Toxicomanu

Salutare tuturor, intervin si eu aici cu un mic offtopic, dar poate cuiva ii va folosi:

Vand Power Commander III, mini-usb, in perfecta stare de functionare, a fost folosit pt o perioada scurta pe un Kawasaki 636, an 2004

0767 169 244

ce soare frumos e azi afara :X:X .. mare pacat totusi ca bate vantu si e asa frig

Credeam ca-i al lui Danezu'.

My bad.

No problem, se mai intampla .. numai ca Danezu are "WTF" la nr

Nu ba, alea-s cauciucuri de semaforisti, cum se duc si ei pe... un Transfagarasan, cum se intorc ba cu o carena sparta, ba cu o mana-n ghips.

Pentru a nu incepe un flame total inutil si pe acest topic, tin sa ti-o spun intr-un mod cat mai sincer ca m-a deranjat comentariul tau, mai ales ca nu stai tu la poponeata mea sa vezi cum ma dau, si pe unde ma dau cu motoreta. Am rugamintea sa pastrezi astfel de pareri pentru tine. Eu nu imi permit sa comentez ceva depre un tip despre care habar nu am nimic.

Numai bine

P.S: in caz ca nu stii de ce am sarit asa, motorul ala verde e al meu, si ne-am mai intalnit de cateva ori pe la rond (din cate imi spune cristacke - pentru ca eu nu te stiu)

Mda...am patit o faza asemanatoare cu niste zarzare sau ce or fi fost aruncate de niste huidume de pe marginea drumului in ..plin Bucuresti, asa ca ce te mai miri de ceva ce se petrecea la tara??!?!

Usor, usor incepe sa nu ma mai mire nimic..

In schimb.. le-as arunca si eu o grenada inapoi

Offtopic:

tzarani cu 2 clase, eu cand circul pe o strada principala care trece printr-un sat si vad cocalarimea stand pe banca la poarta sau chiar pe marginea soselei ma trec emotiile caci 80% dintre ei sunt redardati si in stare sa faca orice....

Sunt total de acord cu tine. Nu de mult treceam printr-o comuna relaxat, cu gandul ca nu stii ce iti sare in fata (o vaca, o caruta, un tractor) cand vad cum niste retardati se grabesc spre marginea drumului sa ia pietre si bete de pe jos .. Instinctul a fost sa bag mana in gaz si bine am facut. Imi luam 2 , 3 bucati in casca ramaneam lat acolo.. Cata minte sa ai sa faci asa ceva? Raspuns: Mai deloc

Cata, ce e asa mica toba aia? Eu am tot scorpion pe a mea si e ... ditamai furnalu

L.E: acum am vazut ca ai 636 2005 my bad

frumos "cbr"-ul .

Honda e Honda !

Cateva poze cu noua "domnita"

Happy happy :X

Pentru asta nu exista cablul de relanti? care e diferenta?

Eu unu trag concluzia , dupa modul in care e amplasat .. ca diferenta o face ca asta e la indemana, pe cand acel cablu de relanti e undeva jos, sub cadru

Eu nu sunt lamurit. Modelul 2003-2004 are sau nu injectie?

Cand imi cautam motor, pana sa gasesc 2005-ul am vazut si cateva 2004. Toate, cu exceptia uneia, aveau cablu de soc pe ghidon, in partea stanga. Unii ziceau ca e pe injectie, unii ca e carburatie.

Deci, cum e pana la urma, de cand s-a trecut la injectie?

Taxicomane, s-o calaresti sanatos!

In primul rand, tind sa iti multumesc pentru urare.. dupa.. sper sa nu vorbesc tampenii (pentru ca nu sunt un mare cunoscator) spun din ce am mai auzit si eu, asa ca daca e sa gresesc, sper sa ma corecteze cineva.

Carburatoarele s-au tinut destul de mult pe Kawa, cam pana in 2003 cand a inceput sa se lucreze in paralel: modele cu carburatoare (pana in luna Mai 2003) si cu injectie.

Mesaj completat

Referitor la acel numit "soc" cica , de fapt nu e soc.. E accelerometru, ca sa poti seta turatia mai sus cand o arzi pe circuit ca sa ai cuplu maxim

Are cineva de pe aici Power Commander si ne poate spune si noua diferentele?

Parca as schimba ceva la motoreta...

Salutare lume

Sunt proaspat posesor de 636 din 2004 cu power commander 3 + evacuare full. Din pacate nu iti pot spune clar diferente pentru ca nu am mers pe un alt 636 inca. Ce pot spune insa sunt urmatoarele:

Am avut un zx6 din '99 si era alta mancare de peste. Nu ma plang de vechea 'domnita', dar cea noua m-a captivat pe deplin.

In primul rand mersul mult mai lin datorita injectiei, fara dat in nas uneori cand ai vrea sa o tii la o viteza joasa constanta cum era cu carburatia.

Faptul ca pleaca la primul buton fara sa fiu nevoit sa ii dau pic de gaz.

Modul in care trage.. pot zice ca e o micuta bestie. Aici, mai mult ca sigur ca isi spune cuvantul si PC3-ul.

O sa ii cer unui prieten cat de curand 636-le lui stoc, sa vad cum se comporta, dar astept o zi insorita, ca din pacate ploile isi cam fac de cap

Numai bine,

OFF: Michelin Pilot Sport - o mare porcarie .. foarte dezamagit de ele, fug in toate directiile; nici nu bagi bine mana in gaz ca incepe sa "danseze"

Singurele gume de care am fost extrem de multumit au fost Metzeler Racetech (dar se mananca mult mai repede )

Politia si salvarea inca nu sosisera la fata locului.

Daca aveti ceva detalii...sau stiti mai multe.

wtf?!

nimeni nu mai stie nimic?.. sper sa nu fie vorba despre cineva pe care "cunosc"..

mai multe detalii aveti? ce anume s-a intamplat?

ceva noutati despre starea baietilor?

Nu stiu cum e la Kawasaki, dar la Suzuki ambreiajul trebuie tras tot timpul la pornire, chiar daca esti pe neutru. Banuiesc ca la ambreiaj e un contact normal deschis, inseriat cu circuitul de pornire, care se inchide cind tragi maneta. Daca e asa si la tine, ar trebui ca motorul sa nu porneasca de nici o culoare daca e bulit ceva la acel intrerupator.

Din moment ce la tine merge cind e scoasa din viteza, ma gindesc ca nu e acelasi sistem de siguranta. Vezi pe la papucii aia, cum s-a zis mai sus, poate ai agatat unul din fire din greseala si a iesit papucul, eu am patit asta.

La Kawa nu e obligatoriu sa tragi de maneta de ambreiaj la pornire.. O ia si fara

salut, si eu am aceeasi problema pe un ZX6.. nu am umblat deloc la manete, am avut-o dusa intr-un service cu o mica situatie la cutia de viteze (a fost demontat motorul) si cand am scos-o de acolo.. voila' ! m-am ales cu problema asta..

Un sfat ceva?

am primit acum un telefon referitor la un accident in Constanta in zona Trocadero.. un motor intrat intr-o dacie.. stie cineva mai multe?

am inteles faptul ca ambulanta a plecat de la fata locului fara a avea girofarul in functiune..

Asta e unul dintre marile mele temeri pe care le am referitoare la motociclism.. sa cad de pe mobra si sa ajung sub rotine vre-unei conserve

E imbucurator faptul ca se vorbeste ca omul e bine, desi o sa aiba mai mult de tras pentru a fi 100%, dar el E BINE si asta e tot ce conteaza

frumoase 'bijuteriile'.. sa aveti grija de ele si or sa aiba si ele de voi

Sunt mai multi factori de luat in calcul...problema a aparut inainte sa sincronizezi carburile sau dupa?

Inainte.. deaia m-am si dus sa le sincronizez. Tipu de acolo a aruncat o privire, a spus ca e de la membranele de cauciuc din carburatoare (sper ca am inteles eu bine si nu vorbesc prostii) care sunt batrane (una fiind scofalcita)

Dar vreau sa ma asigur ca nu mai e nimic altceva, ca din auzite e destul de scump un 'kit' de membrane si nu vreau sa dau banii degeaba

Salutare, am si eu o problema cu mobra mea un pui de ninja din '99.. Coboara extrem de greu in ture.. i-am sincronizat carburatoarele si.. cam nimic.. Ma puteti indruma catre cineva care poate arunca o privire mai amanuntita asupra motorului.. nu vreau sa renunt la ea atat de simplu si ma 'doare sufletul' cand o vad asa 'bolnava'

sa precizez ca era si putin viscol iti trimit un pm cu adresa unde sami trimiti gibiu'

) e cam palid displayul ala al tau .. viteza e de vina, las-o mai usor

poate la el acolo nu e lumea atat de batuta in cap

tocmai deaia am si intrebat.. am plecat de la decizia mirobolanta pe care au avut-o sezonul trecut 'organele competente' in masurarea decibelilor, suspendarea de taloane si mai nou, "barfa" de interzicere a circulatiei motoarelor pe timp de noapte in capitala..

vroiam sa stiu in alte parti cum e, ca la noi e ca la nimeni :

... oricum, revenind la topic - superb K5-u