Florin-rs

Nu exista asa ceva , nici sunet mai gros nici cm mai multi cu o toba

Raule:)).

ms pt rasp...intradevar cred ca l-am fiert, sta la relanti dar nu tot timpu....ce poate fi pistonu sau ambielaju?

Depinde...piston,segmenti,cilindru.

Multi isi inchipuie ca isi pot permite un 125 in 2t pentru ca probabil e ieftin pe piata. Dar nu intodeauna ce e ieftin e si bun !

Nu-i belea,mai bagi 1.000 E in el sa mearga bine .

75W90 FULL Sintetic

Decat un ulei scump si schimbat tarziu,mai bine unu mai ieftin si schimbat la timp.

cand pleci de pe loc. bag a 1-a si se aude un clanc (pupaza zbrr pe-o dugheana) dar nu chiar mereu .

Schimba uleiul.

vreau sa va intreb daca atunci cand bagati in a 1-ia se aude un "clanc" puternic si daca aveti greutati cu aducerea la punctul neutru cand opriti . la reprezentanta ziceau ca e normal sa nu gasesti usor punctul neutru cand opresti. rs125 '06

Cand stai pe loc sau din mers?.

Asta mai repede , ar fi ceva interesant decat concursul asta care e penibil dupa parerea mea...

Pentru ca a ta nu fuge? .

bine metal:P nus amator de viteza dar nici nu ma risc am dus rsu meu pana la 100 dupa care am redus viteza pt ca imi era frica plus ca e cam veche din 99

 

are 200 pe bord dar nu cred ca fuge pana acolo multi mi-au zis ca se duce undeva la 150-160 km/h

 

a mers cnva cu viteza asta la rs sau cagiva?

Eu am mers cu 172 ,carb 34,teava arrow,bujie iridium.

Mecanicul (prieten deasemenea) mi-a zis ca sigur de la aprindere, motorul are in bord 4500 km. Nu stiu ce sa mai verific si ce sa-i mai fac...

Nu te mai baza asa tare in kilometraj! Ala cand ramai fara baterie se reseteaza .

Nu vad rostul permisului pentru rs. Am atestat si experienta putin peste 1 an.

Mesaj completat

 

 

Nu sti unde are limitare, in cdi la aprindere?

Cred ca s-a referit ca iti iei dupa rs ceva mai mare.

Din ce stiu,cand e limitat in cdi in toate treptele nu se tureaza..

OK, am inteles. ce imi recomandati in situatia asta, ca totusi in special cu benzina....sa imi indice doar cand e pe rezerva....?

 

Si legat de limitari, unde mai am ca merge 55 km/h maxim...

Mesaj completat

 

Am inteles, si totusi nu se poate face ceva modificare sa indice nivelul?

 

Si legat de limitari, unde mai sunt ca merge doar 55 km/h

Rezolvarea ar fi..sa inveti cati km faci pana ajungi pe rezerva si atat.

Mesaj completat

Da de ce nu o lasi tu asa limitata pana iti iei permisul, ca pe urma ai tot timpul ?!

Mergi tu inafara orasului cu 55 km/h,lasa sa isi delimiteze rs-ul .

nu ai indicator de nivel, intelege! iar lipiturile alea asa-s ele din fabrica, nu trebuie arta acolo...

Nu prea intelege omul..

Cum sa fie ok ca nu imi indica nivelul benzinei din rezervor? Doar in momentu cand ajung pe rezerva se aprinde becul, in rest nu am cum sa aflu cata benzina e, doar ochiometric. Nu pot sti daca e plin, daca e pe jumate.....

Nu ai indicator.

Singurul lucru care functioneaza la indicatorul pt benzina, se aprinde becul cand intra pe rezerva, in rest si daca e full nu indica nimic pe bord (bord electronic)

Poti detalia putin raspunsul la intrebarea 3?

Pai asa e facut rs-l tau ..doar atat indica,deci e ok.

3. Destul de probabil sa ai setul uzat si de asta iti pierde turele..cel mai bine scoti toata apa afara din motor si iti desfaci setul motor,daca te pricepi,carburatorul e reglat cum trebuie?.

Singurul lucru care functioneaza la indicatorul pt benzina, se aprinde becul cand intra pe rezerva, in rest si daca e full nu indica nimic pe bord (bord electronic)

Poti detalia putin raspunsul la intrebarea 3?

Pai asa e facut rs-l tau ..doar atat indica,deci e ok.

3. Destul de probabil sa ai setul uzat si de asta iti pierde turele..cel mai bine scoti toata apa afara din motor si iti desfaci setul motor,daca te pricepi,carburatorul e reglat cum trebuie?.

Singurul lucru care functioneaza la indicatorul pt benzina, se aprinde becul cand intra pe rezerva, in rest si daca e full nu indica nimic pe bord (bord electronic)

Poti detalia putin raspunsul la intrebarea 3?

Pai asa e facut rs-l tau ..doar atat indica,deci e ok.

3. Destul de probabil sa ai setul uzat si de asta iti pierde turele..cel mai bine scoti toata apa afara din motor si iti desfaci setul motor,daca te pricepi,carburatorul e reglat cum trebuie?.

Astazi am facut niste reglaje la Aprilia RS 50 an 2007, curatare carburator si chestii de genu dar am observat niste probleme:

1. In bord nu imi indica nivelul carburantului, doar cand e gol se aprinde becul. Am desfacut sonda din rezervor si surpriza, cineva si-a bagat nasul si a cam stricat pe acolo, din ce am vazut eu. Unde pot gasi o sonda noua, adica tot ansamblul (vezi poza mai jos)

2. In bord nu imi indica nici temperatura motorului, care e problema? Vreun senzor stricat?

3. As dori sa stiu unde are limitatoare, pentru ca in viteza 1 se tureaza pana in 12 mii, dar dupa scade si mai mult de a 4-a nu am reusit sa ii dau, se pune in cap si nu se tureaza deloc. In carburator si la toba nu mai am limitatoare, unde se afla restul?

 

1.Eu stiu ca se aprinde becul cand intrii pe rezerva.

2. Ai deasupra setului langa bujie un senzor,verifica poate a sarit.

3.Set?

să-ți iei fular de aici dacă pleci la drum.

Vand aprilia rs 125 fabricatie 2008 , prima inmatric august 2009 , set motor nou , in bord sunt vreo 7000 si ceva de km , consumabilele sunt ok , bujie noua iridium , baterie noua , crash-paduri , rim-strips , toba giannelli de carbon.Pretul este 2000 euro fix nu negociez decat pe defecte la fata locului!Revin maine sau poimaine cu poze noi.

I-ai pus set nou?

Slabe sanse sa iei cu 1000 de euro un r125 sau un cbr 125 . Aprilia , mai poti lua .. Chiar si cu mai putin ...

Un rs praf ..da..il iei

La rs-ul meu la 83-85 d grade se oprea singur.

Mie mi-a ajuns o singura data pe la 92 grade in trafic...de mers o ora bara la bara si nu s-a oprit.

Numai in Romania se mai poate cauta fiabilitate si la la un 2T ... 2T e motor de forja.. daca vreti fiabilitate exista 4T v2

Asa-i

Numai in Romania se mai poate cauta fiabilitate si la la un 2T ... 2T e motor de forja.. daca vreti fiabilitate exista 4T v2

Asa-i .

da dar ce model? acela in 4 timpi? man dar cum sa se sparga asa usor? din ce are carenele facute? cagiva mito are din plastic, nu? derbi din ce? sau e invers? va rog sa ma lamuriti. dintre cagiva mito, derbi gpr 4t sau 2t sau aprilia rs ce ati alege? si va rog sa ma ajutati cu ceva! va rog sa-mi spuneti si mie mai multe lucruri in legatura cu intretinerea unui 2t! ziceti toate puesele acre trebuiesc schimbate si fiecare la cati km ca sa stiu si eu daca imi iau 2t sau 4t. please!

Daca poti intretine rs-ul,nu te mai gandi .

Mesaj completat

Plus ca o sa gasesti piese foarte usor,pentru celelalte motociclete gasesti mai greu..

Amice , ce-ti veni tie sa compari un scuter cu o motocicleta? Tu in primul rand nici nu stii ce-ti doresti..... Vrei ceva cu , care sa te plimbi? Sa te simti bine? Sau doresti ceva cu , care sa te mobilizezi , sa consume putin si etc?

 

 

Daca ai o pasiune asupra motocicletelor ia-ti R125 dar desi din spusele tale ("cutia de viteze , o fi si aia o grija in plus") reiese ca NU AI NICI O LEGATURA CU MOTOCICLETELE !

 

 

Deci parerea mea....cumpara-ti un scuter. Bafta

Parerea mea sa isi ia o masina,daca tot a facut o comparatie aiurea,i-am dat un raspuns tot aiurea.Salut .