mystik4l

hai salut tuturor,

sambata...mai pe inseratelea... incepand cu orele 18:00 va ashteptam la ExPiraTuL in Vama Veche...(cu sau fara pereche)... la un pahar de vorba, un rateu de tigara, un burn fara alcool pentru cei cu ghidoanele si multa grade in sange pentru ne-conducatori

<<Chopper/Speed Academy Constanta>>

multumesc mult baieti pentru raspunsuri. am incercat pe viziera si a ieshit ok....deh aveam ceva zgarieturi fine care adunau praf. cu parbrizul o sa caut sa cumpar unu sh pe care sa experimentez .. momentan raman cu "negreala" mea.

va multumesc inca odata si ... asfalt uscat pe noul sezon

salut` ... ma poate ajuta cineva cu o parere/solutie :

am un gixxxer de 1100/`92 ...si vreau un parbriz mai inalt...sau unul stoc dar sa fie clar` . pe al meu am fost nevoit sa il vopsesc pentru ca era foarte zgariat.

deasemenea daca stiti cum pot face un capac pentru zilele cand nu vreau pasager in spate` ?

Dezmembrez Gs 500 E.

 

Haide neamule, cat e intreg

ma intereseaza capacul din dreapta de la electromotor (mi`au daramat`o pushtanii in parcare si s`a crapat )

ashtept pretzul

mersi anticipat`

salutare tuturor,

...dupa ce am facut o scoala prelungita cu un GS500E, m`am hotarat sa incerc o categorie mai mare...si cum nu am vrut sa schimb "brelocul" cu suzi am achizitionat un gixer 1100 din `92.

chiar daca e mai batranicka motorul merge bine - spun asta ptc i`am schimbat uleiul si in 4 zile am facut 1500km (cta-cluj-cta). din pacate (pt mine) lantzul deja uzat trebuie schimbat...intrebarea mea este daca pot sa ii schimb kitul integral pe dimensiunea 5.3.0. cu toate ca cel original este 5.3.2.?

in timp as vrea sa ii fac ceva modificari si sper sa ma ajutati cu sugestii/raspunsuri:

-ash vrea sa ii modific coditza - e un pic cam lata pt pentru statura mea - s`ar potrivi o coditza de la vreun model mai nou?

-ar fi buna trecerea de la evacuarea dubla la una singura?

-cum ii pot ajusta amortizorul spate --- mi se pare cam rigida la "micile" denivelari...

nu vrea nimeni o toba leo vince sbk pt suzuki gsxr 2001-2003 ,prindere in 4 suruburi?

 

Pret 135 euro fix. Toba scoate un sunet gros si frumos.

 

Tel:0724 794 456

 

 

mai am parbriz double bouble de la fabbri pentru srad, si aripa carbon tot pentru acelasi model.

Crezi ca s`ar potrivi parbrizul double bubble la mine?

va multumesc anticipat.

Vazand ca esti din C-tza (dupa nr) te pot indruma la Motozone/Compauto (I.C. Bratianu nr.138) si iti pot aduce in 2-4 zile kit original DID pe ce calcatura vrei.

 

Pinionul mai mare iti da "start" mai bun, dar top-speed mai mic. Esti sigur ca asta vrei ?

 

P.S. Uitandu-ma pe site-ul celor de JT (printre cei mai mari din lume la capitolul pinioane/foi) vad ca pinion pe fata poti pune mai mare doar daca ai motorul pana in 1993 fabricat. Cele din 1994 pana in 2008 au maxim 16 dinti pe fata. Daca esti in aceasta situatie poti jongla cu foaia spate

am fost la baietii de la motozone` ... dar inca ashtept telefonul lor` cu raspunsul.

in ceea ce priveshte motoru e din `95 .. si da... vreau un pinion mai mare pe spate cel putin nu pentru viteza` .. ci pentru exersari de "broscute".... am dit`a`mai parcarea in port unde ma pot juca in "sigurantza" cu ea` . inca nu sunt foarte hotarat in ceea ce priveshte folosirea parcarii` ... momentan e la stadiu de "mi`ar placea" ... important e ca vreau sa ii fac o revizie generala` ... de la placutze/discuri de ambreaj` ... pana la reglat carb ... am facut ~18000 fara sa schimb altceva decat ulei/cauciucuri/placute frana/semeringuri`... si cum pot sa spun ca e parte din viata mea` ... daca nu am grija de ea` ... nici ea nu are grija de mine` ...

mersi mult pt info`

saliu`

ma poate ajuta cineva cu informatii legate de un kit de lantz ... eventual cu pinion mai mare ?!

ms anticipat`

insanatoshire grabnica motociclistului` !!!

@motociclishti` ... imi pare rau ca in ultima vreme tot citesc comment`uri cu accidente si in cel mai nefericit caz cu ripuri ...

cred ca ar trebui sa fim noi mai precauti ... si poate am avea o shansa in plus pentru evitarea impactelor. ......nu viteza ucide` ... ci doar opririle brushte ...cauzate in mare masura de "conservari"...

zi de zi .. in plimbare sau in drum spre/de la munca nu exista un sofer de duminica ieshit pe shushea in timpul saptamanii care sa nu imi/ne taie fatza` ... si culmea este ca tot noi suntem de vina ... pentru ca suntem teribilishti` ...zic ei`

..si uite asha ne punem alte tobe` ..mai galagioase` ...si ajunge tanti isculeasca la tilivizor si zice ca avea viteza mare ..pentru ca i se auzea tare toba ..si ca motoru era ambalat .... si mai vine si neicka politzistu care zice ca defapt si de drept motociclistul a dat intr`o groapa` ... si ca din cauza vitezei a nimerit groapa` ...dar el nu shtie ca atunci cand ai viteza` ...daca iei o groapa ... in cel mai rau caz te arunca peste ghidon ... nu cazi` ... viteza face ca roata fatza sa treaca peste groapa - abia sezizabila- si resimti un pic la roata spate adancimea gropii` .... dar deh` ..poate ca soferu ala de dubitza lucra pentru cineva important din onorabilul nostru orash de la marginea prea mediatizatului si prea turisticului pontus eucsinus` ... conchid: rushinicka postule local neptun`

respect tuturor si asfalt uscat

salutare tuturor`

planuiesc de ceva vreme sa imi schimb motocicleta`... si m`am hotarat la un zzr1100 second ce`i drept ca de nou nu am bani

ideea este cat de mult difera fata de o motocicleta naked ca intretinere ... si daca se mai gasesc piese pentru el ... e din 93/94. motoru se aude bine .. nu ar da semne ca "bate" ceva la motor` ..tacheti...sau carburatoare` ...dar nu poti shtii niciodata cand e vb de un SH. rugamintea este daca imi puteti raspunde in ceea ce priveste piesele "esentiale" care se pot strica la o motocicleta de viteza` ....

repsect` !

salutare...de la mare`

se cam incalzeshte vremea...si se apropie si SMAEB`ul. Noi (catziva de pe la mare) vrem sa venim cu moto...si daca tot avem aceeashi "dragoste" de moto (GS) .. ma gandeam ca poate ne intalnim mai multi .. si ne cunoastem mai bine.

asfalt uscat pana atunci`

vezi bateria sa fie ok .. trage socu incearca sa pornesti

daca nu merge sterge umpic bujiile . .. reincearca

daca nu merge da 2 -3 minute butonasul ala pe PRI sau pe on .. si incearca iar ..

 

si eu am aceeasi problema .. ieri cand incepuse sa para umpic ca porneste s-a dus bateria .. ))

azi Rematch

bateria ...m-am uitat la nivelul lichidului ... e intre minimim si maxim` .... l-am pus acum pe PRI ...si o mai las un pic la soare` ... sper din suflet sa porneasca

salutare gs-isti (si nu numai)

azi e foarte frumos afara in constanta si am incercat sa imi pornesc " jucaria" ...care a stat la umbra garajului aproape o luna .... si nu mai porneste (((((( are cineva vreo parere/idee legata de pornire? .... pls help :-s

posesorii de Gs'uri ... se baga vineri la o plimbare???? cheile dobrogei .. medgidia .. traseu frumos. vreme buna, maxima de 6 grade, cer scaldat in soare. deci????

daca e uscat...si macar peste 5 grade vin`... dar nu recomand cheile dobrogei pentru ca s`ar putea sa fie mult noroi in zona...in special daca se mai topeshte din zapada/gheatza`...

@UgluK, sa-l folosesti sanatos

 

Si acum aviz celor ce au GS-urile cu ani de fabricatie in acte 94-95. Incepand cu 1994 s-au schimbat cateva chestii la motor, asa ca cel mai bine cautati pe net seriile de sasiu sau in programe de microfise de service pentru ca puteti pati sa aveti trecut in acte anul inmatricularii care nu este neaparat anul producerii ! Asa a patit si @UgluK cu kitul de lant, incepand cu anul 1994 schimbandu-se prinderea la pinionul fata. Noroc ca aveam insa pe stoc si pinionul pt modelul din 1993.

Salut

Unde pot verifica seria ?

Eu vreau sa ii schimb placutele de frana de pe fata... imi poate recomanda cineva placute si/sau de unde le pot achizitiona ?

ps: se poate face ceva cu farul clasic de GS`...adica ii pot pune doua mai mici dar mai puternice` ?

Salutare GS`isti.

In luna mai am achizitionat primul meu motor (evident GS500e`95). Sunt foarte multumit de el...e nervos atunci cand trebuie si linishtit la viteze de pana in 110kmh` (dupa aia ma mangaie parca prea tare vantul).

Am citit o parte din cele peste 200 de pagini "construite" sub topicul GS`..si aveam cateva intrebari pentru voi legate de "igiena" motorului si pregatirea pentru viitorul sezon de kilometri pe asfalt uscat.

Daca cineva are vreun sfat..il ashtept.

Va multumesc anticipat.

PS: mai sunt posesori de GS prin Cta (sau aproape) ?

Dumnezeu sa ii odihneasca in pace pe amandoi`!!!

Nu stiu ce experienta avea Edy ca motociclist (nu il cunosteam), dar sigur nu avea experienta in trafic. Hai sa fim seriosi acum : cine merge cu 50km/h in oras ?!?! Nici motociclisti si nici conducatorii de auto. Cu totii depasim viteza legala admisa.Hai sa zicem ca nu depasirea vitezei ar fi fost problema...cum ramane cu asfaltul ... ud?! orice vehicul ai conduce...pe un carosabil umed...nu ai acelasi control al directiei si/sau franelor (...calde sau reci).

E o tragedie ceea ce s-a intamplat si ar trebui sa ne gandim de doua ori inainte de a trage de gaz...dar poate credem ca noua nu ni se poate intampla. Mie mi s`a intamplat...si aveam aproape 70km/h...iar cel cu megane`ul din spatele meu nu avea loc de mine pe o strada cu trei benzi` ... dar asta e alta poveste, poate asemanatoare cu cea a pietonilor care traverseaza fugind strada...fie prin loc marcat sau nu`.

Inconstienta si teribilismul se platesc...cateodata prea scump pentru cei ce raman in urma cicatrizati de asemenea evenimente...fie pe doua roti...fie pe patru...fie pe sase...

Condoleante tuturor celor care au pierdut pe cineva drag din cauza asfaltului!

Dumnezeu sa ii odihneasca pe amandoi`!!!

Ps: sursa protv.ro "condoleante

de Luciana (17 noiembrie)

edy , vei ramane mereu in sufletele noastre .. D-zeu sa te ierte !! .. maine , 18.11.2007 .. va avea loc inmormanatrea la ora 14 "