eustaces

batyeria cica e buna. mi-a verificat-o un mester ( acu cat o fi de mester ) a pus aparatul pe ea si zicea 12V .cand o acceleram crestea putin si apoi scadea sub 12... am inteles ca releu ala are niste diode prin el si se scrica una cate una pana nu mai incarca. acu o baterie e vreo 2 mil releul tot la fel. da as vrea sa stiu sigur sa nu iau una si apoi sa fie cealalta !

salut , am si eu o problema cu umbra mea. cred ca e releul de incarcare. nu prea am tensiune constanta, am fructuatii, (cand am farul aprins , uneori deabea se aprinde si nu am o lumina constanta) am pus voltmetru pe ea si la relandi am 12 V cand o turez scade. in ultimul timp chiar mi se opreste, poate stiti vreo-unu sau ati patit , am auzit ca releu de incarcare ce "consumabil" la Honda.

merci .. cred ca am sa-i dau vo cateva gauri , am tot citit pe forum da nu pre stiu cum daca a dat cineva la shadow si poate sa-mi da un sfat. am citit la " posesorii de Vulcan , ca ar trebui data pe partea dinspre roata a tevii sa sune mai frumos, daca a "bortelit" careva , un sfat eventual un film pe youtube, v-as fi indatorat !

mersi mosu .. m-am documentat .. am avut anu` trecut marauder zornaia de dracu il lua , erau mancate O-ringurile, la shadow e mai domestic da tot se aude .. n-am ce sa-i fac mai mult de atat e reglat ca la carte si lantul e relativ nou . iar tobele.. nustiu ce sa zic .. la cata inginerie mecanica stiu eu zic ca o evacuare mai rapida duce la crestere de putere, cu un consum aferent mai ridicat .. ideea e ca nu vreu sa fac vro pozna in sensul ca sa o gauresc aiurea si se auda ca o drujba dupa aia ! daca a dat cineva sa imi explice si mie cum !

meserie tzajili.... cat, unde, cand , cum ? maine o sa-i fac RARu`la a mea si o sa-i dau vo` doua gaurele in speranta ca o sa sune cat de cat ca acu e cam muta... se aude mai tare lantu` zici ca-i pe baterii... DURACell .....hi hi ..

salut umbrelor ... hop si eu motz .... 97/32.000

Salut, as vrea si eu un manual de honda vt600 shadow , daca are cineva. Sau daca are cineva shadow sa-mi lase un PM sa-mi mia explice care ceva ... sunt proaspat posesor si habar n-am . mersi ~

man cam asa am patit si eu ,daca stau bine sa ma gandesc, a inceput sa bazaie putin dupa vrea 200 km dupa ce l-am cumparat si dupa ce am curtat bine si uns lantul si ... surpriza , zornaie intruna de atunci ...

l-as duce da nu am unde deocamdata, toti care au vazut, unii au zis ca asa trebuie sa faca, altii au zis ca se aude un pic cam tare da nu am de ce sa ma ingrujoirez, dar urechea mea de viitor inginer mecaninic imi spune ca ceva nu e inregula. am desfacut toate aparatorile peacolo si chiar nu se poate observa nimik neinregula ...

l-am uns si l-am curat de dracu l-a luat ... cu castrol new tehnology bla bla bla , "chifreste" de uns ce e si tot face astept sa ma duc maine la un meserias cu ea , s-ar putea sa nu fie aliniate pinioanele si sa calce un pic cas(cash)... mor de draci mi s-a pus pata ..... la viteze mari se aude mai tare zornaitul decat motorul ....

am un vz800 , abia l-am luat, e primul meu motor, si mi se pare(nu numai mie) ca lantul zornaie un pic cam tare. motorul are 18000 de km lantul e aproape nou, nu prezinta uzura deloc. am desfacut aparatorile si am incercat sa identific problema dar nu am putut sa vad nimic ne inregula , lantul este strans dupa specificatiile tehnice din manual. ce ar putea sa aiba, nu calca cum trebuie pe pnioane, se auce altceva din cutie si mie mi se pare ca e lantul , ... mentionez ca , in mers daca apas cu calcaiul in lateral pe lant spre interior , sunetul dispare .. ms mult .