Sari la conținut

motocugpl

INACTIV
  • Număr conținut

    64
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de motocugpl

  1. salutare si eu tot un thundercat am .....numai ca e din '96

    ce pot sa zic este ca la fel e prima motoreta a mea si la inceput ieseam f larg pe viraje dar dupa vreo 1000km m-am invatat cu ea si merge pe unde vreau eu nu pe unde vrea ea..asa ca stai linistit cand o sa te inveti cu ea o sa ti se para virajele floare la ureche doar sa nu fortezi nota

    misto toba cred ca se aude super eu am toba stoc de pe la 9000 incepe sa isi faca simtita prezenta

    pana te obisnuiesti cu ea las-o usor si tine minte ca inainte sa inveti sa accelerezi eficient invata sa opresti eficient (capitol la care mai am si eu de invatat) oricum are frane super preluate de la R1

    pt lant folosesc sprey motul 700 de mii si de curatat si de uns pe care le iei o data la 2-3 luni (cam intre 500-1000 trebuie uns in conditiile in care ai mers numai pe drum uscat)

    s-o stapanesti sanatos si ai grija de ea ! ne vedem in trafic

  2. spuneti-mi si mie care e treaba cu amkartul asta, am nevoie de carene de curse? vin cu cele de strada,acoper farul cu scotch, scot oglinzile, semnalizarile?

    referitor la echipament am geaca textila, pantaloni textili care nu se pot prinde cu geaca pt ca nu are geaca fermoar, am cisme si manusi ma primesc asa?

  3. pe la noi se practica parcatul in benzinarii: pazit, camere de filmat, eventual dai o bere la baietii de acolo.

     

    asa am procedat si eu pana am facut rost de garaj

    Bafta :)

     

    la asta ma gandeam si eu dar........nu fac galagie cei de la peco pt ca pe unde am fost scria acolo parcarea maxim 2 ore clienti only......trebuie sa-mi fac prieteni benzinari atunci

  4. Salutare

    Permiteti-mi sa ma prezint sunt Sorin am 25 de ani si o mare dilema....mai sunt cateva saptamani si trebuie sa-mi vina si mie dupa indelungi asteptari si sacrificii facute, motoreta, am inceput sa realizez ca nu am unde sa o tin, multi m-au sfatuit sa nu o tin in aer liber ca romanu' are simtul proprietatii f dezvoltat si se poate servi oricand, deci o solutie ar fi un garaj asa ca daca e cineva care sta in Tomis Nord pe Badea

    Cartan sau in apropiere sau care stie pe cineva...care stie pe cineva care ar fi dispus sa ma primeasca si pe mine in barlogul lui (contra cost bineinteles) i-as fi f recunoscator

    voi de altfel unde va tineti motoretele? :wink:

  5. salutare

    dom'le am si eu o intrebare

    sunt un doritor de cbr f3 dar......am un mic dubiu

    http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto motocicleta din imagine este, cel putin conform anuntului, un cbr 600 f3 din '96 iar exemplarul de fata este tot un f3 http://www.cksmith.net/pic/motorcycle/cbr/frontf3.jpg clar designul partii frontale este diferit cu mult imbunatatit fata de primul link....intrebarea mea este din ce an au cbr urile f3 designul din linkul 2? domnul blue angel are cbr din '95 si are un design mai nou ca ala din '96 :rusinica: :cheers: cineva sa ma scoata din nestiinta!!

  6. ce porcarie acum 2 saptamani un asa zis rider fugea de politie si a lovit un break in spate,in acelasi loc, a scapat si baiatul asta a murit printr-o nepotrivire de evenimente

    tot ce putem face este sa speram ca s-a dus intr-un loc mai bun decat este aici unde moartea isi alege victimele la pura intamplare..... :angry: :bounce:

    Ps: nu zic sa fi murit si cel care a lovit break-un doamne fereste

  7. ce prostie...daca un gunoi de masina de 250 de cai si 1500 de kile ai limitata la 250 atunci e kiar asa de imposibil ca honda cbr 1000 rr faiarbleid de 170 de kile sa nu prinda 299 limitat???

    hmmmmm....gandit-zi de 3 ori inainte sa nu zicetzi nimik

    Misto spus...............daca ai in posesie un astfel de gunoi da-mi-o mie ca te scap eu de ea cu cea mai mare placere fara nici un fel de cost :crack: :kick:

  8. greu tare de citit un topic. deschid unul mai apare un link pe parcurs (alt topic) si tot asa ca pierd ideea de la cel din urma. Ma rog ce vreau sa subliniez este ca si eu sunt incepator nu am motocicleta,inca, sincer uneori mai cad si eu in pacatul impresionismului si al mandretii dar sunt suficient de constient cat sa incep cu o motocicleta de maxim 400 cc cat mai curand sper.

    Multi se potolesc abia dupa ce au avut un eveniment f neplacut din care au scapat la limita,altii nu au aceasta ocazie.Chiar daca cei care isi iau motocicleta pt femei ar trebui sa se gandeasca in primul rand ca este f posibil sa nu aibe timp sa se bucure nici macar de o gacica agatata deci scopul achizitionarii obiectului magic care le aduce femei pe tava totodata iti ia acest privilegiu (ma refer la motoare cu cc multi in combinatie cu experienta putina), ar putea fi mutilati pe viata si sa vezi atunci ce o sa se mai adune gagicile la ei.

    PS mult scris ideea e una daca iti iei motocicleta indiferent pentru ce acorda-ti timp sa te bucuri de lucrul pentru care ai luat-o

  9. 10x Kloud referitor la gabarit chestia este ca ma cam sperie si cilindreea si greutatea ca un mic secret, dar ramane intre noi, :cheers: am avut ocazia ca la primul meu mers pe moto cu pasager (puch 100 kg) sa dau cu ea, cu mine si nu pasager de tarana viteza mica durere locala mare vreo o ora.

    De-asta zic ceva de 400 usor si fasnet ca sa nu ma trezesc iar ca merg taras decat pe roti.

    Oricum iau in calcu si sv ul de acum in colo sa vedem ce iese

  10. Da interesanta bicicleta........ incet si cu atentie zici!!! ei bine cam stiu ce-mi poate capul tocmai de-asta m-am limitat la maxim 400cc din cate am vazut puteri asemanatoare cu ce am scris eu mai sus.

    A doua ar fi pretul.........le-am pus pe acelea datorita pretului maxim 3000 de euro si nici de aia nu sunt sigur daca fac rost pana la toamna.

    Mai astept si alte propuneri.

    Ma gandeam ca modelele Kawa nu au o fiabilitate prea buna cel putin modele mai vechi, modelele mai noi probabil ca si-au revenit.

    Sper ca prin fraza de mai sus sa nu se ajunga la o dezbatere pro contra dura cum s-a mai vazut pe aici.

×
×
  • Creează nouă...