Sari la conținut

artur

EX+
  • Număr conținut

    24
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de artur

  1. Frate-meu are o Husa si-i scartie ambreiajul cand i-o da mai patinata la deal. Se pare ca sau cam curatat discurile de frictiune...Mie nu-mi face. dar eu sunt maniak cu uleiul....il schimb dupa fiecare tura (2 plinuri) iar filtrele doar la 2-3 ture (4-6 plinuri). E mai bine si mai ieftin decat sa astepti piese...sau mecanicul. Tipul de ulei nu prea conteaza daca-l schimbi asa de des. Doar la prajeala mare tre' ulei de 50 sau 60 - indicativul superior. Asta in ceea ce priveste EXC-ul...

    LC4 e mai putin pretentios. carburatorul mikuni e mai prietenos cu arderea si nu polueaza atat de mult uleiul. Cutia face insa mai multa pilitura....noroc ca are magneti. Si ambreiajul e mai prietenos cu uleiul - nu se prajeste asa de repede. Pe strada poti sta 4-5.000 km cu cu ulei daca nu tragi de ea prea tare. pe offroad insa....intra prea mult praf pe la admisia de aer...care e prea expusa...si tre' schimbat mai des.

     

    nus ce draq sa zic ..am avut anu asta si un 525 de 2004 si exact aceeasi situatia cand era ambreiajul patinat chitaia de numa numa..am schimbat cilindrul receptor,toata maneta cu rezervorul de ulei cu tot,cablul..si tot chitaia..discurile de frictiune erau ca noi...am vandut-o doar din cauza asta si am luat una cu 200 km rulati din 2006 de la dealer..dupa 2 ture a inceput si asta sa chitaie...am crezut ca inebunesc...am deja 3500 km cu ea chitaie cand e in treapta superioara si trage greu sau cand e patinat...nu mi-a facut alte probleme in schimb dar as fi taaare curios sa aflu ce este...

×
×
  • Creează nouă...