michixx

Vezi la pagina 130, si pe transalp.ro, ca s-a tot discutat.

Se decupeaza carcasa in zona mufei, sau cum am eu, decupata carcasa complet si desfacuta ca o cutie.

/index.php?...572&st=1290

[/q

 

Multumesc,am gasit usor asa ca erau prea multe pagini pentru rabdarea mea.

Acest CDI l-am cumparat in martie 2007

eu calculez mereu la fiecare plin.

am obtinut 4,83% consum in conditii de mers numai in oras, cu forje si tot tacamul!

am experimentat problema cu CDI-ul din partea stanga, (adica m-am trezit pe drum ca se opreste un cilindru si turometrul danseaza - initial am scos mufa/bagat mufa si-i trecea, dar dupa un timp problema reaparea) l-am desfacut, refacut lipituri la lamelele de contact, si de 500km nici o problema... merge ca uns!!!

-lipiturile erau crapate si se vedea cum una din lamele juca foarte usor.

Cum ai desfacut cdi-ul ca am aceeasi problema.Cand e lumea mai draga si urc cade un cilindru si turometrul,dupa care caut cele mai mari gropi sa-si revina.

Multumesc si astept sfaturi.

Multam de sfaturi!

 

Se gasesc cricuri centrale de vanzare pentru Transalp? Merita sa-mi iau unul?

 

Eu il am de fabrica si in enduro mereu se agata de bolovani.Altfel este util si la uns lantul.Dar si probleme cu el ca sa lipit pamantul si cand am ridicat moto pe el ,nu sa agatat bine si a cazut singura.Consecintele carena dreapta si parbrizul sparte.

momente nasoale

De dimineata ma chinui cum se pun pozele.

Ce sa mai atata.

Nu ne stim cu totii intre noi, asa ca propun sa punem neste pozne pe aici ca sa stim sa ne salutam.

Incep io. Io mi-s Rares si ma prezint alaturi de motoreta mea laser

Eu mis Mihai , ca sa stiti cine va saluta pe trasee.

PS.De casca nu ma vad,dar cine stie,poate ma voi zarii pe aici prin pozele voastre.

Asfalt uscat