mario_p2

nu se alimenteaza, filtru sau jigloare infundate

esti praf! jigloare la injectie, nu mai comentezzzzz

ce aveti ma! nu vedeti ca este f4i injectie, nu umbla prietene pe acolo ca strici, dute cu ea la meserias

cand o pornesti laso la relanti,no mai ambala, asta pana se incalzeste

La un moment dat, cineva zice! nu prea stai bine cu gramatica, sa-mi, in loc de (s-am-i) si multe ca nu vreau sa mai citesc, mie groaza..............

prietene ce cau-ti s-ami stici mie intrebarea?

vrei s-am-i pun cumnati pa tine?

))))))))))))))))))))))))))))))) cumnatiiii, auzi tare

Salut,

 

Chiar m-a bucur ca sa deschis topicul asta. Vin si eu cu o intrebare.

 

Am 3 mobre furate:

 

1, kavasachi wtf858 Are cadru rupt dar la-m lipit eu cum am putut si revopsit sa nu se cunoasca. e din 98 dar are numa 18.000km reali 67cp si merge si pina la 200km/h de la un stop la altul fara probleme. E in stare inpecabila. pret 1500USD

2. suzuki haiabusa de 650cc. are ceva probleme cu furca ca e indoita rau dar merge f bine. are 100cp, din 95, 35.000km, full options. pret de criza 2500 euro ( imatriculata pe primarie)

3. Am si un ciopper f fain. Harli Deividson 250cc, deci nu e nevoie de permis. are abs, cbs, wtf, plm, roata spate de 100 fata de 40, cam crapate dar mai merg sigur un sezon. arata ca noua. crom, tobe goale, tot ce vrei. mici defectiuni technice. e din 2013 deci noua de la magazin. pret 4500usd.

 

pt poze va rog pm si seriozitate.

 

Cine ma ajuta sa le vind??

suzuki haiabusa de 650cc. vreau si eu poze cu asta plz, cred hayabusa in loc ;haibusa;

Incearca la mufa pe care iai scoso de la cric, fai un sunt (adik cupleaza cele doua fire care este in mufa)

Cricul central nu are senzor, are doar cel lateral

eu nu mai am de vanzare motoreta

este clar tu ai hornet de vanzare

si apropo de gramatica vezi ce face aia de la avatar (fa si u la fel dar mie)

ce tot ai bagati pe gat hornet hornet are cineva de vanzare vreunul si nu stie cum sa scape de el ,,,,,,,,,

lasatil sa hotareasca singur

la 16 sute vezi sa nu iei o mare teapa, ca toate care sunt la bani astia si de an bun sunt daramate nu mai avea incredere in nimeni ca zice da frate sigur pai eu cum sa nu

si cand ajungi acasica dupa vreo 2-3 zile iti blestemi mama care tea facut

de unde esti din ce localitate? le pot face eu garantat lasa-mi mesaj sau scriem pe facebook ( atelier motociclete )

da am eu asa ceva te costa 1000 de lei si batem palma

vreau sfatul vostru in primul rand sa ma recomand: ma numesc marius din ploiesti detin detin un mic atelier reparatii moto la care vreau sa inchid deoarece nu sunt clienti, dar doresc sa ma reprofilez pe cromare moto adica tot ce inseamna plastic, metal.

ce parere aveti credeti ca o sa merite investitia? asta insemnand vreo 3000 euro

multumesc astept comentariile dvs

super as dori si eu un asemenea lucru interesant! dar chestia ca acuma ma duc la magazin si imi cumpar 20 de portofele chiar mai mult, apoi merg la metro si poate imi zici si mie cum le gasesc? ca ma las pacalit de 1000 de ori

mobra 50s tare asta face 100 de roni si casca face vreo 1300 de roni

vezi ca ai niste tolerante bine definite in manualul de reparatie... daca nu respecti cotele iti cheltui bani degeaba pe cota nominala sau cota de rep. r1

procedeul este urmatorul se va masura cilindrul cu un comparator dupa care urmeaza pistonul, vedem toleranta dntre acestea dupa care se va lua hotararea in functie de ..........

spor la treaba

P.S: consulta un specialist

da se poate repara si se potriveste si altceva te rog contact 0729662267

Cum poti sa ai o asa formulare la 20 de ani ?

adik nu inteleg

ce bine imi pare de aceasta lege! am permis A-ul & b-ul din anul 1988, ce de probleme am avut pe sosea cu acesti scuteristi, daca le spuneai ceva te lua si la injuraturi .......... acuma lass ca isi iau ei dosarele penale asta insemnand condamnare conducere fara permis sustin aceasta lege

puneo pe dyno test si o sa ii alfi exact puterea si nuti mai bati capu

pai si unde gasesc eu asa ceva crezi ca gasesc eu asa ceva in romania?

Eu cred ca s-a facut o greseala la RAR cand a fost inscrisa in Romania motoreta. Ca sa fi sigur cauta-ti motorul dupa serie pe internet si ai sa afli puterea reala.

si cum as putea sa caut dupa serie asa cu zici tu ma poti ajuta plz

multulesc

detin un rf900r 1998 an de fab si as dori sa stiu ce diferenta de motorizare este intre cel de 72kw adik 100cp si cel de 103kw adik 140cp

ce are in plus cel de 140 fata de cel de 100 ca motoarele sunt identice

PS in talonul meu scrie ca are 72kw desi toata lumea care lau vazut spune ca este de 140 cp

eu nu mai inteleg nimic

Multumesc astept comentariile voastre

Cumpar IZH Jupiter 5 sau Planeta 5 eventual cu atas

suna la numarul de tel 0729662267 si vorbim am ij 350 aproape nou cu ataj si ieftin in curand si poze

care vrea sunt din ploiesti http://www.okazii.ro/catalog/42875101/cost...asca-nolan.html

Felicitari, sper sa fie in stare buna, ai gasit pana la urma pe cineva sa te ajute la teste?

chiar nu am gasit sa vad dak gasesc vreun amic atunci, oricum la mecanica ma pricep ff..bine dar la prima vedere iti dai seama ca nu sti la ce sa te uiti mai repede de aia cer date despre el sa stiu si eu care sunt defectele care apare mai tot timpul la acest tip de motor ca nu am avut asa ceva nici o data, si sti cum este defectele le vezi mai tarziu de regula dupa ce te obisnuiesti cu el, asa ca voi sunteti obisnuiti cu acest tip

Daca nu stii "la ce sa te uiti" probabil ca cel mai bine ar fi sa apelezi la cineva care stie. Nu cred ca o discutie pe un forum poate face mare diferenta.

 

In fine, pe langa lucrurile general valabile care se verifica inaintea achizitionarii ORICARUI motor S/H, la FZR1000EXUP exista cateva particularitati - in primul rand daca nu a fost intretinuta corect valvula EXUP sau cablurile sale se pot bloca, fapt ce poate duce la deteriorarea angrenajelor reductorului servomotorului sau chiar a electromotorasului insusi. Aceasta problema poate deveni foarte neplacuta deoarece nu se poate anula pur si simplu EXUP'ul, CDI "cautand" feedback'ul sau.

 

Jocul termic al supapelor si in general starea supapelor in sine sunt un subiect sensibil ce nu trebuie sacapat din vedere. Generatiile initiale de FZR'uri (in special 600) au suferit de arcuri prea moi pe supape lucru ce ducea la uzura lor prematura, in special pe admisie.

 

Desi cei de la YAMAHA s'au intrecut pe ei insusi cu YICS (Yamaha Induction Control System), tuburile emulsoare ale carburatoarelor au tendinta neplacuta de a se "ovaliza".

 

Datorita inclinarii cilindrilor, respectiv pozitiei carburatoarelor, alimentarea cu benzina nu poate fi facuta gravitational ci cu ajutorul unei pompe de benzina care, desi foarte rar, mai poate face figuri, in special dupa perioade lungi de stationare in conditii improprii.

 

Cu o intretinere minimala, ulei bun si exploatare "omeneasca" FZR1000EXUP duce multi km insa, oricat de robusta ar fi nu trebuie uitat ca nu este totusi... tanc rusesc.

 

Succes!

oricum iti multumesc

--- Mesaj completat în 15 Nov 2007 20:31 -------------

oricum iti multumesc

dupa ce il iau o sa pun niste poze aici, am vorbit si il iau pe 15 ianuarie