qarews

viteza NU a ucis niciodata pe nimeni in schimb oprirea brusca intr-un obstacol ... )

de acord cer scuze ca a deviat discutia

hai punem mana de la mana sa importam doi-trei, dar odel mai nou, nu de la casare poate facem mai multi in ceva timp

initial m-a busit rasu ... dar e trist si adevarat eu vreau doar sa mi se dea sansa sa-l vad de la distanta pe "gigel" sa sa-l pot ocoli frica pazeste bostanaria schimbarile de mentalitate dureaza generatii, n-o sa apucam noi asa ceva aici vrei ca in tara ta politie sa fie ca in germania? vrei autostrazi in tara ta? vrei sa fii respectat in tara ta? pai ... schimba tara

in germania legea e lege pt ca politia are inca mentalitate de SS (si asta e de bine totusi) ca "2-3 gigei" ... sa ajunga la bulau inseamna ca mai mor cativa nevinovati ... ai fi de-acord cu asta ? eu zic simplu, daca "gigel" nu te vede pe tine ... e mai bine sa-l vezi tu din timp sa te feresti este [sa fie vizibil de la distanta ca in germania de exemplu]? (cat despre tara romanul rabda pana face poc! dar face poc cam greu ca e pielea tabacita si cutitu ajunge mai greu la os) (iar legea spune clar, daca nu ai antecedente iei pedeapsa mai blanda ... si e valabila pentru toata lumea)

pe cine ajuta daca el face sau nu puscarie ? sunt sigur ca el va fi mult mai atent pe viitor cu sau fara puscarie nu e deloc usor sa ai pe cineva pe constiinta ... problema reala e ca mai sunt multi ca el care vor intra pe un drum european si vor taia calea cuiva (poate chiar unui motociclist) si ma intreb iar, chiar e asa greu de introdus OBLIGATIVITATEA GIROFARURILOR (galbene) pe utilaje agricole ? puscaria facuta de un simgur om nu schimba nimic si nu aduce pe nimeni inapoi dar amenzile sistematice vor schimba pe multi (care vor ramne fara banii de bautura) e nevoie doar de o schimbare de legislatie ... doar atata si va salva vieti pe viitor macar asa vom sti ca un accident nu s-a intamplat degeaba, ceva s-a schimbat

offtopic subscriu "dai in ... de gabori, ce mah ti-e frica de politie ?! hai sa-ti explic cum scapi de amenda" "mi se rupe de amenda, nu suport centura ca ma strange de gat" "de ce esti prost si nu ai oprit fix in fata magazinului ca toti opresc acolo" [dar acolo e o trecere de pietoni] va suna cunoscut ? legat de girofaruri galbene am sapat putin si vad ca ele POT FI AUTORIZATE in anumiete conditii utilajele agricole ar trebui sa fie OBLIGATE toate indiferent de gabarit sa poarte asa ceva http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_23946/Educatie-rutiera-Semnalele-luminoase-colorate-cine-le-foloseste-si-ce-obligatii-au-soferii-cand-le-vad-in-trafic.html legislatia spune ca pt a avea girofar galben trebuie sa ai autorizatie de la politie eu cred ca trebuie sa fie OBLIGATORII pt anumite utilaje oare putem face sa ne asculte cineva ca petitiile am vazut ca nu ajuta? [assta e valabila pt toti participantii la trafic] e clar ca nu se pot educa mase de oameni peste noapte, sau face drumuri speciale de acces dar macar daca sunt vizibili de la o posta, atunci ai macas SANSA sa te feresti tu de ei

vopsim si plugurile de zapada in alb sa stim o treaba dar asta mumai verde nu este [vezi pantalonii soferului]: http://www.bzi.ro/public/upload/photos/231/accident_motociclist_combina_fata_Adrian_Berescu_-_TAZ.JPG aceste utilaje la cat de periculoase sunt pe drumurile publice ar trebui sa fie aprinse ca un ozn sau un pom de craciun ! f periculoare, au forme ciudate, le vezi rotile spate si ele defapt mai au 2 metri pana se termina spatele [iar stopurile sunt pe roti apropo] 100 de girofaruri ar trebui sa aiba pe ele, desi unu si bun e suficient oricum de-ar fi fost singura problema ... nu se ajungea la discutia asta

orice accident este suma unui numar de factori favorizatori si combinatia acestor factori la momentul nepotrivit duc la accident desi legislatia spune ca cineva este vinovat (soferul combinei), in realitate suma mai multori factori a dus la nenorocire daca unul singur din acesti factori lipsea atunci accidentul putea fi evitat (poate chiar la mustatza) ca un mic exemplu, culoarea combinei este extrem de asemanatoare cu cea a lanurilor de porumb de pe margine aceasta culoare combinata cu miscarea relativ lenta a acetui vehicol poate duce in eroare pe oricine si lua prin surprindere de la o numita distanta mai ales dupa ce a condus deja cateva ore si intervine o anumita rutina nu este cauza suprema dar este unul din factorii favorizanti

am rezolvat-o .... era infundata toba acu fuge de rupe si are si zvac

espero virat stanga ... motor[honda hornet] intrat in aripa fata stanga victima transportata la spital, imediat dupa accident s-a ridicat a mers putin sprijinita apoi a cazut sau s-a asezat jos rana la cap, posibil sa-i fi sarit casca in momentul impactului 2008.05.18 in jurul orei 12 noaptea pe soseaua pacurari la intersectia cu drumul care duce spre cimitirul evreiesc

de unde l-ai luat ti l-a trimis ccineva au e de pe scooter-center.com

nu are importanta ... de oricare

cat mai putin uzat eventual nou [si ieftin ]

i-am scos termostatu acum intradevar sta temperatura undeva intre prima si a adoua linie termostatu deschidea undeva la 75 de grade acum merge binisor pt ca se incalzeste mai greu lichidu de racire circuland tot timpul probabil ca e ok asa deocamdata am sa-l segmentez cand o sa pice cred ... aveti idee cat paote sa coste la noi variatorul ? adica ambreiaju pe spate si sistemu de pe fata unde stau bilele multumesc

ulei are ca i-am pus si am o banuiala ca il si foloseste ca a scazut nivelu dupa 5-600 de km si scoate si fum albastrui de ala de motor in 2 timpi cam cat ulei ar trebui sa pape jucarica asta in mod normal? am mai avut un peugeot buxy si lua cam 1l la mie compresia e 10 dupa cum spuneam ... sa fie oare motoru? poate nu-si ia destul ulei cand e cald? cand e cald/fierbinte nu mai scoate fum ... da presupun ca e normal pt ca nu mai are ce scoate de vreme ce arde tot mi-a zis cineva sa incerc sa scot termostatu ... o fii oare o solutie?

nop, apa nu scapa pe nicaieri, nivelu nu scade in vasu de expansiune

am si eu un sr de 50 .. merge acceptabil [motor minarelli '97 tip 4ma-ap racire pe apa] dar am o pb nustiu cat de mare sau mica ... cand e rece merge acceptabil dar cum se incalzeste nu mai are zvac[putere/demaraj] viteza i-si ia pe loc drept 80 chiar si dupa ce se incalzeste [dar repet nu are demaraj la plecarea de pe loc] din cate am observat ... cand urc un deal .. daca e rece e ok ... daca s-e incalzeste nu mai vrea mai mult de 30kmh neam ... si oricum se incalzeste pe la jumatea dealului ... deci inplicit nu mai trage am schimbat bujia cu una noua [exact de care scrie in cartea lui] si nici un rezultat remarcabil aveti idee care poate fi la el problema? mentionez: - compresie 10 - temperatura la apa sta undeva la jumate dupa un timp de mers relativ scurt - am urcat acelasi deal cu un aprilia rally[motor aproape identic 5ma-ap] si mergea 50kmh - bilele la variator is ok si par originale - arcurile mici la ambreiaj is galbene [cred ca sport] - cureaua pare ok ... - consum 4/100 benzina