clau_84

salut am un sm de 125 2t 2008 2500 euro stiu ca e interesant de mers cu el are si ceva power si gasesti si piese

am facut o mica precizare .... categoria la care merg eu la A nici nu fac 500 de m de la start

count me in... dar vreau nr 1 din categorie sa nu am trafic

da trebuie sa il duci la un service care sa aiba tester pt piaggio, eu stiu in mures si in bucuresti (da-mi un mesaj si iti dau mai multe info dc vrei)..... dar tot ce e 50cc pe injectie nu e foarte fiabil si is niste motoare destul de greu de reglat incat sa mearga bine

aveti dreptate dar trebuia totusi sa ai mult curaj sa te dai cu un motor si cu un echipament de genu ala la curse si asta nu poate nimeni nega........

sunt f multe marturii de la pilotii de formula 1 de exemplu in care pilotii de azi nu ar pilota o masina din anii 60, 70 cand apoape nu aveau nici un fel de protectii, frane mult mai slabe fata de ce au acum desi vitezele nu erau inferioare

am primit pe mail de la un amic un link foarte interesant cu clipuri de la campionatul nostru de cross din 1969

http://www.britishpathe.com/record.php?id=83417

pe langa faptu ca astia erau "adevaratii barbati", nu ca noi domnisoare cu orteze, cu leatt brace, cu casti "cu bot" si din carbon, cu armuri, ochelari anti aburire.... cu akrapovic-uri, triple clampuri si toate cele, ei aveau si performate, dar aveau de partea lor si un public numeros - peste 10.000 spre deosebire ce vremurile noastre unde bate vantu la majoriatea curselor de corss si enduro

sa speram ca o sa ajungem si noi cei viteji la asemenea rezultate, poate la anu la etapa de WEC

acum e deja timpu de hibernare (pt multi )dar pana vine vremea buna o sa am si 300 2t si 310 si 449 si at puteti alege oricare din ele....

uite aici cateva pareri care nu cred ca sunt subiective ca la noi:

http://www.moto.it/prove/husqvarna-gamma-2...lta-pagina.html

sus in colt in dreapta este si un google translate si se pot selecta si engleza dar si ROMANA

se poate face f usor si noi deja suntem obisnuiti cu amortizoarele sachs, il trimiti la mures la motoplus paneuro (importatorul husky) si acolo florian il face ca nou

pacat ca nu exista si la noi publicatii care sa teseteze modelele noi

ca sa stim si noi ce e cu ele,

spre exemplu, pentru ATV-uri sunt 2

 

sau poate nu stiu eu sa fie dar nu cred

testele pt modele 2011 au aparut in motociclismo in luna sept daca bine tin minte

Mesaj completat

cine vrea poate sa afle mai multe info de la: http://www.moto.it/prove/husqvarna-gamma-2...lta-pagina.html

Mesaj completat

sus in colt in dreapta este si un google translate si se pot selecta si engleza dar si ROMANA

Cum intreba si soso, pe cand un testdrive cu modelele 2T?

Oferta este tentanta, dar nu stim absolut nimic despre ele.

pai prima data am sa aduc te 310 si 449 care sunt si noutatile in gama 2011, iar de 2t sunt cateva pe la noi si cu oameni care se mai dau si la curse care pot sa isi exprime o opinie (bart de la cluj sau tudor de la bistrita- i-ati vazut la maniaco depresiv)

Mesaj completat

Stie cineva de unde fac si eu rost de o sea pentru o Husqvarna 510TE din 2005?

alin.gurghean@paneuro.ro sau 0762254474

Nu vreau sa fiu carcotas, dar pe criza asta, ca sa se mai vanda ceva trebuie preturi mai mici si calitate mai buna...cam greu de realizat asa ceva, de obicei nu prea se pupa cei doi factori si cum pretul celor doua modele recent scoase pe piata este cam acelasi iar tehnologia si dotarea de pe 449 este superioara fata de 310.....ma gandesc ca motorul mai ieftin ar putea fi explicatia....

preturi mici nu exista ........ te 310 in italia si in germania costa 8100 euro, iar te 449 costa 8450 euro doar in romania exista preturile astea "de criza" deci nu ai de ce sa iti faci griji la "calitate" din pct de vedere al pretului

doamna criza a ajuns la toata lumea ..... ideea e ca sunt modele 2011 si nu stiu cati importatori au deja 2011 pe stoc disponibile la drive test.....

eu stiu cum e te 250 2010 care e taticul la te 310 iar in termeni de greutate suspensii si manevrabilitate nu am nici un repros, as vrea mai multa putere (dar sa nu uitam ca e 250 totusi ) ceea ce o sa si fie disponibila la te 310 care fata de modelul anterior e mai usor cu 5 kg, mai puternic si la cuplu si la cai ..... am avut si modelul vechi si nu am simtit lipsa de putere ci din contra de multe ori mai multa decat aveam nevoie, deci modelul nou ar trebui sa fie superior din toate punctele de vedere

alegerea e grea pentru cine se gandeste la 310 sau la 449 si dif majora este la stilul de pilotaj unde fiecare stie cu ce e obisnuit, ce vrea sa faca mai departe si unde vrea sa ajunga ...... unul e "tractoras" si celalat e "bicicleta"

din ce stiu eu nu se poate pune pe sm enduro ci doar invers (sist de frana nu potriveste si cursa la suspensie e mai scurta si prea rigida - nu poti trece peste obstacole)

0743188149

s-a schimbat 0762254474... alin si florian are alt numar si dc il vrei trimite un mesaj

intrebare.......... traseul o sa fie gen ca la sibiu piatra multa si pe paraie in sus si in jos sau o sa fie pe pamant si radacini si in caz ca ploua cum se schimba traseul ca si textura

TE 250 2008 fabricatie laudata de chiar importatorul direct la ultima excursie enduro la sibiu ,in ciuda lui claudiu

cred ca toba "tunata" de tine a facut diferenta

La 144 kg, XChallenge-ul 650 de la bmw mi se pare o varianta "soft-enduro" buna. Acelasi motor rotax pus si pe modelele GS650 este foarte rezistent.

Chiar daca apare pe site-ul bmw, singura chestie naspa e ca cica nu s-ar mai fabrica. Cel putin asa mi-au spus baietii de la Bavaria. Daca este adevarat, nu prea inteleg optiunea asta de a intrerupe productia. Pentru ture relaxate fara pretentii "race", pe macadamuri si ceva forestiere, mie mi se parea un motoras destul de ok. Nici pretul nu era deloc mare. Pacat...

pai din ceea ce stiu eu de moto enduro ceea ce zici tu si cu motoarele noi de la husky nu prea se aseamana bmw e pt soft enduro(drumuri forestiere), iar te 449 si 511 se pot folosi si la hard enduro (cine stie )

asa ca nu inteleg comparatia intre o "limuzina" si un "coupe".........

Mesaj completat

Care este avantajul acela mare la achizitia unei motociclete pentru cineva care are firma?

Se sustrage importatorul de la respectarea regimului fiscal in Romania?

stai linistit ca nu ne "sustragem" de la regimul fiscal ci doar sunt portite care se pot exploata in favoarea clientului

Nu cred ca cineva de aici de pe forum cu sotie si 2-3 copii is permite sa cumpere unu din cele 3 exemple!!

eu unu nu am buget mai mare , decat sa-mi mentin dR-ul pe linia de plutire

stai linistit ca nu o sa fie o avere cum se asteapta toata lumea(adik vro 8000 de euro) o sa fie soooper preturi, si mai ales pt cei care au firme o sa aiba avantaje f mari la achizitie

sitemul coaxial este unul bun care ajuta mult la transmiterea liniara a puterii pe accelerari bruste dar si pe frana de motor ...

la motorul de la bmw nu fiabilitatea era problema principala ci suspensia si ciclistica, calitati care au fost imbunatatite de cei de la husky cu un cardu nou si supensii noi

mai jos se pot gasi si poze cu modelul nou, dar si fisa cu date tehnice

TC449_11.pdf

TE449_11.pdf

TE511_11.pdf

KTM 400 EXC rulez! ("MotoVerte" ultimul numar zice ca e motorul anului - pt. enduro)

Yamaha WRF450 e foarte bine si ea.

Honda demareaza (inca) numai la picior

Husqvarna nu are (inca) suport (service) serios

Suzuki idem

Kawasaki idem

Gas Gas, VOR, Sherco, etc., idem si chiar nu e cazul

Daca e sa fie second hand:

cred ca DR350 are cel mai bun raport calitate/pret. Dar merge cam orice, in functie de buzunar.

Greutate:

de vreme ce ai deja motor de strada, ia-ti si tu ceva usor, la 100-120kg, ceea ce exclude LC4 din sondajul tau.

Cilindree (4T):

pana in 250: peste un an-doi o sa vrei ceva mai mare

peste 450: e prea mult, motorul e prea puternic si te oboseste inutil

350-400 cred eu ca e cel mai bine, sunt puternice dar docile.

2 timpi sunt prea nervoase pentru inceput, te obosesc, te chinuie, iti mananca benzina, etc. Dupa o vreme si ceva experienta sunt OK, te avantajeaza greutatea lor mai scazuta.

Citeste forumul, au mai intrebat si altii aceeasi chestie si li s-a raspuns pe larg.

din fericire pot sa te contrazic total........

husqvarna nu mai are probleme de piese de schimb din oct anu trecut

service profesional am in bucuresti si targu mures

am service mobil si gratuit pentru cei care au husqvarna la curse de enduro unde suntem si noi prezenti.......

asa ca faptul ca tu nu stiai treburile astea nu inseamna ca nu exista sau ca nu suntem buni....

si cine nu crede nu are decat sa intrebe de altii care is obiectivi dar care sa si stie si sa aiba experiente recente cu husky romania

eu am fost la deva si aveam de gand sa particip la hobby dar cum nu or avut am mers la B, cursa am terminat-o cu un timp de 2 ori mai slab decat primul ajuns dar asta e......

ceea ce romanii nu vor sa inteleaga este ca enduro nu insemana RedBull Romaniacs........ enduro inseamna cursa la cronometru, nu sa impingi sau sa tragi sau sa ridici motoru de jos.... si in acest siprit ar trebui organizate concursurile care mai ales ca nici nu sunt in nici un campionat si se merge de placere

ideea mea este sa incercam sa invatam de la cei care fac treaba asta de zeci de ani si sa facem enduro enduro si nu enduro trial

sper ca si organizatorii de cupe sa nu se mai intreaca cine face cel mai greu traseu ci cine face cel mai frumos traseu si are cea mai buna organizare

Adidas invita detinatorii de scutere Vespa sa participe la promovarea evenimentului “Adidas Street Party” ce va avea loc pe data de 21 mai in Bucuresti. Se doreste formarea unei echipe de 8 promoteri pe scutere Vespa, care vor participa atat la promovarea evenimentului cat si la evenimentul propriu zis. Scuterele vor fi colate cu semnul Adidas iar soferi vor purta vestimentatie din colectia Adidas - Vespa. Adidas ii va recompensa pe participanti cu o pereche de pantofi si un tricou din colectia Vespa. Gasiti mai jos si in prezentarea atasata informatiile privind locul si data evenimentului.

Data si locul intalnirii – 20 mai, incepand cu ora 11 – Str. Arh Ion Mincu 33, Bucuresti ( sediul agentiei – harta atasata in prezentare)

Programul este urmatorul:

20 mai – intre h 11 si 14 se coleaza scuterele (max 8 buc) primu venit primu ales

- intre h 14 si 20 sampling

21 mai – intre h 12 –17 sampling

- intre h 17-23 petrecere (Pta Romana)

pentru a beneficia de cadou este necesara prezenta in ambele zile tot programul

Pentru mai multe detalii il puteti contacta pe Cristi Micu la 0740.620.156.

Va multumim pentru interes si va asteptam!

adidas_street_party___Vespa.ppt

Vezi la Dementor oferta la 690-uri SM Am ceva mai mare incredere in motorul de LC4 decat in cel de Husqvarna pentru utilizare frecventa.

as vrea si eu sa incerci o husky inainte sa recomanzi ktm ......... doar pentru faptu ca ai incredere

au fost ani buni can husky au avut probleme, dar de can de cu bmw (2007)nu prea au facut rabat de la calitate si performate

bmw a si scos acum primul motor de viteza 1000 rr si a batut tot, nu cred ca investitia a fost facuta in alt mod si in acest motor decat cu gandul sa fie in top deci da-mi voie sa recomand pe "incredere" si eu at husky

Niste poze, nea Claus.

pozele o sa le pun in weekend cand am si eu un pic de timp.........