ticubenn

Am pornit mobra dupa o pauza ceva mai lunga (5 luni).

A plecat destul de usor, dar a inceput sa iasa benzina pe la orificiul din capatul filtrului de benzina.

Am oprit imediat si dupa 5 minute am pornit din nou fara sa mai iasa benzina prin acel orificiu.

Filtru a fost schimbat acum 25.000 Km (rezista fara probleme 40K daca pui benzina ok).

A mai patit cineva minunea asta??

Pompa de apa am, plus cateva garnituri (de obicei alea cedeaza, nu axul)

 

 

 

 

In manualul de service se recomanda schimbarea simeringurilor (2.buc) obligatoriu si axul. La montare se foloseste vasilina "EP2" cu care se unge axul si se incarca buza interioara a simeringului de la antigel.

Din experienta personala dupa doar 10.000Km cu un chit de pompa nou si original axul s-a uzat in dreptul simeringului din zona cu antigel iar in zona carterului (ulei) axul este ok. (Am folosit antigelul original ALBASTRU)

Concluzie:

Se recomanda Folosirea de antigel ROSU (are o protectie anticoroziva buna si proprietati bune de ungere) Si folosirea intregului chit de reparatie nu doar simeringurile, altfel vei desface motorul dupa ~10.000Km

P.S

Pt. nevralgic la BMW F650GS este chiar pompa de apa (cu un set pus ca la carte tine ~30-35.000Km)

 

-O ideie ar fi ca la 40-50.000 km sa-ti schimbi si intinzatorul hidraulic de la lantul de distributie.

Mesaj completat

am o intrebare: ce fel de lanturi folosesc cei care pleaca la drumuri super lungi? eu cat m-am invartit prin romania nu am avut probleme cu lantul cu siguranta. dar pe drumul din america de sud, siguranta se desfacea mereu, am pus lant nou, siguranta noua, totul ca la carte... dupa un timp se dezmembra.

oriignal, motocicleta vine cu lant fara siguranta, dar e foarte greu de montat (trebuie scoasa bascula).

idei/sugestii?

 

 

Cu un chit de reparatie lant (Chain Tools)

Il gasesti la aproape orice magazin de piese si accesorii moto care se respecta.

Contine prese de sertizare-desertizare lanturi endless

Sunt de asemenea firme moto care vand lanturi cu O-ringuri dupa cod si la metru.

Se recomanda sa schimbi tot kitul (pinion+foaie+lant).

[un lant nou pe pinioane uzate = uzura de doua ori mai mare]

 

BMW F650GS

Lant O-ring cod: 520

Nr zale: 112

Lungime: 1000 mm

Caut un manulal de Manual BMW F650GS 2004-2007 .[ATENTIE !! Este modelul de doua bujii si doua injectuare]

Am gasit peste tot manual de BMW F650GS-CS-Dakar din 2001-2003 (modelul cu o singura bujie)

Multumesc anticipat.

BMW F650

 

in perioadele in care temperatura scade sub 10 grade ca sa o pot porni fac cam asa:

 

1. soc la maxim - contact - .... nu porneste (schema asta o repet de vreo 5 ori pentru ca dupa aia miroase puternic a benzina ... probabil semn ca s-a inecat).

2. dau bujiile jos, le curat si le pun la incalzit ... timp in care mai dau putin la demaror ca sa iasa gazele care mai raman in cilindru.

3. pun bujiile - soc - contact ... nu porneste

 

asa ceva fac de vreo 3-4 ori dupa care o ia.

 

Asta daca intre timp nu a murit bateria si atunci o leg la redresor.

 

Intotdeauna a pornit (pana la urma) dar este foarte enervant sa stai tot timpul cu trusa de scule dupa tine.

 

Cum arata bujiile cand le scot? Ori negre ori ude...ori si negre si ude

 

0730110582 ... dati beep si va sun eu daca ma puteti ajuta cu vreun sfat sau ca sa va lamuresc cu problema asta (poate nu am explicat prea bine).

 

Multumesc!

-Fisele de la bujii (rezistentele de 1Kohm sunt duse)

Si eu am patit acelasi lucru la F -ul meu.

Problema ca sunt scumpe la Bavaria BMW (100 Ron /buc) si nu stiu daca face bine la bobina de inductie ca sa le strapezi.

1- Cumpar Crash Bar pentru BMW F650 Funduro (1994-1995) sau eventual sa-l cumpar facut artizanal.

2- Cumpar protectii ghidon cu insertie de aluminiu pentru BMW F650 Funduro (1994-1995).

Tel:0722/495005

BMW F650 S-a oprit din mers pe la 40-50 km/h ,dupa ce am tras pe dreapta a pornit imediat.

Ce poate fi in ideia ca motorul avea benzina, nu sunt probleme cu carburatoarele iar motorul s-a oprit ca si cand ai scoate cheia din contact ??

Dupa ce a pornit a mers si merge f. bine ??

Nu ar fi mai bine sa-mi raspunda o persoana care are un BMW F650 si a facut deja testul de compresie decat atata teorie din care nu am inteles nimic ??

Vreau sa-mi iau un BMW f650 Funduro din 1994 , am compresometru auto dar nu stiu cati bari are pe cilindru.

Am cautat peste tot dar in manualele de service nu este trecuta nici o valuare.

Am vazut ca toate modelele de BMW f650 au autodecompresor centrifugal motiv pt. care verificarea compresiei nu este concludenta (sper ca nu gresesc).

ROG un sfat COMPETENT !!