r.i.p

eh, copilaria dar ii si o prescurtare la numele de familie si am zis sa combin putin. Mersi de informatie pentru lungimea la crash pad-uri, nu neg ceea ce ai spus dar daca are cineva montate si ar putea masura crash pad-urile mi-ar fi de mare ajutor sau macar mai un argument .

si apropo, daca stie cineva, caut o codita de hornet 2003 - 2006 cred ca e perioada cu acelasi format de codita pentru un 2005 de fapt si stopul spate .

salutari si numai bine

Salutare, am si eu o intrebare daca ma poate ajuta cineva, anul trecut am pierdut un crash pad si as vrea sa imi fac de data asta un set de crashpad-uri. are idee cineva au aceeasi lungime in ambele parti sau difera ca si lungimi si care ar fi alea daca ma poate ajuta cineva .

Ms

Pe mine ma bate gandul sa imi iau iar unul, pt oras e perfect ...

 

Nu cred ca e problema de distantier ce zici tu ... ca sa verifici, axul cand e infiletat la maxim trebuie sa iti ramana afara doar capatul pt cheie. Nu pot acum sau zilele astea sa verific ... Esti sigur ca ai facut totul bine legat de sistemul de franare fata?

 

nu e problema cu axul ... iar legat de frana am pus aseara alta maneta cu vasul de lichid si elibereaza mai bine ca al meu ... am verificat garniturile alea uni sens si sunt k, cand am pus dinou maneta mea sus cu tot cu vas, am aerisit-o bine si surpriza ... aceeasi problema. ciudata treaba stiu, cu distantierul... l-am refacut 4 bucati, cel mai potrivit e cel de 23 mm lungime ... nici cu asta nu ar trebui sa fie problema dar vruiam totusi sa mi se confirme, ms oricum dar daca o sa aveti ocazia si imi puteti da distanta de la cel original ar fi super.

Si cam ce te gandesti sa iti iei pentru oras? eu ma gandesc sa trec pe un hornet 2005 - 2006 dupa 4 ani de cb dar sincer un motor mai iertator, frumos si fiabil pentru inceput nu cred ca exista, singura problema e ca afara nu te ajuta desutl dar in oras... esti rege

Care distantier ala din lateral, opus melcului de km sau cel din butuc care sta intre rulmenti ?

cel lateral .... opus melcului daca nu cer prea mult ... am un fenomen ciudat la roata fata ... de asta cer ajutor, am facut un distantier cum am crezut ca si distanta ... a fost k un an dar acum cand franez ma trezesc ca placutele nu se distanteaza destul de disc si imi freaca, de asta vreau sa las deoparte problema cu distantierul sa pot cauta la pompa de frana ca altceva nu vad sa fie. Mentionez ca am scos tot sistemul de franare afara si am curatie castronasele din etrier si totul k dar aceeasi problema si atunci mai ramane pompa. Nu stiu cat va intereseaza dar astept un raspuns daca se poate

O seara placuta

cel lateral .... opus melcului daca nu cer prea mult ... am un fenomen ciudat la roata fata ... de asta cer ajutor, am facut un distantier cum am crezut ca si distanta ... a fost k un an dar acum cand franez ma trezesc ca placutele nu se distanteaza destul de disc si imi freaca, de asta vreau sa las deoparte problema cu distantierul sa pot cauta la pompa de frana ca altceva nu vad sa fie. Mentionez ca am scos tot sistemul de franare afara si am curatie castronasele din etrier si totul k dar aceeasi problema si atunci mai ramane pompa. Nu stiu cat va intereseaza dar astept un raspuns daca se poate

O seara placuta

Ca sa nu intelegeti gresit, discul nu bate sau chestii de genu

Salutare, nu ma poate ajuta si pe mine nimeni sa imi spuna dimensiunile de la distantierul de la roata fata ... nu am noroc ca il aiba nimeni desfacut? se poate face un efort ?

Salutare, nu am mai fost de mult pe aici dar am si eu o rugaminte ... poate sa imi zica cineva dimensiunile distantierului de la roata fata de pe ax, eu l-am pierdut pe al meu si nu stiu lungimea ca sa imi pot face unul

ms si o zi buna

am si eu o intrebare, se pot pune pe un cb s din 2002 cauciucuri mai late? daca da, cat de late fara sa trebuiasca facute modificari?

va multumesc!

si eu am incercat si 140 si 150, iddea ar fi sa cresti in latime 10 si sa scazi in inaltime, parerea presonala e ca ii strici ciclistica si se simte pe curbe la 150 chiar ai un maxim la care o poti duce si dupa intra in picaj ceea ce credema ca e naspa si nu merita ... nu te mai apleci la fel cu ea

chiar nu ma poate ajuta si pe mine nimeni cu dimensiunile la distantierul de la roata din fata ?

salutare, am si eu o intrebare la voi ... sunt mandru posesor de cb 500 dar il am de 3 ani si vreau sa trec pe hornet, am gasit ceva interesant de 2003 numai ca scrisul cu hornet il are pe rezervor si nu pe codita ... intrebarea e: asa a venit din fabrica sau a fost revopsit ? ii singura optiune de hornet de peste 2003 care e pe langa timisoara si e de vanzare ... nu as vrea sa fac un drum de bucuresti sau stiu eu unde chiar ai din ce sa iti alegi dar sunt frate 800 km si oricum nu stii ce gasesti.

astept raspuns la intrebare si ms mult, asfalt uscat tuturor

CB500 a fost prima mea dragoste. ma bucur de fiecare data ca un copil cand vad un CB500. o mobra exceptionala!

Sarumana, si eu sunt foarte multumit de ea numa ca o am de 3 ani si .... am inceput sa ma gandesc la altceva, acum sa vedem ce o fi...

Primavara sa vina ca ... de restul ne descurcam noi

Hop si mandra mea ... doar e si ea de 3 ani in timisoara

Mesaj completat

Hop si mandra mea ... doar e si ea de 3 ani in timisoara

Mesaj completat

Hop si mandra mea ... doar e si ea de 3 ani in timisoara

Mesaj completat

Poti sa incerci cu motorul pornit, bateria nu mai are nici o influenta. La ce iti trebuie semnale pe led, ca oricum consumul e neglijabil?

dinastea mi-am gasit de unde am luat mai multe... si is dragute numai ca ... nimic si mor de ciuda ... O sa incerc pe marti ca momentan am moto la vopsit, abia astept sa il scot si eu pe anu asta. Ms

mi-am luat semnalizari pe leduri pentru fata ... si nu imi merg ... porbabil tensiune mica sau stiu eu ce ca daca le leg la baterie direct merg ... daca le pun la baterie cu contactul pus nu mai merg ... e si bateria varza si pe asta a noua inca nu am incarcat-o .... aveti idee care sa fie problema ?

Saibe din alea subtiri se pun la discurile flotante, am aflat si eu la service cand am fost cu CBF-ul si mi-au zis ca lipsesc La CB nu e disc flotant, nu are saibe. Pentru siguranta am verificat si in manualul de service.

Mesaj completat

 

Si nu sunt saibe de aragaz, nu stiu din ce sunt facute dar nu se potriveste chiar orice. La Honda costa vreo 9 EUR setul pentru un disc, parca (nu caut factura ca oricum nu ai nevoie de saibe).

ms mult, se pare ca tot cu esti cu informatia mai in amanunt ... inca o data mersi si asfalt uscat tuturor

salutare tuturor, am si eu o intrebare ... o sa imi vopsesc moto si vreau sa imi vopsesc si partea de jos a discurilor de frana, cand le-am desfacut nu am obs nimic dar cineva imi spune si am si vazut tot pe o honda de 1000 niste saibe cam ca si alea de la butelie de aragaz ... nu mai tin minte din ce zicea ca sunt facute ... intrebare e... voi aveti asa ceva? sa imi pun sau nu. ms

pai primu e de directie, adica ce iti trebuie tie, si al doilea e de la bascula. daca nu iti permiti nou mai bine incearca sa iei sh, dragosh din valcea dezmembreaza unu.

salutare, zimi si mie un numar de tel a lu dragos daca stii ca ma intereseaza si pe mine telescoapele spate si ziceti-mi si mie ce ului bagati voi ca v-am zis mai sus ca mi-a cautat cineva in catalog si zicea ca pentru modelul de 2000 trebuie sa folosesc 20w 40..... iar eu am acum 20w 50 in el si ii cam aiurea pana se incalzeste.

va multumesc si astept un raspuns

Uleiul e același la toate CB-urile, indiferent de anul fabricației - motorul e același la toate. EU foloseam Motul 5100, era mult mai ieftin decât 7100 și tot atâta ține.

eu folosesc 20W50 de la castrol dar in carte cica scrie 20w40 pentru modelele de 2000 si nu se prea gaseste de asta as vrea sa stiu ce bagati sa incerc si altceva ... si ma intereseaza niste telescoape de spate ... daca stie cineva ceva ... ms

Mesaj completat

daca e cineva interesat de garaj in timisoara in zona sagului .... astept un telefon la 0743510216 sau daca stiti pe cineva ... caut colegi de garaj

Salutare ... mai revin si eu cu cate ceva, ma intereseaza si pe mine niste telescoape originale pentru cb-ica mea ca astea care sunt puse sunt prea micute si nici nu isi fac treaba bine (sunt si cam varza ele) si inca ceva, la cb-urile de 2000 an de fabricatie ce ulei folositi ...?

asfalt uscat cat mai tine vremea

salutare....

ce parere aveti de cauciucurile Continental...?

ce am gasit eu aici la mine sunt

Conti Go-spate 450 ron

http://www.conti-online.com/generator/www/...contigo_en.html

Continental Avenue-spate aprox 400 ron

http://www.cauciucurimoto.ro/start.html

care se preteaza la moto noastre.

salutare, eu am conti GO fata spate, 90e bucata si sunt multumit, nu am prea multa experienta dar dupa cum ziceau colegii ... nu imi derapeaza la o accelerare puternica iar fata de ce aveam (medzeler sau ceva de genu) sunt bestiale, daca esti din tm le poti vedea si poti trage o colcluzie.

Salutare, cine are pusa toba aftermarket pe cb? cam cat costa ? si ce tobe? merg puse fara sudura sau ceva de gen.

eu am toba aftermarket, asa am luat-o si sunt foarte multumit de sunet, e un future culoare aurie ... bafta mare

si asfalt uscat tuturor

da-le dracu de aparatori! daca ceri ajutor invata macar sa te exprimi

si daca ceri ajutor, invata sa citesti raspunsurile. uite inca odata: 10 euro simeringuri ulei + 50 lei ulei + manopera daca nu esti in stare s-o faci singur. daca simeringurile de praf sunt stricate si ele, ar mai costa inca 10 euro. preturile la simeringuri sunt luate de pe louis, si ti le poate aduce userul ROMI3, da-i pm si spune-i ce iti trebuie, iti va cauta el produsele, si iti va spune si pretul in lei. daca nici asa nu intelegi inseamna ca ai o problema.

 

si mai invata sa te exprimi in propozitii intregi, coerente si cu punct la urma.

 

e primul motor si ... nu sunt familializat cu termenii mecanici, mi-a fost mai usor sa le zic aparatori de praf, am luat la cunostinta faptul ca sunt semeringuri de praf, faza e ca am vorbit cu doi tipi care aduc de pe louis, unul in timisoara si unul in arad si ambii au zis ca nu sunt semeringuri de praf in catalog si ca imi pot aduce doar pe celalalte. imi ziceau ca au gasit si semeringurile de praf doar la HONDA si ca perechea e 23e, am cerut un sfat poate prea insistent oricum imi pare rau pentru neplacerile create. asfalt uscat

 

 

 

eu am mers 2 sezoane cu telescop din care a curs si nu s-a intamplat nimic.am facut drumuri de sute de km,incarcat cu prietena +bagaj.anul trecut am fost la Resitza la intrunire(300km) incarcat ca deobicei;am luat o groapa si cand am ajuns acolo am observat ca mi-a curs si amortizorul spate de pe aceeasi parte.am venit la fel de incarcat si cu aceeasi viteza fara sa simt vreo diferentza.dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa le schimbi.

am vorbit cu cineva si imi zicea ca un prieten a avut aceeasi problema si a intarziat sa le sichimbe, asa sa intamplat ca intr-o curba sa se blocheze telescopul si a luat o cazatura zdravana, de asta intrebam ca nu vreau sa ajung la mai rau cu ea. ms de sfat, oricum sper sa le rezolv pana la sfarsitul lunii

o zi buna si bucurativa de soare ca o sa va prind si eu din urma;)

Vorbesti de o reparatie de 80 EUR la o motocicleta de 1500-2000 EUR, crezi ca e prima sau ultima reparatie si crezi ca pe termen lung in afara de cumparat motocicleta si de benzina nu sunt si alte costuri? Piesele moto costa mult, uleiul e mai scump ca cel de masina, cauciucurile si mai scumpe, kitul de lant trebuie schimbat din cand in cand, trebuie sa iti faci calculele si sa pui bani deoparte din timp ca sa intretii motocicleta. Un set de cauciucuri, un kit de lant, 3 schimburi de ulei, un set de bujii, un fitru de aer, doua filtre de ulei, doua seturi de placute de frana cam la fiecare 20.000km, asta inseamna vreo 600 EUR fara manopera, iar cei 20.000 km se fac lejer in 2 ani, deci 300 EUR pe an e minimul de cheltuieli pe care trebuie sa fii pregatit sa le faci sau sa renunti la motocicleta pentru ca nu ti-o permiti. Eu cred ca daca ai putut strange 2000 EUR pentru moto poti sa gasesti si banii de intretinere.

man stiu in ce m-am bagat stai linistit si nu imi pare rau numai ca trec printr-o perioada mai naspa si doar ce mi-am luat si cauciucul de fata... intrebam daca mai sunt si moduri mai ieftine sa o pot scoate pe strazi ... oricum ms de sfaturi ... din cate am vazut ai sfaturi destul de bune in general dar chestii dinastea de duzina se stiu ... sau cel putin sunt constient de ele ...

asfalt uscat tuturor, sa auzim de bine

mai ieftin decat ti-am zis eu nu se gaseste, nu sunt originale dar sunt noi, si eu cred ca destul de bune. singura problema care poate aparea este sa nu poti desface un surub de la baza furcii, dar eu am rezolvat-o batand in furca un bat invelit in carpa pentru a tine fixa o teava din interior, teava in care este infiletat acel surub. o privire la schema furcii te va lamuri. eu la cb cand am schimbat am avut noroc si totul s-a desfacut fara probleme, chestia cu batul in carpa am aplicat-o acum la sv, oricum e usor.

e problema man, m-am interesat si pe louise sunt semeringuri dar fara aparatorile alea ... si trebuiesc si alea ca unu( ala din care curge ) e crapat si trebuie schimbat si ala.alte obtiunu nu mai stiu decat de la honda in care se dau si aparatorile ale si e 23e setul adica un semering si cauciucul ala ... adica 46e semeringurile + uleiul de furcama ajunge la 60e ... + mana de lucru e clar ca e scump ....

mai stie cineva alte modalitati, oferte la semeringuri si aparatorile de praf prin alta parte ... ? pls ca sunt disperat, trebuie facuta si costa o gramada de bani, deja vremea tine cu noi si l-am dus la garaj numai sa nu il tin in fata caminului ca ma zgaraii pe ochi :D pls help me!

e complicat, capetele furcii nu se pot demonta decat daca dai ghidonul jos sau scoti roata si lasi telescoapele mai jos. si daca te gandesti ca mai trebuie sa repeti operatiunea asta de cateva ori, mai bine faci efortul si schimbi simeringurile din prima. sau nu completezi uleiul deloc, asa cum am facut eu, si cand le-am schimbat nu-mi mai recunosteam motocicleta

 

 

simeringurile de praf si cele de ulei costa cate 10 euro perechea pe louis. un litru de ulei luat de mine de la mymoto tg mures costa 50 de lei. daca iti curge numai dintr-unul e destul de naspa ca or sa se comprime diferit in curbe si la hopuri, poti da cu ea de pamant. hai sa zicem ca totusi poti merge, dar mai linistit. mi-e mi-au curs ambele telescoape si am mers pana s-a terminat tot uleiul din ele, nu-i bai ca ceva mai ramane pt lubrifiere, dar incepe sa "danseze" pic. simeringurile de praf nu se schimba decat daca prezinta crapaturi, chiar daca in manuale spune ca se schimba odata cu cele de ulei. la ce aparatori te referi? daca sunt plasticele alea mici care se monteaza pe furca pt a le feri un pic e mizerii, cred a sunt cam 12 euro tot pe louis

ma refer si la aparatori si la semeringuri ... aparatoare imi e crapata si deci trebuie schimbata si aia, mana de lucru la schimbarea lor si a uleiului a fost de 50e, mi se pare mult rau si nu as vrea sa dau atatia bani, am un prieten ce se pricepe si a zis ca am ajuta el dar... pot aparea probleme ceva la schimbul lor sau chestii dinastea. ..? ms mult de ajutor, iar imi zicea cineva ca la honda sunt mai scumpe semeringurile si aparatorile dar ca imi poate aduce si ceva mai ieftine, noi dar nu sunt originale, ce sa iau ... ?

asfalt uscat !!!

ma refer si la aparatori si la semeringuri ... aparatoare imi e crapata si deci trebuie schimbata si aia, mana de lucru la schimbarea lor si a uleiului a fost de 50e, mi se pare mult rau si nu as vrea sa dau atatia bani, am un prieten ce se pricepe si a zis ca am ajuta el dar... pot aparea probleme ceva la schimbul lor sau chestii dinastea. ..? ms mult de ajutor, iar imi zicea cineva ca la honda sunt mai scumpe semeringurile si aparatorile dar ca imi poate aduce si ceva mai ieftine, noi dar nu sunt originale, ce sa iau ... ?

asfalt uscat !!!

e si daca cunoaste cineva, nu am telescoapele de spate originale si imi e mai asezata mobra, nu stiu ce model sunt dar nu ma incanta si as vrea alea originale daca cunoasteti pe cineva care le da ... lasati un pm pls

evident ca se modifica ceva la manevrabilitate, spun doar ca nu cred ca ar fi asa de rau. va opune un pic mai multa rezistanta la inclinare, dar nu cred ca va fi semnificativ. cine face experimentul? aici nu e ideea ca repari ceva ce nu e stricat, e vorba de faptul ca pe 120/70-17 gasesti o gramada de cauciucuri sh. adrianb1, se stie parerea ta, nu e nevoie sa imi dai reply

Mi-am comandat eu un contiGO cu inaltimea de 70, inca nu l-am pus sus dar mai spre sfarsitul lunii o s-o fac, o sa va spun daca sunt ceva diferente ... pana atunci sa auzim de bine si asfalt uscat

Are cinva idee cat costa semeringurile, aparatorile si uleiul de furca ca am vazut ca a inceput sa imi curca ulei dintr-un telescop ... cat e de grav si cam cat ma mai pot cara cu ea ... astept raspunsurile voastre. Ms si asfalt uscat

am un etz 250 la petrosani pe care l-am folosit multi ani.l-as da ca piese de schimb daca imi face fratele tau o oferta...0723762007

Salutare, nu stiu ce sa zic, el vrea sa isi ia altceva da nu sunt banuti acum,bmw 1200gs si se gadea sa mai stea pe asta un an doi numai ca are probleme cu instalatia electrica si vrea sa o scoata cat mai ieftin ca motorul l-a facut tot, cam ce bani ai vrea pe al tau, in ce stare e, mai functioneaza ...?

salutare, am si eu o problema daca ma puteti ajuta ... fratemiu are un mz etz de 250 si are probleme pe partea electrica ... imi puteti recomanda cumva un mecani ceva ...?