klac!d

"""""""1. Am avut si eu aceeasi problema, pornire greoiae la "semi"cald. Cauza - amestec bogat la "idle" si primul sfert de tura a manetei de acceleratie: nivelul prea ridicat in camera de nivel si/sau "suruburile pilot" dereglate. Nu cunosc valorile pentru modelul de 600cc, la fzr1000exup'ul meu din 95 nivelul flotoarelor este cca 14mm si 2.5-3 ture (deschidere) la "suruburile pilot". N'am reusit sa'i gasesc setarile "perfect ideale", mici diferente fiind sesizabile cand conditiile mediului ambiant initial se schimba considerabil. 2. Nu stiu. 3. Am citit ceva despre aceasta problema care se pare ca e cam generala, insa nu'mi mai amintesc exact explicatiile... oricum, daca ai "rezerva" pe comutator electric, tine cont ca acesta trimite un semnal si CIP'ului aprinderii electronice care modifica programul de avans... e bine de stiut!"""""""""""""" Mersi mult, yo4hgx! Bine c-am scapat fara sa schimb piese si e doar chestie de "fine tuning". Asfalt uscat!

Salutare! Totusi au ramas cateva intrebari fara raspuns: 1. De ce nu vrea as porneasca la cald(ori porneste impinsa, sau porneste foarte greu)? Culmea e ca la rece, chiar dupa toata iarna, a pornit din prima fara nici o problema, iar dupa ce merg cu ea si o las 10-20 min pur si simplu face nazuri. de altfel mentionez ca i-am facut revizia(ulei, filtre, bujii+curatat,sincronizat carburatoare) in urma cu 500 km(acu' o luna). 2. de unde pot cumpara un parbriz (de preferinta fumuriu sau negru).? 3. Martorul de bord pt benzina face figuri. are idee cineva ce se intampla?