ScareCrow

am si eu o problema la GSXR SRAD din '96 . am schimbat piesa care intindea cablul de ambreiaj(rulmentul de la capatul cablului de ambreiaj) si simt ambreiajul foarte tare si am avut surpriza sa ies la o proba si sa raman fara prosibilitatea de a schimba vitezele. am revenit si am incercat sa fac un reglaj din piulita de la maneta de ambreiaj si de jos de la surubelul din caparul piesei pe care am schimbat-o(actioneaza o tija in cutia de viteze, care probabil produce debreierea).

recunosc nu stiu cum sa fac exact reglajul sau ce anume ar trebui sa simt in maneta de ambreiaj si as avea nevoie de un sfat.

multumesc anticipat celor care ma pot ajuta.

p.s stiu ca nu sunt din Cluj dar cred ca asta nu conteaza

poze?

dupa ce am urmarit topicul asta...nu pot decat sa iti urez succes in continuare! foarte frumos ce iese din mainile tale...

nu pot decat sa sper ca intr-o zi o sa ma apuc si eu sa incerc sa fac asa ceva.

mie mi se pare interesanta, oricum o sa se vanda degeaba ne kkm pe noi...

iar farurile alea seamana cu ochii lu WALL-E ))

copii batrani si frustrati ... putea sa aiba si veyron la 18 ani , este treaba ei . Masinile noi , chiar si SUV-urile sunt foarte usor de condus/manevrat si evident mult mai sigure decat batrana dacie pe care v-ati facut voi ucenicia . Terminati cu incadrarea soferilor de SUV intr-un tipar anume...sunt tineri , intre doua varste , batrani , barbati sau femei , cu 6 clase terminate sau 2 facultati si master , albi sau negrii ...

 

dar deh , asa e romanu ... daca el nu poate mai mult ( sau nu-si da silinta) , atunci sa moara capra vecinului

 

PS : nu iau apararea nimanui , am o parere foarte stricta despre condus masina ... merg pasager in masinile catorva persoane, le pot numara pe degetele de la o mana si imi schimb radical stilul de condus (in mai bine , mai safe) cand am pe cineva in masina ...este o responsabilitate imensa pe care foarte putini o inteleg

1.nu ii incadreaza nimeni pe "soferii' de suv-uri nicaieri, se incadreaza ei singurei(sa ma scuze cei care fac exceptie).

2.evident ca nu sunt foarte usor de condus/manevrat din moment ce au mierlit-o pe mana "sigura" a tinerei viteziste, RIP.

3.nu e vina suv-urilor ci a soferilor ca aia manevreaza treburile.

4.q7 nu merge ca atvu' asta e clar...s-a vazut; nici invers.

5.daca nu avea viteza nu se intampla asta.

6.probabil la fel de prost mergea si cu atvu'(presupun) si la fel de impetuos.

7.din pacate nu a apucat sa traga concluziile legate de diferenta intre o masina de 3 tone sau cat o avea si un amarat de ATV, cu care mergea intr-un "mare fel"...

p.s nu are legatura cu banii ei si cum ii facea ci cu modul in care condus masina respectiva la momentul respectiv...asta e...

cata rautate si nesimtire...

 

la voi toti care au bani de q7 sunt manelisti, sunt prosti,conduc haotic

la voi cand moare cate unu pe un k8 aaa.. impresar, ia dat tasu bani de motoreta, o chiftea nici nu stia sa mearga

 

invidie ?? complexe ??

 

nu inteleg de ce generalizati?? de ce atata ura pentru oameni??

 

la fel de bine cum multi din voi ati mers tare de n` ori asa si ei mergeau tare.

 

voi de ce aveti motorete? 40-50 la ora? amkart 3 curbe si`un viraj ??

nu ne dorim sa generalizam dar nu mai mult de 2 saptamani in urma la Constanta de exemplu, proprietarul unui Q7 a fost in centru atentiei si au fost foarte multi raniti...te gandesti, nu?

eu ma confrunt foarte des in trafic cu proprietari de asemenea masini care nu semnalizeaza si merg total ampoolea. proabil ca 2 sau 3 dintre ei or fi cu capatzana pe umeri da' restu'...urmeaza selectia...

si nu uita accidentul cu Porche Cayene din Constanta unde niste tineri au ars de vii...tot masina de teren mare si cu multi cai, nu era un q7 dar foarte aproape...la un moment dat generalizezi fara sa vrei

dumnezeu sa-i ierte! despre morti numai de bine dar din ce am observat eu la posesorii si conducatorii de Q7, X5 si alte vehicule de genul este ca:

1. nu semnalizeaza fiindca sunt prea multe butonashe colorate la bord;

2. nu se asigura fiindca au impresia de siguranta data de gabaritul vehicolului;

3. au impresia ca nimic nu li se poate intampla pentru ca au dat o gramada de bani pe masina respectiva, ca si cand asta ar fi o garantie;

imi pare rau dar este un simplu caz de selectie naturala...

vezi ca sunt niste rasini sintetice care lipesc ceva aproape de de sudura

s-o stapanesti sanatos si sa nu ai belele iar in legatura cu toba si eu ma gandeam sa o schimb dar avand in vedere ca o sa se introduca niste controale RAR pentru cei care polueaza fonic, mai asteapta putin

ma poate ajuta si pe mine cineva cu un manual de reparatii pentru GSXR 750 din 1996?

intrebare pentru cineva care are GSXR SRAD din '96-'98: unde vine prinsa piesa asta?

ma refer la cablul incercuit cu rosu.

mi se pare mie sau asta e lipsa de imaginatie? ba nene da mai stiu romanii altceva in afara de vile? natiune de miliardari ce suntem...

au luat amenda si permise suspendate pe 90 de zile...

inca nu am gasit pe cineva care sa sudeze in Aluminiu dar mai incerc

mi s-a parut si mie cam subtirica tabla aia de acolo si ma gandeam sa fac o inginerie romaneasca

multumesc de raspunsuri

salut, mi-am bulit ambreiajul la SRADul meu si as vrea sa stiu voi de unde va luati piesele(care aveti SRAD)

Salut, alaltaieri am patit-o...a cedat ambreiajul, mai exact o piesa care cumva tine tensionat cablul de ambreiaj si tine levierul de ambreiaj, tensionat.

Nu stiu cum se numeste dar cu ocazia asta am desfacut capacul de jos unde intra cablul de ambreiaj.

Acolo era o mare mazga si e probabil tot ceea ce a venit de la lantz(lubrifiant) si s-a combinat cu mizeria si asta am spalat bine.

Am dat la o parte si rezervorul ala mic de pe stanga care sincer nu stiu ce contine. Daca imi poate spune cineva ar fi ok(despre rezervorul ala). Mai nasol ca un furtun intra intr-un capat intra in rezervor si celalalt furtun nu vad unde ar intra si mi-e teama ca trebuie sa demontez si rezervorul. Eu presupun ca ala e un vas de expansiune.

Dupa ce am desfacut capacul unde intra cablul de ambreiaj am constatat ca inauntru era un surub liber care iar nu stiu de unde provine dar am sa revin cu poze si detalii ca poate imi da cineva un sfat.

La levierul de ambreiaj acolo unde intra capatul cablului de ambreiaj capatul legaturii pare rupt si nu stiu daca sa il schimb si cablul cu totu.

am revenit si cu pozele...asta e piesa in cauza sper sa se inteleaga

serviceul se numeste dandon, site-ul e cel pus la inceput de mine ( www.stcl.ro ), au si preturile acolo in ron. firma este draper, englezeasca

www.rocast.ro

HAMMER SHAFT &WEDGE CLAW330MM

Expert Quality, 330mm straight grained hickory shaft sanded and waxed, supplied with size No.1 wedge. Suitable for claw hammer - 450g (16oz). Display packed.Bullet point text* 330mm straight grained hickory* supplied with size No.1 wedge* Suitable for claw hammer - 450g (16oz)

22.057 RON cu TVA ????????????????????????????????????????????????????

din poza pare a fi o coada de ciocan, explica-mi si mie pretul asta ca nu ma prind

eu colectionez amintiri...

al meu Max, aproape 8 ani si Riciu' 5 luni, pe care l-am luat de pe strada si apoi l-am dat la cineva la curte

se jucau si s-au inteles foarte bine impreuna, nu va lasati inselati de "violenta" imaginilor, ala micu provoca scandalul de cele mai multe ori...

Salut Vlad, am citit si topicul tau din Fagaras. Fabulos in Elvetia, sper sa trec pe acolo peste citeva saptamini. Dar parca nu are suflet - amenda la 50+1km/h, garduri peste tot, mai da-i drakului de nazisti, ma gindesc cu groaza ca toate astea vin spre noi. Asa ca .. multumesc pt pozele din Fagaras, ma tenteaza mai mult.

lasa ca e mai bine cu reguli stricte, amenzi si nazisti ca pe la noi in Romania nu stiu cum sa mai faca sa iti taie fata si sa intoarca pe linie continua...oricum in Elvetia din ce am vazut sunt trasee foarte frumoase...

Sa o stapanesti sanatos si fara accidente e frumoasa foc! intrebare: cat ai dat pe parbriz si de care e? din ala nitel mai inalt care te protejeaza la viteze mari?scuze sunt la inceput

Salut, am gixer de 750 din 1996 si il am din februarie 2007. Mi s-a spus ca e mare pentru un incepator dar m-am inteles bine cu ea si am grija sa ii schimb tot ceea ce se numeste consumabil...Am "hranit-o" cu ulei full sintetic MOTUL...imi mai trebuie placutele frana fata ca nu imi place cum franeaza in ultima vreme...

Am o rugaminte : de unde imi fac si eu rost de o sa de pasager pentru mobra mea?Second hand ar fi bine...

--- Mesaj completat în 09 Aug 2007 22:19 -------------
me and mobra...in ziua cand am adus-o intre timp am mai schimbat cate ceva pe la ea...my baby...

Salut, cam la ce bani gasesc si eu un Zundap?