zsak

buna

http://www.pro-bike.ro/forums/topic/78246-...900-fire-blade/

daca e cineva interesat de un fireblade , gasiti detalii pe linkul de mai sus

Am de vanzare un Honda Transalp 650 din 2000 , culoare negru , 30.000 km

Este echipat pt. touring : parbriz touring givi

crash bar Givi

suport pt. genti laterale si top case Givi

1 buc Top/side case E45 Givi

1 buc Top/side case E36 Givi

Cric central

Gume Michelin Anakee aproape noi , kit lant in stare foarte buna , 2 buc chei orig. cu chip

Ceea ce intra inca in pret este transcrierea motocicletei pe numele cumparatorului , fiindca oricum pana la sfarsitul lunii martie o sa fie transcris pentru ca am promis la fostul proprietar (care este din Bucuresti).Ca sa fie complet echipat mai are nevoie de 1 top/side case , in rest cred ca are tot ce este necesar pentru touring off si on road .

Nu are nici un fel de de defect , in afara de niste zgarieturi minore , filtru aer schimbat in 2010 .

In poze nu se vede top case ul de 36 l , si crashbarul inca nu este montat (a fost cumparat recent) dar este original Givi deci nu se pune problema de nepotrivire .

Motivul vanzarii nu este secret , daca cineva doreste sa-l cumpere , scriu si motivul in pm sau prin tel /mail .....

Contact : 0745546580 , zsak800@yahoo.com

Pretul este 2650 euro / 11.500 lei fix nediscutabil

mai multe poze pe bikeshop.ro , pro-bike.ro sau pe email

Din pacate schimb nu ma intereseaza fiindca tot Transalp o sa iau inapoi cand o sa fie cazul ...

Eu zic sa mergi pina incepe sa faca figuri si sa-i dai bujiile afara ca sa iti faci o idee despre carburatie in momentul ala sa ai un punct de plecare, eventual cu niste bujii noi ca sa stii o treaba. E posibil sa mearga prea bogat cind se incalzeste, vezi daca miros tobele a benzina cind incepe sa faca probleme, ideea e sa elimini intai cauzele pe care le poti verifica cel mai usor, indiferent cit de probabile/improbabile sint. M-as uita la filtrul de aer sa fie curat, shtutzurile de cauciuc fara crapaturi intre airbox si carb si intre carb si motor, fishele de la bujii schimbate de proba cu unele de la un TDM care merge ok, etc.

Temperatura in bord e ok ?

Spor la depistat problema !

Bujiile si filtru de aer nou schimbat acum 1 saptamana , fise si cablu bujii noi toate de pe louis.de .Temperatura e ok , chiar am verififcat , cand mergeam vreo 10 km off cu 5-10km/h in 35 grade , numai atunci a pornit ventilatorul si mai era destul sa intre in rosu. Nu sunt sigur dar parca am simtit miros de benzina cand facea figura.

Oricum luni duc la service sa vad ce zic ei.

Suportul meu " home made " pt. genti laterale

Mesaj completat

asa ceva am patit si eu si am rezolvato cu o curatare si reglare a carburatoarelor si evident o sincronizare a lor. la mine erau atat de desincronizate incat la incercarea de pornire dupa curatare a sarit bateria de carburatoare din prinderi

daca ar fi carburatoarele de vina, nu ar trebui sa aiba tot timpul aceasta problema?

Intrebare... tdm ul meu 97' , cam dupa 50-100km de mers in continu , incepe sa faca niste figuri. O poblema undeva la aprindere. In mers da rateuri , nu are putere, nu trage ca lumea , relant instabil ..... dupa un timp de " odihna " reine la normal si functioeaza fara probleme.

Sfatul ce am primit pana acum e la un electronist e sa schimb bobinele (fiindca s-ar putea ca bobinele sa functioneeze gresit cand se incalzeste....problema tipica de ex la daciii) , sau aveti vreo idee care ar fi problema.

Chestia e degeaba o duc la un service acum ca n-are nimica, si asa daca incep cei de la service caute problema in "cateva" ore , ma costa mult mai mult decat sa iau bobinele si le montez eu .

Ce ziceti sa incerc cu schimbatul bobinelor sau mai bine sa-l duc la service?

Hello

pun un link cu un site de piese TDM , tipul este francez dar ne intelegem in engleza . Daca cineva ar ai avea nevoie de ceva de pe site si nu este vandut (scrie in rosu vendu) atunci sa-mi dea un pm , sau mess: zsak800 , sau 0745546580.

Eu cumpar bobinele de inductie, costul ransportului e i jur 15-20 euro.Asta banuiesc ca pana la 1-2 kg.

Daca e cineva interesat , mai ales daca ceva piese marunte , mai impartim taxele de transport.

Platim in avans prin Pay Pal.

http://tdm.whow.biz/

Salutare .

As avea nevoie de vreo 5 spite pt. roata spate la Pegaso , poatesa ma ajute cineva . Daca stiti undeva second sau nou as fi interesat... un prieten are nevoie de ele.

Thanx

daca da : 0745546580 , mess: zsak800 , sau aici pe forum

Thanx pentru pareri sfaturi Fotok/Linx/Cavaleru . Am pus intrebarea mea si pe advrider.com dar din pacate si acolo am primit raspunsuri si pro si contra . Ceea ce e 100% cu nu incape sub aripa si trebuie putin modificat ,dar nu e mare lucru.

Cele doua raspunsuri primite pe advrider sunau cam asa: primul spunea ca sa nu pun fiindca e foarte greu de manevrat ,de luat curbe stc. si ca dupa 200km trebuia sa-l schimbe cu una OEM , iar celalat imi recomanda cu caldura dar zice ca sa pun cu rotatie inversa , si ca trebuie modoficat putin pozitia aripii. Mentionez ca ambele zic ca au , sau au avut facute modificarile .

Asa ca acum is si mai nehotarat

eventual daca e cineva interesat mai in detalii ce parere au avut "fratii' nostrii TDM-isti de peste ocean puteti sa studiati pe forumul TDM pe advider aici : http://advrider.com/forums/showthread.php?...96#post12313996

iarasi vin cu o intrebare , daca puteti sa ma ajutati !

Am gasit un Michelin Sirac 120/80-18 la un pret bun , dar din cate stiu pe dimensiunea asta Sirac este numai pe spate.

Banuiesc ca diferenta aia de 1 cm in latime (fata de cel orifinal) nu ar conta enorm de mult . Dar cea ce nu stiu , daca profilul este diferit sau pot sa pun cel de spate in fata?

REPSOL Moto Rider 4T 15W-50 / 4 L (semisint.) - 95 Lei

MOTUL 5100 4T 15W-50 / 4 L (semisint.) - 135 Lei

VALVOLINE Durablend 4T 20W-50 / 1 L (semisint.) - 30 Lei (doar ptr TDMisti)

Filtru Mann - 15 lei (idem)

in manual nu asa scrie ca trebuie ulei 10w40 ? in zilele astea schimb si eu uleiul , si vad ca ai pus oferte cu uleiuri 15w50

Pana la urma care e mai recomandat?

ce credeti Heidenau K60 e prea enduro pt. mine , daca nu umblu mult off .... sa zicem 80% on 20 % off (soft)

Trebuie sa schimb guma fata , si isi foarte nehotarat....... si stau cam prost si cu banii... altfel sigur as lua Sirac

Barboge daca ai nevoie de semnalizari , atunci ia in considerare linkul propus de Cristian72 , fiindca cele care ti-am oferit nu mai sunt de vanzare (s-a razgandit poprietarul )

Cavalere, mai ai semnalizari? Misto cauciucurile, sa le stapanesti sanatos!

salut

ai nevoie de semnalizari ? am 2 buc in stare buna si inca doua crapate, daca te intereseaza da-mi un semn

Sunt de pe un 3vd. NU e al meu dar sunt la mine si daca vrei atunci intreb si un pret

Intr-o alta ordine de idei, Cavalere cam asa arata suportul proiectoarelor, prins de jugul inferior al furcii (pentru ca raza de lumina sa bata in functie de pozitia furcii):

La instalatia electrica mai trebuie sa modifici ceva , nu o sa afecteze incaracarea,nu consuma mult proiectoarele?

Chiar e o idee buna echiparea cu niste proiectoare ... arata bine si daca te prinde noaptea pe drum atunci chiar ai un avantaj!

Mesaj completat

eu, rocker si viezuresiret avem handguards de la polisport

 

0744844370 - Nagy Istvan. nagyistvan@netter.ro

 

120 lei perechea

 

 

tre sa faci o mica improvizatie la capetele ghidonului dar cred ca o sa te descurci.

Mesaj completat

rockere eu nu cred ca pot face asa pentru ca am furtunasele de otel care vin altfel fiind mai scurte decat cele originale.

 

mai studiez unde sa le pozitionez sa vad cum reusesc sa le fac sa fie montate pe furca, daca nu le prind de semnalele fata

Ok mersi , am notat

Sper sa scap numai cu schimbatul pipelor , eventual cu niste retusuri in zona bobinei........ numai sa vina caldura aia odata , ca garajul meu e cam racoros si micut ca sa ma apuc acum de demontare.

Handguards , de unde? a cumparat cineva din Ro ? ca am gasit pe site din UK la preturi destul de bune dar cu taxele postale deja ma depaseste

Hello Everyone!!

Sunt Zsak , sunt TDM-ist de cateva luni (inainte aveam Virago 535, si Transalp650) , m-am prezentat cu cateva zeci de pagini in urma dar nu prea am stat pe forum asa ca ma prezint inca o data .

Am un 4TX din 97' cu 60.000 in bord.

Inca nu prea am avut sa ne cunoaste bine (adica eu cu tdm-ul) fiindca nu am facut mai mult de 2000 km.

Anul trecut am facut o tentativa de Turcia dar din pacate m-a lasat dupa Brasov.... nu suporta ploaia!! din Tagu Mures am pornit , si dupa vreo 20 km a inceput sa ploua si nu s-a mai potolit .... dupa vreo 100 km a inceput sa dea rateuri mototul si se inneca (daca nu trageam de gaz murea motorul ) m-am chinuit as inca cateva zeci de km dupa care .... game over asa "s-a udat" ca nu mai vroia sa porneasca. Eram nevoit sa las dupa Brasov la o casa (fiind concdiul foarte scurt , si avand posibilitatea de a urca intr- o masina al unui prieten , care venea cu noi in Turcia)

Sa inchid repede povestea mea ca banuiesc ca experimentele mele de excursii/touring nu aici trebuie postate ..... vreau sa zic ca dupa 10 cand ne intorceam , motorul era uscat nu a mai plouat de vreo 4-5 zile si pornea fara absolut nici o problema lla prima cheie si am venit acasa ( cam 230km ) fara nici un semn de "boala"

A mai patit cineva , ca mine? Stiti cumva a fi o boala cunoscuta la TDM uri .... banuiesc ca hiba este undeva la sistemul de aprindere (bujii, fise , bobina)

In oice caz o sa schimb fisele , numai ca probelma e ca cele originale , care sunt dintr-o bucat de la bobina pana la bujie costa enorm de mult , 450 lei bucata !!!! Aftermarketurile is mai ieftine dar ce am gasit prin magazine , louis.de sunt cu fisa si cablul separat, care zic eu ca in cazul meu nu e recomandabil.

Eventual daca cineva ar avea niste ideii , de unde sa incep detectarea problemei ... atunci va rog let me know!! fiindca ma asteapta Viena in mai si Serbia-Croatia-Montenegro-Albania-Macedonia in August si chiar nu as vrea sa patesc cum am patit anul trecut

Pun si cateva poze

daca cineva are nevoie de manusi de iarna si vara ..... http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=66509

salut

cam cat costa o pereche ? la anu trebuie sa schimb gumele la tdm , ca-s uzate am avut deja si pana in fata si momentan am spuma in ea.

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?sh...=64756&st=0

pret 1400 euro / 1700 euro

iata poza, era pre amare si azinoapte eram cam obosit dupa cateva beri

30 euro te-a costat cu tot ?

poze reale

corectez marime 39-40

DE VANZARE CIZME DE PIELE MARCA HARLEY DAVIDSON , CULOARE MARO , MARIME NU STIU EXACT DAR 38-39 ,

NU ESTE NOU DAR IN STARE BUNA , PRETUL NOU IN USA ESTE 150 $ + TRANSPORT

PRETUL MEU ESTE 40 $ , CU TRANSPORT INCLUS (TRIMIT CU RAMBURS )

NUMAI MAINE O SA AM APARATUL LA MINE SA FAC POZE , PANA ATUNCI O POZA DE PE NET

CONTACT:

0745546580

zsak800@yahoo.com

mess ID : zsak800

DE VANZARE CIZME DE PIELE MARCA HARLEY DAVIDSON , CULOARE MARO , MARIME NU STIU EXACT DAR 38-39 ,

NU ESTE NOU DAR IN STARE BUNA , PRETUL NOU IN USA ESTE 150 $ + TRANSPORT

PRETUL MEU ESTE 40 $ , CU TRANSPORT INCLUS (TRIMIT CU RAMBURS )

NUMAI MAINE O SA AM APARATUL LA MINE SA FAC POZE , PANA ATUNCI O POZA DE PE NET

CONTACT:

0745546580

zsak800@yahoo.com

mess ID : zsak800

Mesaj completat

poze reale

corectez marime 40

problema e ca la mine si cand ploua mai tare face figuri....

In 5 septembrie am pornit spre Istanbul si cam la 20 km inainte sa intru in Brasov a inceput sa faca figuri si dupa aprox. 30-40 de "chin" trebuia sa pun la uscat . Dupa cateva zile a pornit fara probleme si am venit acasa 250 km fara probleme!

Nu am spalat pana acum cu jet cand era calkd motorul.

CDI ul unde se afla? pe partea dreapta sub carena ? langa releu .

A schimbat cineva fisele ? cat ma costa? eventual sa incerc ... poate scap numai cu atat....

felicitari pentru tura , a iesit foarte fain!!!!

cam cat costa un astfel de "Romania in 4000 km " ??