ho.liv

Nu cred ca se incalzeste din cauza cilindrului chiulasa se incalzeste mai tare nu cilindrul. vezi reglaje, carb aprindere vezi daca ai garnitura de clingherit la cotul esapamentului, eventual sa nu ai frana care freaca s-au toba infundata verifica nivelul uleiului la motor. La pedala desfaci cutia si vezi care-i treaba sa fie pinionul asa de ros sa nu mai prinda nu cred. Eu pentru piston de Skoda a trebuit sa schimb camasa masoara pistonul .

Succes!

Am demontat-o de nu mai stiu cate ori si am montat-o la loc am.Am schimbat garnituri.Toba e curata Aprinderea in tot felul de pozitii.Carburatorul ca la carte.Nu am avut probleme pana nu am pus cilindrul asta.E de fonta si are aripioare mai mici si circuitul de ulei e diferit.Am facut un santulet in imbracamintea cilindrului ca sa fac legatura cu chiulasa.Trebuie sa iau setul nou.Am vazut un anunt prin moto-life sau nu mai stiu prin ce revista ,ca se fac undeva.Pentru pedala tre sa desfac cutia sa vad daca se poate face.Daca nu sa iau alta.Si arcul.Dar cred ca o mai aman putin ca au aparut ceva probleme

Ms !

Salutare Hai ca intru si eu aici cu toate ca nu prea merit.Am si eu un Simson.Sunt destul de multumit de el,tinand cont de faptul ca unele piese nu mai sunt originale.Cilindrul cu aripioarele de racire e de la alt tip de Simson,mai vechi.Se incalzeste prea tare si se caleaza .In rest piesele sunt ok.Mai e o problema la pedala de pornire.Cateodata nu prinde.Stiti cum e sa dai cu piciorul cu toata forta in pamant? Problema e:cum fac rost de cilindru, piston si segmenti?Mai am doi cilindrii dar nu am pistoane si segmenti pe masura,sau am piston dar cilindrii sunt la cota mai mare...Ce as putea sa fac?Setul de la scodita se potriveste?Motorul merge dar imi face mereu probleme din cauza ca se incalzeste prea tare.