sesZZR

nu-i vorba numai de bani dar trebuie sa si gasesti benzinarie la fiecare 200 km...presupunand ca pleci intr-o aventura...sigur, mai iei niste bidoane cu tine

Merg cam 200 km cu un rezervor, adica 10% si asta numai pe sosea nu pe coclau si un consum mixt cu localitati si ceva gen drum national autostrada. Ar trebui sa-i fac un consum numai de autostrada dar ma indoiesc ca e vreo diferenta si asta ma uimeste. Pana acum oricum am mers a consumat 9,5-10,5 % Probabil ca intr-adevar ar trebui sa ma dau si sa nu ma mai gandesc la asta dar as vrea ca totul sa fie in regula si sa remediez daca am ce mai ales ca motorul mai are cateva luni de garantie.

Salut. Am si eu o intrebare: e normal ca un KTM 990 adventure an 2010 tobe originale sa consume 10l%???. Banuiesc ca nu. Cam cat ar trebui sa consume? La ce sa ma uit? Am schimbat filtrul de aer deocamdata si mi-au refacut maparea la KTM cu una mai noua cica...parca merge mai frumos in ture mici dar consumul nici vorba sa fie mai mic parca dimpotriva. In general merg intre 4-5000 ture pentru ca acolo mi se pare ca merge bine. A mai patit cineva treaba asta?

Tari pozele! Multam pentru sfaturi. Akrapovic cred ca-mi plac cel mai mult si in special cele ovale Ti...am inteles insa ca doar cele hexagonale sunt legale pt motoarele mai noi de 2008...e adevarat???

Salutare. Sunt noul posesor al unui KTM 990 adventure 2010 si sunt foarte fericit. Stau in Singapore de vreo 6 luni si deci, nu ma injurati la mine e cald Probabil s-a mai discutat pe aici dar daca nu va suparati, mai intreb si eu odata: 1. Ce tobe recomandati sa-mi pun si eu?...ca alea originale incalzesc cam tare..si sa sune frumos. 2. Am deja lateralele Gobi dar pentru oras si pentru ca nu incape nici o casca in ele as avea nevoie de un topcase (in care sa incapa casca) Care va place mai tare?...sa fie si functional si sa arate si bine. 3. Ce ar trebui musai sa mai inbunatatesc? Touratech, chestii? Multumesc frumos

ZZR 1200 din 2004, cuminte, ascultatoare, puternica, un pic cam greoaie pentru oras dar deosebita...

Multumesc classic vld. Incep sa inteleg cum sta treaba...

Ai PM de la mine, eu am cumaprat acum o luna de la BMW AG Munchen. Multumesc pentru informatii pentru sh in afara faptului ca tre sa ai banu jos, diferenta de 3000e o gasesti la moto care pe langa ceva km are si un an doi trei vechime ceea ce la o revanzare mai conteaza...sa nu spunem ca din snobism te simti mai bine cu ultimul design si ultimele inbunatatiri care sigur sunt discutabile...ma gandesc si io'...voi ce ziceti?

salut! vreau si eu un 1200 GSA si incerc sa studiez care-i varianta cea mai buna? La noi la Bavaria varianta full da' fara genti e 18000e cu TVA inclus. La nemti acelasi lucru e 17000e. Din ce am inteles dealerii in mod particular iti mai pot face o reducere...ce stiti despre asta? e mai bine la unguri sau in alta tara? are cineva vreun contact la vreo reprezentanta? Stie cineva cum sa-i vrajesti sa-ti dea gentile moca? E vreo treaba sa cumperi mai in iarna sau sa iei in 2009 modelul 2008? Merita sa iei un motor de test cu 2-3000 de Km la bord. M-am uitat si la second hand dar mi se pare ca 1-2-3000e mai putin nu merita riscul de a lua ceva necunoscut...voi ce ziceti?

se pare ca s-a amanat penntru august...citeste linkul de mai sus nu-i nici o alta intrunire?