dorinn

Mersi Sorin. Am rezolvat intre timp

Salutare, Imi spuneti va rog ce tip de lichid racire se foloseste la F800GS 2009 ? E sub minim si as vrea sa completez/schimb. mersi

Salutare, Imi curge benzina cand mobra e pornita. Pare a fi de la membranele acelea de la vacum Care ati mai patit, cum s-a rezolvat mai exact? Citisem pe undeva ceva de anularea acelui vacum, dar nu am inteles exact cum, respectiv ca nici nu se gaseste kit de reparatie complet pt. 650. Mersi fain! Rezolvat

Salutare colegi, E cineva din TM cu BWM F 800 GS dispus sa ma lase sa fac o proba? Vreau sa schimb TA-ul si vreau sa-mi fac o parere inainte. mersi fain!

Salutare, Am schimbat recent placutele de frana spate (brembo ceramic, nu cred ca conteaza marca) dar le aud cum freaca pe disc. Frecarea o aud la viteze mici (~30-40km/h), discul nu se incalzeste. Am facut si curatarea etrierului, ma gandeam ca cele vechi fiind uzate, au tinut etrierul mult inafara si acum cu placutele noi e mai inauntru,... dar tot degeaba. Sa fie discul ovalizat? Mersi

Eu am schimbat rulmentii de jug si de atunci a aparut voblajul intre 50-70km/h. Am strans apoi jugul si a disparut. Am K60 Scout, fata/spate si se comporta ok (legat de calitate), asta daca nu-ti pasa de zgomot.

Salutare, La un amic, dar si la mine apare un sunet enervant la franarea fata...frana prinde dc.e stransa bine. Colegul a schimbat si lichidul, aerisit, dar acelasi sunet la franare, bazait care pare sa vina de la pompa, din partea de sus. Eu cred ca scapa presiune pe acolo si de aici sunetul. Aveti vreo idee ? mersi

http://www.automotoitp.ro/contact/, moto pe Rebreanu, 85RON pt. mobra.

Nu cred ca e protectie buna la vant la TA, fie el si de 650, cu toate parbrizele si alte cele....un coleg si-a facut custom, vezi aici: /index.php?/topic/104572-honda-transalp-club/page-309

Salutare, Stiti cumva daca se potriveste releul de incarcare si cel de semnalizare de la Dominator RD02 pe TA650 ? Ms.

Salutare, Am si eu aceiasi problema cu arcurile (cric pt. TA650), am unul gros si unul subtire dar sunt prea lungi. Oare merge si aici de la Dacie? mersi.

Salut, Si eu am patit problema asta, uneori nu citeste cheia, ramane ledul aprins. O data chiar am stat 15 min fara sa pot face nimic...posibil din cauza caldurii ( a stat multa vreme in soare vara trecuta). Ca si rezolvare, mi s-a zis sa schimb cheia. Dar am doar una asa ca o sa incerc copierea ei. Eliminarea HISS nu e o varianta, costa foarte mult... Incearca si pe alte forumuri din alte tari, poate gasesti ceva mai relevant.

Ma asteptam sa am ceva similar caburatorului de etz, gen cui pontou...cel de aer e 2.5 deschis, iar cel de ralanti nu m-am atins, ca nu ma ajuta cel putin in stadiul asta. Plutitorul e ok si inchide. Legat de cuiul cu crestaturile, acum am aflat, o sa-l ajustez. Pana la avans ar trebui sa apropii senzorul mai mult de ax, la mine e mult peste ce zice recomandarea gotronic de sub.1 mm. Legat de praf, asa e...motorul sta de 6 ani, sper sa reusesc sa-l aduc la viata, apoi sa ma ocup si de restul. Mersi de sfaturi.

Mersi, am luat evident cea romaneasca. Vreau sa-l pornesc, am o aprindere de la gotronic pt. 6V si... 1) porneste doar 2-3 secunde, dupa ce dau multe pedale, apoi moare - bujia e uda, scanteie are, baterie la fel (e noua ~ 6.7 V) 2) caburatorul banuiesc ca e original, plutitorul e intr-un "pahar" lateral, nu prea am gasit nici un reglaj, decat aer/relanti. Ce as mai putea face? Imi suna a amestec bogat, desi si aprinderea gotronic e noua pusa pe el. As mai incerca sa schimb bujia eventual carburatorul (am unul de etz dar nu stiu dc are loc) Am atasat si ceva poze cu aprinderea si carburatorul. mersi

Salutare, Ce dimensiuni are bateria de 6V pt. ES175/1? Sau mai simplu, o recomandare. Mersi!