timpi si trei miscari
-
io zic ca arata ca un taxi si ca pretul reflecta anii si starea.
mai multi nu am avut
asa ca... pana o sa am yo zic ca mere si asta.starea e destul de buna (parerea mecanicului nu a mea)
iar in legatura cu taxiul...... n-am ce zice(mie imi place)..... te astept sa te plimb o tura(regim de taxi)
-
sal
ce ziceti de a mea??
honda cbr 600f din 92 30000km recent cumparata, adusa din italia 2300eur?
-
PACAT!!!!
R.I.P.
-
Veniti la Tulcea....aveam niste poze postate pe forum da nu mai stiu unde....era si topic despre pescuit,daca vreti sa veniti prin tulcea puteti sa ma cautati si pot sa va duc prin locuri frumoase si unde uneori se mai si prinde...stiu locurile unde poti sa ajungi calare nu cu salupa
poate la vara facem un pescuit.
-
...mai prind si d-astia...
si yo
toti pe dunare
-
-
-
manual de honda cbr 600f din '92 ?
stie cineva pe unde gasesc?
-
Nu era decat o chestiune de timp, stim toti cum se circula pe Calea Bucuresti, apropo unii fara casca.
total de acord!
insanatosire grabnica celor 2
-
salut! nu stiu daca e tocmai locul potrivit dar as vrea sa stiu care este diferentza intre o suzuki gsx R si una gsx F?
Rezervor Stramb
în Service si intretinere curenta
Postat
o sa incerc intai sa il indrept pe dinauntru
daca nu merge mai incerc