Sari la conținut

tiptil

Super Membru
  • Număr conținut

    622
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de tiptil

  1. De asemenea, cum se explica procesul prin care "pusca" motorul scotand flacari pe toba de esapament prin apasarea butonului de urgenta de mai multe ori?

    Poate sunt intrebari stupide, dar nu gasesc raspuns pe net.... :rock:

     

     

    din cate stiu eu "pacanelele" se produc din cauza ca atunci cand opresti motorul din buton intra benzina nearsa in toba care se aprinde si face poc (daca nu e asa, cineva sa ma contrazica)

  2. nu stiu ce sa zic despre camera :| am cumparat 2 camere noi , Maxxis , am pus una din ele pe roata spate , a 2-a zi am gasit-o desumflata putin.

     

     

    cand faci pana verifica intotdeauna daca nu cumva a ramas ceva infipt in cauciuc

     

    ia la verificat cauciucul pe dinauntru sa vezi daca ai vreun cuisor, ceva infipt pe acolo

     

    am patit si eu asa mai demult si pana n-am scos cuiul din cauciuc , n-am scapat de pene :rock:

  3. yamaha ta e svaiter cu atatea gauri

    vinde-o si iat-i honda

     

    pana imi iau honda, fa repede niste cursuri intensive de gramatica :)

     

     

    in momentul de fata am pus la inmuiat gumele :D

     

    cand am desfacut iarasi airbox-ul am observat ca una din gumele care vine pe carburator e putin umeda si miroase a benzina, inseamna asta ceva?

     

    am pus poze:

     

    l.e: le-am pus in apa fiarta, s-au mai largit putin, dar tot nu incap... :)

    post-28661-1223039072_thumb.jpg

    post-28661-1223039082_thumb.jpg

    post-28661-1223039088_thumb.jpg

  4. 1. riderul nu avea permis

    2. pasagera stia

    3. Dumnezeu sa-l ierte, pe el si prostia care zacea in capul lui

     

    Ca o istorie, iesind pe strazi azi-dimineata la ora 0600 primul contact cu ziua fatala de vineri l-am avut la Gradina Icoanei unde, in celebra curba, cineva nu a dat prioritate. Continuandu-mi drumul spre DN1, ajung la Pescarus, celebra curba Bavaria -- BMW, unde un loganist a supraevaluat potenta masinii sale si a facut POC frontal pe contra-sens, derapand si pierzand controlul. Pacat de celalalt participant la trafic. Continundu-mi ziua superba, am ajuns pe Ciurel unde, probabil, imi va lua mult timp sa inteleg o anumita gandire sau sa-i zicem judecata de care a dat dovada respectivul personaj. Si finalizam cu Valea Cascadelor unde tot un Schumi a zis el ca Octavia lui poa` sa prinda mai mult de 150 km/h. S-a opus din pacate un stalp in celebra curba dupa calea ferata. 4 persoane la spital din care 2 in stare critica, una fiind "decopertata" la nivelul scalpului. Nu s-au mai gasit fragmentele parietale la fata locului.

     

    In drum spre casa, opresc in semafor la Dacia cu Polona. Hmmm.... am plecat pe verde a 2a masina la semafor fiind dar am observat cu coada ochiului una bucata solenza galbena TAXI franand disperata la culoarea rosie. Cu ce gresisem eu oare??

     

    SFAT: Oricat de soferi ati fii, sau piloti sau profesionisti, abordati o curba cu viteza doar daca o cunoasteti. Abordati o piatra cubica cu viteza doar daca stiti ceea ce faceti. M-am saturat sa adun.... :rock:

     

     

    sunt curios cum rezisti cand vezi atatea nenorociri/cadavre/etc, mi-e groaza numai cand ma gandesc... :rock:

     

    ca sa fiu on-topic ce pot sa zic... imi pare rau pt o viata curmata...

  5. expresii vechi pentru oameni noi

    oricum replica cu virgula kawasaki nu e fiabila ai mai folosit-o si tu

    deci hotule nu striga dupa hoti

     

    stai jos, nota 1 , ai copiat :)

     

    "kawasaki nu e fiabila" nu e replica, e mit busted, dovedid... :)

  6. salutare

     

    am o curea malossi de kevlar de vanzare

     

    e pt scutere in 2 timpi

     

    merge la aerox / sr / malaguti etc

     

    am dat pe ea 113 ron da o vand cu 100

     

    e nou nouta

     

    nu am apucat so mai folosesc k am vandut scuteru

     

    cine vrea detali sa dea piem si va arat si poze sa va convingeti

  7. cand decelerez parca nu se aud rateuri, spun parca deoarece n-am stat sa analizez foarte atent

     

    astazi am surubarit-o si am descoperit o chestie:

     

    gurile de la airbox nu se fixeaza bine pe carburatoare (sunt mai mici si pur si simplu nu intra in carburatoare)

     

    banuiesc ca a fost pus alt airbox ca altfel nu vad de ce nu s-ar potrivi

     

    ce am facut eu:

     

    am scos tevile/gurile alea din cauciuc (nu stiu care e denumirea lor exacta) care fac legatura intre airbox si carburatoare si le-am pus invers; invers se pare ca se potrivesc si intra in carburatoare bine, dar parca nu mai e atat de etans in partea cealalta acum (adica acolo unde intra tevile in airbox) ; nu sunt inca convins ca nu trage aer fals pe acolo; per total, dupa interventia asta, nici o diferenta...

  8. lasa bah sergiullica, nu fii suparat, in loc de prietena, incearca cu toba de esapament, ca doar te excita la maxim kawa :)

     

    eventual poti sa te inchizi in garaj cu motorul pornit, nu o sa-ti simtim lipsa

     

    get a life !!!

  9. multumesc pt sfaturi

     

    si da, am observat ca atunci cand o turez revine putin mai incet in idle , deci se pare ca este amestecul sarac

     

    gaurile sunt destul de mari, de grosimea unui pix , am sa incerc sa le acopar mai bine

     

    bujiile sunt noi, filtrul de aer nou, filtru de ulei nou (ma rog au vreo 4000km)

×
×
  • Creează nouă...