elf_away

www.elfworkshop.ro ...????

astia se ocupa cu IT

Nu stiu exact de unde s-a ajuns la concluzia asta .. dar NU.. NU NE OCUPAM CU IT.

Ne ocupam cu tot ce inseamna DOMENIUL MOTO !!!

da ... nu stiu ce e cu pagina lu'elfu el are vortex care sunt super bune smile.gif promtitudine si pret fff bun

mai exact aici :

http://www.aedil.eu/elf1/contact.php

Intradevar, site-ul nu merge pentru ca este in constructie.

Daca aveti curiozitatea sa intrati pe http://www.elfworkshop.ro veti vedea ca pregatim primul magazin cu adevarat online din Romania in domeniul moto.

Detalii de contact gasiti pe site.

O zi buna tuturor !

pai nu mai bine faceai de la inceput treaba asta?-cu mersul la specialist

asha ai pierdut shi vremea degeaba...

NU a pierdut timpul .. A invatat ceva .. Acum intelegi Cobraart ce iti spuneam pe forumul vecin referitor la suportul de numar ?

Fratilor am si eu o mare dilema.As vrea sa schimb sistemul de evacuare de la ,,surfilica"..mea .Acum posed un sistem 2x2 in 1 deci am 2 tobe. modelele de gsx f dupa 97 sunt 4 in 1.credeti ca as putea sa-mi iau un sistem 4 in 1 de la una mai noua sa-l montez ,,pur si simplu"......pe a mea?.V-as fi extrem de recunoscator daca mi-as lamuri aceasta mica DILEMA!

 

IN REST............. MULTI KM SI ASFALT USCAT( CAT MAI E VREME FRUMOASA)

De ce nu iti iei direct tobe pentru motocicleta ta ? sau daca vrei doar pentru sunet .. de ce nu iti iei doar finalul ( X 2 )

NU am schimbat 3 motoare

Ai si cdi`ul schimbat?vb pe mess daca vrei si iti explic exact cum se duce 170.Bafta

Aprilia RS Limitata .. inseamna o aprilia .. RS .. de 125 .. limitata .. fara nimic schimbat .. ca asa stiu si eu ce se poate face la ea ..

Eu personal nu stiu cum ajungeti voi la 170 cu un Rs limitat ..

Am Rs delimitat .. si maxim 150 ...

Sau poate aveti voi doar vreo 20 de kg ?

trebuie sa te duci pe cablu in jos .. pornind de la mansonul de acceleratie .. pana ajungi la o cutiuta rotunda .. de unde pleaca alte doua cabluri .. unul in carburator si unul in cutia de viteze pentru ulei ..

E posibil sa se fi spart aceasta cutiuta ..

E posibil urmatorul lucru :

Ambielajul ( Vibrochen sau arbore cotit ) sa fie stramb .. se sparg rulmentii,

bucati din rulmenti ajung in capul pistonului .. si se sgarie camasa si apar niste gaurele in capul pistonului .. Exact asta mi s a intamplat ..

Am schimbat ambielajul si totul e ok .. chestia e ca am avut noroc .. pistonul are gaurele in cap .. dar cilindrul e OK ..

Eu nu inteleg care-i problema ta !!! 

240546[/snapback]

Stiu ca e greu .. dar cu timpul poate o sa intelegi ..

Elfule dragule scuza-ma dar faci o mare confuzie intre fiabilitate ,solutii tehnice constructive si putere.

Motoarele in 2T sunt net superioare dpdv al puterii nu al fiabilitatii fata de ce la in 4T. Gandestete si pe urma sa-mi raspunzi Okay?

241082[/snapback]

Si cam cat vrei sa te tina ? vreo 50.000 km ??

motoarele mici sunt ca sa inveti pe ele .. ca sa nu ti rupi gatul pe un r1 sau k5 ..

si nu trebuie facut motorul la 10.000 .. .. poate decat la cele second .. care au fost intretinute prost ..

in primul rand corect e elf_away ..

in al doilea rand .. te rog sa ti revizuiesti limbajul ..

in al treilea rand .. eu personal nu am zis ca un tip de motocicleta e mai tare decat alta .. am sustinut doar ca motoarele in 2t sunt net superioare celor in 4 timpi .. ( aici am scris o prostie cu fiabilitatea de care nu mi am dat seama .. .. later edit )

sa ti dau si alte argumente ..

Motorul in 2t este mult mai usor decat cel in 4t .. este mult mai simplu si dezvolta putere mult mai mare ..

PS: inca o data iti reamintesc .. te rog revizuieste ti atitudinea .. cu atitudinea asta nu cred ca eu dau dovata de mIRC .. ci tu ..

Exista teste comparative (pe net si chiar in presa autohtona) intre CBR125 si motoarele in 2 timpi concurente in versiunile lor limitate (permis A1). Honda castiga de departe. Are acceleraratii asemanatoare (un mic minus fata de Derbi si Aprilia), dar reprize mai bune, iar la calitatile practice este cu mult in fata.

 

Topicul se refera (daca am inteles bine) la motoare noi. Un 125 in 2 timpi nou (Aprilia, Cagiva, Derbi) il cumperi limitat la 15cp. Vrei sa scoti limitatrea mai dai cateve sute de Euro. O "bricolezi" in fata blocului pierzi garantia. Nu zic ca CBR125 tine pasul cu un 2 timpi de peste 30 de cai, dar sa stii ca si Honda poate fi modificata (tobe de exemplu).

 

Nu merita sa iei 125 decat daca ai 16 ani. In cateva luni orcine le atinge limitele.

240974[/snapback]

Eu cred ca ai citit cam mult pe net .. problema e ca nu ai citit unde trebuie ..

Delimitarea nu costa cateva sute de euro .. costa cam 1.000.000 lei vechi .. adica 25 de euro .. poate chiar mai putin ..

In nici un caz cbr un nu se aseamana la acceleratie cu un 2t .. nici pe departe ..

Nici macar atunci cand 2t este limitat ..

Si la 2t exista upgrade uri ..

Apropo .. modelul de curse folosit de honda .. este tot in 2t ... Honda RS ..

Asa ca inainte sa arunci vorbe, documenteaza te ..

Poti sa setezi la cat sa stea relanti-ul .. deci nu e nici o problema ..

Poti sa l pui si la 5000 de ture

APRILIA RS 125 cu siguranta ...este cea mai tare .....sport bike la 125.....nu am inteles de ce ati postat poze cu enduro .... enduro inseamna altceva are vit max vorjat vorjat 120 ....adik pt teren ...rs-u este d viteza pt altceva ...facut ....ONLY RS va salut!

239959[/snapback]

Vad ca tot inviti lumea la trasee, dar invitatia mea nu o vezi ..

asa ca o repet ..

Cand vrei .. Pe circuit la tunari

PS: Echipament obligatoriu

Eu nu inteleg de ce dati atentie acestor posturi ..

Aprilia RS .. pentru ca asta am ..

PS: Baiatul cu Aprilia buna la toate ..

Ia un echipament pe tine .. si te astept pe circuit .. ca sa te mai trezesti putin

NU mi se pare justa acea clasare, mai ales ca a fost depasita de MV Agusta, motocicleta care nu a excelat in nici o competitie pana acum (daca gresesc sa fiu iertat si corectat)...

230526[/snapback]

E cea mai frumoasa

Cele mai bune sunt ohlins ..

Iti dau exemple .. de la curse ..

HyperPro rupt, arrow rupt, lsl nu se foloseste ..

OHLINS .. nici o problema

Pentru R6, unde amortizorul este indispensabil, eu iti recomand cu caldura OHLINS ..

ee .. imi cer scuze in cazul asta .. doar ca detectasem ceva gandire bavareze la tine .. si ceva personal cu mine .. ce nu stiu ..

Io o chestie nu inteleg, tot citind lait-motivul "da-te pe circuit". Va rog spuneti-mi si mie unde exista vreun circuit in Romania, ca as vrea sa ma dau si eu. Da' circuit,nu traseu de karting (nu contest ca e bun pt indeminare, dar nu e de viteza), sau aeroport(treaba care te conditioneaza sa te inscrii in CNV, sa cheltui o groaza de bani si sa te dai pe niste dale de beton super naspa).

216656[/snapback]

sa inteleg ca preferi sa te dai prin oras ? mini-bavareze

esti habarnist .. ce stii tu ce i ala cross si cum merge el pe zapada .. mai ales pe muntii aia )

Judase .. se pare ca totul este legat de motociclism .. chiar si pozele tale

Stiti ce ma gandeam .. daca bavareze este de fapt un admin care se amuza copios ??

salut

 

a fost o pana de curent in cartier si s-au ars cateva dispozitive legate de internet. intre timp am fost si la mare (da, cu motocicleta) si sunt inca viu!

Acum stiu unde stai

@skma: Insanatosire grabnica .. pentru julituri iti recomand cu caldura Armon .. si dupa ce dai cateva zile cu unguentul asta .. Urgo Gel .. .. si protectii

@bandi: revizuieste ti atitudinea te rog ..

@stege: O persoana care se declara iubitor de animale .. le iubeste pe toate .. indiferent de soarta lor .. nu doar pe cele personale .. Cuvintele tale dau dovada de un aer de superioritate amestecat cu comunism ..

@DCSAN20: Nu te am acuzat .. imi cer scuze daca asta am lasat de inteles ..

Vroiam doar sa spun ca acest accident nu are vinovati .. se intampla .. noi sa fim fericiti ca nu a avut urmari mai grave ..

Multumesc pentru intelegere