schumy89

Reformuleaza te rog fraza de mai sus.

Nu cred ca ai nevoie de alt arc mai tare. se skimba arcul cand creste considerabil puterea motorului si cureaua aluneca. nu cred ca e cazul tau. + un arc mai dur consuma cureaua mult mai repede. am malossi galben si mi-a omorat cureau X-kevlar in 1000km.

pai de cand am schimbat toba si carburatorul,tot asa face.la plecarea din loc,dar numai cand opresc motorul si pornesc(dupa ce transmisia se afla in repaus) merge super..altfel pana la 60km/h nu are forta sa traga. de aceea zic ca nu intinde destul cureaua,sa o coboare la baza fuliilor de la variator.

alta problema ar fi carburatorul,care nicicum nu merge asa cum vreau eu...imi da cineva vreo idee?cum sa il mai reglez? adica relantiul se tot modifica si nu stiu de ce. Nu pot sa il fac sa stea,pare ca tot timpul este supraalimentat...

alta problema : are cineva un arc mic de la cric? sau imi recomandati sa imi iau cric mic,lateral?eu il am tot pe cel original,doar ca mi s-a rupt arcul..

salut. am o problema cu aerox'ul meu. de cand am schimbat toba si carburatorul nu schimba bine rapoartele,adica nu intinde indeajuns cureaua. acuma o luna am schimbat si ambreiajul(original) si arcul gros de la ambreiaj(tot original). acum cateva zile am calculat bine si,daca nu gresesc, datorita arcului intinde sau nu cureaua. adica datorita arcului original(mai moale) nu intinde indeajuns cureaua,ceea ce face scuterul sa mearga bine doar de la pornire de pe loc sau de la 60km/h in sus..

acuma am nevoie de un arc ceva mai tare,si am mai intrebat pe aici,in speranta ca gasesc pe undeva. stie cineva un magazin online,care sa imi trimita acasa, si sa aiba ce caut eu?

sper , cu un arc mai tare,sa rezolv problema, ca deja mai am un pic si il stropesc cu benzina si ii dau foc . .

multumesc.

salut. cumpar pentru yamaha aerox,motor minarelli, arc spate ambreiaj(ala gros) , cat mai tare posibil.. adica nu stiu sigur cat de tare,dar mai tare decat originalul.. are cineva de vanzare??

salut.am mare nevoie de un arc apasator pentru ambreiaj ,scuter yamaha aerox. arcul ala gros din spate(in caz ca nu am zis corect). am avut original si mergea rau,cu toba modificata,variator,altele..si am cumparat altul,dar din pacate tot original(taikmio stie sa cumpere doar de la yamaha) . si nu imi intinde bine cureaua de transmisie si nu are destula forta pentru a trage,doar la plecare de pe loc,sau de la 60 km/h in sus..

asadar,are cineva un arc mai tare decat ala original?sau in ce magazin as gasi sa pot da comanda,sa imi vina prin posta..

saptamana asta as avea nevoie,ca in cealalta plec si apoi o sa imi aduc eu din italy.

ma ajuta cineva?

va multumesc mult!

Iti cam lipsesc cunostintele tehnice elementare, dar nu e nimic, iti explicam: daca are supape/valve (e acelasi lucru) si mai ales daca are DOUA sau mai multe (de obicei patru) motorul functioneaza in 4 timpi.

Ce an este motorul? Ai putea pune poze?

 

Ce iti trebuie tie este de fapt flansa dintre galeria de admisie si carburator.

corect,pentru ca nu sunt direct interesat de asa ceva..si nici nu am avut timp sa caut informatii pe net sa vin la voi cu informatii...de aceea speram sa ma ajutati voi,fara sa ma certi ca nu stiu si nu cunosc.

poze poate in week-end,mai repede nu pot sa pun,dar ii asa cum zici tu. motorul destul de vechi,intre 95-99(nu stiu exact).o sa incerc sa aduc si poze.

La ce iti foloseste muzicuta?Eu stiam ca e doar pentru motoarele in doi timpi.

i pt motorul unui prieten,si din cate imi aduc eu aminte,i posibil sa fie in 2 timpi,fiind un xt mai veki.oricum stiu ca are ceva valve,supape. . si functioneaza cam ca si la scuter . pe dinafara ii un cauciuc care face legatura intre carburator si motor...

salut.as avea nevoie de o "muzicuta",partea dintre carburator si motor pentru un yamaha xt 660. nu stiu cum se numeste la moto,dar la scuter parca aia ii muzicuta,nu??

mi-ati putea spune de unde as putea comanda si cam la ce pret?ma puteti ajuta voi,pls?

va multumesc!

salut.am cateva intrebari in legatura cu 2 variatoare si cu 2 ambreiaje.

ce sa aleg intre : - malossi multivar

- hebo racing sport ? Costa cam la fel,doar ca hebo are mai multe incluse,3 arcuri, 6 seturi de role..

ce sa aleg intre : - malossi delta clutch

- stage 6 racing clutch ? Aici chiar nu stiu care ii mai bun intre cele 2 . Stiu ca malossi ii reglabil,dar nu stiu in ce consta acel reglaj. Ambele costa cam 65 euro.

Imi schimb variatorul si ambreiajul la yamaha aerox, 13.000 km . Modificari aduse : toba leovince zx , carburator 17,5 , filtru sport. Fuge cam 100-105 ,doar ca rapoartele nu lucreaza super bine,adica din arcul gros din spate de la ambreiaj, nu se intinde cureaua la timp si nu am destula forta,la o anumita viteza, intre 40-60 km/h.

da tinand bujia in fisha si atingand cadru trebuie sati deie scanteie(cu contactul pus),dar incearca prima data sa schimbi bujia cu una care stii tu sigur k e buna,verifica si firul(fisha)ca are contact amandoua capete,asta e prima data ce sa incerci,pe urma...samd

bujia poate sa dea scanteie,dar nu indeajuns de puternica pentru a arde.poate fi intrerupta sau doar sa piarda curent.incearca sa schimbi bujia si sa verifici fisa,asa cum zice si cojanionut.

Aduc piese pentru orice scuter preturi avantajoase

facem reparatii:

-variatoare sport

-variatoare normale

-delimitari (scoatem limitarile )

-alezat pistoane (daca este cazul)

-ambielaje

-set motor (scimbat camasi , pistoane , segmenti )

-facem si vopsitorie

 

Aducem orice fel de piesa pentru scutere

 

Contact Andrei Morocos telefon 0724426619

as avea nevoie de un variator sport pentru yamaha aerox.impreuna cu cureaua il ai sau doar fuliile?curea am noua,asa ca nu as prea avea nevoie. cam la ce pret imi poti aduce? Un ambreiaj spate sport inca m-ar interesa. Cam la ce pret?

salut.am o problema cu variatorul la aerox,motor minarelli..cat timp imi sunt rolele noi functioneaza bine,vreo 500 km. Dupa imi raman blocate sus,nu mai coboara, si nu mai am putere in motor.ca sa isi revina tre sa opresc motorul si sa plec iarasi.asa patesc cam de 2500km, de cand am schimbat toba.aveam role uzate cand mergea rau,am pus role noi si acum iar a inceput sa faca asa.Posibil sa se fi descentrat fulia de pe variator?ar fi necesar sa schimb variatorul?ce mi-ati recomanda?

ambreiaj spate la minarelli yamaha aerox : de care se potriveste, am vazut ceva "pe 10" si "pe 12". ce inseamna cifrele alea?

Multumesc.

Respect pt voi dar vreau sa stiu cum desfac si eu piulita de 17 mm de la cureaua de transimie?Cat am incercat sa o desfac nu am reusit poate careva sa-mi arate o poza la o cheie de impact de 17 ca sa stiu ce tre sa cumpar,ca cu o cheie normala se invarte cu tot cu roata zimtata.MS

salut.ce motor ai?daca ai minarelli da un pm si iti explic,poze,tot.. sau mai simplu un mail la ffflorin2004@yahoo.com si iti arat cum se face,fara cheie de impact sau altele.

cum sa aive ma 27 cc ?

atata scria pe motor ca l'o desfacut. avea 3 segmenti. cam atata imi mai amintesc din ce mi'o povestit el. oricum o investitie proasta. mai bine iti bagi banii la FNI (pacat ca s'o inchis) sau la CARITAS (daca mai stie cineva ce era ala..) .

Nu iti lua scutere chinezesti.a avut un prieten de'al meu un firstbike si dupa 1800km i s'a spart(nu stiu din ce motive). mergea 50km/h. Avea 27cc si in acte 49.

Daca tot iti iei,ia ceva bun. Decat sa iti iei ceva cu gandul ca la anul il schimbi,mai bine astepti pana la anul si iei unul bun. Eu am luat la 15 ani un aerox si inca il am,da si eu ma gandeam ca "imi iau scuter si pe la anu' imi iau un cross de 125". . .

ai vazut tu ulei de Dacie in 2T ?

nu am vazut,dar ma gandeam k s'a referit la uleiurile alea facute in romania,stii?de alea la 7,5ron pe L si de astea..pt tot felu de drujbe

Salut ,

 

As avea si eu o mare mica problema...am bagat in scuter un ulei..de Dacie : ( nu am avut ce baga...eram pe undeva la tara..) si dupa cateva zile a inceput sa numai traga scuteru...mai mult de 30 nu lua....

I-am schimbat uleiul cu un repsol 2t fully synt , si buja i-am pus buje iridium power , toate bune si frumoase...

Acuma..pleaca mai greu....si cand ajunge la 30..se ineca ..si trebuie sa trag soclu sa pot trece de viteaza de 30 km/h , si dupaia se duce la vreo 60...

 

Pana sa bag uleiul de dacie ..se ducea in 70 cu 2...si 90 singur cu mine...

Ce are putea avea ?? Isi revine in 200 - 300 km ?

 

Multumesc anticipat !

Ai putea sa cureti carburatorul,injectorul.daca zici ca tre sa tragi socul,tre sa fie din carb. . . Eu am mai curatat carburator cu de ala de pus in benzina(dar am vazut scris pe cateva ca nu se foloseste la 2 t) dar se pune cam la 5-7ml la un plin si se curata. sau il dai jos si il cureti tu. Teoretic nu ar avea ce avea uleiul de dacie, daca ii pentru 2timpi, doar ca poate erau impuritati in el.

totusi ar fi o minune sa ne calificam mai departe.....pe olanda nu cred ca o sa-i mai batem degraba(dupa cum au jucat in meciul cu italia,nu avem nicio sansa),totusi cu italia am putea face un egal......ceea ce nu ar fi de ajuns.....

trece ROMANIA trece . . Daca nu rata mutu penalty si se termina 2-1 pt noi, atunci eram fara stres. Asa mai trebuie sa bata Olanda in seara asta si ROMANIA pe Olanda marti seara.

Clasament :

Olanda : 3pct

Romania : 2pct

Franta : 1pct

Italia : 1pct

.

merci de ajutor. am sa incerc sa vad daca il pot duce la cineva care se pricepe, sau il aduc pe ala la scuter. nu m-as baga sa il stric mai rau si asa sunt suparat ca nu merge, era modul meu de relaxare dupa mersul zilnic cu "conserva".

Daca ai pe cine om de incredere sau un mecanic bun,da .. si tot sa stai pe langa el si sa ai tu grija,ca nu se stie.

Daca nu, mai bine te apuci tu. In orice caz,succes. Stiu cum ii sa nu mearga..si stiu cum ii sa nu gasesti un mecanic.

e complicat ca nu prea ma pricep?

ai mbk?motor minarelli, carb dellorto.. nu ii greu de il dat jos,da tre sa ai grija sa pui furtunele la loc,cel de la apa,cel de la ulei. Daca esti un pic atent pot sa il faci tu.

De curatat,cel mai bine ii sa il lasi in solutie (carburor sau cum baiu se numeste.) gasesti in auto'moto , apoi suflat cu aer pe toate orificiile.

eu am schimbat azi rolele am pus de 6 grame

 

am si demaraj si speed superb 100

 

dar sa ai filtru de aero sport

si eu am schibat rolele.am arrow de 6.5 grame. dar le'am pus si nu mergea mai tare de 20km/h . nu le'am purtat nici 5km.daca aveti nevoie de ele,le dau.

in schimb mi'am pus iar rolele originale si cu toba sport,filtru normal, carb de 17.5, curea schimbata..merge 100 in cap. nu am incercat top speed cu filtru sport pt ca era de ploaie si nu ma risc sa ies pe ploaie cu polini con .

vreau sa imi pun role de4. o sa imi scada viteza? rolele originale ce greutate au?ale mele is destul de rodate,3 din ele nu mai is rotunde. de aceea se accelereaza mai greu,pana se roteste mai tare variatorul,apoi tot rupe.

dimensiunea rolelor conteaza? unde gasesc de cumparat?poate dau o fuga maine dim pana la motoland in cluj.

va multumesc.

Adica ai dat jos capacul si dopurile unde erau .Scuze dar nu prea i-mi dau seama unde ar fi

dai jos capacul din fata.dopurile se afla in partea stanga(cum te uiti in transmisie) , undeva langa filtrul de are.cel putin asa ii al meu ( motor minarelli) . dupa aia ii foarte simplu. am bagat surulbelnita si am blocat variatorul, apoi cu o tubulara de 17 si l'am desfacut. o sa fac poze si iti arat,asta daca nu ai inteles din explicatiile mele.

am schimbat rolele si cureaua. cum am desfacut?aruncand un ochi mai atent,am vazut ca am doua gauri in care sunt doua dopuri de cauciuc.am scos dopul de jos si am bagat o surulbelnita,blocand rotirea axului.am desfacut usor.sa fie asa la toate motoarele minarelli?adica sa aiba acelasi sistem(2 gauri..etc). acele gauri sunt langa filtrul de aer.

merci mult. eu m'am chinuit sambata seara un pic si am renuntat,eram singur si de aia..nu ma asteptam sa raspundeti asa de repede. o sa incerc sa blochez cureaua, cu livier. . . II dat cu ceva lipici , ca abia am desfacut si suruburile de la cutia.

va tin la curent cu ce rezolv,maine..o seara buna la toti;)

salut.am o problema.vreau sa imi desfac variatorul sa imi schimb cureaua si rolele.ce instrument sa folosesc pt a-l desface?mentionez ca nu a mai fost umblat acolo si ii lipit bine. cu ce as putea bloca motorul,pt a-l putea desface?in stanga se desface.nu?si daca dau in stanga imi porneste motorul,sau asta incearca sa faca.daca as putea bloca cumva "one-way clutch" , saiba aia cu dinti,cu care pedala porneste motorul, atunci as putea desface si piulita..

ceva idei?ceva piesa de cumparat?

va multumesc mult.

Dar intrebarea era daca o sa imi mai bage ulei&benzina in filtrul de aer,sau doar peste mii de kilometri

filtrele de aer sunt concepute in asa fel. adica de prima data cand il cumperi ii imbacsit in ulei(retine mai bine particulele).nu trebuia schimbat,era de ajuns sa il speli bine cu un detergent de vase,apoi il inmoi in ulei. eu folosesc ulei 2t ce pun si in scuter. se recomanda sa mai cureti din cand in cand buretele,se aduna mult praf la noi...

plin de benzina : poate fi din mai multe motive,unul ar i ca nu iti inchide bine muzicuta. In filtrul de aer se aduna mai multe gaze,chiar si benzina.