darkriver

Chei de 18 pt. bujii nu gasesti in magazine. Du-te la o piata de vechituri, acolo gasesti destule, eu cand am fost sa-mi cumpar am gasit vreo 7 persoane care aveau. Am dat pe ea vreo 5 lei.... O alta varianta este o cheie tubulara de 18, cu conditia sa fie lunga ca sa incapa pe bujie. Dca nu incape din cauza grosimii, mai subtiaz-o la un polizor.

Nu-mi merge kilometrajul, probabil e dus fie melcul, fie cablul de kilometraj. A mai desfacut vreunul dintre voi un melc? Se poate da jos fara sa demontez roata, sau trebuie neaparat si roata scoasa?

Am scos ieri vitzica la plimbare, vreo 120 km, ca tot a fost vremea frumoasa (cel putin in Oradea). A mers de-a traznit-o. Doar ca in primele 5 minute de la pornire a scos un fum albui cumva, poate cu o tenta usoara (dar foarte usoara) de albastru. Dupa vreo 5 minute s-a oprit fumul, a revenit la normal. De la ce ar putea fi fumul asta?

Schimba releul, du-te la un magazin de piese auto Dacia, si ia un releu de semnalizare pentru Dacie de aia veche, merge struna si costa putin.

Si eu am patit la fel cu vacea mea din '93, la inceput m-am speriat ca nu stiam ce dracu are de merge intr-un piston:)) Am miscat putin CDI-il si mergea din nou de rupea.... Aici ai un link cu rezolvarea diferitelor probleme ce pot aparea la TA: http://www.ta-deti.de/ta/knownproblems.html Eu inca nu l-am desfacut pe al meu, n-am avut timp, cand face figuri, ridic putin saua (am scos surubul de prindere din partea dreapta), bag degetele la mufa CDI-ului, misc putin, si o ia din loc de trazneste!

De unde pot sa-mi cumpar un cablu de kilometraj? Tare rau fara el, ca nu prea-mi dau seama de viteza, incepator fiind.... Si un crashbar mi-as cumpara...

Exact, nu-mi merge nici turometrul, deci clar cdi-ul ala e de vina... Astept sa coboare amicul meu cu motorul, sa-l desfac sa vad daca e ceva contact sau tre sa-l schimb. Merci, uite asa mai invat cate ceva...

Uff, maine am examenul pentru A, Doamne ajuta! Am fost in concediu la Louis in Austria si mi=am luat echipament. Geaca si pantaloni Vanucci din piele, casca Airoh integrala, cizme Start, manusi Vanucci. Toata treaba m-a costat 670 de euro, am prins reduceri de 25-30% Pana una alta, mi-a urcat un prieten Transalpul la munte, unde am bagat si eu ture cu el (cam 30 de km offroad in total). A mers beton, pana intr-o dimineata cand l-am pornit am observat ca nu mai are putere. Cu inca cativa amici, am vazut ca nu lucra decat un cilindru. Am schimbat bujiile intre ele, la fel, cilindrul stanga nu mergea. Am scos fisa de la bujia stanga, nu se auzea nici o diferenta, motorul mergea la fel. Am pus inapoi fisa de la bujia stanga si am scos-o pe aia dreapta. Se auzea diferenta, mergea mai prost, dar mergea. Concluzia a fost ca e ceva in neregula cu cilindrul din partea stanga, nu lucreaza. Am scos bujia stanga din nou, si am pornit motorul. Scotea 2-3 scantei la inceput bujia pe urma pauza. Eu am coborat de la munte, motorul e inca acolo, mi-l aduce amicul care l-a si urcat. Dupa experienta voastra, cam ce dracu poate sa aibe? E posibil bobina sa fie? Daca da, se gasesc bobine? SI cat costa?

ma duc vineri in Austria, trec si pe la magazinul Louis din Viena sa-mi iau echipament, daca aveti nevoie de ceva de acolo, dati-mi de stire, si in masura in care pot va ajut.

mamaaaa, abia astept si eu turele.... Pana in septembrie insa nu prea am sanse, m-au programat la examen abia la jumatea lui august... Pana atunci, ma invart prin poligon de ametesc...

Multam de sfaturi! Se gasesc cricuri centrale de vanzare pentru Transalp? Merita sa-mi iau unul?

Traznil-ar de avatar, ca tot incerc sa-l schimb, se modifica numai formatul imaginii pe care o uploadez, dar imaginea ramane tot aia veche.... Voiam sa-mi pun si eu motorul acolo

Gata, am cumparat Transalp-ul... Cam rulat el de felul lui, are 90.000 km, da' motorul nu are nici pe dracu, merge brici... M-am cam speriat putin da marimea lui, dar ma obisnuiesc repede:) Am incercat sa iau si eu manualul, dar nu merge linkul ala... Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un manual? Ce fel de casti sunt protrivite pentru Transalp (ma rog, pt. enduro cred ca era mai corect). Dar echipament? Piele sau goretex? Nu cunosc pe nimeni endurist deocamdata, asa ca orice sfaturi sunt binevenite. Atasez si o poza cu amanta, ca de insurat m-am insurat de o luna, cu acte in regula...

Salutare la toti! Daca totul merge bine, vineri sunt mandru posesor de Transalp... Nu va inghesuiti sa ma chemati la ture, ca inca n-am permis (am B-ul de 10 ani), acum "muncesc" la el:)) Imi cumpar una din '93... Tipul care o vinde mi-a zis ca motorul e in stare foarte buna, mi-a zis de ceva indice de compresie (sau combustie, habar nu am, nu am avut de-a face cu termeni de astia pana acum), care indice ar fi pe la 13,5... Poate ma lamureste si pe mine vreunul dintre voi mai cunoscator ce inseamna asta:)) Vineri ma duc dupa motor cu un prieten care are un VFR, el se mai pricepe, am citit posturile despre cumparerea de motoare, nu e de mers singur daca nu te pricepi.... Una peste alta, sper sa ne vedem mai incolo, prin august (cel tarziu septembrie) la niste ture...