andrey

Mosule, de pamflet ai auzit ? Vezi ca la sfarsitul postarii e data sursa iar la sfarsitul articolului scrie clar : "Acest articol ar putea fi o gluma. Eventualele asemanari cu persoane sau evenimente reale sunt pur intamplatoare!"

 

Cand vad omuleti fara simtul umorului ...imi vine asa subit, simtul ...omorului !

+1

Salut. Daca este cum zici tu cred ca este vorba de releul de incarcare. Exact asa am patit si eu la F4 meu. Se oprea in mers trebuia sa o tin turata dar tot se oprea. Si daca reuseam sa plec de pe loc se ineca ca si cum ar fi infundate carburatoarele. Eu mi`am luat un releu second de la un cbr 1100xx pentru ca are si radiator pe el si de atunci nu mai am probleme. 60E a fost. Daca mai mergi cu ea asa se strica si bateria si inca ceva pe la instalatia electrica. Incearca daca ai vreun prieten sa iti dea releul lui ( se schimba foarte usor) si poate asta e problema. Sper ca ti`am fost de ajutor.

Super tare, bravo voua astept si continuare. Dar am o intrebare: Busa neagra nu are topcase ocupanta locului din spate nu i`a fost prea greu sa stea mereu aplecata pe rezervor ?

daca stiam pe cineva care aduce de pe ebay il aveam demult....dar mersi oricum

chiar nu stie nimeni nimic de un parbriz DB????

Scuze am crezut ca am adaugat poza...sper ca de data asta sa mearga

Salut tuturor. Are cineva de vanzare gemulet DB pt F4?? Fumuriu si in stare buna. Modelul din poza. Multumesc

ninge afara )

ei nu merg pe cheia ma.

acolo nu sunt pisde si drumul are curbe, nu pot sa dea liniute ca atunci cand vine curba tre' sa franeze.

 

@andrey cu nsr-ul meu din 1998 am facut mai multi km intr-un sezon de cat ai tu pe bord la cbr ala cu guma de 130 si toba "sport", puse pentru a impresiona pitzipoancele.

 

@ClauCBR esti pe dinafara. mai citeste odata ce ai scris, vezi daca intelegi ceva.

Pai normal aveai vreo 50.000 si ai mai facut si tu vreo 2000 si esti tatic acuma. Da de asta mi-am luat toba si cauciuc mai gros ca sa impresionez pitzipoancele da de fapt de aia mi-am luat si motor )))))) hai las-o asa ca tu esti cel mai tare

Nu inteleg de ce va certati , e normal , fiecare isi lauda ce are in ograda , nu o sa vina nimeni si o sa zica a ta e mai buna...da se poate ca performantele sa fie aceeiasi si designul se apropie cat de cat , dar rotile lasa de dorit...

Foarte corect spus.

Eu am pus un 130 pe spate si schimba mult aspectul

stai calm ca am mers destul pe yzf ca sa imi dau seama despre ce e vorba.

ce nu imi place la yzf e rezervorul care e putin cam bombat, in rest face pipi pe cbr din toate punctele de vedere. nu are aceasi compresie ca cbr dar franele sunt mult mai misto de cat cele de pe cbr.

honda e numarul 1 la ce? am honda dar totusi nu mananc (cuvant urat) aiurea cum ca ar fi ce-a mai tare la toate.

ti s-a urcat cbr la cap de cand cu toba aia reising.

Si tie ti s-a urcat la cap nsr ala din 1900 toamna care mai e si limitat las-o asa tu esti expertul.

prietene nu cred ca esti informat bine deloc... yzf sta mai bine pe curbe, trage si mai tare, "baga" si mai mult.

pe asta de honda nr 1 de unde ai scos-o ? am mai auzit de "honda-i honda" dar de nr 1 n-am mai auzit ))

Ai mers vreodata mai racerule cu un yzf sa vezi cum sta in curbe si cum trage si cat "baga" ca sa stii despre ce vorbesti.Eu am facut-o are cel mai bun prieten si e total opusul la ce ai spus cbr e net superior in afara de design.R'ul e mult mai frumos, dar doar atat. Si HONDA chiar e NR.1 in lume mai informeaza-te mai vorbeste si tu cu prietenii daca ai ma rog.... las-o asa hai salut

CBR`ul 125 din ce am auzit de la un prieten care a avut vreo 15 - 20 . 000 km cu ea este cea mai proasta motocicleta de 125 la toate aspectele cica . Estetica , ciclistica , cuplu , viteza maxima plus piese scumpe , revizii etc. Acum sa nu crezi ca Yamaha are piese ieftine ...

 

R`ul e ca un motor mare , arata bine , iti confera siguranta , are 15 cai si trage constant pana in 120 daca ii faci rodajul ca la carte , franele sunt ok , da` se cam duc placutele si din moment ce ai inceput sa le simti ca nu mai lucreaza eficient , trebuie schimbate cat mai repede ca o sa tragi de maneta aia cam degeaba ...

 

La R e mai REISING pozitia , o sa iti trebuiasca cam o luna sa te obisnuiesti in totalitate . Parbrizul e cam jos si rezervorul cam sus si pe la 100 - 120 te cam bate vantu daca nu te apleci un pic sub el ...

Daca iti vine cu gume Michelin , trebuie incalzite bine daca vrei sa te dai mai tare cu ea pentru ca sunt cauciucuri sport si au aderenta de la temperaturi mai mari ...

 

Schimba uleiul si filtrul de ulei la fiecare 4.000 km / curata si unge lantul la fiecare 500 km si n-o sa ai probleme ...

 

Si pretul R125`ul e de 3990 E TTI . La CBR nu stiu , probabil vreo 3.400 ...

 

Hai bafta ! Si incearca sa renunti la scrisul asta de messenger .

Prietene nu cred ca esti informat bine deloc... in legatura cu cbr si vreau sa iti zic ca face r'u in absolut toate in afara de design nu uita HONDA e NR.1 in lume

Ai idee de unde se poate cumpara asa ceva?

habar nu am poza am luat-o dp bikepics daca poti ia legatura cu proprietarul si vb,,,

Ai vreo fotografie cu asa ceva? Spui ca se poate adapta ... oare nu exista ceva standard care sa se poata monta (nu prea sunt adeptul modificarilor)? Ma refer la un suport special pentru acest tip de motocicleta (exact cum sunt la scutere).

ceva de genu' banuiesc ca este special pt cbr

prindere la galeria originala, un filmulet in curanddoar finala cu

Asteptam. Si, da ceva putere sau nu iti dai seama?

pune si tu ceva poze, un video cv? doar toba finala 220e sau cu tot cu galerie?

cred ca doar finala

Am montat astazi toba arrow si se aude bestial super gros si foarte puternic. merita

la ce pret?

voi ce alimentati in CBRici?....eu pun Carerra 95 sau, mai rar Carerra 100 de la OMV

PS cu benzina de la Petrom nu am fost multumit deloc nici de Premium 95 nici de Premium 99+

Carrera 100 de la OMV, cea mai buna calitate :D

ntz

vroiam sa zic ce-am zis.

da, asta e parerea ta si o respect

pai n-ai stat pana acum langa motor la semafor sa simti cum iti inteapa timpanul.

in schimb rateurile imi plac )

vrei sa zici ca iti incanta timpanul

daca mai vreti poze anuntati

Asa arata toba inainte acum ati vazut si voi. Sunetul este impecabil.

HONDA CBR 125 nu se compara cu rs-ul.O fi ea mai mica dar motorul e foarte fiabil in comparatie cu partzitoarea de rs care sincer mi-ar fi rusine sa merg cu ea. Intr-adevar fuge mai tare rs nimic de spus, da HONDA E HONDA. Si daca ii pui si o toba sport ARROW nush dak ati auzit, zici ca e motor mare.Parerea mea e ca CBR e mult mai placut la mers si la sunet decat un RS.